（左幅8-左幅11跨ⅰ階段）
1：地基處理
按照箱梁施工方案要求zl10-zl11墩之間設乙個臨時支墩，通過實驗室做承載力試驗，地基表面需下挖1.2公尺，承載力方可達到200kpa，zl9-zl10墩之間設乙個臨時之墩，地基表面許下挖1.5公尺，承載力方可達到200kpa，具體實施中兩個臨時之墩均按要求開挖到位，並回填磚渣至地表。
2：臨時之墩
為了盡可能消除不均勻沉降帶來的不利影響，專案部在方案要求的基礎上又在支墩下部澆築了一層c15、20cm厚砼墊層，面積3.5*12公尺，這樣在支墩下部形成乙個均勻受力整體。
臨時支墩按方案要求進行預製，並進行了滿負荷預壓。沉降量最大80mm,回彈量最大8mm。支墩上部採用兩根通長40 ⅰ字鋼鋪設，又形成乙個均勻受力整體。
支墩上部採用兩根通長40 ⅰ字鋼鋪設
左幅10-左幅11跨臨時支墩預壓
左幅8-左幅9跨臨時支墩預製
3：鋼管柱安裝
原施工方案是採用∮60鋼管做立柱，但專案部現有直徑為∮26、∮40、∮80mm的鋼管,根據專案部提供的補充立柱受力計算書，採用新的鋼管立柱組合可以滿足受力要求。新的鋼管立柱組合方案為：承臺處2根∮80及2根∮40鋼管代替原設計的5根∮60鋼管。
臨時支墩處12根∮26鋼管代替原設計的5根∮60鋼管。
4：ⅰ字鋼橫樑及貝雷片縱樑
承臺尺寸長8.25公尺，而箱梁寬度為16.75公尺，原方案是在承臺兩側設定2個臨時支墩，上部結構作業隊考慮新設定的兩個臨時支墩與承臺共同承受箱梁荷載可能會長生較大的不均勻沉降，提出利用鋼管柱上橫向ⅰ字鋼做挑樑，承擔承臺兩側臨時支墩的鋼管立柱的受力，經過現場試壓並計算，ⅰ字鋼由40cm改為50cm能夠滿足要求。
貝雷片縱樑按方案要求，布設11組，由於橋墩跨度不等，貝雷片在臨時支墩處縱向產生重疊，為了確保箱梁合理受力，貝雷片在重疊處都進行了可靠牢固的連線。
5：支架預壓
箱梁底模板安裝完成後，對支架進行了預壓，預壓荷載重量為梁體自重的120％，通過觀測沉降量為：35mm,回彈量為9mm，箱梁底模預留拱度為跨中mm,梁縱向兩端為mm。
6：箱梁施工
箱梁底模板及腹板、頂板底模板採用竹膠板，腹板邊模為鋼模板，從本次施工來看，模板厚度偏小為1.2cm,底板安裝完成後，容易產生變形。模板倒角的接縫不夠嚴密。
上述問題已要求專案部在今後的施工中改進。
鋼筋安裝及波紋管安裝定位較好，但是保護層的墊塊的放置順序不對，先安裝模板再放墊塊，給施工帶來難度，也無法保證墊塊放置
到位。鋼筋間距各別部位大小不一，有待改進。
中橫樑骨架主筋在本階段安裝中費了很大的功夫，主要原因是受預應力錨墊板的影響，但是在施工過程中對斷開主筋的地方都進行了牢固的焊接。
10月2日上午開始澆築本階段箱梁底、腹板砼。從整個澆築過程來看是正常的，但是對腹板與底板倒角以及中橫樑與底板的倒角的收漿效果不好，區域性沒有形成設計要求的倒角尺寸。
腹板及中、端橫樑砼頂面拉毛質量差，由於過早拉毛，存在許多鬆散砼，而在二次澆築前又很難清理乾淨，易使新老砼結合不好。
10月9日中午開始澆築頂板砼，施工過程正常，箱梁頂面較平整，但是收漿拉毛早了一些。
箱梁側模拆除後，在腹板與頂板（第一次澆築和第二次澆築）交界處有凸凹不平的接縫，接縫線條不順直，翼緣板底板有鏽跡，腹板為砼青白色，色差較大。已要求專案部將錯台磨平。
7：張拉：
按設計圖紙要求，砼強度達到設計強度90％以上時開始張拉，齡期控制在7天以上，採用與箱梁同體養護的試塊作抗壓試驗。張拉過程正常，張拉力按設計要求控制，伸長量均在設計伸長量正負百分之六範圍內。
8：總結
通過本階段的施工，可以看出專案部以積極認真科學的態度指導施工，根據現場的實際情況，比如地質、材料情況，對方案區域性進行改動，並提前將變更方案報相關部門審核，積極主動的做好準備工作。但還有一些問題需要注意解決，比如腹板、中、端橫樑砼表面鑿毛的問題，還有物資部門提供錨具不及時的問題，外觀質量的問題，對質量和進度都會有不利的影響。
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