石方爆破爆破施工方案
編制：審核
審批為了保證《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國建築法》及有關建設工程質量、安全技術標準、規範的切實落實，加強建築工程專案的質量安全生產監督管理，保障施工人員的生命財產的安全，依據《建設工程安全生產管理條例》要求，編制的爆破安全專項施工方案。
本專項施工方案適用於xx高速公路***標專案石方爆破工程。
1、《建設工程安全生產管理條例》
2、《特種作業人員安全技術考核管理規則》（gb5036）
3、《爆破安全規程》（gb6722-2003）
4、《路基施工技術規範》、《橋涵施工技術規範》、《隧道施工技術規範》
5、《大思高速公路***x合同段工程施工組織設計》
本合同段起於銅仁市長岩坡，樁號為k25+380，起點由洞老坡隧道開始，沿錦江南岸側上行，經過塘邊坡至木弄（連拱隧道長210m）為終點，終點樁號k36+600,路線全長11.207km。
本合同段主線設定有大橋1403.06m/5座，中橋141.68m/2座，互通式立體有3座現澆箱梁匝道橋（銅仁西互通）；分離式隧道1583公尺/2座，連拱隧道210公尺/1座（分幅橋隧折算為整幅）。
五、危險源分析
1、爆破危險源型別
（1）電效應源
電效應源事故指的是各種電流的作用使電雷管非正常起爆的現象。其產生原因有：
1）靜電
2）雜散電流
3）雷電
4）射頻感應電流
（2）爆破器材源
爆破器材質量不良，往往引起早爆、遲爆或拒爆，可能造成嚴重人員**或質量事故。其產生原因有：
1）雷管和炸藥的過期、變質或質量不良。
2）起爆能量不足。
3）傳爆器材的速燃和斷燃。
（3）違章作業源
爆破工作人員違反爆破工作人員違反爆破作業安全規律及其安全規程規定進行作業，是產生爆破事故的主要原因。
1）炸藥庫（站）的火花或熱源引起的**；
2）加工起爆具時機械撞擊**；以及鑿岩時打殘眼、多人或一人超規定點火炮、看回頭炮和爆破後安全檢查不嚴，遺漏盲炮等造成的爆破事故；
3）鑽孔機械施工時，沒有留足施工作業空間，造成滑塌事故。
4）警戒不嚴，訊號不明。
（4）爆破效應源
爆破效應源爆破效應源是炸藥**破碎岩石的同時，所衍生的爆破公害。主要有以下幾種破壞型別：
1）地面振動效應：是爆破無功能量在爆破遠區產生的地面振動，對鄰近建築物、設施的穩定性及使用效能產生不良影響，為工程爆破的重要危害。
2）空氣衝擊波效應和噪音：炸藥包**形成的高溫高壓氣體對附近空氣產生的振動現象，有時能夠影響人員和建築物、設施的安全。
3）飛石：主要是爆破設計不周、裝藥量過大、抵抗線掌握不准或防護質量差等原因。
4）有毒氣體：是炸藥**產生的對人體有害的氣體物質，如一氧化碳、氧化氮等。這主要是由於炸藥質量不良、過期或爆破介質性質所致，抑或通風不良、過早進入爆破工作面而引起炮煙。
2、引發事故的主要原因
（1）在施工準備階段，爆破器材的選用不符合實際施工情況或使用過期、變質的起爆器材。
（2）在設計階段，選用的岩土物理力學指標有誤或設計方法、工藝流程有誤，考慮不周全，沒有進行安全檢算。
（3）在施工階段，未按安全規範和工藝施工，管理不善，勞動組織不合理、警戒不嚴、缺乏必要的現場技術指導與檢查，缺乏對爆破人員必要的培訓以及爆破安全操作規程不健全、不完整等。
3、危險源監控專案
（1）爆破器材質量。
（2）**效應（邊坡穩定、結構物安全）。
（3）飛石。
（4）空氣衝擊波。
（5）有害氣體。
（6）雜散電流、靜電、感應電流。
六、安全技術措施
1、爆破飛石警戒與防護
（1）﹑爆破個別飛石警戒
根據《爆破安全規程》，一般爆破個別飛石安全距離應符合下表要求：
表5：爆破飛石安全警戒距離表
根據《爆破安全規程》的爆破安全距離確定爆破警戒範圍，每次爆破前30分鐘進行安全警戒，警戒範圍內的一切人員必須全部撤離。在通往爆區所有通道的警戒範圍線上設立警戒點。
每次爆破應由爆破隊長發出預告訊號、起爆訊號和解除警戒訊號。起炮時間為中午11:30—12:
30，下午5:30—6:30。
警戒訊號由聲響訊號和視覺訊號組成，聲響訊號以口哨和警報器為主，視覺訊號以紅旗為主。各警戒點與警戒指揮車聯絡採用對講機，指揮車配備警報器和高音喇叭裝置。若幾個爆區同一時間爆破，則需統一指揮，統一警戒，在同乙個起爆站起爆。
警戒人員配帶紅袖章。警戒指揮車巡視確認警戒完備後發出警戒訊號，第一次訊號—預告訊號，警戒人員從爆區由裡向外清場，所有與爆破無關人員、機械裝置立即撤到安全區域。第二次訊號—起爆訊號，確認人員、裝置全部撤離危險區、具備安全起爆條件時，爆破工程師才能發出起爆訊號。
第三次訊號—解除警戒訊號，未發出解除警戒訊號前，警戒人員應堅守崗位，無關人員不准任何人進入危險區。只有指揮長才能向起爆站下達起爆命令，起爆後等待15分鐘經爆破員檢查確認安全後才能解除警戒。見圖1：
爆區環境、警戒示意圖。
（2）、爆破覆蓋防護
一般對爆破飛石的控制採取：保證堵塞質量，保證足夠的堵塞長度，清理台階面上鬆動石塊，合理安排前後排時差，嚴格控制裝藥質量，特別注意風化帶及夾層，合理布置爆破方向，可達到控制飛石的目的。
必要時,爆破施工，應根據爆區實際位置和爆破方向，對爆區進行覆蓋防護。採取措施有：
嚴格將爆破方向即最小抵抗線方向朝向開闊地帶。
有選擇性地對爆區表面進行覆蓋防護：
①在距被保護物不足100m處施爆時，應採用如下的全覆蓋方法進行覆蓋，其覆蓋方法如下：a、在炮孔孔口上堆壓砂土袋，即用編織袋裝碎土或砂，不得有小石塊；b、再在砂土袋上面覆蓋紗網，紗網網目小於5cm×5cm；c、最後在紗網上壓1-2層竹排，不留空隙，竹排上壓少量砂土袋。在保證安全的前提下可以適當減少覆蓋層的數量，見圖6。
圖6:覆蓋防護示意圖
②在距被保護物大於100m施爆時，可以不採取覆蓋措施。
③但對於孤石爆破，在距被保護物不足100m處施爆時，應採用全覆蓋方法，在大於100m處施爆時，可採用簡單覆蓋防**。
2、爆破衝擊波
減少爆破衝擊波的措施：
（1）避免裸露爆破，一次爆破炮孔間延時不要太長，以免前排先響炮孔帶炮使後排變成裸露爆破。
（2）保證堵塞質量，特別是第一排孔，如果工作面出現較大後衝，必須保證足夠的堵塞長度。對有水炮孔要用鑽孔產生的岩屑堵塞，而不能用黃泥進行堵塞（用黃泥堵塞不密實）。
（3）考慮地質異常，需採取措施。例如斷層、張開裂隙處要間隔堵塞，大裂隙處要避免過量裝藥。
（4）在設計中要考慮避免形成波束。
（5）爆破時，除爆破操作人員外，其它人員一律嚴禁入內。
3、有毒氣體的控制
（1）不使用過期變質的炸藥。
（2）加強炸藥的防水防潮，保證堵塞長度和質量，避免炸藥的不完全反應。
（3）爆破之後經15分鐘，人員才可進入爆破現場，防止炮煙中毒。
4、爆破後安全檢查
爆破後15分鐘，爆破技術人員進入爆破現場，檢查爆破效果。如果發現危石、盲炮等現象應及時處理，未處理前應在現場設立危險警告或標誌。各類盲炮的預防、處理應按下面的方法進行：
預防盲炮首先應該對使用的爆破器材進行抽檢，爆破前選用合格的炸藥、雷管以及其它起爆器材；在爆破施工過程中，要清理好炮孔中的積水；在裝藥填塞時，必須仔細進行，注意每乙個環節，防止損壞起爆藥包和折斷雷管的起爆線路。
產生盲炮後，應立即封鎖現場，找出拒爆的原因，採取相應的措施處理。處理盲炮一般採用二次爆破法、炸毀法以及沖洗法等三種方法。屬於漏點火的拒爆藥包，可找出原來的導爆管或雷管腳線，經檢查確認完好後，進行二次起爆；對於不防水的硝銨炸藥，可用水沖泡炮孔中的炸藥，使其失去**能力；對於防水炸藥裝填的炮孔，可用掏掃勺小心掏出填塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。
如果拒爆炮孔周圍的岩石尚未發生鬆動破碎，可以在拒爆炮孔附近鑽一平行新孔，重新裝藥起爆，將拒爆孔炸毀。
5、邊坡穩定的控制
山體大爆破工程可能引起的工程地質問題，主要是邊坡穩定問題，爆破引起的邊坡危害在土層、軟岩體和軟硬不均的岩體中則可能引起崩塌或滑坡，在硬質岩石中主要是產生危石和落石，因此，不僅在爆破作業過程中要嚴格控制好邊坡，而且在邊坡不穩定區(如裂隙處等)要用不透水粘土填實或作灌漿處理。本爆破工程段需要控制的邊坡主要是爆區北部邊坡，依據業主要求，山體上部的土方和強風化層按1︰1放坡，下部的中至微風化花崗岩層視岩石穩固情況按1︰0.3～1︰0.
5放坡，並且要分段放坡，分段高取10m，每分段面留2m寬的緩衝平台，以阻止和緩衝山上滾石、滑坡等，並在平台的坡底修一條排水溝來排洩地表水。山體邊坡鑽爆施工質量的好壞，直接關係到邊坡的穩定性。為此在鑽爆施工時，首先控制路塹側炮孔的鑽孔位置，嚴格按照爆破設計引數來進行鑽孔(孔網引數根據現場實際情況確定)；同時在爆破施工時，嚴格控制炮孔的裝藥量，減少爆破對山體邊坡的破壞，通過典型試驗段的鑽爆施工，形成一套行之有效的施工方案。
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