一、編制依據
1、青島至蘭州國家高速公路雷家角（陝甘界）至西峰段（lx06合同段）兩階段施工圖設計；
2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004；
3、《公路橋涵施工技術規範》jtg/t—2011；
4、業主及監理相關檔案。
二、工程概況
雷西六標全線有大橋9座、中橋3座、小橋2座、跨線橋1座，共計長度有約2100m，為了能夠及時保質保量的完成我部的橋面鋪裝施工任務，對橋面鋪裝的施工方案進行制定，以確保整個施工進度。
三、施工方案
橋面鋪裝三度（強度、厚度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工控制的關鍵，尤其是平整度與裂縫的控制，這將直接影響到瀝青混凝土面層的施工質量，乃至影響今後通車的行車穩定性、舒適性、安全性及橋梁的使用壽命。因此，要將平整度與裂縫的控制作為橋面鋪裝施工的控制重點。
根據施工總體計畫和我單位的施工力量，橋面鋪裝分幅進行，先澆築左幅橋面，然後澆築右幅橋面。
3.1施工工藝流程
鑿除浮碴、清洗梁板頂面 →精確放樣→ 綁紮鋼筋 →安裝模板 →澆築混凝土→ 刷毛→ 養生。
3.2主要施工方法和施工要點
3.2.1、鑿除浮碴、清洗橋面
橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，並用高壓水沖洗乾淨。使用鐵刷清除鉸縫結合面的浮皮，並對鉸縫鋼筋進行調直處理。
3.2.2、精確放樣與高程控制
對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面鋪裝混凝土標高的準確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋台上引出1個高程控制點。用全站儀在每個橋台上設2個中線控制點。
根據中線控制點準確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置 ，彈出墨線。頂面標高的控制採用圓鋼滑道控制， 圓鋼型號為φ12， 圓鋼橫橋向每4公尺設立一道，共計5道，分別為跨中、1/4跨徑和兩側靠近橋台15cm 處。根據設計標高，每1m測量一點，測出各點梁板的標高，計算鋪裝層厚度，焊接滑道支腿調整圓鋼頂面標高至設計標高。
3.2.3鋼筋綁紮
清洗後按設計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運至現場綁紮、焊接。按1m×1m規格焊製保護層，採用直徑為φ16鋼筋豎直支立墊起焊接固定，以保證鋼筋位置準確。鋪設橋面鋪裝鋼筋網時,鉸縫鋼筋和橋面鋼筋網間焊接,使其連線牢固,形成整體；鋼筋網中的鋼筋連線採用焊接及綁紮方式連線,其中焊接面積不少於50%。
同時連線頂板鋼束張拉預留槽口處鋼筋的連線。
3.2.4、安裝模板
橋面鋪裝模板採用組合鋼模板，外用方木背楞**調直支撐在搭板錨栓上。保證線型平順、頂面與混凝土設計標高平齊。模板接縫採用雙面膠條貼上，防止漏漿。
3.2.5、澆築混凝土
3.2.5.1 砼配製
3.2.5.1.1用於混凝土的水泥、集料及外加劑等,分別進行鹼含量試驗,避免使用鹼集料反應(aar)的材料；混凝土中各種材料總含鹼量不得超過1.8kg/m3。
3.2.5.1.2 嚴格按照配合比施工，保證水灰比和坍落度控制在標準範圍。
3.2.5.1.3 混凝土採用強制式攪拌機拌和，拌和時間不少於2分鐘，確保混凝土的均勻性和和易性。
3.2.5.1.4嚴格控制外加劑的用量，以確保混凝土達到s4級防水效能。
3.2.5.2混凝土的運輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至施工現場。
3.2.5.3混凝土的澆築
3.2.5.3.1澆築順序
混凝土人工攤鋪→振搗→振動梁振搗→鋁合金直尺刮平→人工精平
3.2.5.3.2過程控制：
在澆築前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗乾淨。砼由汽車吊吊到橋上，從低端開始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進澆築。根據混凝土吊斗的容積均勻布料，短距離人工輸料攤平。
先用平板振搗器進行預振，控制提漿時間，大致找平，然後把振搗梁安放到滑道上，順橋向從一端向另一端振搗找平，最後用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移尺杆，並設專人檢查尺杆與面層的接觸情況，安排技術工人在其後做精平及檢查混凝土質量，保證平整度控制在3mm以內。
3.2.6、拉毛
混凝土收漿前,用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝後(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對其表面刷毛處理,第一遍縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子2~3mm，刷後立即把粉末清掃出橋面範圍,然後用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔,並具有一定粗糙度。
3.2.7養生
拉毛後，用土工布覆蓋灑水，派專人養護不少於14天。養生期內保證橋面濕潤。
3.2.8人員、裝置情況
橋面鋪裝我部將用四個勞務隊進行施工，每個勞務隊約投入人員25左右，另安排現場技術人員4名，現場主管2名，專職安全員2名，兼職安全員2名。
另外，配備小型電機10臺，小型發電機4臺，平板振動器4個，混凝土運輸車4輛。
四、質量保證措施
1）加強質量檢查
鋼筋工程、砼工程均要通過嚴格檢查，上道工序檢查合格後方可進行下一道工序施工。
2）控制鋼筋、水泥質量
鋼筋採用大廠產品，有出廠質量合格證書和試驗報告單，並作機械效能試驗，對進場的每批鋼筋標上易識別的標籤，標籤上標明製造商試驗號及批號，然後對鋼筋進行抽驗，執行先試驗後使用的原則，對力學效能不合要求、嚴重鏽蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規範的鋼筋，堅決不准使用，嚴格控制鋼筋的加工質量，加強對加工後的鋼筋存放管理，並保證鋼筋的綁紮和焊接質量。預應力鋼筋必須經過嚴格檢查後方可張拉。
水泥採用業主指定的廠家或名牌產品，必須有出廠合格證書，並進行抽檢。
3）嚴格把好模板質量關，模板由信譽好、有資質的專業廠家定做，模板安裝牢固緊密，確保不漏漿、不跑模。
4）砼採用自動計量的拌合站生產，砼運輸車運輸，砼輸送幫浦灌築。所有的混凝土施工，嚴格按照技術規範做好各種試驗，並做好混凝土的養生。
5）質量標準
接頭長度區段內受力鋼筋接頭面積最大百分率
五、安全保證措施
為保雷西六標橋面鋪裝施工優質、快速、安全地建設，專案部精心安排具有強烈責任心的技術人員負責橋面鋪裝的施工技術管理。
5.1、各項安全措施
5.1.1、建立健全生產組織機構，標段設定專職安全員，各工區設兼職安全員。
5.1.2、制定安全管理制度，定期進行安全檢查，發現安全隱患及時整改，貫徹安全工作中「五同時」和「三不放過」原則，嚴格實行安全生產崗位責任制，獎懲分明。
5.1.3、制定主要分項工程和工序的安全技術操作規程，工作前認真進行安全技術交底，禁止違章作業。
5.1.4、安全教育：
5.1.4.1、全方位齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識，了解本合同段各重大環境因素及危險源。
5.1.4.2、職工每週組織一次安全活動，學習工序工種的安全規程，嚴格按規程進行施工。
5.1.4.3、民工進場前要進行常規安全操作教育，才准上崗作業。
5.2、安全檢查：
5.2.1、建立健全安全檢查制度，工地設專職安全幹部，各工段班組設兼職安全員。
5.2.2、各工段長是安全檢查的第一把關人，重點工序要在每一天工作之前或下班後都及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。
5.2.3、專職安全人員除正常在工地檢查外，對重點新工序要提出安全注意事項，並配合工地技術人員做好安全技術交底。
5.2.4、定期召開安全會議，解決出現的問題，及時採取措施消除事故隱患。
5.3、具體防汛措施
5.3.1、 雨水季節與當地有關水利部門保持聯絡，了解上游水庫是否放水，提前做好各項防範準備。
5.3.2、 在雨水季節工地現場設立專門負責防汛警報的專職人員，日夜輪流值班，與專案經理部保持聯絡。
5.3.3、 專案部防洪應急小組接到水利部門通知**後，要立即通知河道施工專職安全人員，通知施工人員撤離河道範圍至安全的位置。
5.3.4、 施工現場工人的住處嚴禁設立在河道裡，小型施工裝置如模板、腳手架等應放在安全的位置防止被河水沖走造成損失。
5.3.5、 專案部組織施工隊伍成立專門的防汛小組，如遇突發洪水事件，專案部應組織人員、機械裝置對施工現場人員與施工機具進行搶救。
六、環境保護保證措施
6.1、成立以專案經理任組長的環境保護領導小組，認真學習環保知識。
6.2、制定環境衛生制度、周圍及鄰近環境保護規則。採用各種有效措施，對容易引起環境汙染的各種渠道嚴格控制。
6.3、環境保護措施
6.3.1、砼罐車洗罐的廢水均統一排入廢水池中，淨化沉澱後抽入淨水池中以用於罐車清洗。
6.3.2、提供水車，定時在便道等灑水，保持便道濕潤，使產生的降塵、空氣汙染減至最低程度。
6.3.3、沖洗骨料的水或施工廢水，經過濾、沉澱或其它方法處理後才可排入河道。
橋面鋪裝施工專項施工方案
方案報審表 工程名稱 海南西環線提速改造工程施工合同段 叉河至紅糖第 標段編號 海南西環線提速改造工程 2007年7月15日 一 編制依據 1 設計圖紙 招標檔案 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 3 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 4 業主及監理相關檔案。二 ...
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一 編制依據 1 江津 渝黔界 經習水至古藺 黔川界 高速公路tj 8合同段兩階段施工圖設計 2 公路工程質量檢驗評定標準 jtgf80 1 2004 3 公路橋涵施工技術規範 jtg t 2011 二 工程概況 tj 8合同段全線有大橋4座 匝道橋1座，為了能夠及時保質保量的完成橋面鋪裝施工任務，...
岩來天橋橋面鋪裝施工專項施工方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工方案 1 3.1施工工藝流程 2 3.2主要施工方法和施工要點 2 四 質量保證措施 5 五 安全保證措施 6 5.1 各項安全措施 6 六 環境保護保證措施 7 6.3 環境保護措施 7 岩來天橋橋面鋪裝專項施工方案 一 編制依據 1 百色至靖西高速...