目錄1編制依據 1
2試驗段工程概況 1
3試驗段試驗的目的 2
4試驗段施工準備 2
4.1地質複核 2
4.2測量工作 2
4.3防排水 2
4.4取土場位置選取 2
4.5試驗段施工人員、機械裝置及測量、檢測儀器裝置投入情況 3
4.6技術管理準備 4
4.7便道修築 5
5路基填築檢測專案及壓實標準 5
5.1原地面處理 5
5.2施工放樣 5
5.3路堤填築 6
5.4攤鋪整平 6
5.5碾壓 6
6試驗段組織機構及人員職責 7
7路基填築施工工藝及方法 9
7.1填築施工按三階段、四區段、八流程水平分層填築 9
7.2填築施工工藝方法 9
8試驗段施工質量保證措施 11
8.1質量管理小組 11
8.2管理保證措施 12
8.3施工工藝的主要技術措施 12
天平鐵路tp-tj2標第四專案部路基
試驗段試驗總結報告
1.新建鐵路天水至平涼鐵路施工圖路基設計圖（dik100+330~dik101+555）；
2.新建鐵路天水至平涼鐵路施工圖設計《天水至平涼線施工圖路青林車站》、《天水至平涼線青林車站路基施工圖》；
3.《客貨共線鐵路路基工程施工技術指南》tz202-2008；
4.《鐵路路基工程施工質量驗收標準》tb10414-2003；
5.《鐵路路基工程施工安全技術規程》tb10302-2009
6.《鐵路工程建設專案水土保持方案技術標準》(tb10503-2005)
7.《新建鐵路工程測量規範》（tb10101-99）
天平鐵路tp-tj2標第四專案部承擔六盤山隧道出口至dk100+217～dk101+555，路基正線長度為1338km。
考慮現場地表清理及結構物間路基段的實際情況，路基填築試驗路段選在dk101+058~dk101+158，長100m，最小填土高度5.32m最大填土高度8.15m。
dk101+058~dk101+158段地勢平坦開闊，植被主要為耕地，地質構造不發育。
設計填料為基床表層填築0.6公尺厚a組填料；基床底層填築1.9公尺厚a、b組填料；基床以下填築c組以上填料。路堤填築前清除表層土0.3～0.6公尺厚，並填前碾壓合格。
１. 確定攤鋪係數；
2、確定填料的最優含水率及控制；
3.確定整平和整型的合適機具；
4.確定壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數；
5、確定每次鋪築的合適厚度
6.確定挖裝運輸機械和整平碾壓機械的協調與配合；
試驗段選在dik100+058～dik101+158段。該段全幅進行了清理與掘除，且填前碾壓合格。
根據設計要求，基底首先進行了各項檢測指標的檢測。
根據設計圖紙及測量資料進行施工控制導線複測，恢復線路中間樁位，加密水準點，測量路基橫斷面。
表4-1 取土場概況表
dk101+058~dk101+158段路基試驗段採用黃土，室內試驗結果為c組填料，最大幹密度1.95g/cm3,最佳含水量為12.8%實驗報告見附表。
填料最大粒徑40mm，滿足k30試驗對粒徑的要求。
管理、技術、質檢、檢測人員已全部到位。其中包括試驗人員3人、測量人員2人、汽車司機15人、電工1人、現場記錄人員1人、小工10人均已經到位。
本工藝試驗施工主要進場人員如下：
.施工負責人：楊聖友 ②.技術負責人：李昊天
③.機械負責人：曹春 ④.試驗負責人：李永清
⑤.測量負責人：燕晉東 ⑥.材料負責人：康曉軍
⑦.質檢工程師：李昊天 ⑧.安全負責人：週會
所需機械裝置見表4-2。
表4-2 所需機械裝置表
試驗段路基填築主要採用挖掘機開挖換填土方，自卸汽車運土方，推土機初步平整，振動式壓路機碾壓，平地機修整填築表層。
測量、試驗檢測儀器裝置見表4-3。
4-3 測量、檢測儀器裝置表
試驗段成立路基施工技術管理小組，組織各技術管理人員進行圖紙、設計說明、路基施工規範質量驗收標準、試驗規範和標準、設計規範、安全、環保等相關規範規定的學習，參透和交流。做到能以乙個具體的施工技術指導思想指揮作業工人作業，能有效組織技術資料資料彙總，作出具有實質性的技術引數，以更好地指導今後的施工。對一線施工人員進行技術交底。
取料場至試驗段範圍內便道已貫通，包括填料運輸道路均已完畢。便道設定排水設施，確保試驗段施工順利進行。
該段內地表附著物為耕地，首先將紅線內清表，同時結合永久性排水設施做臨時排水溝。
原地面為鬆散土層，厚度大於0.3m，將鬆土翻挖，分層回填。
路堤基底經平整、壓實後，表面無雜草、樹根、腐殖土。地表陡於1：5橫坡，在原地面開挖台階，台階寬度不小於2m。
天然地基的靜力觸探比灌入阻力ps值大於1.2mpa，因此地基處理合格。
表5-1天坪隧道路基壓實標準
採用全站儀定出路基設計中心線，每10公尺釘一木樁，據高程測量結果定出邊線，灑白灰線標識，為保證路基有效壓實寬度路基兩側分別寬鋪50cm，竣工時刷坡整平。試驗段擬採用1.3的松鋪係數，按每車土18m3計算，可鋪面積60m2，灑白灰方格線，方格大小為6m×10m。
基床以下路堤頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差及檢驗標準見表5-2。
表5-2 基床以下路堤外形尺寸檢驗標準
按照事先打好的方格，由專人指揮卸車，以達到松鋪厚度的目的。此次試驗段施工採用挖掘機挖裝土，自卸車運輸。
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