畢業**
課題題目：瀝青路面路面工程施工方案方法
摘要瀝青路面路面施工主要包括路緣石、級配碎石基層、水泥穩定碎石基層、瀝青面層等，施工時須按現行公路技術規範、施工及驗收標準及設計圖中要求進行。
關鍵詞：路緣石、級配碎石基層、水泥穩定碎石基層、瀝青面層
目錄前言
第一、 路緣石工程
1、 施工方法
第二、 級配碎石墊層
1、 材料要求
2、 施工要求及方法
第三、 水泥穩定碎石
1、 材料要求
2、 施工要求及方法
第四、 瀝青混凝土面層
1.、施工準備
2、瀝青混合料的拌合
3、瀝青混合料的運輸
4、瀝青混合料的攤鋪
5、瀝青混合料的壓實
6、接縫處理
7、檢查試驗
8、質量控制和質量標準
9、瀝青路面施工工藝流程圖
10、雨季施工措施
五、結語
六、參考文獻
七、致謝
插圖索引
圖1 路緣石施工工藝框圖
圖2 級配碎石施工工藝流程框圖
圖3 瀝青混合料面層施工工藝框圖
前言路面施工主要包括路緣石、級配碎石基層、水泥穩定碎石基層、瀝青面層等，施工時須按現行公路技術規範、施工及驗收標準及設計圖中要求進行。
第一、路緣石工程
根據設計，在錯車道路兩側設路緣石，選擇合適的片石混凝土。
1、施工方法
（1）放線：準確測出路緣石縱橫向邊線、中線，放出實樣。
（2）挖溝槽土方：路緣石在路基本土上澆築，基底鬆散等浮土雜物應清除乾淨，且埋置深度不小於l0cm,基底應夯實。
（3）支模：支模應順路線線型變化而核正，做到路緣石同路線線型一致，平順。在澆築混凝土前，應進行模板的安裝固定。
（4）混凝土拌製與運輸：為確保混凝土施工質量，本工程用混凝土擬在現場集中拌製，用人工和砼翻斗車運輸。
（5）混凝土澆築：混凝土採用人工澆築，機械振搗與整平。側模安裝要牢固可靠，高程與位置應進行精確控制。
（6）擺片石：混凝土澆築後，應緊擺片石。片石的使用應符合規範要求，然後應用插入式振搗器振搗，振搗完畢後，進行整平，混凝土面層的過多浮漿必須刮掉，要求使用原漿抹面。
（7）混凝土養生：混凝土表面修整完成後，應進行養生。混凝土被凝且表面泌水消失後，採用溼草蓆撒水養生，養生時間不少於14天。
2、施工工藝流程框圖（見表1-1）
第二、級配碎石墊層
1、材料要求
（1）石屑的顆粒組成符合0 ~10mm的情況下，通常不篩分，碎石與石屑的配合比為65:35~60:40，石屑的粒徑最大粒徑不能超過50mm。
碎石集料的壓碎值應不大於40%，碎石中的扁平、長條和軟弱粒徑不應超過20%，且不應含有粘土塊、植物等有害物質。
所有石料應有足夠的強度和耐磨性，石料強度為**，有良好的顆粒形狀，級配必須滿足所提供的顆粒組成範圍（見下表），其極配曲線應為平順圓滑的曲線。石料要求清潔、乾燥、無雜質。
（2）石屑和其他集料：可以使用一般碎石場的細篩餘料，或專門軋制的細碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂石屑。
天然砂礫的顆粒尺寸應合適，必要時應篩除其中的粗尺寸顆粒。天然砂礫或粗砂應有較好的級配。
2、施工要求及方法
（1）施工要求：級配碎石墊層採用路拌法施工，級配集料（含未篩分碎石）底基層不宜做成槽式，宜做成滿鋪式，以利排出進入路面結構層的水。
碎石集料不宜過早運到路上，避免水分蒸發集料變乾，影響壓實質量；在雨季施工，碎石不宜過早堆放路上，避免含水量增加而影響下層強度的均勻性。
未篩分的碎石一定要在較潮濕情況下才能往下鋪撒石屑，否則一旦開始拌和，石悄就會落到底部，整體密度受到嚴重影響。
（2）施工方法：
①施工前進行檢查驗收路基，符合要求後進行碎石墊層的施工。
②選擇符合底基層集料級配範圍要求質量合格的料進行備料。
③施工放樣，恢復中線每l0m釘一樁，並在兩側路緣石標記，進行水平測量，在路緣石上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。
④事先過試驗段確定松鋪係數，並計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸於下承層上，並及時進行攤鋪。
⑤用人工均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，並按規定設定路拱或橫坡，檢查含水量，不足時進行補灑。
⑥用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。拉線檢查標高，按設計高程每l0m乙個斷而作三個標高點，作出明顯標記，用手推車進行找補整型。
⑦平地機進行細平，整型並隨時檢查標高（並預留一定沉降量）
⑧採用振動壓路機進行碾壓，在碾壓過程中，底基層表面面俱到應隨時保持濕潤，並檢查壓實度，達到規範要求為止。
⑨鋪完後應先行自檢驗收，對不合格處加以處治，至符合要求為止。
3、施工工藝流程圖（見表1—2）
第三、水泥穩定碎石
1、材料要求
（1）水泥和水：水泥採用低標號325水泥，要求初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上，其它各項指標應符合國家有關水泥標準的規定要求。普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥、礦渣水泥都可用於水泥穩定。
快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥不能使用。凡人和牲畜的飲用水均可用於水泥穩定層的施工。遇有可疑水源，應進行試驗鑑定。
（2）水泥劑量：應通過配合比試驗確定，但計畫使用的水泥劑量宜按配合比試驗確定有劑量增加0.5%,總劑量不超過6.0%，亦不低於4.0%。
（3）集料：碎石所用石料應有足夠的強度和耐磨性，石料強度為**，有良好的顆粒形狀，級配必須滿足所提供的顆粒組成範圍，其級配曲線應為平順圓滑的曲線。
（4）水泥穩定層配合比設計：必須嚴格按照《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057-94）中的（t0805-94）方法進行配合比設計。其設計強度3.
0mpa（七天），極限抗彎拉強度不得小於0.5mpa（三個月齡期）。工地實際採用的水泥劑量應比室內試驗確定的劑量多0.
5%~1%，水泥最小劑量不得小於4%，也不得超過濾6%。水泥穩定碎石應做的材料試驗見下表。
2、施工要求、方法
（1）施工要求
①材料的級配首先應做無側限抗壓強度試驗，確定恰當的配合比和水泥劑量，採用集中拌和。
②在雨季施工時，應特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，己攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。
③為確保壓實密度和厚度要求，應先通過試鋪來確定混合料和松鋪係數。
④嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。
⑤水泥穩定層施工時，必須採用流水作業法，使各工序緊密銜接，特別是要縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間，延遲時間不得超過2h。
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