專案總承包執行計畫

*****專案總承包執行計畫

******公司

目錄第一章概述

1 專案簡要介紹

2 專案範圍

3 合同型別

4 專案特點

5 特殊要求（若有）

第二章總體實施方案

1 專案質量、進度、安全和費用指標

2 專案實施的組織形式

3 專案階段的劃分

4 專案工作分解結構

5 專案實施要點

6 專案溝通和協調程式

7 對專案各階段的工作和檔案要求

8 專案分包計畫

第三章專案實施要點

1 設計實施要點

2 採購實施要點

3 施工實施要點

4 試執行服務要點

5 合同管理要點

6 資源管理要點

7 質量控制要點

8 進度控制要點

9 費用估算和控制要點

10 安全管理要點

11 職業健康管理要點

12 環境管理要點

13 溝通和協調管理要點

14 財務管理要點

15 風險管理要點

16 檔案和資訊管理要點

17 報告制度

第一章概述

1 專案簡要介紹

2 專案範圍

3 合同型別

4 專案特點

5 特殊要求（若有）

第二章總體實施方案

1 專案目標

1.1 專案總目標：****年**月**日專案中交，****年**月**日投料試車。

1.2 專案質量目標：設計質量零缺陷，施工質量零事故，採購物資進場檢驗一次合格率≥99%；一次受電成功，一次試車成功，一次投料成功；單位工程優良率85%以上。

1.3 專案進度目標：工程進度控制以「準點、優質、高效」為主要原則，精心組織協調，統籌合理安排，正確處理質量、投資、進度之間的關係，科學安排建設週期，確保工程專案的建設進度按照總體統籌控制網路時間節點實現。

以****年**月**日裝置基礎設計審查完成，詳細設計開始到****年**月**日專案中交，總工期為**個月。詳細設計**個月（****年**月至****年**月）；施工工期為**個月（****年**月**日至****年**月**日)。

1.4 專案安全目標：死亡事故為零；損時事故為零；記錄事故為零；環境事故為零；火災事故為零；車輛事故為零；重大財產損失事故為零；治安事件為零。

2 專案實施的組織形式

本專案擬採用矩陣管理模式，該模式的優點是資源可以在多個專案中共享；專案經理對專案給予關注的程度高，並負責協調和整合不同單位的工作；公司可以平衡資源以保證各個專案都能完成其各自的進度、費用及質量要求；四是專案組成員對專案結束後的憂慮減少，他們一方面與專案有很強的聯絡，另一方面他們對職能部門也有一種「家」的感覺，有利於保證專案管理團隊的穩定。

附：專案管理組織機構

注：虛線部門在總部工作，不進入專案現場，根據工作需要派代表在現場工作。

附：裝置專案組組織機構

3 專案階段的劃分

3.1 第一階段：施工準備階段，本階段主要為現場的全面施工創造條件，包括修建主要臨時道路、雨排及施工臨時用電，同時基本完成超長週期裝置訂貨，主要控制點如下：

****年**月**日超長週期、長週期裝置訂貨開始

****年**月**日詳細設計開始

****年**月**日完成臨水、臨電、臨路和臨建。

3.2 第二階段：土建施工階段，本階段以樁基施工、土建基礎、地下管網、廠房等土建地下施工為重點，同時組織好主要裝置材料的訂貨，加快施工圖設計及交付進度。

後期進行鋼結構預製和現場製造大型非標裝置組裝，主要控制點如下：

****年**月**日土建施工開始

****年**月**日全廠給排水管網施工完成

****年**月**日 ****裝置主框架砼體施工完成

****年**月**日土建全部交安裝

3.3 第三階段：安裝階段，本階段以安裝工程為重點。

前期以鋼結構安裝為主，組織好基礎和建築物交安，全力搶上豎向施工，為工藝管道無土化施工創造條件、同時抓好工藝管道預製；中期以裝置安裝為主線，合理安排鋼結構收尾、工藝管道預製安裝；後期以工藝管道安裝為主線，電氣儀表全面開展施工，基本完成全部安裝工作，電氣達到受送電條件，同時從水、蒸汽、儀表風投用工作抓起，為生產裝置的試車和中間交接創造條件。主要控制點如下：

****年**月**日 ****裝置到場吊裝

****年**月**日總變電站具備送電條件

****年**月**日 *****壓縮機組到場組裝

3.4 第四階段：工程收尾、中間交接階段，本階段的主要工作包括動裝置單機試運、工藝管道保溫、儀表聯校、三查四定、施工尾項整改、收尾和辦理中間交接，部分裝置開始聯動試車達到投用條件，主要控制點如下：

****年**月**日達到投用條件

****年**月**日 ****系統具備投用條件

****年**月**日熱動力站中交

****年**月**日第一套空分產出合格氧氮

****年**月**日迴圈水系統全部具備投用條件

****年**月**日**控制室具備投用條件

****年**月**日 ****裝置全部中交

****年**月**日 ****裝置中交

****年**月**日 ****裝置投料

****年**月**日 ****裝置開車

3.5第五階段：試車投料階段，本階段的主要工作全部生產裝置將依據生產工藝流程和開車順序陸續進入系統氣密、置換、油運及裝填催化劑等聯動試車和投料執行階段。

****年**月**日 ****裝置開車

****年**月**日打通全廠工藝流程，產出合格產品

4 專案工作分解結構

工作分解結構是計畫編制的基礎。為了保證計畫的完整性和協調性，必須按照工作分解結構原則組織計畫的編制。計畫的編制應按專案wbs的標準做法執行，以免發生工作分解不清和漏項。

要自覺按照工作分解結構的要求，完成計畫的編制工作，避免計畫編制的不確切或不清楚造成計畫工作的混亂。

（根據具體專案和工作範圍劃分）

5 專案實施要點

5.1 專案啟動：任命*****為本專案的專案經理，在****年**月**日前完成專案部的組建。

5.2 專案初始階段：編制專案執行計畫、設計計畫、採購計畫、施工計畫、質量計畫、試執行計畫、財務計畫、專案協調程式等檔案（列出上述各項的完成時間和責任人）。

5.3 設計階段：****年**月**日開始詳細設計。

5.4 採購階段：採買、催交、檢驗和運輸，與施工辦理交接手續。

5.5 施工階段：檢查、督促施工前的準備工作，現場施工、中間交接、資料移交和竣工結算。

5.6 試執行階段：對試執行進行指導和服務。

5.7 合同收尾：取得合同目標考核證書，辦理決算手續，清理債權債務，缺陷期滿後取得履約證書。

5.7 專案管理收尾：辦理專案資料歸檔，進行專案總結，對專案人員進行考核評價，解散專案組。

5.9 設計、採購、施工各階段應合理交叉，以縮短建設週期，降低工程造價。

6 專案溝通和協調程式（僅描述設計部分）

6.1 概述

● 本程式為規定*****公司（以下簡稱業主）的專案」與設計承包商名稱（以下簡稱承包商）針對本專案詳細工程設計過程中，業主和承包商之間的設計協調中雙方聯絡統一規定，

● 業主將利用本規定不僅滿足與承包商間約定，同時也適合業主內部相關部門在本裝置檔案編碼進行統一控制。

● 為便於各類檔案的識別和統一管理，雙方發出的檔案必須採用唯一的檔案編號。

6.2 專案協調類檔案

6.2.1專案編號：

業主編號裝置編碼)

承包商編號：*****

6.2.2來自承包商主與業主的協調人員表

業主（接收人）

****: 設計管理部經理；聯絡**\郵箱

(各裝置工藝工程師名稱及****)：

總體院：（拷貝給）

*****：專案經理：聯絡**\郵箱

*****：專案副經理: 聯絡**\郵箱

承包商（傳送人）：

設計承包商的專案經理\設計經理\專案秘書姓名和****

6.2.3檔案編號格式

序列號裝置編碼

檔案類別

接收方**

發出方**

6.2.4檔案分類**和裝置編碼

● 檔案分類**

● 裝置編碼

6.2.5國內設計承包商名稱縮寫**：

公司公司

6.2.6 國外設計承包商名稱縮寫**：(待與所有國外工藝設計承包商開球會和補充)

6.3 備註：

6.3.1 業主與承包商的協調（信函和/或傳真）

● 所有的往來的檔案（包括郵件、傳真和信函，會議紀要、設計檔案等）在發往對方時，必須進行統一的編號。

● 對於單獨的郵件、傳真和信函傳遞時，只能唯一的主題進行闡述和討論。

6.3.2 通常情況下在專案的設計階段，雙方將採用郵件和傳真兩種方式進行協調。

6.3.3 當利用e-mail直接交流可以為承包商和業主的各專業人員之間提供更廣泛的渠道。

通常e-mail 只用於個人目的，但通過列印並附在相應的正式信函或傳真後則可成為正式的檔案。另外e-mail 也可附上一正式的信函封面或傳真封面而變成正式的檔案。

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