一. 工程概況
我標段主線橋共有大橋6座、中橋2座，全部都採用預製空心板，先簡支後連續結構。空心板設計為後張法，型號有三種分別為25m空心板144片其中中梁108片；20m空心板816片其中中梁612片，邊梁204片；16m空心板中樑36片，邊梁12片共有48片。結合我標段的實際情況，專案部準備了25m模板二套半；20m模板八套中模，兩套邊模；16m一套半模，預製場地準備三個。
預製梁採用集中預製,梁車運輸,架橋機架設，地質條件好的地方可採用吊車架設。
二．場地布置
根據我標段的實際情況，橋梁布置比較分散，梁板的施工量大我們確定布置三個預製場。橋梁預製一場設在k60+800～k61+250路基上準備預製龍賽湖1#、2#、3#、4#、5#橋,設有20m台座36個；橋梁預製二場設在k64+100～k64+300路基上準備預製東方紅中橋、灣擋中橋、潭堵壩大橋三座橋梁,設有20m台座20個、16台座10個；橋梁預製三場設在k68+800～k69+100位置準備預製五龍河大橋,設有台座12個。梁場的布置形式見下圖。
三．施工進度
首先根據施工總體計畫進行編制,編制時考慮以下幾個方面。第一.根據梁場的建設情況來確定:
第二.根據橋梁蓋梁完成的時間來確定;第三.根據工程材料**的情況來確定;根據以下三個方面的情況及時對施工順序及施工裝置進行調理,配備足夠的人員。
施工進度計畫安排如下表
預製梁一場
預製梁二場
預製梁三場
四.施工組織框架圖和人員名單
1、施工部署
按照總體的施工組織設計和單位工程的施工組織設計進行細緻的施工部署為第
一、第二、第三梁場三個區域,分別進行作業。第一梁場預製龍賽湖1#、2#、3#、4#、5#橋空心板; 第二梁場預製東方紅中橋、灣擋中橋、潭堵壩大橋三座橋梁空心板；橋梁預製三場預製五龍河大橋空心板。
2、施工組織框架圖
3、人員名單
預製梁安裝主要管理人員名單
4、勞動力需用量計畫
預製梁安裝計畫投入勞動量表
5、主要機械計畫表
主要機械計畫表
五．預製梁施工組織方案
1．場地平整及場地硬化
我標段預製場地預製一場、三場選在填方段，先讓路基隊按路基填築規範填到梁場高度，然後預製梁隊再使用。梁場二場設定在挖方段，先讓路基施工隊取土到路床頂標高然後再做預製梁場地。場地均採用c20砼全部硬化，硬化場地厚度約12cm，，硬化時預先留好排水設施和梁場坡度，主要考慮梁場的排水問題。
2.預製梁台座的製作
1) 我標段的預製梁有16m、20m、25三種，中梁台座的底板寬度均為1。49m，邊梁的台座採用的是變截面跨中為1.495m，兩端為1.
565m，所以在台座開挖時要注意開挖的寬度和深度。台座的基礎設定在挖方路段時整平壓實,基礎開挖深50cm,在兩邊張拉端挖深到1m,在張拉端必須設定受力鋼筋，基礎採用c25砼澆築,澆築時注意兩邊預埋60cm的短鋼筋,注意至少露出外面40cm。
2）台座高度至少離地面30cm,以方便裝拆模,台座上口兩邊採用角鐵焊平,水平方向要拉線調直，高度採用水準儀控制，角鐵之間採用短鋼筋連線。每隔1m預埋直徑50mm的pvc管,兩端用透明膠封住，待澆築完砼後捅穿透明膠紙。埋設的高度應該結合模板的圖紙,以便將來用拉桿固定模板，拉桿採用16mm的圓鋼車絲。
3）台座模板安裝一定要緊靠角鐵，兩邊打短鋼筋進行加固。模板安裝時下口要比上口稍窄1cm，以防止下口脹模而加大台座尺寸。
4) 預製梁移運梁採用鋼絲繩穿底吊,在台座製作時,在梁支承點設定一條寬30cm的空隙,上面安裝活動小鋼板,以方便穿鋼絲繩。
4) 由於預製梁經常用水養護,梁場要考慮到排水,在台座兩邊設定排水溝,以保持場地清潔、乾燥。
5) 台座採用預拱,中間預拱2cm。
6）台座表面要平整，要採用二次收面。
7)台座形式見下圖。
3.模板製作
預製梁的模板採用定型鋼模,為了保證預製梁不變形,採用5mm的鋼板,後面用槽鋼和角鐵作為加強筋。我們選用經驗豐富的專門生產模板的廠家生產，嚴格按設計圖紙尺寸加工,模板要做到易安裝，方便拆除，有利於梁的澆築。模板到現場後,及時對其打磨除鏽,並打好機油。
內模設計採用4m每節，上下各開一條寬30cm孔，以便於砼澆築，澆築完底腹板，用活動鋼板封上，然後澆築頂板。模板運到施工現場後先拼裝，發現有結縫有錯台的地方利用打磨機磨平模板。端頭模板按照設計圖紙要求，預先留好鋼筋和錨具的孔，錨墊板採用螺絲固定。
4.鋼筋製作
1）鋼筋的主筋和箍筋要在台座上按圖紙的尺寸劃好線，定好位置。
2）綁紮安裝底板及腹板鋼筋，縱向預應力管道及預應力加固鋼筋。
3）普通鋼筋綁紮接高到頂，綁紮水平普通鋼筋及預應力加固鋼筋。
鋼筋技術要滿足以下要求：
4）鋼筋水平筋在同一截面接頭數量不得大於30%，鋼筋接頭要採用三道紮線綁紮，兩頭各一道，中間一道。水平筋和縱向特箍筋之間可採用梅花型綁紮。
5）鋼筋主筋焊接採用雙面焊焊縫飽滿無氣泡、砂眼，彎拆角度要大於5度，鋼筋必須通軸。
①、加工鋼筋：
②、安裝鋼筋檢查專案
5、波縫管的安裝
波縫管選用鍍鋅管，採用大一直徑的波縫管做接頭，接頭的長度：管徑為40mm～65mm時取200mm；管徑為70mm～85mm時取250mm；管徑為90mm取300mm，接頭周圍採用透明膠包緊以防止澆築時漏漿堵塞。波縫管安裝應該平順，採用座標定位，在直線段每隔1m設定乙個井字固定架，彎曲段每隔0.
5設定乙個井字固定架,焊固定架注意不要焊壞波縫管。
6.模板安裝
模板固定採用上下按杆固定,,為了保持模板穩定,還需要在中間加上支撐,模板安裝時一定要進行拉線,,側面要吊線,保持模板直。模板與台座接縫、模板與模板結縫採用貼膠皮以防止漏漿,安裝好外模後,才安裝內模,然後綁紮頂板鋼筋。模板安裝見下圖
7.預應力施工
設計採用ovm預應力體系。預應力鋼絞線採φj15.2高強低鬆弛鋼絞線，預應力鋼絞線標準強度ryb=1860mpa，錨下張拉控制應力бk=0.
75 ryb=1395 mpa。16m空心板4束ovm15－4；20m空心板2束15－5，2束15－6；25m空心板採用2束15－6，2束15-7。
2）、預應力鋼絞線下料，下料前必須重新計算鋼絞線長度，工作長度取70cm，截斷用砂輪機切斷，鋼絞線切口用封口膠包好，編好鋼束編號。
2)預應力穿索,鋼絞線在澆築砼前應該穿到波紋管內,波紋管採用鍍鋅
鐵管3)穿好鋼絞線後,外露部份必須用膠布包好,以防止生鏽。
4)波紋管必須按照設計座標布置,在直線段時,每隔1m設計固定鋼筋,曲線時每隔50cm設定一道定位鋼筋。
5)波紋管線型必須順直,不得有破損以防止漏漿堵塞,影響到張拉和壓漿。
8．模板的安裝
模板採用定型鋼模，安裝時一定要掛線和吊垂球以防止模板傾斜，模板固定採用地腳拉桿和天拉桿固定，兩邊再加斜撐支撐心防止不穩定。模板要打鏽用脫模濟。模板與台座之間採用萬能膠貼厚5mm的橡膠皮，以防止模棉線漏漿。
上口用天拉桿固定，鋼模與鋼模之間貼橡膠皮然後用刀片刮平。模板兩邊再加鋼管斜撐加固。具體施工見下圖。
9、砼澆築
預製空心板梁砼料水平運輸採用6m3砼運輸車，由於本橋梁板高度低，最高25m樑高130cm，用攪拌車直接下料,採用龍門吊裝模。
採用42.5r水泥配製c50砼，砼拌制所用碎石採用連續級配，由5-16mm連續級與16-25mm復合而成，保證碎石滿足5-25mm連續級配要求。細集料細度模數在2.
6-2.9之間，其技術要求符合《橋規》有關規定。水灰比0.
3-0.4，坍落度50-70mm，摻入外加劑增加坍落度和易動性。
理論配合比以及施工配合比由工地試驗室提供，砼拌制質量由監理試驗工程師現場控制。
1）、砼澆築分二次澆築，第一次澆築底板；第二次澆築腹板、頂板,空心板最不好振搗的地方，就是底板的倒角，一定要注意振搗密實，振搗盡量注意避開鋼筋。
2）、砼灌注前必須認真檢查錨固螺栓，邊樑要檢查護欄預埋件等位置是否正確牢固，有伸縮縫的位置要檢查預埋件是否下確,對波紋管仔細檢查定位並注意有無損傷，及時更換修補。
3）、砼先澆築底板,腹板採用分層澆築,振搗採用插入式,選用直徑為30mm和50mm兩種振動棒,振搗時要注意不能傷到波縫管
4）、第二次澆築，嚴格控制頂面高程，砼初凝面進行收壓並作拉毛處理。
5）、空心板梁初凝後頂板採用土工布灑水覆蓋養生,側板灑水養生,底板在孔內放水養生,養生要超過七天時間。
6)澆築砼要注意到砼試塊的製作,要取一組同條件養生,張拉要待砼強度達到80%時方可允許。
7）、砼澆築完畢後，要注意防撞牆鋼筋的預埋。防撞牆鋼筋預埋要拉線定位，保持位置的準確性。
橋面鋪裝施工方案參考文獻
橋梁橋面鋪裝施工方案 一 工程概況 本標段全長12公里，共設特大橋6座，全長1024公尺，中橋3座，共長188公尺，小橋1座，共長30公尺。大中橋採用先簡支後連續的方案,小橋採用普通簡支梁,大中橋橋面和連續段採用c50砼,小橋採用c40砼,橋面厚度10cm。二 施工準備工作 施工準備是工程全面動工的...
橋梁墩柱施工方案參考文獻
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試驗路段施工方案一參考文獻
武荊高速公路第八合同段試驗路段施工 方案 一 核工業華南建設工程集團公司 武荊高速公路第八合同段專案經理部 2006年 6月5日 試驗路段施工方案目錄 第一章 前言 第二章 工程概況 第三章 試驗目的和作用 第四章 施工準備 第五章 人員裝置 第六章 工藝流程 1 集拌法 2 路拌法 第七章 施工作...