杭州至瑞麗國家高速公路
臨湘(湘鄂界)至岳陽高速公路第二合同段
(k7+000-k13+920)
k7+330-k7+530高邊坡路基專項施工方案
施工單位：河北廣通路橋工程****
監理單位：湖南金路工程諮詢監理****
編制日期：2023年9月25日
k7+330-k7+530高邊坡專項施工方案
大岳高速公路第二合同段k7+330-k7+530段為半填半挖路段，路基右側為五級石質深路塹（設計邊坡坡率一級1：0.75，二級及以上1：
1，設計挖方量約53600m3），最大邊坡高度達49.7公尺；路基左側半填段原地面極陡，填方坡腳下緊挨大量民房，且部分民房為木結構、老式土磚結構危房（見附後**），房屋年久失修，施工安全隱患極大。
該路段挖方山體山坡稍陡，自然坡度20～35°，山坡植被發育，場地地形起伏較大。
根據勘察的鑽探和地質調繪資料可知，場區出露的主要地層為燕山期的花崗岩，現自新至老分述如下：
（1）第四系覆蓋層
殘積粉土：褐黃色，中密為主，為花崗岩風華殘積形成，含較多石英砂粒，層厚1.5～2m，泡水易軟化崩解，雨水沖刷易流失。
（2）燕山期花崗岩
強風化花崗岩：灰黃-灰白色，組織結構大部分已被破壞，礦物成分除石英外大部分已變質，礦物成分大部分變質，節理裂隙發育，岩體破碎，岩質軟，層厚較大。
中風化花崗岩：灰白色，中-細粒結構，塊狀構造，主要礦物成分為石英、長石、雲母等，節理裂隙不發育，岩石新鮮，岩質堅硬，鎚擊聲清脆，岩體完整，厚度大，沿線山坡腳均見中風化岩石出露。
通過勘察，該段挖方坡體現狀穩定性一般；坡底地下水主要為基岩裂隙水，水量貧乏，地下水對直接臨水或強透水層的混凝土有弱腐蝕；邊坡上部坡、殘積粉土及全風化花崗岩水穩性較差，易受地表水沖刷，需加強防排水措施。
大岳公司相關部門領導對本標段該處高邊坡路基施工十分重視，多次到現場勘查，並與湖南省交通科學研究院取得聯絡，對該段路基進行了施工風險評估。該段高挖方邊坡下方民房密集，專案部對施工安全高度重視，聘請了省內爆破方面的專家實地考察後進行了爆破方案的設計，制定了詳細、可靠的專項爆破方案。
2.1大岳高速公路第二合同段合同檔案、工程設計施工圖等資料。
2.2國家有關現行設計規範、施工及驗收規範、操作規程、標準圖集和質量檢驗評定標準。
2.3國家在施工安全、文明施工以及環境保護等方面的有關規定及技術標準。
2.4根據本工程的調查了解所獲得的有關資料。
2.5我單位擁有的工法和現有的管理水平、勞動力裝置、技術能力以及以前從事類似專案所積累的豐富施工經驗。
1.1、開挖線上部不穩定岩體、鬆動岩塊、孤石，直接影響下部作業及臨近紅線的房屋、人員安全，應進行清除或加固防護處理。
1.2、石方爆破施工的震動波對臨近紅線的老式危房的衝擊。
1.3、石方爆破產生的飛石對路基左側民房的危害。
1.4、岩石性質的影響：包括岩石的堅硬程度、抗風化能力、抗軟化能力、強度、組成、透水性等。
1.5、岩層的構成與結構的影響：節理裂隙的發育程度及其分布規律、結構面的膠結情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關係。
1.6、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態變化，地表水的作用情況。
1.7、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態。
1.8、風化作用的影響：主要體現為風化作用減弱岩石的強度。
1.9、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態。
1.1在覆蓋層施工前應按照設計要求清理完邊坡的風化岩塊、堆積物、殘積物和滑坡體，並在適當位置修築攔渣坎，保證下部施工安全。
1.2覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。
1.3坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況採取適當的措施加以防護，保證施工安全。防護主要採取護面形式。
1.4作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。
1.5對於邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時防護時，應預留保護層，在有條件防護時，再進行保護層開挖。
1.6需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖範圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大於1.
5m，所有人員之間最大高差不得大於3m，對於塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破後清除。
1.7在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工並將施工人員及裝置撤至安全區域，在查清原因、採取可靠的安全措施後方可恢復施工。
2.1邊坡石方開挖採取自上而下的開挖方式，同時應作好邊坡開口線上下一定範圍內的鎖口和錨固工作。對於需要防護的邊坡，採用邊開挖邊防護的方法。
2.2邊坡開挖時，不得採用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面3－5公尺以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般採用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。
2.3對於邊坡易風化破碎或不穩定的岩體，應先做好施工安全防護，邊開挖邊防護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，應在防護作業完成後才能進行下一層的開挖。
2.4在開挖面靠近平台設計高程時，平台預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，並在平台外側，分別設定護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。
2.5在靠近其他建築物邊沿或電桿、電纜、電線、風、水管等附近開挖時，應由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。
2.6邊坡開挖的分層厚度應根據地形地質條件、平台間的高差、鑽孔裝置和裝載機械的技術引數等因素確定。
3.1鑽孔工應經過專業技術培訓，經考核合格後方可單獨操作。
3.2鑽機的工作地面應平整，在傾斜地面作業時，鑽機下方應用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鑽孔作業。
3.3應採用濕式鑿岩，或裝有能夠達到國家工業衛生標準的乾式捕塵裝置。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
3.4開鑽前，應檢查工作面附近岩石是否穩定；有無盲炮，發現問題應立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鑽孔。
3.5夜間作業應有足夠的照明。
3.6鑽孔質量應符合爆破設計要求，不得因鑽孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。
4.1爆破作業人員必須經過專業培訓，掌握操作技能，並經公安部門考核合格，取得相應類別、級別的資格證後，方可從事爆破作業。
4.2爆破方案必須經監理及業主審批，按審批後的爆破方案作業。
4.3應提前進行爆破試驗，選定合理的爆破引數，施工中不斷優化爆破設計方案，防止爆破對邊坡岩體和周邊建築物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網路起爆。
4.4爆破器材的管理、運輸、使用應符合《爆破安全技術規程》（gb6722）的規定。
4.5裝藥應遵守下列規定：
4.5.1裝藥前應對作業場地、爆破器材堆放場地進行清理，裝藥作業人員對準備裝藥的全部炮孔進行檢查，對不合格的孔應採取補孔、補鑽、清孔等處理措施。
4.5.2應從炸藥運入施工現場開始，劃定裝藥警戒區，警戒區內嚴禁煙火，搬運爆破器材應輕拿輕放。
4.5.3夜間裝藥現場應有足夠的照明，不得用明火照明。裝藥用電燈照明時，在距爆破器材20m外可用220v電壓照明燈，在作業現場使用電壓不高於36v的照明燈。
4.5.4、從帶有電雷管的起爆體進入裝藥警戒區開始，裝藥警戒區內應停電，可採用安全蓄電池燈、安全燈或絕緣手電筒照明。
4.5.5裝藥應使用木質或竹製炮棍。
4.5.6不應投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
4.5.7裝藥發生卡塞時，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長桿處理。裝入起爆藥包後，不得用任何工具衝擊、擠壓。
4.5.8在裝藥過程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導爆管、導爆索和電雷管腳線。
4.6爆破警戒應遵守下列規定：
4.6.1裝藥警戒範圍由爆破作業領導人確定，裝藥時應在警戒區邊界設定明顯標誌，並派出警戒哨。
4.6.2爆破警戒範圍由設計確定。在危險區邊界，應設有明顯標誌，並派出警戒哨。
4.6.3執行警戒任務的人員，應按指令到達指定地點並堅守工作崗位。
4.7爆後檢查應遵守下列規定：
4.7.1淺孔爆破，爆後應超過5min，方准許檢查人員進入爆破作業區；如不能確認有無盲炮，應經15min後才能進入爆區檢查。
4.7.2深孔爆破，爆後應超過15min，方准檢查人員進入爆區。
4.7.3經檢查確認無盲炮、爆堆穩定、無危坡、危石，爆破區安全後，經當班爆破負責人同意，方准許作業人員進入爆區。
路基高邊坡施工安全專項方案
目錄1.工程概況 3 1.1工程簡介 3 1.2主要危險源 3 1.3主要技術標準 3 2.編制目的及依據 4 2.1編制目的 4 2.2編制依據 4 3.施工計畫 4 4.施工工藝 4 4.1施工方法 4 4.2工藝流程圖 5 5.施工安全保證措施 6 5.1組織保障 6 5.1.1建立完善的安全...
路基高邊坡施工安全專項方案
第一章編制說明 一 編制依據 1 中華人民共和國安全生產法 2 建築工程安全生產管理條例 3 生產安全事故告和調查處理條例 4 建築安裝工程安全技術規程 5 特種裝置安全監察條例 6 勞動防護用品監督管理規定 7 公路水運工程安全生產監督管理辦法 8 工程建設標準強制性條文 9 公路路基施工技術規範...
路基高邊坡施工安全專項方案
第一章工程概況 1 概述 漵懷高速第三合同段起於漵浦縣仲夏鄉巖英坪k103 080,經小江口鄉陳林坪村，終於白岩山村k106 320，總長3.24km。2 主要技術標準 本段工程為雙向四車道高速公路。設計行車速度 100km h。設計荷載為公路 級 路基寬度 路基寬度26m，分離式路基13m。3 主...