1、施工準備
先張法預應力空心梁板預製施工工藝框圖見圖1.1。
a、平整場地
制梁前對所有制梁、存梁場地進行平整，並填築宕渣壓實，台座下面壓實密度達到98%以上。
b、設台座
①預製場台座設定9線，其中6線122公尺、3線105.8公尺。台座選用承力柱槽式線台座，檯面及承力柱用c25砼澆注，檯面平整度要求±2mm，且具有一定的順坡以利排水。
②承力柱的設計保證受力後不移動、不變形、不傾覆，為了安全，在設計承力柱時將承力柱和檯面制為一體，並在地坪上插入鋼支撐。
③橫樑是預應力鋼絞線的張拉力傳給承力柱的構件，橫樑用16mn鋼（q235）,其抗彎強度設計值f=295n/mm2, 且撓度控制在2mm之內，並不得產生撓曲變形。
④定位板：根據設計鋼絞線的位置，選用適當的定位板，並將它焊在製好的橫樑上。
注:預製場張拉台座施工方案附後
c、加工模板
底模：由8mm鋼板焊製，並用角鋼固定於台面上，鋼板焊接後用砂輪打平；
外模：採用定型整體鋼模，分5公尺或1公尺一節，每0.5公尺加一豎肋，橫肋按其順序壓力大小分布製作；
內模: 採用抽動鋼模。
2、預應力鋼絞線施工
（1）、張拉準備
a、張拉機具應與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗，千斤頂與壓力表配套檢驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關係曲線；
b、張拉機具使用的校驗期限應視千斤頂情況確定，一般使用超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時，應重新校驗；彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月；
c、鋼絞線進場後應分批驗收，驗收時應驗其質量證明書、包裝方法及標誌內容是否齊全、正確；鋼材表面質量及規格是否符合要求；
d、清理底模，並在其上塗脫模劑。
（2）、鋼絞線的加工及下料
a、鋼絞線下料長度應考慮構件台座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、墩頭預留量、冷彎伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素；
b、鋼絞線下料時，宜採用切斷機或砂輪鋸，不得使用電弧；
c、鋼絞線連線時應採用聯結器連線；
d、穿鋪預應力鋼絞線，在塗有脫模劑的台座上，每隔1m放置一條2cm厚的木條，以架起鋼絞線，穿鋪鋼絞線時，要拉一根穿一根，並將其固定在定位板準確的位置上；按設計布設失效套管。
（3）、預應力鋼絞線張拉及伸長量計算
a、張拉控制應力採用1395mpa；
b、張拉時鋼絞線的斷絲率不應超過1%；
c、將預應力鋼絞線固定端、張拉端都用工具錨錨固，初應力和控制應力均採用一端單根張拉，進行張拉時，按以下程式0→初應力（10%σk）→σk(持荷2min錨固)，為使張拉力準確，採用油表讀數與伸長量雙控，計算伸長量δl按下式計算：
(ⅰ)張拉1區
δl=f×l/（ay×eg）=（1395×140×123.85）÷（140×1.95×105 =0.886m=88.6㎝
(ⅱ)張拉2區
δl=f×l/（ay×eg）=（1395×140×107.25）÷（140×1.95×105 =0.767m=76.7㎝
式中f——預應力鋼材平均張拉力(n)
l——預應力鋼材長度(m)
eg——預應力鋼材彈性模量(=1.95×105 n/mm2)
ay——預應力鋼材截面面積(=140mm2)
d、張拉完畢後，對設計位置的偏差不得大於5mm，同時不得大於構件最短邊長度的4%。
（4）、預應力鋼絞線的放鬆與切斷
當砼齡期達到10天後且其強度達到100%時，方可分批、對稱放鬆預應力鋼絞線。放鬆後用砂輪鋸切斷多餘的鋼絞線，嚴禁使用焊槍燒切，並塗上防鏽漆，進行封頭。
3、鋼筋施工
(1)、鋼筋加工
a、鋼筋加工前必須調直、除鏽；下料、彎曲要準確；加工好的半成品鋼筋分類掛牌堆放；
b、用ⅰ級鋼筋製作箍筋，其末端應做彎鉤;
c、鋼筋焊接時，雙面焊縫不應小於5d，單面焊縫不應小於10d；
d、預應力梁板鋼筋焊條應採用結502焊條；
e、焊接接頭和綁紮接頭與鋼筋彎曲的距離不應小於10d，且不宜在構件最大彎矩處；
f、鋼筋綁紮前必須先在台座上按每片梁角度、長度，畫好每根鋼筋位置後方可予以綁紮；
g、受力鋼筋綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開布置，兩接頭間距不少於1.3搭接長度；
h、凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證；
(2)、鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝
a、拼裝鋼筋時，應按技術人員技術交底書放大樣；
b、骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應在同乙個平面上；
c、施焊順序宜由中間到兩邊對稱向兩端進行，先焊接骨架下部，後焊骨架上部，相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊；
d、鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，亦可用點焊；
e、除設計有特殊規定外，樑中的箍筋應與主筋垂直；
f、箍筋彎鉤的疊合處，在樑中應沿梁長方向置於上面並交錯布置；
g、為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設定塑料或半球形砼墊塊、水泥砂漿墊塊。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊；
h、焊接時，對施焊場地應有適當防風、雨、雪等措施；
i、注意受力鋼筋必須順直，間距均勻；箍筋綁紮結束後必須檢查底板墊塊是否有脫落現象；
j、立完模板後應有專人負責檢查鋼筋籠是否順直，絞縫鋼筋是否密貼模板，預埋件是否遺漏等進行檢查；發現問題及時處理。
4、模板施工
（1）、模板設計的一般規定
a、具有必須的強度、剛度、穩定性；
b、必須使用鋼模板；
c、模板板麵之間應平整，接縫嚴密，不露漿，保證結構物外露面美觀、線條流暢，設倒角；
d、結構簡單，製作、裝拆方便。
（2）、模板製作
a、製作鋼模板時，用原鋼板製作，板麵進行加工使表面平整光潔，以保證砼的外觀質量；
b、製作模板時要充分考慮新澆注砼對側模的壓力，以及傾倒砼產生的水平荷載，因此製作外模板時，採用4㎜鋼板，每間隔50㎝加一豎肋，橫肋按其順序壓力大小分布製作；
c、重複使用的模板應始終保持其表面平整，形狀準確，不漏漿，有足夠的強度和鋼度。
（3）、模板安裝
a、支、拆模板時必須按事先計算好的吊點位置焊好吊鉤後，兩點起吊，以減小模板變形；
b、模板安裝時，採用龍門架吊裝，安裝側模時，應防止模板移位和凸出，並設拉桿固定；
c、模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安設；
d、模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，簽認後方可澆注砼，澆注時如發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正；
e、澆注砼前，模板應塗刷脫模劑，外露面砼模板脫模劑應採用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得汙染鋼筋。
（4）、拆模
a、側模一般應在砼抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除；
b、芯模應在砼強度能保證其表面不發生塌陷和裂縫現象時，方可拆除；
c、模板拆除應按設計的順序進行，即先拆內模，再拆外模；
d、模板、支架拆除後，應維修整理，分類妥善存放；
e、內模的拆除：首先鬆動兩端的支撐桿，用捲揚機拉動合葉支撐桿，收攏內模，然後再用捲揚機將其拉出；
f、外模的拆除:先鬆動支撐桿，但是注意兩端、跨中要各留一根，然後拆除頂面拉桿，與支撐桿相同的位置也要留下拉桿不能拆除，用吊鉤起吊模板，稍稍向外拉緊鋼絲繩後拆除該段模板上的拉桿和支撐桿，然後小心的向外拉以便模板脫離梁體表面，為了避免模板與梁體發生碰撞，必須有專人負責扶持模板。
5、混凝土施工
（1）、砼拌和
採用自動計量拌合樓集中拌製，攪拌車運輸。砼坍落度控制在5-7cm。
（2）、砼澆注
a、澆注砼之前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，並做好記錄，符合設計要求後方可澆注，模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨；
b、澆注砼之前，應檢查砼的均勻性和坍落度；
c、砼澆注按照先底板 、安裝內模、綁紮頂板鋼筋，再澆注腹板，最後澆注頂板砼的順序施工；
d、砼的澆注應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前段砼的初凝時間或能重塑時間；
e、在澆注過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的前提下，將水排除；
f、砼澆注完成後，對砼裸露面，應及時進行修整、抹平，待定漿後再抹第二遍，並進行拉毛；
g、澆注砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固措施，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理；
h、澆注砼在初凝24小時內，禁止人車踩壓樑外露出的鋼絞線；適時拆除外模和抽除內模。
（3）、砼振搗
a、以插入式振搗器為主，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持的距離50㎜～100㎜，插入下層砼50㎜～100㎜；每一處砼振動完畢後，應邊振動邊徐徐提出振動棒；
b、振搗時，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件；
c、對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止。
（4）、砼養護
a、砼在澆注完成後，應在收漿後盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或汙染砼表面，當氣溫低於5℃時，應覆蓋保溫，不得向砼面上灑水；
b、砼養護用水與拌和用水相同，使用自來水；
c、砼的灑水養護一般為7d，每天灑水以能保持砼表面經常處於濕潤狀態為度；
d、砼強度達到2.5mpa之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
（5）、封頭砼
放張後即要對梁板進行封堵，立模前必須排除梁體空腔內養生水並仔細鑿除樑端突出部分砼,以保證模板能密貼樑端,防止漏漿,模板必須堅固,支撐穩固,不得用剩餘邊角料拼湊。混凝土施工時必須要充分振搗，封頭混凝土應比梁體混凝土稍幹，以避免混凝土凝結後與梁體混凝土之間出現縫隙。
6、梁體的存放
a、封頭模板拆除後就可以把梁體從梁台上移至存梁區存放。存梁場地必須平整、堅實，枕木（砂袋）支墊在支座處，支墊位置地基上必須鋪一定厚度的碎石或砂，以避免梁體下沉而使梁體遭受破壞，上下層枕木對齊，嚴禁上層枕木支墊在下層梁體的支撐位置外，存放層數經計算確定；
b、為避免預製空心板產生過大撓度，預製後存放時間不宜超過60天。
7、空心板梁架設
預應力空心板安裝施工工藝流程見圖1.2.
a、修築運梁便道。要求便道平順及能夠保證運樑車轉彎，且坡度滿足運梁要求。對吊車所經場地進行壓實，使其密實度達到98%以上，在吊裝過程中不得下沉；
b、複核支座墊石中線，並劃出支座十字線；
c、空心板梁由運梁平板車運到架梁現場；
d、為保證梁體安裝準確，在架梁前預先將支座安設固定在劃好的十字線上；
e、吊車就位，由具有豐富架梁經驗的機械工程排程指揮架梁，平衡上公升，並調整就位，架梁按梁編號對稱進行架設，保證架梁作業輕起慢放，就位準確；
f、空心板安裝就位後，應先澆注絞縫，後施工橋面鋪裝；
g、空心板安裝就位，絞縫和砼鋪裝強度未達到設計強度之前，嚴禁在其上運板。
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