目錄一、編制依據 - 1 -
1.1、設計檔案 - 1 -
1.2、施工合同 - 1 -
1.3、主要採用的標準和規範 - 1 -
二、工程概況 - 1 -
2.1、工程總概況 - 1 -
2.2、預製t梁的主要實物工程量 - 1 -
三、編制原則 - 3 -
四、施工工藝安排 - 3 -
五、預製t梁的施工 - 4 -
5.1、台座構造 - 4 -
5.2、t梁模板 - 5 -
5.3、施工操作要點 - 5 -
六、預製t梁的安裝 - 10 -
6.1、橡膠支座安裝 - 10 -
6.2、安裝預製t梁 - 11 -
七、t梁預製、安裝進度計畫 - 11 -
7.1、施工計畫的控制 - 11 -
7.2、保證工期的措施 - 11 -
八、施工資源投入 - 12 -
8.1、施工機械裝置 - 12 -
8.2、工程檢測和試驗 - 13 -
8.3、勞動力配置 - 13 -
九、工程質量保證體系和質量保證措施 - 13 -
9.1、質量管理網路： - 13 -
9.2、質量保證措施 - 14 -
十、安全文明施工 - 15 -
10.1、安全施工 - 15 -
10.2、文明施工 - 15 -
10.3、防颱防汛措施 - 16 -
十一、附錄 - 16 -
11.1、t梁預製場地布置圖 - 16 -
11.2、t梁模板圖、模板計算書 - 3 -
中交第二航務工程勘察設計院****《中海油東營港2×5萬噸級液體化工碼頭擴建工程——設計圖紙》
中海石油煉化山東有限責任公司《中海油東營港2x50000噸級液體化工品碼頭擴建工程施工合同》（合同編號：sd-hc-gc-2010-0136）。
《水運工程質量檢驗標準》（jts257-2008）
《高樁碼頭設計與施工規範》（jtj291-98）
《水運工程混凝土施工規範》（jtj268-96）
《水運工程混凝土質量控制標準》（jtj269-96）
《港口工程混凝土試驗規程》（tjt270-98）
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）
《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
中海油東營港2×5萬噸級液體化工碼頭擴建工程地處東海海港，東海海港又名黃河海港，地理座標為東經118058』、北緯38006』，位於黃河入海口以北約50公里的渤海灣和萊州灣交界處、東營市的東北部。海上距天津港90海浬，距龍口港和萊州港均為72海浬。
新建泊位長度為340m，雙側靠船，其中工作平台（兼顧靠船平台）尺度為88m（長）×55m（寬），繫纜墩為12m×10m（3座）、16m×10m（3座）聯絡墩3個，各繫纜墩、聯絡墩及工作平台之間由預應力t梁相連線。另碼頭設有乙個綜合用房平台尺度為20m×30.7m。
t梁工程量表
⑴、保證工程質量、保證工程進度；
⑵、合理編制施工計畫、並據此配備勞動力、機械裝置等資源；
⑶、採取平行、流水作業組織施工，科學合理安排各項工序；
⑷、堅持專業化施工，安排經驗豐富的施工隊伍進場。
本工程的預應力t梁位於碼頭平台和繫纜墩、聯絡墩之間，t梁高度為2.0m、2.5m和2.
9m，底寬0.6m，上翼寬2.0m，每隔6~7m設定橫隔梁。
t梁重量較大，最重的達179噸，共28榀，最長跨度達47m。根據設計圖我們將採取後張法工藝在現場進行製作，由大型起重船進行安裝。
預應力t梁將在南港區預製場地專用的台座上進行，具體施工流程詳見附圖3-1 t梁預製工藝流程圖。
附圖3-1 t梁預製施工工藝流程圖
台座利用原有南港池駁岸現有胎膜改造（見附圖一台座布置圖）。台座施工時，先對t梁預製區內進行清表壓實。按平面圖進行放樣，樑端部30cm為可拆卸鋼木底模，以便t梁吊運需要。
基礎施工時注意預埋底座鋼筋，在台座兩側進行加固處理，設50cm厚的加強端，配置雙向直徑為ф14mm@200mm見方布置的上下二層鋼筋網。由於在t形梁預應力張拉以後，樑要起拱，台位按設計要求並考慮其發展設定反拱，按二次拋物線設定。在穿吊繩位置處留30㎝活動底模，以便起吊時穿鋼絲繩。
臺位兩側貼上5㎜厚橡膠條，以防漏漿。
台座混凝土施工要求：振搗密實，表面需經多次收水，形成表面緻密層。在台座二側設槽鋼，在其中嵌入橡膠管用於側模止漿。梁邊的非台座部分直接為素混凝土地坪，
以方便模板安裝。
模板採用標準化整體鋼模，由專業廠家加工生產，確保模板接縫密合平順無錯臺。翼緣板梳型板採用10mm鋼板按鋼筋間距割制，用時點焊在側模豎帶上。模板使用前經過嚴格檢查，表面磨光，由指定地點存放。
模板上覆蓋彩條布，以防雨水淋濕使摸板鏽蝕。（t梁模板圖見附錄
二、模板計算書見附錄三）
模板安裝前刷機油作為脫模劑，鋼筋在台座上綁紮完成後，安裝模板。
⑴、施工前的準備
在進行t梁的生產前，根據台座設計要求，完成t梁台座的施工，工程人員及施工所需機械裝置、張拉裝置、鋼模板按要求到場。
將張拉用的油幫浦、千斤頂及與之相配套的油表預先送到國家認證的檢驗單位進行檢驗標定，測定油壓箱千斤頂的實際作用力與油表讀數的關係，報監理部門認可以供張拉時使用。在施工過程中張拉裝置須配套使用，嚴禁任意更換。
鋼筋、張拉用的錨具、夾片須有出廠的合格證明，並經按要求抽檢合格經監理工程師同意後方可使用。
⑵、清理台座
清除底模上覆蓋的所有雜物，並擦拭乾淨，均勻塗刷脫模劑。對於底模混凝土面的缺損部位及時進行修補找平，以免影響澆築出的梁體底板的平整度。
⑶、鋼筋、鋼絞線加工安裝
採用鋼筋切斷機切斷、彎筋機彎製成型，鋼筋廠加工彎製成型，運至梁台座處進行綁紮。在台座上精確放樣，設定梁底預埋鋼板，鋼板中心距比設計長30㎜，以調整梁體張拉後的收縮量。綁紮時先綁紮馬蹄部分縱向主筋和箍筋，後綁紮豎向和縱向腹筋.
梁底鋼筋和底板間安放保護層墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度符合設計規範要求。鋼筋焊接應符合設計和規範要求，焊接點應避開跨中位置，採用502焊條。鋼筋型號大於25mm的必須採用機械接頭。
翼緣板外伸鋼筋兩側均勻順直，並注意伸縮縫鋼筋、連續端和固結端梁肋預埋筋。橫隔板外伸鋼筋長度應均勻，尺寸準確，以便於以後焊接。
在綁紮時為提高骨架和橫隔板鋼筋的穩定性和剛度，用鋼管或φ28鋼筋作三角支撐，用φ12鋼筋加強腹板剛度。
鋼絞線採用切割機械下料，人工編束、穿束。鋼絞線下料區c15混凝土硬化。鋼筋原材和成型鋼筋應掛牌分類堆放，原材堆放設定隔潮和防雨措施。
⑷、預應力孔道
制孔採用塑料波紋管，波紋管在使用前進行仔細檢查，確保波紋管沒有油汙、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管在安裝前應作灌水試驗，以檢查有無滲漏現象，確無變形、滲漏現象的方可使用。
波紋管的安裝以底模為基準，按預應力鋼絞線曲線座標值直接量出相應點的高度，標在鋼筋上，定出波紋管位置，將鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，用u型卡焊接在托架固定波紋管，定位筋採用φ12鋼筋。直線段80cm一道定位筋，曲線段加密，以防止在施工過程中發生位置改變。波紋管與橫隔板鋼筋發生妨礙時，應將鋼筋中點處彎製成大於波紋管外徑的半圓套住波紋管，嚴禁在中間割斷。
當波紋管的安裝與鋼筋發生妨礙時，調整鋼筋位置，以保證預應力管道位置的準確。特別應注意使錨下墊板與預應力孔道中心保持垂直。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，採取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿，波紋管內穿ф60mm的軟塑料管，待砼達到設計強度的50%後，拔出塑料管穿入鋼絞線。
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