海南中石化馬村油庫碼頭維修加固工程預製
t梁安裝
方案中交武漢港灣工程設計研究院****
2023年5月
1、編制依據2
2、工程概述2
2.1、工程名稱2
2.2、工程地點2
2.3、原碼頭概述2
2.4、施工內容2
2.5、主要工程量3
2.6、質量要求3
2.7、安全要求3
3、現場施工條件3
4、施工用船機裝置3
5、t梁吊裝施工方法4
5.1、安裝裝置選擇4
5.2、施工方法流程4
5.3、施工方法4
6、質量控制要點及措施8
7、安全控制要點及措施9
8、環境保護及文明施工9
1、編制依據
本次施工方案編制的依據和執行的相關標準如下。
（1）《開敞式碼頭設計與施工技術規程》（jtj295-2000）。
（2）原碼頭竣工圖及維修設計資料。
（3）現行水運、港口工程技術規範和其它相關規範、規定等。
（4）現場踏勘了解情況。
（5）《水運工程質量檢驗標準》（jts257-2008）。
（6）《水運工程測量規範》（jtj203-2001）。
2、工程概述
2.1、工程名稱
本工程名稱為海南中石化馬村油庫碼頭維修加固工程。
2.2、工程地點
海南中石化馬村油庫碼頭，位於海南省海口市西側澄邁縣境內，瓊州海峽中部南岸的馬村美當灣，西側毗鄰軍用油碼頭，距離海口市約30km，與老城工業開發區相距不足10km，水路距離秀英港約30km。
2.3、原碼頭概述
該工程碼頭部分按靠泊1000～10000dwt油輪進行設計，碼頭前沿停泊水域設計底高程為-7.5m，設計水深7.35m，滿足5000dwt油輪的靠泊作業，經對碼頭前沿和航道水域進行一定疏浚後可停靠10000dwt船舶。
碼頭為開敞式布置，水工結構採用高樁墩式結構，碼頭長度210m，呈蝶形布置，碼頭由工作平台（25×22m）、2個靠船墩及4個繫纜墩組成，作業平台及繫纜墩之間採用t形梁連線，基礎採用600mm×600mm預應力混凝土方樁，碼頭前沿設有系船柱和橡膠護舷。
碼頭與後方陸域之間採用引橋連線，引橋寬5.5m，由墩台及t形梁組成，基礎採用600mm×600mm預應力混凝土方樁。
2.4、施工內容
本施工方案所編制的施工內容為預製t梁的吊裝。
原碼頭由於油船在靠泊碼頭時直接碰撞碼頭東側第二節棧橋，造成該棧橋t梁移動墜入海中斷裂。為了恢復該碼頭的正常運作生產，急需恢復該棧橋。本次施工工作主要內容是2#墩台與3#墩台預製的聯絡t型棧橋並進行吊裝，恢復正常使用。
2.5、主要工程量
本次吊裝的預製梁數量為1榀。預製梁為後張法t型梁，梁身長34公尺，高2.0公尺，梁面寬1.98公尺，構件重量約83噸。
2.6、質量要求
本次施工嚴格按照交通部有關施工及驗收規範、技術標準進行施工作業。符合交通部《水運工程質量檢驗評定標準》要求。竣工質量達到業主的質量要求及使用目的，質量目標等級合格，工程力創優良。
2.7、安全要求
施工作業從開工到完工過程，確保無重大事故發生，安全目標為零事故。
3、現場施工條件
該工程為碼頭維修加固工程，施工裝置主要為船機水上作業。原碼頭前沿停泊水域設計底高程為-7.5公尺，設計水深為7.
35公尺，周邊水域寬敞。為施工船機的水上運輸及吊裝作業提供了有利的現場條件。棧橋左右兩側的2#墩台和3#墩台為吊裝作業時的指揮工作及其它作業內容提供了空間和工作平台。
4、施工用船機裝置
粵惠州工9628
粵惠州工9168
5、t梁吊裝施工方法
5.1、安裝裝置選擇
t梁事先在預製廠預製，水上運輸及存放採用駁船，吊裝使用起重船。本次施工的主要施工機械為500噸起重吊船及機動駁船。
預製t梁的重量約83噸，500噸起重吊船的最大起重量為500噸，故其承受力及其它效能均滿足本次工作。機動駁船的效能均能滿足構件的水上運輸和存放。
5.2、施工方法流程
本次t梁吊裝施工流程如下。
t梁預製及出運→準備工作→船機就位→起吊→安裝
5.3、施工方法
（1）預製t樑出運
t梁在預製場預製完成齡期達到強度要求後，由預製場用汽車轉運至附近水域碼頭，再吊運至機動駁船上。
構件出運前應嚴格檢查構件的尺寸和規格，以及外觀完整性。駁船甲板上鋪墊好枕木，以便穿鋼絲繩時預留空間，吊運至駁船上後應及時對構件進行加固支撐穩定，防止構件在運輸過程中傾倒、碰撞破損。
（2）施工準備工作
①構件安裝前組織詳細的技術交底，使施工管理人員和操作人員充分明確安裝質量要求和技術操作要點，分工要明細，任務落實到位，以免吊裝過程出現混亂的施工現象。
②施工船機效能檢試，如出現故障應及時進行維護保養。
③測量儀器、撬槓等工具提前準備，安裝墊塊、支座等配件應清點準備到位。
④安裝構件前應再次熟識查閱水文潮汐表及加強了解現場近期的水位及風浪現象，方可確定吊裝時間，確保安裝過程的質量和安全。
（3）施工船機就位
安裝t梁採用500噸起重吊船及機動駁船，起重船位於安裝位置附近拋錨，駁船運輸構件至目的地後緊靠起重船，便於起吊構件，船錨設定警示燈和錨標誌。
（4）構件起吊
①構件起吊前應了解水面風浪情況，確定起吊時間。
②檢查起重吊船起吊用的鋼絲繩和吊鉤及卸扣等機件。
③度量t梁樑端兩側預埋吊孔的位置，並標清鋼絲繩**的位置，做好記號，以確保起吊時兩端鋼絲繩平衡。
④穿鋼絲繩前，先度量鋼絲繩長度的中心位置，**後中心位置與梁底中軸線對齊，確保平衡。鋼絲繩從一側的吊孔穿下去，穿過梁底，之後向上穿過另一側吊孔，t梁樑端各穿一根鋼絲繩。
⑤構件起吊時，起重吊船停泊位置角度移至與駁船大致垂直，塔架頂部的鋼絲繩和吊鉤緩緩下降至距離梁面上方約1.5公尺後停止，把穿好在樑端兩側的鋼絲繩掛在吊鉤上，完畢後塔架上的鋼絲繩再緩緩上公升收起，上公升到大致受力拉緊後仔細觀察鋼絲繩是否平衡，如不平衡再下降調整位置。
起吊時鋼絲繩的方向與梁面縱向方向的夾角不少於45度，確保起吊後構件的穩定性和受力均勻。
t梁起吊詳見以下示意圖。
圖1 吊裝示意圖
T梁預製 安裝方案
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目錄一 編制依據 1 1.1 設計檔案 1 1.2 施工合同 1 1.3 主要採用的標準和規範 1 二 工程概況 1 2.1 工程總概況 1 2.2 預製t梁的主要實物工程量 1 三 編制原則 3 四 施工工藝安排 3 五 預製t梁的施工 4 5.1 台座構造 4 5.2 t梁模板 5 5.3 施工...
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