高邊坡施工安全專項方案

長韶婁高速公路第17合同段

長韶婁高速公路第17合同段專案經理部

2023年6月18日

一、編制依據

為規範高邊坡安全施工，切實保障施工人員及裝置安全，防止事故發生。根據《建設工程安全生產管理條例》和《公路工程安全施工技術規程》的規定，結合本工程特點，制定高邊坡工程安全專項施工方案。

二、編制目的

1、認真貫徹執行各項技術標準、安全操作技術規程。

2、對現場安全管理堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控。

3、有效的控制我標段的工程安全，提高工程安全管理水平，使本專案的安全施工標準化、規範化、程式化和法制化，達到任務清晰、程式合理。

三、工程概況

四、安全施工組織機構與職責

應急預案能否在應急救援中成功地發揮作用，不僅取決於應急預案自身的完善程度，還取決於應急準備的充分與否。為保證應急救援工作的反應迅速、協調有序，專案部建立應急救援領導小組。

（1）機構與職責

領導小組由下列人員組成：

組長：專案經理劉永良

副組長：專案總工李献武

專案副經理陳長明

成員：陳長明丁賽群姜華陳海湘嚴湘枝劉世輝陸正平劉濤程昌彪

領導小組下設辦公室，由鄧歡任辦公室主任，負責應急救援日常工作的布置、檢查和落實工作，聯絡**：0738-*******。

(2)應急救援領導小組職責：

a、負責「預案」的制定、修訂。

b、建立應急救援隊伍，並開展專業培訓和演練。

c、配備應急救援所需的各種物資、裝備。

d、檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。

e、發生事故，根據事故的發生情況按照應急救援預案組織現場應急救援。

f、組織有關力量，全力支援現場搶救。

g、必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員**及財產損失。

h、領導小組成員在執行應急救援任務時，實行明確分工：

李永良（聯絡**：182********）為總指揮，協調、落實和處理應急救援的一切工作；

陳長明（聯絡**182********）負責收集歸納各種資訊，提出初步救援方案，供總指揮參考；

李献武（聯絡**182********）負責應急救援的技術決策工作，對預案的技術部分進行定期檢查和修正；

姜華（聯絡**182********）負責應急救援材料的**和機械裝置的排程；

嚴湘枝（聯絡**182********）負責救援資金的籌集，並做好傷員的安撫工作；

陸正平（聯絡**182********）負責資訊的收集和應急救援指令的下達，並做好記錄；

陳海湘（聯絡**182負責現場工作的協調，並及時返回現場的救援資訊；

各施工隊長負責現場應急救援人員的組織、執行和管理。

五、高邊坡安全施工方案

1、高邊坡施工一般規定

①、施工生產區域應實行封閉管理，主要進出口處應設又明顯的施工警示標誌和安全文明生產規定、禁令。與施工無關人員、裝置不得進入施工區。

②、作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒後上班，不得在禁止煙火的地方吸菸、動火。

③、進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。

④、在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息活停留。

⑤、臨邊、危險區域、易燃易爆場所，變壓器周圍應設定圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈警示。施工現場各種防護設施、警示標誌未經施工負責人批准，不得移動和拆除。

⑥、從事高邊坡作業人員應定期體檢，經醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適於高空作業的，不得從事高邊坡作業。

⑦、作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋內，上下傳遞物件不得拋擲。

⑧、遇到有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。

2、高邊坡施工方案

高邊坡施工時應做好土石方開挖與支護擋加固工程施工的有機結合和進度協調，堅持「分級開挖，分級防護」的原則，自上而下，開挖一級，防護一級，工序銜接緊湊，嚴禁一挖到底。

高邊坡開挖應貫徹「動態設計、資訊化施工的原則」，在開挖過程中密切注意核對地質情況，發現實際地質情況與設計不符時，或地質有異常變化時，立即通報有關部門。

①、深挖路段路基施工方案

a、在施工前詳細複查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、岩層風化厚度及破碎程度，岩層的構造特徵等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監理工程師審批後實施。

b、根據設計橫斷面的邊坡坡率、台階寬度，精確計算路塹塹頂的開挖線。採用全站儀放樣，根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。

c、根據坡口樁放出路塹開挖線，進行清表清雜等。

d、開挖中如發現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，並根據新的地質資料修正施工方案，報監理工程師審批後實施。因深挖路塹工程量大、施工環境複雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。

②、坡面開挖、整形

a、土石方開挖採用挖掘機開挖，分級進行。開挖前用木板按設計坡率做好坡度架，安排專人指揮邊坡開挖，保證邊坡不陡於設計，坡面平順、平整。坡面整形主要以機械施工為主，區域性人工配合休整。

對鬆散岩土及全強風化岩層直接安排液壓反鏟挖掘機休整，對於硬度較大的微風化、弱風化類岩層，要採用爆破方法。

b、坡面整形的目的是盡快為防護工程施工提供完整的作業面，坡面整形從上而下逐級進行，開挖一級支護一級。

③、土方挖運

a、進入高邊坡部位施工的機械，應全面檢查其技術效能，不得帶病作業。

b、施工機械進入施工區前，應對經過線路進行檢查，確認路基基礎、寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件後方可進行。

c、施工機械工作時，嚴禁一切人員在工作範圍內停留；機械運轉中人員不得上、下車；嚴禁施工機械（運輸車輛）駕駛室內超載，出渣車車廂內嚴禁載人。

d、挖掘機械工作位置要平整，工作前履帶要制動，挖斗迴轉時不得從汽車駕駛室頂部通過，汽車未停穩不得裝車。

e、機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的地基上。

f、裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內禁止載人。

g、推土機在作業時，應將其工作水平度控制在操作規程的規定以內。下坡時嚴禁空擋滑行。

h、運輸車輛應保證方向、制動、訊號等齊全可靠。裝渣高度不得高出車廂，嚴禁超速超載。

i、施工機械停止作業時，必須停放在安全可靠、基礎牢固的平地，嚴禁在斜坡上停車，臨時在斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑。

j、施工裝置應進行班前班後檢查，加強現場維護保養，嚴禁「帶病」執行，不得在斜坡上或危險地段進行裝置的維修保養工作。

六、危險源的控制和預防

1、控制

①、從人的不安全行為、作業活動的不安全因素、裝置設施和周圍環境的不安全狀態等方面，高邊坡施工可能存在的危險進行識別一般危險源。預防措施不能防止事故發生的，你可能造**員**的，其他傷害的判斷為一般危險源。

②、對評價出的危險源制定控制措施，有針對性的進行安全技術交底。

③、建立工程專案施工安全重大危險源的台賬，加強重大危險源的監控管理。對本工程專案的施工安全重大危險源應予以公告，並在其部位懸掛安全警示標誌。

④、專案部對重大危險源實施動態管理，專案管理人員、專職安全管理人員要全面準確的掌握工程專案的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。

2、開挖預防措施

①、在施工前應該按照實際要求清理完邊坡的風化岩塊、堆積物、殘積物和滑坡體，並在適當位置修築攔渣坎，保證下部施工安全。

②、覆蓋層開挖應按設計邊坡坡比自上而下分級進行，坡面按設計要求做成一定的坡勢，以利排水。

③、坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設計要求或根據現場實際情況採取適當的措施加以支護，保證施工安全。支護主要採取錨固、護面和支擋幾種形式。

④、做好汛期防水、邊坡保護措施，防止邊坡坍塌造成事故。

⑤、對於邊坡易風化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應預留保護層，在有條件支護時再進行保護層開挖。

⑥、需人工開挖的坡面覆蓋層，應在開挖範圍內，按照每人控制2.5m的水平距離，作業人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大於1.5m，所有人員之間最大高差不得大於3m。

⑦、在覆蓋層開挖過程中，如出現裂縫或滑移跡象，應立即暫停施工並將施工人員及裝置撤離至安全區域，在查清原因、採取可靠的安全措施後方可恢復施工。

七、安全監測

1、為了確保施工期的安全施工，應進行安全監測。監測的部位包括開挖結構面和開口線上部岩體，通過人工巡視檢查和對觀測資料進行整理、分析，掌握邊坡岩體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。

2、定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，並做好巡視記錄。

高邊坡施工安全專項方案

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