汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段t21標
gac-16c上面層試驗段施工總結
k95+050~ k95+480右幅
施工單位： 廣東冠粵路橋****
監理單位： 廣東華路交通科技****
日期： 2023年09月16日
目錄一、 試驗段概況4
1、試驗段過程4
2、試驗段目的5
二、施工準備6
1、人員準備6
2、技術準備7
3、機械準備7
4、材料準備8
5、配合比設計11
三、上面層試驗段施工工藝18
1、下承層準備18
2、測量放樣18
3、混合料拌和18
4、混合料運輸19
5、混合料攤鋪19
6、混合料碾壓21
7、施工縫的處理22
8、養生及交通管制22
9、質量檢測及質量控制23
四、試驗段成果33
1、試驗資料彙總分析33
1.1馬歇爾試驗結果33
1.2抽提篩分結果34
1.3車轍試驗結果34
1.4壓實度和厚度35
1.5滲水試驗35
1.6平整度36
1.7熱料篩分結果36
1.8拌和樓總量分析37
1.9高程和橫坡37
1.10寬度38
1.11、松鋪係數分析、確定39
1.12混合料溫度檢測彙總42
1.13彎沉檢測結果42
2、施工配合比驗證43
3、施工機械裝置效能驗證44
4、確定合理的作業路段長度44
五、存在問題及採取的完善措施45
六、結論及意見45
一、 試驗段概況
1、試驗段簡介
我部於2023年09月11日在k95+050~ k95+480右幅進行了gac-16c瀝青上面層試驗段的施工，上面層設計厚度為：4.5cm，該段設計寬度為15m，全長共430m，其中k95+050~k95+250右幅為i區，用4.
9油石比，k95+250~k95+480為ii區，用4.8油石比。路面設計寬度為15公尺，採用pg 76-22改性瀝青。
上面層試驗段施工i區採用西築h5000型瀝青拌和樓，ii區採用西築h5000型瀝青拌和樓及瑪蓮尼4000型瀝青拌和樓，前場採用2臺abg8620攤鋪機聯合攤鋪，採用2臺13噸寶馬格bw203ad-4和2臺14噸volovdd138雙鋼輪振動壓路機、4臺30噸徐工－xp301輪胎壓路機進行碾壓。上面層試驗段施工均採用1.20的松鋪係數，i區和ii區試驗段採用相同的碾壓工藝，具體方案如下：
試驗段施工時間為2023年09月11日，試驗段在業主、監理和諮詢等單位領導的現場監督、指導下，整個施工過程中，前後場的機械裝置運轉正常，施工現場各項工作均能按照計畫安排順利實施，各項檢測指標正常，達到預期目標，順利完成了gac-16c上面層試驗段的施工任務。
2、試驗段的目的
通過試驗段施工，證實混合料的拌和、攤鋪和壓實裝置的效率和施工工藝、施工組織的適應性，以指導以後gac-16c上面層大規模施工。以下是需要驗證的專案：
2.1、驗證拌和樓、攤鋪機和壓路機等主要裝置的狀況和效能，混合料含油量、級配和溫度控制、拌和樓稱量系統的準確性和穩定性。
2.2、確定標準施工方法
（1）確定壓路機的型號、配套、組合和碾壓遍數、順序、速度。
（2）混合料攤鋪方法和施工引數的確定（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、攤鋪機的間隔距離和搭接寬度等）。
（3）確定混合料的出料、攤鋪、碾壓溫度。
（4）拌和、運輸、攤鋪和碾壓裝置的協調和配合。
2.3、確定混合料的松鋪係數。
2.4、確定混合料的施工標準配合比。
（1）通過試驗段分析混合料的離析情況
（2）確定混合料的油石比、級配等
2.5、確定合理的作業路段長度，制定施工進度計畫。
2.6、檢查原材料及施工質量是否滿足要求。
2.7、確定施工組織及管理體系、質量、安全、環保措施。
二、施工準備
1、人員準備
（1）組織機構
2、技術準備
（1）專案部已組織技術人員認真熟悉圖紙和相關技術檔案，並在施工前做好交底工作，確保試驗路順利實施。
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