路面工程施工方案

廠前區土方、道路硬化地面工程施工方案

一、編制依據

1、各相關施工圖紙

2、《公路水泥混凝土路面施工技術規範 jtgf30-2003》

3、《公路路面基層施工技術規範 jtj 034-2000》

4、《公路瀝青路面施工技術規範 jtgf40-2004》。

5、《建築施工安全檢查標準》

6、《吉林省建築工程施工安全操作規程》

二、工程概況

1、工程關係

建設單位：華能吉林發電****九台電廠

設計單位：東北電力設計院

監理單位：吉林省吉能電力建設監理有限責任公司華能九台電廠工程監理部

施工單位：實事集團建設工程****

2、概述

（1）、華能九台電廠一期工程附屬工程本工程包括廠區內部分水泥路面和瀝青混凝土路面的施工。

三、施工部署

設計總體思路

本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm，中粒式瀝青混凝土5cm，中粒式瀝青混凝土4cm。

採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，rp952徐工多功能瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。詳見「面層施工工藝流程圖」。瀝青混凝土面層開工時間計畫為2023年6月20日，計畫最遲完工時間為2023年7月20日，瀝青混凝土（分3層），施工期日曆工天為30天.

施工準備工作

（一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規範要求，並至少在工程開始前將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批准。

（二）瀝青混合料拌合裝置，運輸裝置以及攤鋪裝置均應符合合同技術規範要求。

（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地塗上一薄層瀝青。

（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

（五）施工測量放樣：

恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在**隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，並標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免區域性熱過頭，並保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合裝置內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。

（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和裝置時的含水量不應超過1％，烘乾用的火焰應調節適當，以免烤壞和燻黑集料，乾燥滾筒拌合裝置出料時混合料含水量不應超過0.5%。

二、拌和及其運輸

（一）拌和

集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合裝置裡的集料溫度應符合規範規定，在拌合裝置內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合裝置後，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。

拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪築時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，儲存時間不得超過72h，貯料倉無保溫裝置時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌和生產出瀝青混合料，應符合批准的工地配合比的要求，並應在目標值的容許偏差範圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規範要求。

（二）瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸，從拌合裝置向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

三、攤鋪及碾壓

（一）攤鋪

1、混合料使用大型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，採用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.

1%範圍。

2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低於送料器高度的2／3。

並保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪築層標高。

4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。

5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在徵得監理工程師同意後可用人工攤鋪和整修。

6、在施工安排時，當氣溫低於10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。

（二）碾壓

1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，並對不規則的表面修整後，立即對其進行全面均勻的壓實。

2、初壓在混合料攤鋪後較高溫度下進行，瀝青混合料不應低於120℃，不得產生推移、發裂。

採用型號為yzc14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

3、復壓要緊接在初壓後進行，瀝青混合料不得低於90℃，復壓用型號為ly25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12t三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。

4、終壓要緊接在復壓後進行，瀝青混合料不得低於70℃，採用輪胎壓路機碾壓2～4遍，並無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規範要求。

5、碾壓從外側開始並在縱向平行於道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為後輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然後進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應採用縱向行程平行於中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型並未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低於120℃，碾壓終了溫度控制在不低於70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

四、接縫、修邊和清場

瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端塗刷適量粘層瀝青，然後緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，並注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。

橫縫的碾壓採用橫向碾壓後再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。

混凝土路面施工步驟：

a．混凝土地台施工準備

a.清理地面。

b.設定模板——模板應平整、堅固。按地台設計標高設定模板，用水平儀隨時檢測模板標高，對偏差處使用鍥形塊調整。

c.根據地臺設計標高，按約2公尺見方間距，用細石混凝土製作地台高點，以此來增強地面平整度控制效果。

d.振搗：使用插入式振搗棒和平板式振搗器振搗作業。混凝土振搗後使用水平儀檢測模板水平情況，對偏差部位進行調整。

地台水平：使用較重的鋼製長輥（鋼輥應寬於模板寬度0.5m以上）多次反覆滾壓地台，作出地台水平。

滾壓地台時，除盡模上的異物，在無法使用鋼輥作業的部位，採用樣板刮作出地台水平，地台的水平標高用水平儀檢測確認。

去除泌水：地台水平完成後，若有泌水使用橡膠管至少二次去除多餘泌水。

b.質量保證：

（1）為保證質量，混凝土的澆築量應嚴格控制，並在施工開始第一天時混凝土澆築量控制在較小面積，以便雙方配合。

（2）已做水平的混凝土基面去除泌水、浮漿；

（3）將設計用量的硬化劑地面材料60%（約3kg/m2）均勻撒布在初凝的混凝土表面，完成第一次撒布作業；

（4）待硬化劑吸收一定水分變暗後，進行機械圓盤和機械鏝抹作業，然後用長度大於模板寬度的鋁型材進行刮平，同時用水平儀檢測平整度；

（5）緊接第一次抹平後，進行第二次材料撒布作業40%(2kg/m2材料)。為保證材料撒播的均勻，施工人員應注意縱橫交錯撒料（例：第一次撒料橫撒，第二次撒料縱撒）；

（6）待撒播均勻後，再進行一遍與第一次相同的抹平工作，然後再用專用平整度檢測儀器進行地坪平整度確認；

c、砼路面的抹面

吸水完成後立即用粗抹光機抹光。邊角等區域性抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最後用靠尺板檢查路面平整度，符合要求後用鐵抹子人工抹光。

d、砼路面的切縫

橫向縮縫切割：橫向施工縫採用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。

e、混凝土地台完成後，為防止其表面水分急劇蒸發，確保耐磨材料強度的穩定增長，應在地台完成24小時內用水或專用養護劑進行養護，養護方式：浸水式或養護劑；如採用浸水式養護，應先把樓梯口等出入口地台用摻有專用防漏劑的水泥沙漿進行圍攏，然後加約1。5cm深度的水進行浸水養護。

於水泥混凝土地面的面層耐磨耐機處理.

七、施工過程主要危險點、重要環境因素分析及其控制措施

施工過程主要危險點及其控制措施表

施工過程重要環境因素分析及控制措施

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