水源頭高架橋橋面鋪裝開工報告

廈門至成都國家高速公路湖南省寧遠至道縣湘桂界）公路第1合同段

開工報告

中鐵二局股份****

2023年5月

1、編制依據2

2、工程概況2

3、工程規模2

4、進場人員及裝置2

5、施工組織機構設定及任務劃分3

6、工期及進度計畫安排8

7、主要工程施工方案、施工方法10

8、雨季施工措施17

9、冬季施工措施18

10、工程質量保證措施19

11、安全保證措施24

12、環境保護和文明施工措施26

附件：主要原材料的效能試驗報告

1、編制依據

1.1水源頭高架橋設計圖紙

1.2《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000

2、工程概況

2.1水源頭高架橋全長341.06公尺,與路線交角90度。

下部構造主要為柱式墩,樁柱式臺,樁基礎。上部孔跨布置為(6×20+5×20+6×20)公尺預應力混凝土空心板,簡支橋面連續,全橋共三聯，左線橋平面位於a=500的左偏緩和曲線及r=1200m的左偏圓曲線段內，右線橋平面位於a=496.8的左偏緩和曲線及r=1200m的左偏圓曲線段內，左線橋立面縱坡由-1.

95%變為-0.3%，豎曲線半徑22500m。

2.2橋台處及6#，11#墩處設定80型伸縮縫，設定gyzf4d250×43mm滑板橡膠支座，其餘處採用橋面連續結構，橋墩設定gyzd250×41mm板式橡膠支座。

3、工程規模

全橋共34跨（雙線），6聯+5聯+6聯，分別在6#墩、11#墩頂設定伸縮縫。橋面鋪裝共8160m2，816m3，溼接縫砼530.4 m3，鋼筋87322.6kg。

4、進場人員及裝置

4.1、施工人員

4.2進場管理人員

4.3進場主要裝置

5、施工組織機構設定及任務劃分

5.1組織機構設定

按照專案管理模式組建「寧道高速公路第一合同段中鐵二局專案經理部」，全面負責組織指揮施工生產，協調內外關係，確保施工安全、質量和工期目標。本工程設專案經理，副經理、總工程師、各一名，組建乙個精幹、高效的專案經理部從事本工程施工管理工作。經理部下設工程管理部、中心試驗室、計畫統計部、環境保護與地方協調部、總排程室、機電物資部、安全質量部、財務會計部、綜合辦公室。

其下轄2個路基專案隊、2個橋梁專案隊、1個隧道專案隊、乙個預製梁專案隊、乙個橋面鋪裝專案隊。

5.2工程任務劃分

經理部：負責合同段生產、管理、安全、質量的全面工作。

橋梁專案一隊：負責水源頭大橋施工，包括預應力空心板梁的預製，橋面鋪裝與護欄澆築。

5.3施工準備

5.3.1施工便道

在橋梁施工前，完成施工便道的修建工作。施工便道路面寬度滿足業主要求，並保證為施工提供全天候服務的功能，達到晴天通暢、不揚塵，雨後保通、不積水。施工期間保證國道線及其他道路交通運輸暢通，同時經常對便道進行養護，確保文明施工。

在夜間交通繁忙和易發生重大交通安全事故的工程現場，設定顯著的照明和警告標誌及防護措施。

5.3.2施工用水、用電

生產用水採用地下水，施工用水使用前送當地有關部門檢驗，合格後方可使用。

生活用水採用地下水或接用當地自來水。

施工用電：利用寧道高速專用電網與自備足夠發電機組相結合以滿足施工要求。

5.3.3生產、辦公、生活房屋

生產、辦公、生活用房本著經濟實用、整齊美觀的原則，布置在永久性徵地界外，駐地位置必須安全可靠，不存在潛在的地質和自然災害因素。

臨時生活住房和辦公等用房實行集中居住、封閉式管理。駐地用房採用新修建。施工駐地進行綠化和美化，各種消防、安全衛生設施齊全到位，並處理好臨時雨水、汙水排放，以防汙染環境，嚴防疫情，確保施工人員身體健康。

專案部駐地及試驗室選址藍山縣祠堂圩鄉，並按照業主要求修建會議室、資料室和停車場地等滿足業主和施工要求；同時滿足科學管理、文明施工的要求。

5.3.4施工通訊

採用程式控制**、移動**和對講機聯絡，確保施工通訊暢通；試驗室配有專用**，專案部各部門都具備上網條件。

計畫配置工程施工車輛5臺，試驗檢測工具車一台，後勤工具車一台，指揮小車3臺。工地施工視情況可能適當增加交通運輸工具。

5.3.5拌和站

設在k220+300～k220+400線路上，占地約300m2。設定一套js500拌合樓，**梁場施工用混凝土，料場存料預備在3000m3以上。共設3個存料場，拌和站的堆料場和道路用水泥混凝土硬化，硬化後的場坪中間高四周低，利於雨水向場外排出。

各種粗細集料按照不同的規格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。並按要求進行標識。

5.3.6預製場

預製場位於路基k220+200處的正線路基上（平均填高約2.0m），開工後先完成該段填方，待路基沉降一段時間後進行預製場設施的布設。

5.3.7試驗室

在專案經理部設工地試驗室，並在各拌和站、各路基專案隊、路面專案隊和橋梁專案隊建立流動試驗室。試驗裝置定期經計量部門標定並通過有關質量監督站的資質認證。工地試驗室能承擔各項與工程質量控制有關的檢測、試驗，委派具有資質並具有實踐經驗的技術人員做試驗工作。

施工大樣和總體平面布置圖和施工大樣圖附後：

6、工期及進度計畫安排

經理部計畫工期3個月。

2023年5月1日開工，2023年 8月1日完工。

為確保工期，我公司將在保證工程質量的前提下，加大施工投入，加強排程與計畫管理,加大工作力度，確保兌現工期承諾。

具體施工安排見《施工總體計畫》，圖附後。

7、主要工程施工方案、施工方法

7.1橋面鋪裝施工

1、鋼筋焊接網加工及安裝

鋼筋焊接網進場質保資料須齊全，鋼筋焊接網分類墊起堆放於鋼筋棚中，必要時加於遮蓋以保護鋼筋不受損傷、汙染。各類鋼筋焊接網須經各項檢驗合格後方可進行加工並嚴格按照設計圖紙和規範要求進行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預製場專門搭建的加工棚中進行。鋼筋下料好在梁頂板上進行安裝綁紮，按設計圖紙和規範要求布置安裝、固定。

嚴格按設計位置安放並增加定位鋼筋牢固固定，接頭處用扎絲纏牢。鋼筋焊接網安裝綁紮過程中注意鋼筋焊接網各預埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋骨架的保護層厚度需達到設計要求。

2、模板安裝

模板由具有相關資質廠家定製加工，採用鋼板整體拼裝，檢查各項尺寸符合設計和規範要求後方可投入使用。計畫投入2套模板。

鋼筋焊接網綁紮好後安裝模板，模板安裝應支撐牢固，尺寸準確，保證順直。兩側模板要用拉桿拉牢，使模板牢固、密實安裝在梁頂上，保證不變形、不漏漿。為保證橋面鋪裝保護層厚度在鋼筋和模板之間設定豎向鋼筋，豎向鋼筋應錯開布置，不貫通截面全長。

4、混凝土的拌制、運輸和澆築

模板安裝、鋼筋焊接網加工及安裝、預埋件預埋經檢驗合格後澆築混凝土，混凝土按批覆的配合比拌製，拌和過程中嚴格控制水灰比。攪拌好後由砼運輸車運輸並集中卸料於專門製作的料斗中，用斗車裝料移動卸料、澆築橋面鋪裝。澆築過程中先澆築梁頂高的,最後梁板低的。

混凝土拌制要嚴格按照設計、規範要求和批覆的配合比進行，並按試驗相關要求對拌製好的混凝土進行澆築前抽檢，澆築砼時利用料斗下的出料閘門控制出料量並注意澆築分層厚度，在模板兩側裝附和式高頻振動器以保證在澆築過程中砼密實，砼頂用插入式振搗器振搗密實。

5、砼養生及拆模

砼澆搗完畢，初凝後即可進行養生，一般情況下砼養生採用覆蓋灑水養生，在規定的養生期內，必須保證砼表面始終處於濕潤狀態。

兩側模板的拆除時間應在橋面鋪張砼達到規範要求強度，且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰損、拉傷、沾模時進行。

7.2.橋面系施工

待梁板架設完成後進行梁板間的溼接縫施工，溼接縫施工之前先採用φ20mm的pvc管固定在梁板間底部的縫隙處，然後進行溼接縫的澆築，澆築分層進行施工，採用25mm的振搗棒進行振搗，灑水養護。

1、防撞護欄施工

嚴格按圖紙及規範預埋防撞護欄鋼筋。防撞護欄放樣要嚴格控制好其平面位置，嚴格控制混凝土澆築高度，確保線型順暢。防撞護欄模板採用特製鋼模板，施工過程中經常檢查維修，確保模板表面光滑清潔。

防撞護欄按20m一段分段進行現澆施工，插入式振動器振搗。混凝土在拌和站集中拌和，混凝土運輸車運輸，採用吊機配吊斗進行澆築。施工過程中要控制好混凝土施工配合比，混凝土的拌和、澆築、振搗、養生均要嚴格按規範要求進行，確保內外質量。

並嚴格控制預埋件的位置，保證其位置的精確，防止安裝困難。

2.橋面鋪裝

梁架設後及時進行橋面鋪裝，以使兩者之間混凝土構件緊密結合，橋面鋼筋網加密支承，禁止重壓，防止下撓變形。

橋面鋪裝修整完成後，及時予以覆蓋和進行養生。

8、雨季施工措施

8.1雨季施工準備措施

⑴根據天氣變化情況，實時跟蹤天氣預報。

⑵對施工現場及構件生產基地根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，並防止周鄰地面水倒流進入場內。

⑶主要運輸道路路基碾壓堅實，做好路拱，完善道路兩側排水系統，保證不堵、不積和沖刷路面，確保行車安全。

8.2機電裝置及材料的防護措施

⑴機電裝置的電閘箱或開關採取進盒和搭篷等防雨、防潮措施，並安裝接地保護裝置。主題:

⑵對易雨淋變形或易受潮塊結的材料，分別採取進庫存放或墊高保護措施。

8.3混凝土雨季施工措施

⑴混凝土在開始拌和之前根據混凝土含水率調整施工配合比，適當減少用水量。

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