觀音橋橋台施工方案

2022-09-12 14:45:09 字數 4814 閱讀 7638

1、工程概況:

(1)、結構型式及平面線形位置

觀音巖大橋:5孔20公尺非預應力砼連續箱梁,橋長116.1公尺。

位於k27+299.95—k27+416.05處,平面置於r=100公尺的緩和曲線和圓曲線內。

最大縱坡4%上坡,最大橫坡7.11%。

(2)、設計標準

公路等級:山陵重丘二級公路

設計荷:汽—20、掛—200

設計車速:40km/h

橋面淨寬:1公尺(行人路)+7.0(行車道)+1.0(行人路)

洪水頻率:150/、1/100

抗震設防:ⅵ級

座標系統:2023年北京座標系,黃海高程。

(3)、總體地質情況

根據工程地質報告,橋位區水文地質條件簡單,地表水及地下水對砼無腐蝕性;地質構造簡單,無斷層、滑坡、危岩、崩塌,泥石流等不良地質現象。但在暴雨季節沖溝洪流對岸坡有較強的沖刷作用,溝附近淺表土體有溜滑現象,對工程影響不大,但由於橋台位置土體較厚,基坑開挖對土體易沿基岩面滑動,應加強觀察作好安全防範措施。

基坑開挖宜在旱季施工,開挖時應做好護壁、護坡及防、排水工作。嚴禁爆破施工,以免誘發不良地質的產生。基礎開挖過程中如發現地質情況與設計不符且出入較大時,應及時通知有關單位到現場進行處理,基礎挖到位後應即時通知有關單位檢驗合格後方可進行下一工序施工。

基坑開挖臨時坡度值按設計說明放坡:土層1:0.75,強風化基岩1:0.5,弱風化基岩1:0.3放坡。

橋台台內回填應採用透水性好的砂卵石,壓實度不低於95%。

(1)平面布置

據地形圖和橋立面布置圖可見,兩岸坡較平緩,兩橋台靠近老公路,0號臺靠舊公路側作為主要臨時設施場地,水泥庫房布置在0號臺與公路之間,砼拌合站設在0#臺和1號墩之間段,地形高度為441公尺標高左右(砼輸送幫浦位置),砂、石料場,小型材料裝置配件等在拌合站後面斜坡上,汽車卸料方便。庫房設在老公路地面高度為447.6公尺的外側和保衛值班房相連。

保衛房橋兩端各設乙個。工人住房盡量租用民房。

(2)、施工測量放線:

座標控制:通過內業計算出橋軸線上的橋台前口點以及四大角的座標、橋墩各樁基中心點的座標,將資料整理成表。根據設計提供導線點,在橋兩側各固定兩個導線點位並進行精密平差,作為橋專用導線控制點,採用2公釐級全站儀,運用極座標法根據計算座標資料進行實地放樣,作出穩固的標記,並用十字樁保護各中心點 。

高程控制:根據設計提供高程資料,採用三等水準高程測量方法,把水準點布設在橋兩側,然後根據施工圖進行高程控制。

(3)、橋台基礎施工方案及措施

施工程式

測量放線→基坑開挖→基底處理→基底施工→台身施工→養生→回填。

施工方法

a、橋台基礎開挖

0號臺土層約4m厚,5號臺約6m厚,按照開挖線下挖時,挖坑同時在橋台前面向前挖一條槽,便於運土出去,棄土向外側倒,邊倒邊掏平擴大場地並留槽,留槽的作用是下雨時便於排水。覆蓋層開挖坡腳線應比石質基坑(基礎尺寸線)寬0.5公尺,方便清除泥土。

當基岩面上的浮土除淨後,放橋台基礎尺寸開挖線,此線應比設計尺寸大10厘公尺,然後垂直下鑿,先中間掏槽取石,石質強度經檢驗可用時,大塊片石堆放在平的場地待用。達到底標高後,通知監理驗坑,或取石樣做抗壓強度試驗,地基承力大於0.4mpa,嵌入弱風化層內大於0.

5公尺即可。

b、澆橋台c15片石砼,要求分層,最先一層,先鋪30厘公尺厚並振搗密實石面跟著手擺片石,石與石間留8-10厘公尺間隙,待片石層鋪到一定寬度後,可澆第二層砼,振搗時棒必須從縫隙中插入下一層砼5~10厘公尺振搗,層層如此,當澆到基礎麵時,要求在臺身邊線20厘公尺範圍內埋石筍以利台身片石砼結合。同時預埋一些露頭40厘公尺左右的φ12鋼筋作為台身立模時內拉桿生根用。

c、台身砼為c20片石砼,首先在基礎頂面將台身幾何尺寸線準確投放到基礎上,並用紅油漆標註,彈墨聯線,根據墨線搭架安裝模板,每層模高1.5~2.0公尺為佳,通過質檢員檢查合格後可以按基礎程式澆片石砼。

當澆到臺帽底標高時停,臺帽範圍不得留石筍,表面鑿毛,臺帽橫坡和高程必須滿足設計要求後,方可立模澆臺帽砼,注意支座墊石鋼筋要預埋準確。然後台身可繼續澆砼塊,到頂時必須將四角頂標高放在模板上,搭板台口留準確,澆完後頂面抹平順。

施工用幫浦送砼,距離近,坍落度最好控制在200±3mm內為準。砂率控制適當。養護時,冬天可用彩條布封閉養護。

d、基坑和臺揹回填。

當模板支架全部拆除後,開始回填,重點是臺揹回填砂卵石、砂石比例恰當,每層不超30厘公尺,用水衝砂,沉入卵石空隙而達到密實,發現石多應補砂,一直填到搭板底標高。在此要求路基施工隊配合將台後段路堤同時完成,以利早日完成搭板施工.

e、澆支座墊石:橋台臺帽上三個支座墊石

要求準確放樣,支座墊石中心點厚10厘公尺,三個中心點應在同一橫坡線上,頂平面要求水平,關模時用水平尺量好後澆砼。設計圖中支座墊石尺寸大了,變為65×65。

f、橋台洩水方法調整:

由於當地難以找到較好粘土,按老辦法安裝洩水管,肯定最低一層洩水管以**內的水只能向路基浸透,調整辦法是在基礎頂面從橋台尾部安裝φ80pv管轉彎到臺口前,可保臺內不積水,事實上所積水也只是在用水夯實砂卵石過程的水。將具體情況處理,或者第一層洩水管直接安裝在基礎頂面也可。

(4)、樁基礎施工方案及方法:

根據橋型立面圖,兩岸坡較緩10~15%的坡度,2號墩正置溝中,設計說明中提到下游橋位1.5km處建有馬頸子水庫攔河壩,該壩近期將加高5公尺,該溝平時最低深度在1公尺內,洪水時水深達3-4公尺,因此入場時首先施工2#墩樁基礎。

施工工藝

施工工藝見《鑽孔灌注樁施工工藝框圖》

施工程式

施工放樣→埋設護筒→複核樁位→鑽進清孔→成孔檢測→製作及安裝鋼筋籠→安裝導管、灌注水下混凝土→拆除護筒、處理樁頭→成樁檢測。

施工方法

a、埋設護筒

按照設計單位提供的鑽孔灌注樁基線布置圖,利用全站儀測定墩台和單樁的位置。根據橋台、橋墩的設計樁徑,採用鋼護筒制埋。護筒採用δ=5mm厚鋼板焊製而成,其直徑比樁徑大15cm,護筒要高出地面0.

3m,以防地面水流入孔內。護筒埋設的方法:按照樁位挖孔,坑底比護筒每側約大0.

4m,並用粘土回填夯實,防止漏水、冒漿。筒身要豎直,位置要準確。

b、鑽機就位

利用cj-1500型衝擊鑽機本身的動力與附近的地壠配合,將鑽機移動就位,在用千斤頂將機架頂起,準確定位,使固定鑽桿的卡孔與護筒中心在同一垂線上,以保證鑽孔的垂直度,對準樁位後,在鑽機橫樑下用沈木墊平,並在桅杆頂上用纜風繩拉緊。

c、準備泥漿

泥漿在鑽孔中的主要作用是懸浮鑽碴,並與鑽碴混合在一起排出孔外,另一作用是護壁。泥漿是選用吸水性強、遇水膨脹而不分解成碎塊、塑性指數大於10的優質粘土拌製而成。在施工過程中根據地層情況,並考慮泥漿對孔壁和鋼筋附著等因素,選擇適當的泥漿。

在不同土層中,泥漿的粘度參考表《泥漿的粘度表》。

泥漿的粘度表

排出孔外的泥漿給予**重複使用,為此,在鑽孔附近修建泥漿池和沉澱池,使含有鑽碴的泥漿在沉澱池中沉澱後再送入孔內。

d 、鑽孔

開鑽前檢查鑽機運轉是否正常,鑽機底部有無變形,固定鑽架的纜風繩有無鬆動,護筒位置是否符合設計要求等。鑽機採用一次成孔,旋轉鑽孔程式比較簡單,在鑽進過程中不斷往孔內送入泥漿,使鑽碴及時浮出孔外,並記錄出碴情況,核對地質情況,以便及時調整鑽進速度和泥漿粘度。鑽碴在泥漿池內沉澱後,用汽車運走棄於棄碴場。

在鑽孔過程中當平衡架移動至鑽架滑道下端時,需要接換鑽桿。鑽機操作人員應隨時監視控制櫃上電流錶和指示燈訊號顯示情況,土質地層用高轉速運轉,電流控制在52a,如自動轉換到低速運轉,說明切削力較大,此時,電流應控制在40a以內,當電流增大時,應將鑽頭稍提起,空運轉並繼續排碴,然後再鑽。

要根據地質情況,選用合適的鑽壓,在施工過程中採用配重塊來調整鑽壓,以保持鑽孔效率。土質地層不需要加配重塊,鑽機自重可滿足,硬地層加一節,岩層加二至三節,每節重3.5t。

e、清孔

採用換漿法清孔,當鑽到距設計標高1m時,即改用稠泥漿(比重在1.4g/ml以上)繼續鑽到設計標高,然後將鑽頭提起離孔底約30cm,鑽機不停轉動,並繼續供清水,待孔內泥漿全部換完,並測定孔內泥漿比重在1.1g/ml以下時,即認為清孔結束,並再次測定孔深,滿足設計要求後方可提公升鑽頭。

f、成孔檢測

採用自製檢孔器,進行成孔檢測,檢孔器用鋼筋焊接製成檢測籠,檢測籠外徑同鑽孔內徑一樣大小,長度2.5m。檢測時,用鑽機將檢測籠吊入孔內下落,直到沉入孔底,測量並記錄各項檢測結果。

g、加工、安裝鋼筋籠

鋼筋下料、彎制在加工廠統一生產,根據鑽架高度,分段加工,吊裝入孔時在逐節接長焊接成整體。為保證鋼筋與孔壁的設計保護層,在鋼筋籠的主筋上每隔2m左右對稱設定四個「鋼筋耳環」,並沿著鋼筋籠縱向設定超聲波檢測管。

鋼筋骨架四周相鄰主筋之間分別交叉安裝中心插有細部鋼筋的水泥砂漿圓柱塊。短鋼筋長25cm,直徑6cm,兩端焊接在相鄰兩根主鋼筋上。利用鑽機自身的起吊裝置安放鋼筋籠,下放時認真核對中心位置和標高,下放到位後,將其固定,以防在灌注混凝土過程中鋼筋籠下沉或上浮,影響樁基質量。

h、灌注漏斗、導管的製作和安裝

鑽孔樁樁身採用導管法灌注水下混凝土。導管採用ф30cm、δ=3mm鋼管,兩端為絲接,每節導管長度分別為1m、2m、4m三種。

導管在使用前試拼、試壓,確保不漏水,並編號登記。施工時,預先把導管拼接好,然後用人工配合起重機裝置安裝。導管拼裝時,墊好墊圈,擰緊螺絲,以防漏水,下放安置導管應對準鑽孔中心,防止掛在鋼筋上,就位後,導管下口距孔底0.

3~0.4m。

漏斗採用δ=3mm厚鋼板拼裝焊接,邊角處均用鋼板加固,上口四周對稱各焊兩個吊環,出口為圓筒,安裝時將漏斗對準導管上口插入。

採用砍球法灌注首批砼,首批灌注砼的數量應保證砼壓出管內之水並將導管埋入砼的深度不小於2.0m,首批向孔內注入不小於5.1m3砼。

在漏斗頸部懸吊球塞,漏斗灌滿砼時剪斷球塞吊繩,在砼的重力作用下,將球塞下壓,導管中的水和空氣被擠出管底,砼通過導管從管底流出,並將導管下端包於砼中,使水不能進入導管內,同時迅速不斷向漏斗內灌入砼,這樣連續不斷地灌注,通過無水的導管,源源不斷地灌入砼堆中,並向四周擴散,砼面層隨之鼓起,此時除表層與水接觸外,砼其餘部分都不與水接觸,避免了砼受沖洗而離析,保證了砼地質。

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