目錄1. 工程概況 3
1.1工程簡介 3
1.2主要危險源 3
1.3主要技術標準 3
2. 編制目的及依據 4
2.1編制目的 4
2.2編制依據 4
3. 施工計畫 4
4. 施工工藝 4
4.1施工方法 4
4.2工藝流程圖 5
5. 施工安全保證措施 6
5.1組織保障 6
5.1.1建立完善的安全管理機構 6
5.1.2設立專職安全員 6
5.1.3加強管理 6
5.2技術措施 6
5.2.1覆蓋層開挖安全技術措施 6
5.2.2邊坡石方開挖安全技術措施 7
5.2.3鑽空作業安全技術措施 8
5.2.4爆破作業安全技術措施 9
5.2.5支護腳手架安全技術措施 11
(1)腳手架搭設 11
(2).腳手架的使用及維護 13
(3).腳手架的拆除 13
5.2.6邊坡支護安全技術措施 14
5.3應急預案 17
5.3.1目的 17
5.3.2應急救援組織機構 17
5.3.3應急工具 17
5.3.4培訓和演練 17
5.3.5事故報告程式流程圖： 18
5.3.6分析原因 19
5.3.7糾正與完善 19
5.4安全監測 19
6. 勞動力計畫表 21
根據具體工程情況進行說明
1.2主要危險源
公路等級：高速公路；
設計速度：80km/h；
路面寬度： 24.5m；
(1).認真貫徹執行各項技術標準、安全操作技術規程；
(2).對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控；
(3).有效的控制我標段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本專案的安全施工標準化、規範化、程式化和法制化，達到任務清晰、程式合理；
(4).減少並避免員工受到的意外傷害，保證施工的正常有序進行，盡可能減少經理部的財產損失；
1、《公路工程施工安全技術規範》(jtj076-95)
2、《公路路基施工技術規範》（jtj033-95）
高邊坡路基施工具體說明。
恢復定線，放出邊線樁，對不同路段採取不同的施工方法。
對較短的路塹採用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個台階進行開挖。
對較長的路塹採用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，採用通道式縱挖法開挖。
對超長路塹，採用分段縱挖法開挖。
路基土方開挖採用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內，採用自行式大型鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機配合自卸汽車施工。
路基開工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，並將線路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。
對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，並及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。
路槽達到設計標高後，用平地機整平，刮出路拱，並預留壓實量，最後用壓路壓實，檢查壓實度。
專案經理部成立安全管理領導小組，專案經理為第一負責人，安全管理保證機構嚴格按照體系檔案進行安全管理，做到從資源投入和過程控制上保證主墩施工安全。建立安全生產文明施工領導小組，由專案經理任組長，書記、工會主席、總工、安全總監和副經理任副組長，各部室負責人、專案隊長和安全員為組員，明確崗位職責，獎罰兌現。
現場設專職安全員，工區工班設群眾安全員，保證施工作業始終在安全人員的嚴格監督下進行。在專案部安全管理領導下推行全面安全管理和目標責任管理，從組織措施上使工程安全真正落到實處。
凡安全防護措施不齊全，存在安全隱患，或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工。
(1).在覆蓋層施工前都按照設計要求清理完邊坡的風化岩塊、堆積物、殘積物和滑坡體，並在適當位置修築攔渣坎，保證下部施工安全；
(2).在覆蓋層開挖前按設計要求完成截水、排水溝的施工，驗證排水效果，防止地表水和地下水對施工的影響；
(3).覆蓋層開挖按設計邊坡坡比自上而下分層進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水；
(4).坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況採取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要採取錨固、護面和支檔幾種形式；
(5).作好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故；
(6).對於邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，都預留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖；
(7).需人工開挖的坡面覆蓋層，在開挖範圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大於1.
5m，所有人員之間最大高差不得大於3m，對於塊體較大、人工無法撬動的孤石，宜爆破後清除；
(8).在覆蓋層開挖過程中，出現裂縫或滑移跡象，立即暫停施工並將施工人員及裝置撤至安全區域，在查清原因、採取可靠的安全措施後方可恢復施工。
(1).邊坡石方開挖採取自上而下的開挖方式，同時作好邊坡開口線上下一定範圍內的鎖口和錨固工作。對於需要支護的邊坡，採用邊開挖邊支護的方法，永久支護中的系統錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大於乙個梯段高度，永久支護中的預都力錨索與開挖工作面的高差不大於兩個梯段高度。
(2).邊坡開挖時，不得採用對坡面產生破壞的爆破方法，可在坡面3－5公尺以內預留保護層；也可先進行坡面預裂爆破再進行主體石方開挖爆破，一般採用梯段加預裂爆破一次開挖。嚴格控制一次最大單藥量，質點振動速度必須滿足設計要求。
(3).對於邊坡易風化破碎或不穩定的岩體，我們先做好施工安全防護，邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發育等地質缺陷的部位，我們在支護作業完成後才能進行下一層的開挖。
(4).在開挖面靠近馬道或平台設計高程時，各級馬道及平台預留1.5～2m的保護層，保護層開挖嚴格按照保護層開挖技術要求進行，並在馬道或平台外側，分別設定馬道護欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。
(5).在靠近其他建築物邊沿或電桿、電纜、電線、風水管等附近開挖時，由技術部門根據實際情況，制定出專門的安全防護措施。
(6).邊坡開挖的分層厚度都根據地形地質條件、兩馬道間的高差、鑽孔裝置和裝載機械的技術引數等因素確定。
1、鑽機司機都經過專業技術培訓，經考核合格，持證後方可單獨操作。
2、鑽機的工作地面都平整，在傾斜地面作業時，履帶板下方都用楔形木塊塞緊。不得在斜坡上橫向鑽孔作業。
3、採用濕式鑿岩，或裝有能夠達到國家工業衛生標準的乾式捕塵裝置。作業人員宜佩戴口罩、面罩、耳塞等勞動防護用品。
4、開鑽前，先檢查工作面附近岩石是否穩定；有無盲炮，發現問題都立即處理，否則不得作業。在任何情況下不得在殘空中鑽孔。
5、夜間作業都有足夠的照明。
6、鑽孔質量都符合爆破設計要求，不得因鑽孔誤差影響爆破效果或發生安全事故。
(1).爆破作業人員都已經過專業培訓，掌握操作技能，並經公安部門考核合格，取得相都類別、級別的資格證後，方可從事爆破作業。
(2).爆破方案已經通過有關部門審批，按審批後的爆破方案作業。
(3).之前進行爆破試驗，選定合理的爆破引數，施工中不斷優化爆破設計方案，防止爆破對邊坡岩體和周邊建築物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網路起爆。
路基高邊坡施工安全專項方案
第一章編制說明 一 編制依據 1 中華人民共和國安全生產法 2 建築工程安全生產管理條例 3 生產安全事故告和調查處理條例 4 建築安裝工程安全技術規程 5 特種裝置安全監察條例 6 勞動防護用品監督管理規定 7 公路水運工程安全生產監督管理辦法 8 工程建設標準強制性條文 9 公路路基施工技術規範...
路基高邊坡施工安全專項方案
第一章工程概況 1 概述 漵懷高速第三合同段起於漵浦縣仲夏鄉巖英坪k103 080,經小江口鄉陳林坪村，終於白岩山村k106 320，總長3.24km。2 主要技術標準 本段工程為雙向四車道高速公路。設計行車速度 100km h。設計荷載為公路 級 路基寬度 路基寬度26m，分離式路基13m。3 主...
路基高邊坡施工安全專項方案
1.工程概況 3 1.1工程簡介 3 1.2主要危險源 3 1.3主要技術標準 3 2.編制目的及依據 4 2.1編制目的 4 2.2編制依據 4 3.施工計畫 4 4.施工工藝 4 4.1施工方法 4 4.2工藝流程圖 5 5.施工安全保證措施 6 5.1組織保障 6 5.1.根據具體工程情況進行...