現澆箱梁施工方案

目錄一、編輯依據 2

二、工程概況 2

三、人員機械安排 2

四、施工流程 3

五、施工方法 4

1、基底處理 4

2、滿堂支架施工 4

3、支座安裝 5

4、模板製作及安裝 5

5.支架預壓 6

6、鋼筋加工及安裝 9

7、預應力管道施工 10

8、人洞設定 11

10、預應力施工 12

11、預應力管道壓漿 13

12、支架拆除 15

六、質量保證措施 15

1、保證措施 15

2、支架搭設質量要求 16

3、技術指標 16

七、施工安全文明措施 17

1、危險因素分析 17

2、安全保證措施 21

八、施工環保措施 23

九、進度保證措施 24

1、組織保證 24

2、技術保證 25

3、人力保證 25

4、物資保證 26

5、其它保證措施 26

玉龍路分離立交現澆箱梁施工方案

1、《總體施工組織設計》；

2、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011；

3、《重慶市高速公路施工標準化指南》(試行)；

4、《施工圖設計檔案》；

5、《橋梁施工計算手冊》。

玉龍路分離立交位於大足縣玉龍鎮東興村，玉龍路與主線相交。相交樁號為yk44+322.405，應改路樁號為gk0+280.

000。玉龍路上跨主線，下部結構採用柱式墩、樁基礎，橋台採用肋板臺、樁基礎。主梁採用預應力砼現澆箱梁，箱梁標準斷面為單箱兩室，直腹板，箱梁頂板寬度為12m，底板寬度為8m，翼緣板長2m，中心樑高為1.

7m，箱梁頂板橫坡與橋面橫坡一致，設雙向2%橫坡，底板水平。箱梁頂板厚度為25cm，底板厚度為20cm，腹板厚度為45cm。

1、專案部人員安排

2、施工隊人員安排

勞動力使用計畫表

3、機械裝置使用計畫

機械裝置使用計畫表

施工準備、測量放樣→基坑回填→場地平整→地基處理→支架施工→底模及支座安裝→底腹板鋼筋及預應力管道安裝→側、內模安裝→頂板鋼筋及預應力管道安裝→澆築混凝土→養護→預應力張拉及壓漿→拆除底模。

在橋梁下部構造施工完畢後，即可進行地基處理。先將橋墩台基坑回填碾壓密實，然後對橋位處地基土統一平整，並用壓路機壓實；為了加強地基承載力，確保地基穩定結實，在全橋橋面範圍（長62m，寬13m）鋪築一層厚約50cm的片石，用壓路機碾壓密實後上部澆築一層厚15cm的c15素砼。

箱梁採用滿堂支架現場澆注施工，預應力砼箱梁除為抵消支架彈性變形而設定預拱外，支架不設定預拱。現澆砼前應對支架進行預壓（預壓荷載應考慮砼自重，施工機具、人員等活載），以消除支架非彈性變形，預壓期為7天。

2.1支架規格及布設

支架採用碗扣式支架，立桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.

1cm。支架順橋向每排縱向間距為0.9m（墩頂處除外），墩頂處縱向間距為0.

6m，橫橋向間距都為0.6m，橫桿豎向間距為1.2m；為增大支架的整體穩定性在支架縱橫向均布設斜向鋼管剪力撐（支架布設形式詳見附圖）。

2.2支架搭設

（1）、測量放樣

測量人員用全站儀放出砼基礎的中心線（箱梁在砼基礎投影面中心線），根據中心線向兩側對稱布設支架。

（2）、支架搭設

①、支架直接在素砼基礎上安裝。從底部到頂部依次安裝底座、立桿、橫桿。一般先全部裝完乙個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝。

立桿橫桿安裝完畢後，安裝斜向剪力撐，剪力撐通過扣件與支架連線。

②、為便於在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂部承托伸出量，在運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然後用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。

最後再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

③、縱橫梁安裝

頂托標高調整完畢後，在頂托上安放10×10cm方木縱樑，在縱樑上按間距20cm安放10×10cm的方木橫樑，橫樑長度比頂板一邊各寬出至少50cm，以供支撐外模支架及檢查作業人員行走。安裝縱橫梁時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

1）、支座安裝： 0#、2#橋台採用gpz(ⅱ)3.5dx型盆式支座，總計4個、1#墩採用gpz(ⅱ)7gd型盆式支座，總計2個，在臺帽支座墊石澆築時，應根據箱梁盆式支座地腳錨固螺栓設計尺寸預留螺栓預留孔，預留孔直徑應適當大於螺栓直徑，以便灌入環氧樹脂進行錨固。

在支座墊石砼澆築完畢並達到一定強度後即可安裝盆式支座，安裝盆式支座前，先對支座墊石頂面進行平面位置測量和對預埋螺栓孔進行徹底清理，同時畫好支座安裝位置線，並確保墊石頂面平整且標高符合設計要求。支座就位前用試配好的環氧樹脂砂漿灌滿預留螺栓孔，並在支座墊石頂面快速鋪上適當厚度的環氧砂漿，環氧砂漿鋪好後立即把待安裝的支座安裝就位，確保環氧樹脂凝固前支座頂面調整水平，同時支座邊角位置必須與事先標示好的定位線重合。

1）、底模板

底模採用1.5cm厚高強度竹膠板，橫向寬度要大於梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小於5cm，以利於在底模上支立側模。模板之間連線部位採用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯台不超過1mm。

模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

底模板鋪設完畢後，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據預壓沉降觀測測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢後，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

2）、側模板和翼緣板模板

側模板和翼緣板模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然後安裝側模板。側模板與底模板接縫處貼上海綿膠條防止漏漿。

在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連線，用以支撐固定側模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢後，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3）、箱梁混凝土分兩次澆築，箱室模板分兩次安裝。第一次用竹膠板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，並拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度後拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設竹膠板，模板接縫處貼上海綿膠條防止漏漿防。

在澆築砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。

施工時在箱梁頂板設定人孔時，其位置選在相鄰兩道橫隔板之間，其尺寸順橋向不應大於1m，橫橋向不應大於0.8m，四角設0.2*0.

2倒角，並布置直徑12mm倒角鋼筋。箱梁施工完成後及時等強復原結構鋼筋立模澆築封孔砼。

堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼，模板採用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預應力管道位置精確定位切割。

每個預應力預留孔位要編號，以便在下節段現澆施工中快速準確定位。

預壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。

預壓材料：用編織袋裝砂對支架進行預壓，預壓荷載為梁體自重的120%。

預壓觀測：淨壓5天，達到穩定狀態後再壓2天。在每一節段在每一段的中心、橫向左右側布3個點進行觀測，在預壓前對底模的標高觀測一次，在預壓的過程中平均每2小時觀測一次，觀測至沉降穩定為止（沉降穩定標準：

24h沉降±1mm），將預壓荷載解除安裝後再對底模標高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。

預壓過程中進行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設定的預拱度疊加，預應力砼箱梁中跨跨中設1.5cm預拱度，預拱度向箱梁兩端按二次拋物線變化至零；同時要注意在支架外側2公尺處設定臨時防護設施，防止流水和雨水流入支架區，引起支架下沉。

現澆箱梁施工方案

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