蘭新鐵路甘青段lxs-17標
編制審核
批准中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段專案經理部三分部
二〇一三年三月
小型預製構件施工實施細則
為了提高小型預製構件的施工質量，加強對預製施工隊伍的管理，倡導精細化管理，特制定小型預製構件施工實施細則。
一、施工準備
（一）預製場地的建設
1、預製場地應選址：
（1）預製場地的建設。
（2）道路通暢，原材料進場及成品運輸較便利。
（3）水源充足。
（4）遠離居民區。
（5）電力**方便的地方。
2、預製場的面積根據工程量的大小確定，且較富餘。
3、預製場的工作區、材料存放區、成品堆放區必須硬化。
4、預製場工廠生活區與工作區必須公開，且布局合理。
5、預製場必須修建自流式的養生水池，冬季施工應搭設保溫間。
6、預製場必須配有自發電機組、振動台、振動棒、砼試模及試件專用養生間（池）。
7、預製場電線電路應規範布置，必須設總閘及多個分閘，不得多個用電器共用開關，專人看管。
8、場區內排水通暢。
9、生活及建築垃圾應集中存放、集中處理，不得隨意丟棄。
10、預製場內的各種材料必須有標誌標識牌，標明材料的規格、型號、產地及檢驗狀態等。
11、相應的質量要求、質量目標、施工工藝以及安全生產制度均應上牆。
12、不同型式的預製構件應分類堆放整齊，並註明澆築日期。
（二）模板的製作
1、開始施工前，根據圖紙要求的尺寸製作相應的模板，建議選擇正規的模具生產廠家。
2、模板必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證預製件各部位形狀、尺寸準確。
3、模板應製作簡單，拆裝方便，拆卸時儘量減少模板和桿件的損傷，提高模板的周轉率。
4、模板板麵平整，接縫嚴密不漏漿。
5、模板的數量應滿足連續工作2~3天所需的數量。
（三）配合比的確定
1、原材料的質量要求
（1）水泥
a、預製構件所用水泥，採用業主招標廠家**的普通矽酸鹽水泥。水泥由專案部材料部統一調撥，嚴禁私自採購或使用未經檢驗的水泥。
b、水泥的物理化學效能符合國家標準。初凝時間不早於45min，終凝不遲於10h。
c、水泥進場應有產品合格證及材質化驗單，並應對品種、標號、數量、批號及出廠日期進行查驗。
d、出廠期超過三個月或受潮水泥必須重新取樣檢驗，按其複驗結果經監理工程認證正常使用或降級使用。嚴禁使用結塊、變質的水泥。
e、不同標號、不同廠家、不同出廠日期的水泥必須分開堆放，並有明確的標籤，不得混放。
f、所有批號的水泥必須經過專案部及分部自檢及監理抽檢合格後方能使用。普通矽酸鹽水泥的標號和規定的各齡期最低強度如下：
（2）石子
a、砼預製塊所用的粗集料，可以是碎石，也可以是卵石。碎石表面較粗糙、稜角較多，與水泥的膠結力較強，但拌制砼的和易性較差。卵石一般空隙率較小，表面光滑，拌製的砼和易性較好，但由於表面光滑且少稜角，與水泥的膠結力較差，拌製的砼抗拉強度較低。
b、石料應清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質，並不含結塊，軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽鹼、壤土、雲母、有機物或其它有害物質，其技術要求為：
c、砼用碎石或卵石的顆粒級配，可採用連續級配或連續級配與單粒級配合使用，通過試驗證明砼無離析現象時，經監理工程師批准也可採用單粒級。
（3）砂
細集料應由級配良好，質地堅硬，顆粒潔淨，粒徑小於5mm的天然砂構成。砼用砂的技術要求如下：
（4）水
a、拌和用水應採用潔淨的水，不得採用含有影響水泥正常凝結與硬化的油脂、醣類、游離酸類、鹼、鹽、有機物或其他有害物質。
b、不得採用ph值小於5的酸性水。
c、不採用硫酸鹽含量（以so42-計）大於2700mg/l的水。
d、供飲用的水，使用時可不經檢驗。
（5）外加劑
a、為減少拌合用水量，改善和易性，提高砼強度，可摻入高效早強減水劑、各種外摻劑，但必須經監理工程師同意。
b、為處長作業時間，炎熱天氣施工時，可摻入緩凝減水劑，但必須經監理工程師同意。
c、外加劑的摻入量必須經試驗後確定，不得盲目摻入。
（四）開工報告的編制
砼預製構件開工前，應編制分項工程開工報告報監理工程師批覆，開工報告應包括以下內容：
1、工程概況。
2、人員、機械裝置、試驗檢測儀器的投入。
3、施工工藝。
4、工期進度計畫及保證措施。
5、質量保證措施。
6、文明施工及環保措施。
7、配合比及原材料試驗報告。
8、施工詳圖。
未徵得監理工程師批覆、不得開工。
（五）生產預製
1、砼的配合比
嚴格按批覆的配合比施工。
2、砼的攪拌
a、施工前應對所有裝置進行檢查，以保證施工連續不斷進行。
b、攪拌機採用強制式拌和機，拌和時間的控制應根據拌和機型別，砼坍落度等確定，時間不足時拌和物不均勻；時間過長拌和物將發生離析。
c、根據試驗配合比，確定施工配合比。用磅稱稱出每盤砼所需砂、石用量，用水量根據原材料的含水量適度掌握。
d、依次是水泥、砂、石子進料，再加水進行攪拌，時間3~5分鐘為宜，嚴格控制水灰比。
e、砼拌和應與施工相協調，**量不能太多，要隨拌隨用。
3、砼的運輸
a、砼的出料口不能太高，落差超過1m要用鋼板滑道，防止離析。運輸砼的道路盡可能平整，所使用的器具應不滲漏、**次數少，以防拌和物漏漿、離析、失去勻質性。
b、砼拌和物運至澆築地點後，須仍保持規定的坍落度。因此運輸時間應盡可能短。運輸工具的類別和數量，應與砼數量，運輸時間限制，攪拌機生產率等情況相適當並有一定的富餘。
4、砼的澆築
（1）檢查模內尺寸，符合要求方能使用。
（2）清除模板內的雜物、泥灰、油汙等，清完後在靠砼一面塗脫模劑（或乾淨機油），塗刷要均勻且不得影響砼表面色澤。
（3）振搗
砼的振搗方式分為三種：插入式振搗、外部振搗及振動台振搗。
插入式振搗是將振動棒插入砼中，使砼直接受到振動器的高頻率振動，它的操作方式和注意事項是：
a、振動棒振搗時可按直線行列移位或按交錯行列移位。單機工作時的移位距離或雙機工作時的間距，一般以振動作用半徑的1.5倍為宜。
振動器移動距離，應盡可能保持一定的規律，防止漏振或過振。
b、振動棒插入的深度，一般不應超過振動棒長度的2/3~3/4。振動時就不斷上、下移動振動棒，以便搗實均勻。
c、振動棒在每一振動位置的振動時間，應依振動器的振動頻率和砼的流動度而異。適宜的振搗時間可從下列現象判斷：
①振動時砼不再有顯著的沉落。
②不再出現大量氣泡。
③砼表面均勻平整，並已泛漿。
振動時間不可過短或過長。過短時砼不密實，過長時可能產生離析。在一般情況下，振動的適宜時間約為20~30s，任何情況下也不宜少於10s。
d、振動棒在乙個部位振動完畢後，須緩慢、勻速地邊振邊上提，不宜提公升過快，以防振動中心產生空隙或不均勻。
砼預製主要以振動台為主。振動台使用應注意：
a、振動台必須有牢固的基礎。
b、模板與振動台必須有可靠的鎖緊夾具。
c、振動台應保持整潔、平整。
5、砼預製件的養生和堆放
（1）砼預製件拆模必須有一定的強度，確保預製件不起皮、不掉皮、不掉角。
（2）砼的養護時間，應根據水泥的品種、氣候條件及養護方式確定。冬季應搭設暖棚養生，夏季應覆蓋土工布或麻布養生，養護時間必須達到28d以上。
（3）預製件脫模後搬運時必須輕拿輕放，以免碰撞稜角；堆放必須整齊，不得亂堆、亂放，由專人負責指揮堆存。
6、預製件的驗收
（1）砼預製件養生期完後，可以組織驗收。驗收由總工牽頭，組織質檢部、工程部及現場管理組對每個施工隊生產的預製件進行驗收。
（2）驗收標準如下：
a、砼預製件尺寸滿足圖紙要求。（用尺量）
b、砼預製件表面光潔度滿足規範要求。（目測）
c、砼預製件表面蜂窩、麻麵、氣泡面積不超過表面積的3%。（計算）
d、砼預製製作強度達到設計要求。（查抗壓強度資料、並取芯進行複核）
e、砼預製作不能有掉角、破損現象。
（3）驗收合格的預製件才能使用。驗收不合格的予以廢棄。
（六）運輸
1、應選用車廂較平整較寬敞且較低的運輸車運輸。
2、預製件應緊密立放於車廂上，不得重疊，四周用麻布或草簾塞緊，防止碰壞預製件。
3、運輸車車速應平整。
4、運至安裝現場時，用滑板緩慢下滑至相應地點，不得人工拋置。
5、路途損壞的預製件不得用於安裝。
小型預製構件管理辦法
1、總則
為了加強小型預製的管理，提高構件的施工質量，做到文明、規範施工，爭創精品工程，特制定本管理辦法。
小型預製構件指用於本分部內的預製塊及預製件。
2、組織管理
2.1為了加強預製場的管理，分部設定了小型預製構件管理小組。
各成員分工為：
組長：全面負責各預製場的生產管理。
技術主管：負責預製構件的施工技術管理。具體負責圖紙的分解，施工圖的繪製、變更等工作。直接對總工負責。
質檢主管：負責預製構件各工序的質量管理。
施工班組組長：具體負責預製場的施工與協調工作。
現場質檢員：負責原材料的質量管理及各工序的質量管理。
2.2施工班組的管理
2.2.1施工班組必須從事過類似工作，且操作熟練，服從管理的單位。
2.2.2開展試生產。分部組織評比小組，客觀地從成品的質量（外觀與內在強度）、施工管理、機械裝置、人員的投入、施工進度等綜合各方面對施工班組進行獎懲。
2.3預製場場長必須健全施工班組機構，配備相應的技術、試驗、檢測人員，配備相應的安全員。必須製作相應的標誌、警志牌以及制定上牆的技術標準、質量目標、工藝流程圖及安全生產制度等。
否則，架子隊有權要求施工班組完善以上工作，並拒絕簽發形式通知單。
3、技術管理
3.1技術交底。工程開工前，由專案總工牽頭，工程部長及安質部長主持召開施工隊全體人員的技術交底會議。技術交底包括：
a、工程概況及工期要求。
b、施工工藝。
c、質量保證措施。
d、安全保證措施。
e、文明施工及環保施工措施等。
做到每個施工人員對施工工藝、工序要求心中有數，責任明確。
小型預製構件施工方案
小型混凝土預製件加工場施工方案 1 編制依據 1.1 高速鐵路混凝土工程施工質量驗收標準 tb10424 2010 1.2 高速鐵路隧道 橋涵 路基工程施工質量驗收標準 1.3 新建鐵路雲桂線 雲南段 施工圖 參考圖 通用圖 2 編制原則 2.1遵循合同檔案的原則。嚴格按照合同檔案要求的工期 質量 ...
小型預製構件施工技術要求
小勐養 磨憨高速公路第二十合同段專案經理部 1 2 小型預製施工前必須選擇一塊足夠使用面積的場地進行整平 碾壓後用c15砼硬化，硬化厚度不小於5cm。3 在施工前將各種合格的砂 石材料分割槽規範堆放到施工現場同時掛牌標識，將進場的水泥 鋼筋入庫堆放且做到下墊上蓋，下墊高度不得小於50cm。4 砼的拌...
小型預製構件作業指導書
新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段cgzqsg2標段 d1k37 195 dk56 935 小型預製件預製施工作業指導書 編制 審核 批准 中鐵上海工程局集團 成貴鐵路專案經理部二分部 二 一六年一月 目錄1 適用範圍 1 2 作業準備 1 3.小型預製構件工藝 1 4 裝置人員配置 28 5.原材料...