串場河大橋鑽孔灌注樁專項施工技術方案
第一部分
1、工程概況及工程重點、難點
1.1工程概況
串場河大橋鹽城是新都路橫跨串場河的一座大橋，橋梁結構為變截面連續箱梁，橋梁建成後外裝飾為歐式風格橋梁。新都路是鹽城市規劃中的一條城市主幹道，同時也是城市迎賓大道，規劃的新都路道路全寬70公尺。
串場河位於江蘇省東部濱海平原人工河道。系東部濱海平原農產品南運航道。位於里下河低平原和東部濱海平原之間，北起阜寧縣範公堤南下，經鹽城市、東台縣到海安縣與通揚運河相會，長130公里。
鹽城界內串場河將規劃為具有排澇、旅遊通航、景觀走廊等功能的城市景觀河道。
現狀新都路道路寬12公尺，跨越串場河為3跨板梁橋，橋梁寬度為12公尺，橋位處河道上口寬為56公尺。為實現城市規劃拓寬新都路擬將現狀舊橋拆除新建橋梁一座。
新都路串場河大橋修建完成後橋下通航淨高h為4.0公尺，通航淨寬16公尺，通航常水位0.8公尺。
1.2 本工程鑽孔灌注樁施工的重點、難點
本工程橋梁鑽孔灌注樁施工的特點和難點分析
新都路串場河大橋是鹽城市的風景大橋，是一座裝飾的歐式橋梁，主橋結構比較複雜，，根據工程現狀分析鑽孔灌注樁施工有以下難點和特點：
1、主墩樁基礎數量多，平面尺寸較大，航道狹窄，鑽機施工和整個航道不斷行之間的矛盾大，施工安全隱患大。
2、群樁基礎，大直徑深長鑽孔樁，淤泥層厚度達12公尺，鑽孔成孔難度大。
3、鑽孔平台在河坡上搭設困難。
1.3方案編制說明
根據2023年1月17日圖紙審查和設計交底會議提出的意見，結合現場實際情況來編寫。
1、 鑽孔灌注樁基礎施工：經過對工程條件的認真分析和研究，提出多個方案進行比選，最終確定主墩承台基坑圍堰施工方案採用搭設水上鑽孔平台，打設長護筒，進行鑽孔灌注樁施工。橋台樁基在陸地平整場地後埋設護筒，進行鑽孔樁施工。
2、施工節點工期安排
2.2 鑽孔灌注樁施工:
0#橋台樁基：2023年3月10日前完成
0#橋台裝飾樁基：2023年3月10日前完成
1#橋墩樁基：2023年3月20日前完成
2#橋墩樁基：2023年4月10日前完成
3#橋台樁基：2023年3月30日前完成
3#橋台裝飾樁基：2023年3月30日前完成
第二部分
1、主墩鑽孔灌注樁施工方案
1.1方案概述
首先打設鋼管樁基礎，上鋪設工字鋼，作為鑽機平台，設定工字鋼、槽鋼做導向架，埋設長護筒，進行鑽孔灌注樁施工。鋼管樁基礎採用φ30鋼管，樁長6-10m（視水深而定），每個承臺打設80根。縱橫向採用i28工字鋼搭設鑽機平台。
平台頂標高控制在2.0m，鋼管樁入河床4m。埋設2--5m鋼護筒。
1.2 施工平台基礎及平台搭設
1.2.1 鋼管樁插打
1）平整場地：靠河邊的地方，施工前對施工場地進行平整，在吊車位進行硬化平整處理，便於吊車工作；鋼管樁位進行平整便於鋼管樁位的放樣和插打。
2）由於面河向的一排鋼管樁離河岸約有10公尺，所以利用船舶搭設打樁架；鋼管樁打設採用震撥錘進行施工。
3）第一根鋼管樁插打
確定圍堰在臨水側橋軸線上的鋼管樁為第一根，先進行輔助導向樁的插打施工。輔助導向樁採用壁厚7mm、直徑30cm、長度10m的鋼管，先根據第一根鋼管樁的位置對輔助導向樁進行放樣，然後船上利用打樁機電動振動樁錘，通過電動振動樁錘的夾具起吊輔助導向樁，按放樣位置將兩根輔助導向樁打入河中，打入深度5m。輔助導向樁插打完成後設定導向架，導向架用型鋼焊製而成，高度2m。
最後用電動振動樁錘，通過電動振動樁錘的夾具起吊第一根鋼管樁，插入導向架，啟動電動振動樁錘，將其打入，頂面標高控制在+2.0m，完成第一根鋼管樁的插打施工。
4）拆除導向架，拔除輔助導向樁。
5）第二根鋼管樁插打
放樣後重新插打輔助導向樁，設定橫向導向橫樑，採用與第一根鋼管樁同樣的起吊方式吊起第二根鋼管樁，在導向橫樑上焊接臨時導向卡，啟動電動振動樁錘，將其打入地下，頂面標高控制在+2.0m，完成第二根鋼管樁的插打施工。
6）第二根鋼管樁施工完畢後，解除臨時導向卡，按第二根樁的施工方法進行其餘鋼管樁的插打施工，直至全部鋼管樁插打完畢。施工過程中要注意角樁的情況。
輔助導向樁、導向架及鋼管樁的平面相對位置
輔助導向樁、臨時導向卡、導向橫樑及鋼管樁的平面相對位置
1.2.2 鋪設工字鋼、木板平台
鋼管樁基礎採用φ30鋼管，樁長6-10m，每個承臺打設80根。縱橫向採用i28工字鋼搭設鑽機平台。平台頂標高控制在2.5m，鋼管樁入河床5m。埋設5m鋼護筒。
1.3下沉鋼護筒
利用已經打設的直徑32.5cm的鋼管樁定位柱，在低潮位時橫向採用i25工字鋼焊接形成定位架。鋼護筒採用直徑2.
0m、壁厚1cm的廠家加工的定型螺旋管。長度為18公尺，採用震動鎚打設，打設過程中最關鍵的就是控制鋼護筒的偏位，及鋼護筒變形。在施工過程中採用全站儀定位觀測，並進行及時調整。
鋼護筒導向架設定布置見（見後附圖）。
1.4鑽孔灌注樁施工
考慮工期安排，每個墩上安排三颱鑽機。每個墩上15根樁交叉施工，泥漿迴圈利用周邊樁已打設的鋼護筒。施工中注意放緩鑽孔深度進入砂層的鑽進速率，為防止塌孔、縮孔，在鑽孔中採取陶土及黃泥土造漿，泥漿比重控制在1.
25-1.3。同時根據水位變化控制孔內及孔外的水位差保持1-2m，防止過高孔與孔之間及孔內與孔外串孔。
由於該橋位處淤泥層厚達12公尺，因此在鑽孔樁施工時特別要防止塌孔和縮孔的現象出現，主要措施是：
1、確保護筒的埋置深度和護筒內的水頭高度；
2、確保鑽孔的泥漿比重和粘度，必要時要摻入化學泥漿製劑；
3、成孔後要立即組織灌注混凝土，準備工作要充分，盡可能縮短成孔到灌注的時間；
鑽孔灌注樁施工
1、鑽孔灌注樁基礎主要施工順序如下：
施工準備→搭設鑽孔樁施工平台（水中需打樁）→測量放樣→護筒埋設→泥漿池挖設→鑽機就位→鑽孔→製作鋼筋籠骨架（焊接綁紮聲測管）→成孔檢測→清孔→吊放鋼筋籠→下導管→ 二次清孔→砼拌和及運輸→灌注水下砼→鑽機撤出→清理樁頭。
2、搭設鑽孔樁施工平台
⑴橋台樁基平台施工，本橋橋台樁基施工全部在陸地上，因此先在陸地上平整場地，然後用木方搭設平台進行鑽孔樁施工。
⑵橋墩樁基平台施工，橋墩樁基在河中，因此需搭設鑽孔樁平台。先在河中打設放樣用樁，然後放樣打平台控制樁，再打工作平台樁，利用打設的平台樁上搭設鑽孔樁平台，鑽機就位，進行橋墩樁基施工。
3、樁位測量放樣
首先根據設計單位交付的測量資料對所有導線點和水準點進行檢查複測，若複測結果在規定的允許範圍內則採用原測量結果，否則進行調整，並報監理工程師審核批覆後才能使用。為測量方便，增設必要的導線點，測量方法按有關規定進行，測量結果報監理工程師審核，並在批准後交付使用。
測量放樣主要用全站儀及水準儀，輔以j2經緯儀，利用已知點，放出樁位中心線，為便於檢查複核，在附近設定保護樁。
4、護筒埋設
1)護筒的製作
護筒要求堅固，便於安裝，且不漏水。本標段採用鋼護筒，陸地護筒用6mm鋼板製作，節長2公尺，河中護筒採用10mm鋼板製作，節長2公尺，在埋設時結長，護筒直徑大於鑽頭直徑25cm左右。
2)護筒的埋設
護筒埋設工作是鑽孔灌注樁施工的開端，護筒平面與垂直度準確與否，護筒周圍和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質量都有重大影響。埋設時，護筒中心軸線對準測量標定的樁位中心，並保持護筒的豎直度，其偏差控制在規範規定範圍之內。
本標段陸地護筒埋設採用挖埋法，埋深1.5m，高出地面30cm；水中護筒高出水位1公尺。護筒埋設時，泥漿溢位口底邊高出地下水位1～2m以上，高出地面0.3m。
水中護筒採用振動法或加壓法。水中護筒在工作平台上利用鑽機和平台用振動法或加壓法埋設護筒，護筒底入土不低於2.0-3.5m（視土質情況而定）。
護筒埋設準確、穩固、不變位，底部不漏水，保持孔內水頭穩定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。
5、鑽孔泥漿製備
製備泥漿的粘土選擇水化快，造漿能力強，粘度大的粘土。清孔用泥漿必要時需在泥漿中摻入部分化學材料，如：陶土、工業糨糊等材料，增加泥漿的懸浮能力。
泥漿的迴圈和淨化處理，在施工時，可設定泥漿池、貯漿池、沉澱池，用泥漿槽連線。
6、鑽孔
鑽機就位前，先檢查各項準備工作是否做好，包括機具裝置效能是否完好，此外，將地質資料繪製成鑽孔地質剖面圖，掛在鑽機台上，以便在鑽孔中對不同的土層選用適當的鑽頭，調整鑽進速度和合適的泥漿指標。
鑽機就位時，認真調平對中，鑽架上的起吊滑車與轉盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上。在鑽進過程中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時糾正。
初鑽時，先啟動泥漿幫浦和轉盤，使之空轉一段時間，待泥漿輸進一定數量後，進行鑽孔。
開始鑽進時，進尺適當控制，輕壓慢速，正常以後再加速。
在鑽進過程中，嚴格控制和保持孔內水頭穩定，高出護筒外0.3-0.5m左右，以保護孔壁穩固，這樣可以降低護壁泥漿液的比重，減少泥漿消耗，並能提高鑽進速度，根據鹽通高速東台二標鑽孔實踐經驗和橋規要求，控制泥漿液比重，這樣可以使鑽孔得到滿意的效果。
在鑽孔時密切關注鑽進的土質情況是否與設計資料相符，若發現不符合時，立即向監理工程師及業主報告。
7、清孔
清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鑽渣和沉澱層，減少孔內沉澱厚度，提高樁的承載力。其次，清孔為灌注水下砼創造良好條件，並使測深準確，灌注順利。
清孔工作要及時，終孔檢查後立即進行。在清孔過程中，仍要提高孔內水頭，保持靜水壓力不變，保護孔壁穩固，清孔後在最短時間內灌注砼。
清孔擬採用換漿法，鑽孔終孔後，停止進尺，稍提鑽錐離孔底10-20cm空轉，並保持泥漿正常迴圈，以中速壓入泥漿把孔內懸浮鑽渣的泥漿換出。清孔後泥漿指標及沉澱層厚度均符合《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000)規定。
8、製作、安放鋼筋籠（含聲測管）
清孔完畢，經工程師批准後用探孔器(或其他方法)對孔深、孔徑和豎直度進行檢查，符合要求後即進行安放鋼筋籠。
鋼筋籠製作、電焊（含聲測管）質量及砼墊塊設定按設計圖紙和「技術規範」要求。
鋼筋籠要牢固，確保搬運、安放過程不變形。
安放鋼筋籠要準確對中，保證樁壁砼保護層厚度和鋼筋籠底面標高符合設計要求。在灌注混凝土時要防止鋼筋籠上浮。
鑽孔灌注樁施工方案
施工組織設計 施工方案 報審表 工程名稱 洞頭新城二期新西河 大樸溪工程合同編號 dxhh s 01 承建單位 浙江省第一水電建設集團股份 編號 2014 施案03號 說明 本表一式4份，由承包人填寫。監理機構 發包人審簽後，承包人2份 監理機構發包人各1份。洞頭新城二期新西河 大樸溪工程 浙江省第...
鑽孔灌注樁施工方案
國閎 愛琴海國際社群專案一期工程 機械鑽孔樁專項 施 工方案 編制單位 重慶國廈建築工程有限責任公司通江分公司 編制日期 二0一四年六月十日 1 編制本方案的相關檔案7 2 國家及重慶市現行規範規程7 三 施工方案 8 一 裝置選型 8 二 機械鑽孔灌注樁施工9 4 機械鑽孔灌注樁工程施工的質量保證...
鑽孔灌注樁施工方案
雲南s230線六庫至曼海橋二級公路 k40 968橋1號樁基礎施工 一 編制說明 二 工程概況 三 總體部署 四 施工方案及技術措施 五 施工進度計畫及工期保證措施 六 資源配置計畫 七 質量保證措施 八 安全保證措施 九 現場文明施工措施 十 施工安全措施 一 編制說明 編制依據 雲南s320線六...