353省道海安段建設工程a4標原地
面處理首
件總結 江蘇兆信工程諮詢監理****
353省道海安段建設工程j2總監辦
一工程概況
本工程所經區域為里下河地區，地下水位較高，原地面潮濕，，其路基填築前應全段清除20cm 耕植土，翻挖20cm摻5%石灰並壓實處理（壓實度不小於90）。本標段原地面處理共303607.2平方公尺。
二、首件簡介
首件工程樁號為k26+280-k26+540，2023年12月9日對首件段進行地面清表、翻挖；結束後晾曬，晾曬時間為2023年12月9日至12月11日, 2023年12月11日下午用平地機進行整平,上灰，2023年12月12日上午開始拌合灰土，拌合採用工藝為旋耕機旋4遍，多鏵犁犁4遍，下午振動壓路機穩壓後平整，三輪壓路機壓實四遍，施工結束。
三、總結內容
a4標施工標段（k25+605.102—k34+900.052）90區5%灰土處理首件工程已施工結束，駐地監理組全過程參與，經承包人自檢及總監辦抽檢，壓實度、灰劑量、中線偏位、寬度、平整等檢測指標均符合要求，經初評為優良，本首件可以作為a4標90區路基工程的施工依據。
在今後的大面積施工監理中應注意控制以下幾點：
1、石灰提前進場，石灰原材報驗合格，並充分消解，避免壓實後的路基出現「放炮」現象。
2、在設計填築寬度上，每側加寬30cm以上
3、路基松鋪厚度應小於寶馬拌和深度，經實測為28cm
4、打格布灰前路基土必須徹底粉碎並整平壓實，確保寶馬的拌和深度、翻拌遍數和重疊寬度，保證土顆粒粉碎並翻拌均勻
5、壓路機碾壓應保證輪跡重疊1/3以上，先用40t振動壓路機初壓一遍，再用三輪壓路機復壓4遍，壓路機行進速度3—5km/小時，確保壓實效果
6、應注意縮短施工時間，拌灰後盡早碾壓成型
7、路基兩側的排水溝要低於原地面50cm，排水應通暢
8、有護坡道的路段，護坡道應與路基同步施工
江蘇兆信工程諮詢監理****
353省道海安段建設工程j2總監辦
2023年12月13日
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