4總體施工方案
4.1 主要工程專案的施工方案
根據本合同段工程特點對本合同段內的路基工程、橋涵工程、路面工程及附屬工程作出具體的施工要求，以便統籌安排，科學組織，做到均衡連續施工，以確保分段控制工期及總工期的實現。
（1）路基工程
路基土石方施工採用機械挖裝，自卸車運輸，推土機粗平，平地機精平，光輪壓路機配合振動壓路機壓實。
（2）橋涵工程
橋梁上部結構空心板施工採用預製場統一預製現場吊裝。下部結構墩台柱為現場立模澆築，樁基採用鑽孔灌注樁。
本工程涵洞結構形式為蓋板涵和圓管涵，根據設計圖紙蓋板涵蓋板集中預製，汽車吊安裝，基礎及牆身採用漿砌片石；圓管涵管節使用預製的成品件，汽車吊安裝，最後施工洞口工程。
（3）路面工程
路面工程施工中除二灰土、石灰土採用路拌法施工以外，其餘路面各結構層均採用廠拌機鋪進行施工。路面工程施工時均須做試驗段。
（4）附屬工程
附屬工程主要包括排水、防護工程、交通工程及其他工程，防護排水與路基工程同步完成，交通工程與路面工程同步進行。
4.2施工方法
4.2.1路基工程施工方法
（1）施工測量與放樣
在監理工程師通知正式分工前，按照設計圖紙恢復定線和進行現場放樣，並將結果報監理工程師核查。
（2）土質試驗
開工前，準備土場，取土場土質填料取有代表性的土樣，進行土質試驗，試驗結果報監理工程師批准後，作為該種填料控制施工的依據。
（3）場地清理
路基範圍內地面結構物拆除，樹木、茅草砍伐、樹根草根挖除、並連同腐殖質運至指定地點或棄土場。清理結束後需報監理工程師檢驗。
（4）挖方
採用逐層順坡開挖方法。推土機沿縱向順坡推土，挖掘機或裝載機裝要保證土，汽車運至填方地段或棄土場。推土機施工至邊坡位置時，預留一定厚度保護層不挖，以後用挖掘機橫向順坡從上至下刷除，最後由人工修整成型。
（5）路基填方
①基底處理
視場地清理完成後的地面情況，按照施工技術規範要求，採用翻鬆、壓實或挖台階的方法進行處理。
②路堤填土
路基填土要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度最大壓實厚度不得大於 30cm，最小壓實厚度不得小於10cm。每層碾壓完經檢測報監理工程師簽認後進行下一層填築施工。路基填築施工過程見圖4.
1。圖4.1 路基填築施工工藝框圖
③臺揹回填
在涵背或橋台臺揹回填時，選用10%石灰土。臺背填土範圍：順路線方向，頂部為距翼牆尾端不小於台高加2m，底部距基礎內緣不小於2m。每層填築厚度不超過
15cm，壓實採用小型振動壓路機，且壓實度都要達到96%以上。
④基整修與維護
當路基工程填築完畢，且所有排水構造物均已完成後，開始路基整修工作。整修工作包括整修路拱和整修邊坡。
(6)18cm石灰改善土
①攤鋪：在下層路基土方驗收後攤鋪配料，攤鋪前應保持濕潤。按照配合比換算成分層攤鋪虛厚，先鋪土再鋪石灰。攤鋪的石灰、土用量應準確、均勻。
②拌和：混合料採用機械路拌法。拌和時應符合下列要求：
根據需用數量備土，土塊要粉碎。石灰在使用前2-3天充分消解並過篩。在鋪好石灰和土的地段上，先用機械進行乾拌1-2遍。
乾拌後，灑水溼拌至石灰、土、水拌和均勻為止，一般2-3遍。在兩端搭接部分，應採用對接形式，並將壓實一端用人工挖鬆、翻勻，以利結合。
③整形：每10m測乙個橫斷面拉線找平，人工用木耙將高處刮向低處，直至灰土層的標高符合要求為止。
④碾壓：整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，即用重型壓路機、振動壓路機進行碾壓，碾壓應逐漸由邊緣向中部進行，碾壓時，後輪必須以重疊0.5倍輪寬方式進行碾壓。
嚴禁壓路機在碾壓過程中或已完成碾壓地段上掉頭或急剎車。
橫縫的處理：應採用搭接拌和的方式，即在前一段拌和後，留5m不進行碾壓，當後一段施工時，將前段未壓部分，重新加水拌和，並與後一段一起碾壓。
縱縫的處理：在攤鋪後一幅時，應將前一幅邊部未壓實部分挖鬆並補充灑水，待後一幅灘鋪後一起進行平整和碾壓。
⑤養護：養護用分散水流直接灑水養護，使石灰土表面保持濕潤，不應過溼或忽幹忽濕。養護期不少於7天。養護期間，重型車輛不得通行。養護結束，立即進行上層石灰土下底基層施工。
4.2.2涵洞工程
本工程涵洞結構形式分為蓋板涵和圓管涵兩種。圓管涵基礎、一字牆及帽石採用c15混凝土，圓管涵節採用c30鋼筋混凝土結構。蓋板涵帽石、臺帽採用c25混凝土，蓋板預製採用c25鋼筋混凝土結構，蓋板台身、一字牆為m7.
5漿砌片石。
（1）蓋板涵施工方法
①施工準備開工前先根據設計資料並結合現場實際情況，對涵洞設計位置、方向、長度、出入口高程以及與原溝渠或道路的連線進行複核，確定無誤後，實施三通一平，現場備料。
②基坑開挖：土方採用人工配合挖掘機開挖。
③基礎、台身施工：台身和基礎採用漿砌片石或塊石。涵臺台身及基礎應根據土質情況，每隔4-6公尺時沉降縫一道，縫寬1.5厘公尺，用瀝青麻絮填塞。
蓋板涵臺身及錐坡砌體採用擠漿法砌築，嚴格控制石料質量及砂漿配合比，確保內實外美。
④蓋板施工：蓋板採用集中預製，載貨汽車運輸，人工配合吊車架設。蓋板安裝時蓋板涵板縫應與牆沉降縫對齊。
⑤防水層：鋪設兩層瀝青防水層：塗敷前將圬工表面清刷乾淨，保持乾燥。鋪設瀝青麻布在先塗敷的熱瀝青還未凝固前進行，使之能粘合成一體。
⑥涵背填土：填料符合設計要求，在涵洞兩側分層、對稱，水平填築夯實。夯實到蓋板頂時，第一層土不能小於30公分，壓路機應使用靜壓，防止對蓋板的破壞。
蓋板涵施工工藝見圖4.2。
圖4.2 蓋板涵施工工藝框圖
（2）圓管涵施工方法
①圓管涵節由預製廠預製，現場應加強成品管節的檢測和檢驗，所用管節符合技術規範及設計要求。
②管涵基座的澆築，應嚴格保證其幾何尺寸，待基礎強度達到後，方可吊裝。
③管涵兩側的填土，嚴格控制填料的粒徑和夯實密度，嚴防大粒徑的填料接近管節，要使管節的受力均勻，避免破裂。
④圓管涵吊裝使用吊車，從下游方向向上游方向安裝。
⑤圓管涵附屬工程應符合規範的外觀簽定要求。
涵洞基座應按設計材料填築夯實，混凝土滿足質量要求。涵管管節在構件預製場預製，起吊機吊裝就位應緊密相貼於已鋪好的基座或勞實的墊層上，涵管管節接縫寬度不大於1～2cm，管節間縫用浸過的瀝青麻絮填塞。外面用塗兩層瀝青防水層。
圓管涵施工工藝流程見圖4.3。
圖4.3 圓管涵施工工藝框圖
4.2.3防護、排水工程
（1）路緣石
該路段均採用預製混凝土立緣石。
（2）排水溝
全線穿越村鎮段綠化平台外側設定排水溝。
村莊、鄉鎮正常段為梯形排水溝，用6cm厚混凝土預製板鋪設。
正常段由於填土不高，考慮少佔農田，填方坡腳處未設護坡道，排水溝採用土質邊溝，開挖後進行夯實。
（3）急流槽
急流槽採取現澆方式施工，並和其它排水構造物相聯絡，確保整個排水系統排水流暢。
施工時採用木模板，砼採用強制式拌合機拌合，翻斗車運輸，現場設溜槽澆築砼，插入式振搗棒振搗，最後收漿抹面。急流槽每隔2m設一道伸縮縫，村鎮外一般路段在急流槽頂部和底部各設乙個防滑平台。
（4）示警墩
穿越村鎮段路面邊緣設定寬20cm、長50cm且高出路面30cm的預製混凝土警示墩，設定間距為2m，其可見面塗以紅白相間的圖案。
（5）沿線設施
里程碑、百公尺樁設定在路肩外側綠化平台上，並設定基座以抬高里程碑和百公尺樁，方便司乘人員**；基座採用c20素混凝土預製高度50cm、埋置深度30cm，襟邊寬度10cm，基座頂面邊緣設定2cm×2cm的抹角。
（6）防護工程
邊坡防護全線在靠近常年積水的坑塘一側路基邊坡上設定漿砌片石護坡，超高路段曲線內側綠化平台採用植草防護。
施工時根據現場情況放樣，保證上部結構的整體性、一致性和均勻性，可調整下部拱柱長度以滿足坡面的整體防護布置。
4.2.4路面工程
該路段路面及結構形式見表4.1。
表4.1路面結構形式
(1)石灰土下底基層施工
①施工準備：
ａ.技術準備：原材料試驗；按照土壤種類及石灰質量確定配合比和石灰最佳含水量、最大幹容重；施工前進行100m～200m試驗段施工。
b.材料準備：主要材料包括土、石灰、水、 參加料。
c.機具準備
a.石灰土主要機械：推土機、平地機、振動壓路機、輪胎壓路機、裝載機、水車。路拌選用路拌機拌合。
b.小型機具及檢測裝置：蛙夯或衝擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵杴；水準儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。
d.作業條件
a.下承層已通過各項指標驗收；b.施工前對下承層進行清掃，並適當灑水濕潤。
c.恢復施工段的中線；d.相關地下管線的預埋及回填等已完成並經驗收合格。
②備土、鋪灰：
a.備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致。鋪土後，先用推土機大致推平，然後放樣用平地機整平，清餘補缺，保證厚度一致，表面平整。
b.備灰、鋪灰：備灰前根據灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方幹容重及石灰土最大幹容重計算每平方公尺的石灰用量。
鋪灰前在灰土的邊沿打出格仔標線，然後用人工將石灰均勻地鋪撒在標線範圍內。
③拌和：採用專用的穩定土拌和機進行路拌法施工。用平地機粗平一遍，然後用灰土拌和機拌和第一遍。用平地機，結合少量人工整平。
④碾壓：碾壓採用振動式壓路機和15-18t光輪靜態壓路機聯合完成。碾壓時遵循「由邊到中，先輕後重，由慢到快」的原則。
⑤ 養生 ：保濕養生，養生期宜不少於7d。養生應及時，在碾壓結束壓實度檢驗合格後，立即開始養生。
（2）二灰土上底基層施工
①施工引數的確定：通過試驗路段施工確定以下幾項內容： 計算用土量、計算土的松鋪厚度、根據穩定土的寬度及計算出的厚度和所用車輛的噸位，計算出每車土的攤鋪面積。
②準備下承層： 二灰穩定土的下承層表面應平整、密實，高程、寬度、橫坡度符合設計規定，沒有鬆散材料和軟弱地點 。
③測量放樣： 恢復中線樁，並在兩側邊緣外設指示樁，標出二灰穩定土層的邊緣的松鋪高程和設計高程。
④備料： 粉煤灰的準備，粉煤灰在使用前幾天運到現場，在裝運前適當加水運送或用封閉車輛運輸，以免揚灰。
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