小型預製構件施工方案

小型混凝土預製件加工場施工方案

1、編制依據

1.1《高速鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》【tb10424-2010】

1.2《高速鐵路隧道、橋涵、路基工程施工質量驗收標準》

1.3《新建鐵路雲桂線（雲南段）施工圖、參考圖、通用圖》

2、編制原則

2.1遵循合同檔案的原則。嚴格按照合同檔案要求的工期、質量、安全、環保、文明施工、資訊化管理等目標，使業主的各項要求均得到有效保證。

2.2遵循設計檔案的原則。認真閱讀核對所獲得的技術設計檔案資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。

2.3遵循「安全第

一、預防為主」的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，確保施工安全，服從業主指令。

3、編制範圍

本方案適用於新建鐵路雲桂線（雲南段）ygtj-8標二分部隧道、橋涵、路基工程小型混凝土預製件加工場的施工。

4、工程概況

新建鐵路雲桂線（雲南段）ygtj-8標位於***xx境內，起止里程為******xx，全長******xxm，主要工程量有路基10段，合計3318.217延長公尺；隧道3座，分別為***x，合計5641延長公尺；橋梁6座，分別為*********x，合計3546.273延長公尺。

本預製件加工場分為兩個區域，第乙個區域位於宜良縣秧高古馬村，主要負責路基欄柵欄片以及橋梁遮板預製施工，占地約1200平；第二個區域位於宜良縣秧高化所村3#拌合站內，主要負責路基欄柵立柱、上檻、下檻、柱帽以及電纜槽的預製施工，占地約2250平。主要分為砼澆築區、構件養護區、成品堆放區，鋼筋加工區設在3#拌合站鋼筋加工廠集中加工。

平面布置圖詳見附圖。

5、施工計畫

本預製件加工場計畫開工日期為2023年4月15日，工期260天。

6、混凝土預製件工程數量

6.1隧道工程溝槽身（中心水溝、側溝）蓋板

6.2橋梁工程橋面行人路遮板

6.3 路基工程鋼筋混凝土防護柵欄

區間路基工程鋼筋混凝土防護柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽、刺絲滾籠構件組成，各構件均採用c30鋼筋混凝土預製，須為細石混凝土。防護柵欄數量如下：

6.4 路基工程鋼筋混凝土電纜槽

7、小型預製件預製場基礎設施

預製構件作業區全場進行硬化處理，場內設砼澆築區、構件鋼筋綁紮區、構件養護區、成品堆放區、辦公生活區、清水池等，以滿足施工和環保需要。

7.1生活區

根據標準化建設要求，為便於管理，我部預製場內民工採用集中住宿。民工生活區緊鄰加工場，生活區設定食堂、廁所等基礎設施。

7.2生產區

① 砼澆築區：地坪全部採用c20砼進行硬化，砼面層厚度20cm。

② 拌和站：混凝土**由我分部所轄的3#混凝土拌和站**，運距約2.4km。

③構件養護區：場地全部採用c20砼進行硬化，砼面層厚度20cm。養生區設定自動噴淋系統，養生區外設水溝及水池，將多餘養生水通過排水溝收集到集水池。

④成品堆放區：場地全部採用c20砼進行硬化，按3‰坡度向圍牆柵欄側進行排水。

⑤場內道路：場內主道路採用c20砼進行硬化，厚度20cm。場外道路不作硬化，原地面平整後鋪碎石碾壓後形成。

7.3排水系統

場內根據地形設定四周排水溝，排水坡度1.5%，排水溝設計為明溝，溝內尺寸40㎝×30㎝，溝底採用m7.5漿砌抹面。

7.4安全、消防

①安全用電：嚴格按照「三相五線」進行低電壓電力線路安裝，並確保「一機、一箱、一閘、一漏保」。由專職電工管理、維護，每個配電箱均採用專用配電箱且指定管理責任人。

②消防：在加工場的加工區、生活區安裝消防設施，配齊滅火器，並安排專職消防安全員負責管理。

③安全、消防警示、標識：從加工場的入口開始，在各區域設定相應的安全警示、標識牌。

7.5標識系統

在加工區安裝工程概況牌、施工平面圖、安全操作規程牌等，實現現場交底，確保工人操作規範。

8、施工組織機構

根據不同區域分別設定分割槽牌，實現分割槽明確管理。

9、施工工藝及方法

9.1工藝流程圖

9.2施工準備

9.2.1模板

採用高強加厚塑料模具，底板厚度不小於3mm，側板厚度不小於4mm，加強稜間距不大於5cm，塑模通常的迴圈使用週期為100次。

9.2.2 原材料

①水泥必須採用經審批合格的紅獅水泥，強度等級不低於42.5mpa，砂採用對門山中砂，碎石採用對門山碎石,水採用地下水。水泥進廠時，必須附有水泥生產廠的質量證明書，對進廠的水泥應檢查核對其生產廠名、品種、標號、包裝、重量、出廠日期、出廠編號及是否受潮等，做好記錄並按規定採取試樣，進行有關專案的檢驗。

②碎石和砂應分隔貯存，相互之間不得溢料。

③混凝土預製塊使用的水泥、粗、細骨料進場後必須通知試驗員協同監理按標準要求取樣進行質量檢驗（含見證試驗），經檢驗合格後方可使用，不得以**商提供的檢驗報告代替進（現）場檢測；

9.2.3 試驗及配合比

①按拌和站試驗室建設要求配置試驗人員和儀器裝置並按檢驗頻次進行試驗檢測或試件製作；

②混凝土配合比設計方法及技術要求應符合相關配合比設計規程的規定和設計要求；

③經監理工程師審批的「設計配合比」在施工過程中不得隨意變更，如需變更應履行變更審批手續；

9.3生產流程

9.3.1清理模具

用小鏟刀清理模具上殘餘的混凝土塊，然後用清水將模具沖洗乾淨，晾乾後在混凝土接觸面塗刷脫模劑，塗刷時應均勻、全面，不留死角。

9.3.2鋼筋加工及綁紮

鋼筋加工時應注意的問題：不合格的材料嚴禁使用；鋼筋嚴格按設計圖紙並結合實際下料；鋼筋焊接質量要符合設計及施工規範規定的要求，焊接質量不合格的材料禁止使用；骨架加工時要實地放樣並試加工，符合規範要求規定後方可成批下料加工。

鋼筋在模具上綁紮，以便於準確控制鋼筋的間距、尺寸。在鋼筋綁紮時確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋綁紮時，自下而上依次進行，並採取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩定性。

鋼筋骨架綁紮成型後與模板之間墊設混凝土墊塊（墊塊採用同強度砼墊塊，且保證墊塊數量不少於4個/m2），並加以固定。所有鋼筋焊接質量滿足設計和規範要求。

鋼筋下料要求：鋼材進場後須進行原材料試驗，合格後方可使用,按設計圖紙及施工規範加工鋼筋,各種型號的鋼筋應分類碼放整齊，鋼筋加工要求見下表9.3.2：

表9.3.2

鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，也可用點焊焊牢。箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁紮牢固。箍筋的接頭(彎鉤迭合處)、在構件中應沿縱向方向交叉布置。

綁紮用的鐵絲末端不得伸向保護層內。綁紮鋼筋時應按設計要求埋設有關的預埋件，預埋件不得遺漏、錯位。鋼筋綁紮允許偏差見下表

9.3.3混凝土拌製

拌製混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對砂石料含水率開盤前進行檢測，據以調整砂石料和水的用料。混凝土自全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短拌和時間不少於1.

5min。混凝土拌合物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。對混凝土坍落度進行檢查，每工作班不少於2次，坍落度控制在6～8cm以內。

9.3.4混凝土入模

混凝土拌製完成後，混凝土罐車將砼運至預製現場，將砼倒至卸料區，卸料區採用薄鋼板與地面隔離，然後人工用鐵鍬將砼鏟入模內，混凝土新增至模具中時，應一次填足，不得出現斷續新增現象，以避免後新增部分混凝土振動時間不足出現氣泡。

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預製構件施工方案

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