鄂州超凡物流公司鄂州長江碼頭工程
鄂州超凡物流****
鄂州長江碼頭工程專案經理部
2023年4月
1、工程概況
鄂州超凡物流****鄂州長江碼頭工程結構型式為高樁梁板式，共兩座引橋。預製構件種類和數量較多，並且全部構件均在現場預製場預製完成。兩座引橋空心板有13m空心板和15 m預應力空心板兩種，均在現場預製，1#引橋6跨（5×15m+1×13m），每跨7塊，共計42塊；2#引橋7跨（7×15m），每跨9塊，共計63塊；合計105塊。
預應力空心大板採用後張法施工工藝，構件的型號與數量詳見下表：
2、工程施工主要方法
預應力空心板在現場預製，具體位置見預製場平面布置。混凝土胎膜為空心板底模，引橋空心板底模8套；側模採用鋼模，「幫包底」方式加固；內模採用δ＝5mm的組合鋼模加工製成。採用後張法張拉兩端張拉施工。
二、預應力空心板預製工藝流程
空心板後張法施工工藝
三、主要施工方法
1、 底胎模
首先硬化場地使底胎模在空心板生產過程中不至於變形，根據施工計畫的需要空心板底胎模前期設定了8個。底胎模寬度嚴格按照設計圖紙底寬施工，底胎模基礎為厚15cm的c30細石混凝土，側面預埋對拉螺栓孔。澆築底胎模混凝土要保證底胎模頂面水平。
底胎模需做包邊處理，包邊處貼5mm橡膠止漿帶使空心板側模擠壓固定於底胎模上，澆注砼時不至於漏漿。底胎模兩邊相應布置排水溝，其餘布置見預製場布置示意圖。
2、鋼筋製作、加工與綁紮
（1）鋼筋製作、加工
① 鋼筋進場
鋼筋來料後，必須具有出廠質量證明書和試驗報告單，並及時進行鋼筋抽檢，鋼筋力學效能合格後方可進場，進場後鋼筋按型別堆放，鋼筋下面墊枕木等與地面懸空，標明鋼筋的名稱、產地、檢驗情況等。
② 鋼筋去汙、調直
鋼筋表面有油漬、漆汙和用錘敲擊時能剝落的浮皮、鐵鏽等應在加工前清除乾淨。清除主要採用人工進行，用鋼絲刷刷除鐵鏽等汙垢。對於鏽蝕嚴重損傷的鋼筋，應降級使用。
對於粗鋼筋區域性彎折可用自行加工的「f」形矯正工具矯正，對於細鋼筋可用捲揚機進行調直。
③ 鋼筋下料
根據空心板鋼筋設計圖，鋼筋在鋼筋切斷機下料，下料時鋼筋和鋼筋切斷機刀口要成垂線，並嚴格執行操作規程，確保安全。鋼筋由加工場統一製作，鋼筋加工前技術人員要對施工人員進行技術交底，確保鋼筋製作的準確。鋼筋製作的尺寸、形狀、數量都必須符合設計的要求。
④ 鋼筋彎曲成型
根據空心板鋼筋圖，用石筆在預備彎曲鋼筋上將彎曲點位置劃出，然後在鋼筋彎曲機加工成型。
加工鋼筋的允許偏差
（2）鋼筋綁紮
在進行鋼筋綁紮之前，首先要將底模清理乾淨，塗上脫模劑，並在底模上均勻布置墊塊，鋼筋骨架在現場人工綁紮成型，綁紮前需製作鋼筋定形的剛性工具，以確保鋼筋位置綁紮無誤。箍筋應與主筋垂直，箍筋彎鉤的疊合處，在構件中應沿構件長方向置於上面並交錯布置。在鋼筋與模板之間設定梯形墊塊，墊塊與鋼筋紮緊並互相錯開放置時呈梅花形狀。
非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度（35mm）應符合設計要求，綁紮用的鐵絲要向裡彎，不得伸向保護層。在澆注混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行檢查。
圖紙中鋼筋表僅供參考，施工下料時應根據配筋原則，實際放樣進行調整。
鋼筋工程現場質量檢測記錄
3、波紋管定位
空心板鋼筋綁紮完成後，進行波紋管定位。波紋管定位根據ecf-yq-1-08-2、 ecf-yq-1-08-7、 ecf-yq-2-08-2要求，布置定位網。先在胎膜側面按圖紙定位要求40cm做乙個標記，然後焊接定位網。
「定位網的編號與鋼束布置圖對應，定位筋高度根據鋼束布置圖，考慮塑料波紋管的外徑來確定。定位網應與空心板腹板鋼筋焊接在一起，若定位網位置與空心板鋼筋位置衝突，可區域性調整空心板鋼筋位置。焊接時，採取保護措施，注意不要燒破塑料波紋管。
4、模板工程
裝模前應對已安裝好的鋼筋及預埋件進行檢查。檢查鋼筋間距、骨架尺寸、預埋件位置尺寸及數量、波紋管定位鋼筋網片的位置及加固情況，波紋管線形是否順暢自然，波紋管與定位鋼筋綁紮是否牢固，接頭處包裹的嚴密性。如有不符合要求處及時進行調整，檢驗合格後方可進行下一道工序。
（1）側模
由專業正規模板廠按設計圖紙製作，採用δ＝5mm的大型鋼板整體拼裝製成。進場後由專職質檢員驗收，檢查尺寸，用材，有無刮痕、凹陷等，檢查結果合格後方可投入使用。為加大其強度及剛度，模板頂部用拉槓將各片模板互相固定，側模板整體骨架的下部設定多個調節螺栓，以調整模板的高度及垂直度，模板底部包住混凝土底胎模，放置止漿條後，用緊固螺栓將其固定。
為保證空心板保護層厚度在鋼筋和模板之間設定墊塊，墊塊應錯開布置。
模板安裝允許偏差
（2）內膜
內膜採用5mm厚的組合模板組成，邊側兩塊中間採用合頁連線，以方便拆除，本工程空心板長15m，計畫採用兩節7.5m的組合模板進行組拼。
（3）支立模板
立模前先安裝錨墊板，安裝時注意使其錨固面與孔道垂直，保證受力均勻。可以在堵頭模上根據錨具位置固定，錨墊板安裝時要注意，讓有灌漿孔的邊朝上，波紋管由錨固錨墊板管穿出，介面處用防水膠帶纏裹，錨墊板內填塞海綿，以防止滲入水泥漿。
採用「幫包底」、「側包堵」支立側模及堵頭模，模板支立採用履帶吊配合施工人員共同施工。空心板的墊塊採用跟構件混凝土設計標號同級的水泥砂漿m50製成，委託中心試驗室出具配合比。
5、混凝土工程
（1）混凝土的原材料質量控制
水泥：採用p.o.
42.5普通矽酸鹽水泥。水泥進場時，應附有水泥生產廠的質量說明書，並對其品種、強度等級、包裝（散裝批號）、包重、出廠日期等檢查驗收，並在進場後進行複驗。
細骨料採用中粗河砂，粗骨料採用公稱粒級為5~25mm的碎石，按批檢驗其顆粒級配、含泥量及粗骨料的針片狀含量、壓碎指標等。
水：採用長江水。
（2） 混凝土標號
混凝土強度等級為c50，混凝土配合比由公司中心試驗室出，在每次澆注混凝土時，混凝土拌制要嚴格按照設計、規範要求和批覆的配合比進行，並按實驗相關要求對拌製好的混凝土進行澆築前抽檢，澆築中至少製作三組砼試塊，其中一部分與構件同條件養生以準確測定板體的實際強度，為板模的拆除、張拉、吊運提供參考。
（3） 混凝土拌製、運輸、澆注、振搗
混凝土由現場攪拌站提供，採用的澆築方式為自拌裝載機運送。混凝土的澆注應連續澆注完成。因端部鋼筋密集，混凝土標號高，混凝土澆注中必須注意端部混凝土的密實。
混凝土澆注流程為：先澆板底，再澆兩側，最後澆板頂。混凝土應從空心板的一端循序進展至另一端，在接近另一端時，改為從另一端向相反方向投料，在距該端4-5公尺處合龍。
分段長度取4-6公尺，分段澆築時必須在前一段混凝土初凝前開始澆築下段混凝土，段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，保證混凝土澆築的整體性。
混凝土採用ф30型振搗棒振搗，振搗要密實，振搗時注意防止碰動模板、波紋管。分三層下料、振搗，且每層厚度不宜超過30cm，上下層澆築間隔時間不宜超過1h（氣溫在30℃以上時）或1.5h（氣溫在30℃以下時）。
上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實後方能澆築。振搗混凝土時一定要注意掌握「振點」、「振距」、「振時」和振搗方法。振搗棒不得振鋼筋、模板、波紋管。
振搗棒離模板10～15cm 、間距25～30cm並做到「快插慢拔」，振搗時間15秒左右或檢視振搗棒周圍混凝土面不下降也可，振搗密實而不過振。
在澆築過程中指揮人員應隨時觀察混凝土振搗情況及混凝土位置，注意模板、管道、預埋件位置尺寸，避免振搗棒振到波紋管。施工過程中加強對模板、鋼筋的巡查，發現問題及時解決。如遇波紋管損壞或錨墊板位移時應立即停止澆注，修補更換後方可繼續施工。
振動棒插入時應避開波紋管和內膜鋼板。
板麵必須進行拉毛處理，拉毛工作在混凝土澆築完畢後開始。
（4）模板拆除
模板拆除在混凝土強度達75%以後進行。拆模好壞涉及到空心板的質量和模板的迴圈使用。模板拆除時應保證混凝土表面及稜角不受損害。
首先拆除側模，將頂部、底部拉桿卸下，抽去直腿下的支墊物，卸下底部支腿絲杆。輕輕敲擊模板使其與混凝土脫離。模板離開板體後，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時空心板和模板碰撞。
然後吊運到存放處，清洗、維修、塗油保養以進入下一次迴圈使用，內膜拆除先拆除頂部模板，然後拆除兩側模板，首先將合頁處下折，然後卸下連線螺栓，最後拆除底部模板。
（5）構件養護
混凝土養護保溫採用土工布封閉保溫，灑水養護，並不得汙染和碰壞構件。
施工時應高度重視養護環節。根據當地當天天氣情況，氣溫的高低來確定灑水養護時間和次數。養護方式採用淡水養護。
為減少灑水次數，在構件上覆蓋土工布，減緩水份蒸發，同時做好每天灑水記錄。
6、預應力張拉
預應力筋採用後穿束法，穿束後即進行張拉，張拉時混凝土必須達到設計強度的90%，且砼齡期不小於5天，兩端同時張拉。
空心板預製施工方案
一 工程概況 我合同段共有中橋3座，小橋5座，採用13m 10m，16m鋼筋砼空心板，其中16m梁100片,13m梁180片，10m梁116片。16m 13m空心板梁為後張預應力鋼筋砼空心板，10m為普通鋼筋砼空心板，所有的空心板預製均在預製場內完成。二 普通鋼筋砼空心板施工方法及要求 一 施工準備...
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20m預應力空心板施工方案 一 工程概況 本合同段共有中橋3座，上部結構全部為20預應力空心板,共計預製空心板60片。二 人員及組織機構 施工隊伍為我區具有多年大橋施工經驗的作業隊，專案部調整人員，組織了空心板預製組織機構 總負責人 石金仁技術總負責人 高舉懷 現場總負責人 李龍現場技術負責人 丁少...
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