目錄一、編制依據及原則 2
1.1編制依據 2
1.2編制原則 2
二、適用範圍 2
三、工程慨況 2
四、施工前準備 3
4.1技術準備 3
4.2物資及裝置準備 4
4.3施工人員準備 5
五、施工前準備 5
5.1施工工藝流程： 5
5.2準備工作： 6
5.3就位順序： 7
5.4架橋機架設： 7
六.質量目標、保證措施 9
6.1.質量目標 9
6.2、質量保證體系 10
6.3、質量保證措施 10
6.4、常見問題及預防措施 11
七．安全及環保保證體系 12
7.1、安全保證體系 12
7.2、安全施工保證措施 13
7.3、環境保護措施 16
八．文明施工管理體系 17
8.1、文明施工措施 17
8.2、文明施工組織機構 18
預製預應力梁（板）架設方案
一、編制依據及原則
1.1編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》及其相關法律法規。
2、《公路橋梁施工技術規範》（jtg/t- f50-2011
3、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）。
4、《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範》。
5、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80-2004）。
6、《福建省莆田至永定（閩粵界）高速公路永春至永定泉州段a8合同段兩階段施工圖設計》第三冊，橋梁部分。
7、《福建省莆田至永定（閩粵界）高速公路永春至永定泉州段兩階段施工圖設計》第七冊（橋涵通用設計圖）。
8、《福建省莆田至永定（閩粵界）高速公路永春至永定泉州段a8合同段實施性施工組織設計》。
1.2編制原則
1、 安全第一的原則
在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。特別是空心板梁的運輸、起吊、安裝等重要環節的施工安全。
2、 堅持規範、規程原則
貫徹執行公路橋涵施工技術規範、公路工程安全施工技術規程。執行業主對本工程建設的各項安全管理辦法、細則和規程。
二、適用範圍
本方案適用範圍為福建省莆田至永定（閩粵界）高速公路永春至永定泉州段a8合同段橋梁工程: 土樓侖大橋30m預製預應力t梁、尾洋大橋40m預製預應力t梁、陳坑中橋20m預製預應力空心板梁的架設施工。
三、工程慨況
本合同段預製梁（板）主要有土樓侖大橋30m預製預應力t梁、尾洋大橋40m預製預應力t梁、陳坑中橋20m預製預應力空心板梁。
土樓侖大橋中心樁號右線k49+518，橋跨組合為3×30m+4×30m，共2聯；左線zk49+555，橋跨組合為3×30m+4×30m，共2聯。全橋合計30m預製預應力t梁共70片，樑高2m，中梁寬度為1.7m，邊梁寬度為2.
05m。
尾洋大橋中心樁號右線k52+345，橋跨組合為3×40m+4×40m，共2聯；左線zk52+330，橋跨組合為3×40m+4×40m，共2聯。全橋合計40m預製預應力t梁共70片，樑高2.5m，中梁寬度為1.
7m，邊梁寬度為2.05m。
陳坑中橋中心樁號右線k52+954，橋跨組合為1×20m，共1聯，左線zk52+960，橋跨組合為1×20m，共1聯。全橋20m預製預應力空心板共18片，板高0.95m,中板寬1.
24m，邊板寬1.24m。
四、施工前準備
4.1技術準備
1、認真閱讀圖紙，全面熟悉掌握有關施工圖紙、規範、設計要求、吊裝方案有關技術資料，核對預製t梁和空心板的空間就位尺寸和相互的關係，掌握好預製t梁和空心板的高度、寬度，預製t梁和空心板的型號、數量、幾何尺寸，預製t梁和空心板的重量及預製空心板與支座間的連線方法。
2、掌握吊裝場地範圍內的地面、地下、高空的環境情況。
3、了解已選定的起重、運輸及其它機械裝置的效能及使用要求。
4、進行細緻、認真、全面的方案和作業設計的技術交底。
5、安裝機械裝置的檢查驗收並進行安全技術交底；組織工程技術、安質、裝置有關人員到現場進行作業的機具進行安全、技術檢查驗收，並對參與作業的人員進行安全技術的交底工作。
6、清點預製t梁和空心板的型號、數量。按設計和規範的要求認真複核軸線，水平標高，預埋件是否符合設計要求及施工規範，如有較大誤差應及時處理。
7、帽梁混凝土的強度，支座墊石砼的強度、支座的質量要求，預埋件的尺寸、標高、平面位置應符合設計及規範的要求，並在上面畫上安裝軸線及預製梁輪廓線。
8、檢查預製t梁和空心板的實際尺寸，預埋鋼筋，吊孔的位置及預製空心板混凝土的外觀質量。
4.2物資及裝置準備
1、本合同段土樓侖t梁在土樓侖梁場進行預製，尾洋大橋t梁和空心板梁均在尾洋梁場進行預製，梁（板）預製好後就地養護、存放；當需運至施工現場進行吊裝時，則採用專用運梁車運輸。使用運樑車車長應能滿足支承間的距離要求，梁（板）運輸道路平整結實。
2、蓋梁及橋台臺帽砼養護期達到安裝要求，將蓋梁、橋台頂面清理乾淨。
3、梁（板）砼養護期達到吊裝要求，梁（板）各預埋件進行清理，梁（板）頂面清掃乾淨，彈出梁（板）吊裝的中心線，確定吊裝的順序。
4、準備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。
5、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、梁（板）、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩衝其撞擊力。
6、運樑車車頂設有底墊木塊；運樑車後輪裝有訊號燈，剎車裝置。見《預製預應力梁（板）運輸示意圖》
7、機械裝置一覽表
4.3施工人員準備
1、專案部管理人員
2、勞動力
五、施工前準備
5.1施工工藝流程：
架梁前的準備→架橋機拼裝→架橋機除錯→梁（板）運輸→梁（板）的架設。
5.2準備工作：
(1)墩、台支座墊石表面及主梁底面進行清理，做到表面乾淨整潔無塵，雜物
(2)墩台帽由測量隊用全站儀放出軸線，縱、橫控制點，然後依據圖紙設計尺寸逐個用墨線彈出臨時支座、固定支座、橋台背牆與梁體軸線對應的安裝位置，確保梁體就位後上下垂直、表面平整、線形順暢。
(3)高程測量：在對支座及梁體安裝位置放樣好之後，逐個對每個點位認真進行高程測量和計算，當支座或支座墊石處的高程有誤時，嚴格採用經防腐處理的鋼板墊在支座下，並與臺帽、蓋梁或支座墊石粘接牢固。
(4)起吊、移位、運輸
a、在主梁混凝土強度達到100%以上，孔道壓漿強度達到50mpa以上方可起吊移梁。在移動、運輸、起吊、安裝過程中均需兩點擱置，採用穿索兜底的吊裝方法，吊點可在支座內側不大於50cm的範圍內，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移動、吊裝過程中要保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。
永久支座應按設計位置準確安裝，頂面平整光滑，滑動支座的四氟板頂面與不鏽鋼的頂面應加矽油脂。
(5)平整場地及運梁道路，軌道坡度按路基縱坡鋪設，以確保運梁過程中運樑車的行走平穩，使梁體安穩到達主架橋機位。
(6)清除地面及空中障礙。
(7)組裝架橋機。
(8)裝置報檢。
5.3就位順序：
先架單幅邊跨，將主梁從預製場存梁區用龍門架吊起，裝入運梁平車上運輸到橋孔架橋機處，直接由架橋機起吊安裝，將梁橫移就位後，安裝下一片梁，直至一孔梁全部安裝完畢，在進行下一孔安裝。然後依次向前架設，直到單幅的另一邊跨。然後架設另一幅的邊跨直到本橋架完為止。
每孔先架中梁，再架設邊梁的對稱架設法。
5.4架橋機架設：
5.4.1架橋機縱前移就位（過孔）時注意事項
(1)試吊
正式架梁前應進行試吊工作，即由前天車吊起待架梁片，吊起一定高度後放下，檢查各部位、部件有無變形情況和螺栓鬆動情況，如有進行二次加固擰牢。
預製梁架設方案
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