茶涪分離立交橋現澆箱梁
施工方案
一、編制依據：
1、《重慶沿江高速公路主城至涪陵段兩階段施工圖設計》圖紙
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）
4、《公路交通安全設施施工技術規範》（jtge71-2006）
5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）
6、《路橋施工計算手冊》人民交通出版社2001
7、《建築施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規範》jgj166-2008
8、iso9001質量管理體系本企業的質量管理程式檔案
9、現場考察和調查結果。
二、工程概況：
茶涪分離立交橋
本橋所在地位於巴南區雙河口鎮，上跨茶涪二級路，橋下淨空為5.2m。平面位於直線段和a-650m左偏緩和曲線上，縱面位於2.8%的上坡路段上。
本橋右幅中心樁號為lk3+615、左幅中心樁號為lk3+623，孔跨布置為21+30+21m，橋全長78.08m，上部結構為預應力混凝土連續箱梁，全橋共一聯，樑高1.7m，全橋箱梁砼為1080.
8m3。
三、施工人員及機械裝置投入:
1、施工現場管理人員組織機構
橋梁施工現場管理人員設現場主管1人、橋梁工程師1人、質檢工程師1人、測量工程師1人、測工2人、試驗檢測工程師1人、試驗員2人、材料管理員1人、專職安全員1人、施工班長4人。
現場管理人員配置
2、勞動力投入
為了茶涪路分離立交橋建設工程的工期、質量要求，我專案部選調具有同類工程施工經驗的優秀施工隊伍進場，。
加強對施工人員培訓，提高全面質量管理意識。對所有技術人員和管理幹部進行學習培訓，明確自己的職責和權利，對技術工人按不同的工作內容分別做崗前培訓，持證上崗。計畫投入勞動力82人，分階段進入施工現場。
特殊工種和工人配備彙總表
3、機械裝置投入：
主要機械裝置表
四、 茶涪分離立交橋現澆箱梁總體進度計畫
茶涪分離立交橋現澆箱梁從2023年11月20日開始到2023年3月20日結束。
《茶涪分離立交橋現澆箱梁施工進度計畫》附後
五、施工工藝及施工方案
1、現澆砼箱梁施工工藝見框圖
現澆砼箱梁施工工藝框圖
2、支架設計方案簡介：
茶涪分離立交橋現澆箱梁上跨茶涪路，根據現場實際情況，結合以往工地的成熟經驗，確定現澆箱梁支架方案為：清除表層軟弱土層，回填砂岩、泥岩，採用振動壓路機進行壓實。在片石上填築路砂性土填料，壓實度不小於96％。
在支架地基兩側挖排水溝，防止雨水流入支架地基範圍內，因重慶地區雨水較多，在整平後的場地上澆築15cm厚c20砼封面。橋梁處在半山坡上的，將山體坡面挖成台階，用塊石碼砌成台階。台階上用c20砼封面。
上部現澆施工採用碗扣式鋼管滿堂架，跨越茶涪路設定門洞支架，門洞淨寬4.2m，淨高4.5m。
採用φ75cm鋼管做支墩，i40工字鋼做枕梁，i50工字鋼作為門洞縱向主梁，並設定頂底托等輔助拆卸裝置，共同組成跨越道路門洞支架。橋墩柱兩側各2m長度範圍按照60×90cm（橫向*縱向）布置立桿，其餘範圍按照90×90布置立桿。腹板下立杆按60×90cm布置；水平橫桿底部與頂部兩層按60m步距布置，其餘按照120cm步距布置。
底部設縱橫向掃地杆（距地面小於等於30cm），頂部設定縱橫向水平剪刀撐（距方木小於等於50cm），中間每隔4.8m設定水平剪刀撐。滿堂架中間縱橫向每4.
5m在橫斷面設定連續剪刀撐，兩側及端麵分別設定剪刀撐。立桿上可調頂托上墊兩層10×10cm方木，縱向橫向交錯布置，縱向10×10cm方木按支架間距固定在支架頂托上，橫向10×10cm的方木進行單面刨光，方木接頭採用螞蝗釘聯接。底模、側模均採用1.
5cm厚大塊覆膜竹膠板。
《滿堂支架施工示意圖》附後
3、滿堂支架計算:
1）、碗式扣件特性：
資料1）、wj碗扣為φ48×3.5 mm鋼管；每延公尺重量:3.84kg/m
2）、立桿容許荷載（kn）
2）、支架力學驗算：
（1）、箱梁普通段支架驗算：
茶涪立交橋半幅現澆箱梁砼1641m3，全長115m，幅寬18m，鋼筋砼按2.6t/ m3計：
q總=2.6×1641=4266.6t
兩側翼緣板砼：（0.2+0.5）*1.9/2*115*2=152.95m3
翼緣板鋼筋砼重：152.95×2.6=397.67t
主梁為荷載集中處，翼緣板支架按主梁支架體系搭設，不需論證。
主梁鋼筋砼重：4266.6-397.67=3868.93t
主梁面積：*115=1621.5m2
主梁支架格構體系為0.9× 0.9m
每個格構體系面積：0.9×0.9=0.81 m2
主梁每平方公尺鋼筋砼重：3868.93÷1621.5=2.3t / m2
傾倒砼衝擊及振搗荷載0.2t / m2，施工荷載0.2t / m2；
作用在支架上的荷載：2.3+0.2+0.2=2.7t / m2；
每個格構體系承受荷載：q1=0.81*2.7=2.187t；
每個格構體系由四根架桿組成，步距1.2cm，碗扣式架桿單根豎向承載力：q0=30kn=3.0t。
q1＜單根架桿允許承載力3.5t。
結論：經驗算，此支架體系可以滿足施工要求。
（2）、橫樑支架驗算：
橫樑為箱梁荷載集中處，對該處支架單獨驗算。
橫樑鋼筋砼重：6.75×1.7×2×2.6=59.67t
橫樑面積：6.75×2=13.5m2
橫樑支架格構體系為：0.6× 0.9m
每個格構體系面積：0.6×0.9=0.54 m2
橫樑每平方公尺鋼筋砼重：59.67÷13.5=4.42 t / m2
傾倒砼衝擊及振搗荷載：0.2t / m2，施工荷載0.2t / m2。
作用在支架上的荷載：4.42+0.2+0.2=4.82t / m2。
每個格構體系承受荷載：q1=0.54*4.82=2.603t；
每個格構體系由四根架桿組成，步距120cm，碗扣式架桿單根豎向承載力：q0=30kn=3.0t。
q1＜單根架桿允許承載力3.0t。
結論：經驗算，此支架體系可以滿足施工要求。
（3）、跨越道路門式支架驗算
①、搭設方案：
茶涪立交在1#和2#墩之間跨越茶涪路，擬沿茶涪路縱向設三個砼條形基礎，架立門洞φ75cm鋼管做支墩，上跨工字鋼形成雙門洞供車輛通行。φ75cm鋼管間距為6m；i40工字鋼做橫樑，茶涪路邊支墩橫樑用一根13.75m長的i40工字鋼，茶涪路**分隔帶處的支墩橫樑用併排兩根13.
75m長的i40即2 i40；i50工字鋼作為門洞縱向主梁，間距為1.6m (計算見後) ，垂直i50工字鋼鋪設15×15cm方木，間距為0.40公尺；門洞淨寬4.
2m，淨高4.5m。門架基礎採用c20砼條形基礎，寬度為1.
2m，高度為50cm。
②、荷載計算：
見箱梁普通段支架驗算，主梁荷載為2.713 t / m2。
③、方木驗算：木材抗彎應力取11mpa，方木採用15×15㎝，鋪設間距40cm，
q=27.13kn/ m2×0.40m=10.852kn/m
m=1/8×10.852kn/m×1.6m×1.6m=3.473kn.m，
＆=m/w=3.473n.m /562500mm3=6.17mpa＜[＆]=11mpa，滿足要求。
④、縱樑50a工字鋼驗算：i50工字鋼作為門洞縱向主梁，鋪設間距為1.6m。
a、強度驗算：
主梁全長72公尺，底板寬度為6.75公尺，底板鋪設5根i50工字鋼，單跨6.56公尺，主梁鋼筋砼重： 1124.24t=11242.4kn。
由此計算每根工字鋼受的均布荷載q=11242.4kn/72m/5=31.23 kn/m,則i50工字鋼跨中彎矩 m＝1/8 ql2=1/8*31.
23 kn/m *6.56m*6.56m=167.
99kn.m
w=1860000 mm3
＆=m/w=167.99kn.m/1860000 /10-9 m3=90.
3mpa＜[＆]=235mpa，故採用i50工字鋼保險係數較大，考慮利用工地現有材料，故採用i50工字鋼。
b、剛度驗算：
fmax=5ql4 / 384ei=5×31.23×103×6.564/（384×200×109×
46472×10-8）=0.0029m；
f容＝l/400＝6.56/400＝0.016m；
fmax﹤f容剛度滿足要求。
⑤、枕梁40a工字鋼驗算
支墩頂枕梁採用i40工字鋼，中間支墩頂2根，兩邊支墩頂各1根（計算見後），在中間的支墩處所受的荷載最大，取中間的支墩進行驗算，驗算按照連續梁計算。計算寬度取l=8.73m。
a、強度驗算：
半幅現澆箱梁砼540.4m3，全長72m，幅寬11.75m，鋼筋砼按2.6t/ m3計：
q總=2.6×540.4=1405.04t=14050.4kn,跨路現澆段長6.56m*2。
1）茶涪路邊支墩橫樑即i40工字鋼所承受的荷載為：q邊=14050.4kn/72m*6.
56m/2=640.07kn, 因而，i40工字鋼所承受的來自i50工字鋼的荷載可以理解為均布荷載，q=640.07kn/13.
75m=46.55kn/m；i40跨徑為6公尺。
m=1/8*ql2=1/8*46.55 kn/m *6m*6m=209.475kn.m
w=1860000 mm3
＆=m/w=209.475kn.m/1860000 /10-9 m3=112.6mpa＜[＆]=235mpa，滿足強度要求。
2）**分隔帶處支墩i40工字鋼的受力計算：i50工字鋼傳遞下來的荷載：q=14050.
4kn/72m*6.56m=1280.14kn，均布荷載q=1280.
14kn/13.75m=93.1kn/m；
互通立交橋現澆連續箱梁施工方案
目錄1 編制依據 2 2 編制範圍 2 3 設計概況 2 4 質量目標 3 5 安全目標 3 6 施工及環境控制目標 4 7 模板工程 4 8 鋼筋工程 4 9 混凝土施工 8 10 預應力筋的布設 11 12 勞動力配備及施工機械配備 16 13 工程質量保證措施 16 14.確保工程安全措施 1...
咸通立交橋現澆箱梁施工方案
一 編制依據 1 咸通分離立交橋工程施工圖紙。2 業主對工程質量 工期的要求。3 現行工程質量規範 標準。4 現場實際情況。5 我公司從事類似工程的施工經驗及我公司的資源情況。二 編制原則 1 嚴格執行國家的政策 法令 法規和湖北省有關政策 辦法。2 嚴格執行國家現行技術規範 操作規程和質量檢驗評定...
高龍立交橋連續箱梁施工方案
1 公路工程技術標準 jtg b01 2003 2 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範 jtgd62 2004 3 建築地基基礎設計規範 gb 50007 2002 4 城市橋梁工程施工與質量驗收規範 cjj 2 2008 5 公路橋涵施工技術規範 jtg f50 2011 6 公路工程質量檢...