1、碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5 mm～31.
5mm、4.75 mm～9.5mm、2.
36 mm～4.75mm和0～2.36mm四種規格備料。
2、水泥穩定碎石混合料採用幹質量配合比計算，以集料為100，水泥劑量外加的外比表示。
3、水泥穩定碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結束，並盡量避免在高溫季節施工。
4、基層水泥穩定碎石必須採用集中廠拌，雙攤鋪機梯隊攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。
5、基層施工前，清除作業面表面的浮土、積水等。並將作業面表面灑水濕潤。
6、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與感測器間距，一般在直線上間隔為 10m，在平曲線上為5m，做出標記，並打好厚度控制線支架，根據松鋪係數算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用於攤鋪機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應不小於800n。
7、下層水泥穩定碎石施工結束7天後即可進行上層水泥穩定碎石的施工。兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長於30天。
1、材料要求
（1）水泥
普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥、火山灰質矽酸鹽水泥都可用於拌製水泥穩定碎石混合料，採用42.5或32.5級緩凝水泥，3d膠砂強度應不小於18mpa，水泥初凝時間應不小於3小時、終凝時間不小於6個小時，受外界影響而變質的水泥不得採用。
水泥各齡期強度、安定性等應符合國家相關標準的規定。
採用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格後才能使用；夏季高溫作業時，水泥溫度不能高於50℃，否則，應採用降溫措施。
（2）碎石
碎石壓碎值應不大於28%，粗集料針片狀含量應不大於15%。其中1號、2號料須採用鹼性石料，且1號料與2號料中通過0.075mm的含量應不大於1.
5%，3號料中通過0.075mm的含量應不大於3%，4號料中0.075 mm 通過率應不大於15%；碎石中小於0.
6mm的顆粒必須做液限和塑性指數試驗，要求液限小於28%，塑性指數小於9。
（3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委託有關部門化驗鑑定。
2、施工機械
必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養、試機工作，並保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。路面基層施工，採用集中廠拌、攤鋪機攤鋪、分層施工，要求各施工單位配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實機械。每層最大壓實厚度不大於20cm，也應不小於15cm。
水泥穩定碎石基層施工，按單幅分兩層梯隊攤鋪作業，因而必須配備以下主要機械。
（1）拌和機應配置產量大於400t/h的拌和機，要保證其實際出料（生產量的80%）能力超過實際攤鋪能力的10～15%。拌和機必須採用定型產品，並在多個工程中應用。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。
拌和機至少要有五個進料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物。拌和機的用水應配有大容量的儲水箱。
料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態計量器。電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定後方可使用。
（2）攤鋪機應根據路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。基層施工應採用兩台攤鋪機梯隊作業。要求兩台攤鋪機功能一致，最好為同一機型，而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。
（3）壓路機至少應配備12t左右輕型壓路機1～2臺，18-20t的壓路機2～3臺，18t以上振動壓路機2～3臺和25t以上膠輪壓路機2臺。壓路機的噸位和台數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，保證施工正常進行。
（4）自卸汽車數量應與拌和裝置、攤鋪裝置、壓路機相匹配,且應略大於拌和生產量,以保證拌和裝置的正常運轉。
（5）裝載機，不少於2臺。
（6）灑水車，不少於2臺。
（7）水泥鋼製罐倉由拌和機生產能力決定其容量，但最小容量不得小於100t；罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。
以上機械數量至少應滿足每個工點、每日連續正常生產及工期要求。
3、質量檢測儀器
（1）水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀器
（2）水泥劑量測定裝置
（3）重型擊實儀
（4）水泥穩定碎石抗壓試件製備與抗壓強度測定裝置
（5）標準養護室
（6）現場壓實度檢測裝置
（7）標準篩（方孔）
（8）土壤液、塑限聯合測定儀
（9）壓碎值儀
（10）針片狀測定儀器
（11）取芯機
4、下承層的檢查與驗收
本工程主要為水泥混凝土路面的加鋪改造，在水泥穩定碎石基層施工前，需對處治後的水泥混凝土路面或處理的基層進行檢查與驗收。檢查的內容及頻率應符合設計與有關規定要求。
1、合成級配顆粒組成
水泥穩定碎石顆粒組成應符合表2.1.3-1的規定。
表2.1.3-1 水泥穩定碎石混合料中集料的顆粒組成
2、混合料組成設計
水泥穩定材料的組成設計包括：根據規定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應的最大幹密度。合理的水泥穩定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和乾縮係數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。
（1）取工地實際使用的碎石，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種碎石的組成比例。要求組成混合料的級配應符合表2.1.
3-1的規定，且4.75mm、2.36mm、0.
075mm的通過量應接近級配範圍的下限。
（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一般水泥劑量按2.5%～4.
5%範圍，分別取4～5種比例（以碎石質量為100）製備混合料（每組試件個數為：偏差係數10％～15％時9個，偏差係數15％～20％時13個），用振動壓實法確定各組混合料的最佳含水量和最大幹密度。
如無振動成型裝置，可採用重型擊實試驗，其最大幹密度取值應在重型擊實試驗基礎上乘以轉換係數，轉換係數一般為1.02～1.03，如目標配合比設計已進行對比試驗，應採用目標配比確定的轉換係數取值。
（3）根據確定的最佳含水量，拌製水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（振動壓實法標準，98％）製備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天後取出，做無側限抗壓強度。
（4）水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將製好的試件脫模稱重後，應立即用塑料薄膜包覆，放入養護室內養生，養護溫度為25℃±2℃。養生期的最後一天（第七天）將去掉薄膜試件浸泡水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.
5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，並稱試件的質量。前六天養生期間試件水份損失應不超過10g，超過此規定的試件，應予作廢。
（5）採用振動壓實法成型的水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應不小於設計值，設計值由施工圖設計確定。同時，應採用靜壓法成型進行7天無側限抗壓強度試驗，強度代表值不應小於3.0mpa。
（6）試件室內試驗結果抗壓強度的代表值按下式計算：
式中：－抗壓強度代表值，mpa；
－該組試件抗壓強度的平均值，mpa；
－保證率係數，高速公路、一級公路保證率95％，此時＝1.645；
－試驗結果的偏差係數（以小數計）。
（7）為保證基層強度滿足要求、抗裂能力最佳的效果，應盡量限制水泥、細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。施工中要求水泥劑量宜控制在3.0%～4.
5%，不應大於5.0%、合成集料級配中0.075 mm以下顆粒含量應盡量控制在3.
5%以下、含水量不宜超過最佳含水量的1%。
（8）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用振動壓實法求得最佳含水量和最大幹密度，經審批後，以指導施工。
正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在經驗收合格的下承層上進行，其長度為300m～600m左右，每一種試鋪方案100m～200m。
水泥穩定碎石混合料採用中心站集中拌和（廠拌），由兩台攤鋪機梯隊攤鋪作業，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工技術規範（jtj034－2000）進行。
試鋪段要決定的主要內容如下：
1、驗證用於施工混合料的配合比
（1）除錯拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；
（2）調整拌和時間，保證混合料均勻性；
（3）檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度。
2、確定鋪築的松鋪厚度和松鋪係數（約為1.20～1.30）。
3、確定標準施工方法
（1）混合料配比的控制方法；
（2）混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離）；
（3）含水量的增加和控制方法；
（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數，至少應選擇兩種確保能達到壓實標準的碾壓方案；
（5）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合。
4、確定每一作業段的合適長度（一般建議50 m～80m）。
5、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。
檢驗標準見表2.1.7-1，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定生產路面的2~3倍。
當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗專案的檢測結果都符合規定，可按以上內容編寫《試鋪總結》，經審批後，即可作為申報正式路面施工開工的依據。
1、混合料的拌和
（1）開始拌和前，拌和場的備料應能滿足3～5天的攤鋪用料。
（2）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富餘強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。
水泥穩定碎石基層施工指導意見d
在路面基層的施工中，必須層層把關，嚴格要求，進一步優化施工工藝，將路面基層施工質量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩定碎石基層中出現原材料質量不合格 配合比不準確 拌和不均勻 攤鋪不平整 粗集料離析 碾壓不密實 接縫不平整等質量問題，避免形成起皮 鬆散 裂縫 彈簧 翻漿 強度不合格等質量缺陷，確...
水泥穩定碎石基層施工方案
水泥穩定碎石基層施工組織及技術方案 一 編制依據 1 326省道改擴建工程s2標工程施工圖設計圖。2 公路路面基層施工技術規範 jtj 034 2000 3 江蘇省高速公路抗裂型水泥穩定碎石基層施工指導意見 二 工程概況 326省道改擴建工程s2標段，起點樁號k6 500，終點樁號k13 200,全...
水泥穩定碎石基層典型施工總結
中交一航局 典型施工總結 工程名稱長洲水利樞紐三線四線船閘上引航道工程 典型施工專案水泥穩定碎石基層 典型施工日期 2010年2月26日 總結日期 2010年3月6日 編制審核批准 2010年3月6日 水泥穩定碎石基層試驗路施工總結 經建設單位 監理單位同意我標段進行了水泥穩定碎石基層的試驗段施工，...