貴陽東北繞城高速尖坡至小碧段5合同
編制複核
審批貴陽東北繞城高速
尖坡至小碧段5合同專案經理部
二〇一五年三月二十日
目錄1 .編制依據、編制原則及範圍 1
1.1編制依據 1
1.2編制原則 1
1.3編制範圍 1
2.橋面施工組織機構及職責 1
2.1領導小組組成 1
2.2組內職責劃分 2
3.施工總體安排 2
3.1工期目標 2
3.2質量目標 2
3.3安全目標 2
3.4環境保護及文明施工目標 2
4.施工準備工作 3
4.1勞動力準備 3
4.2技術準備 3
4.3測量準備 3
4.4試驗及材料準備 3
4.5機械裝置準備 3
5．主要施工工藝及技術要求 4
5.1施工工藝流程圖 4
5.2施工技術方案 4
6.質量控制管理 6
7.安全、環保及水保、文明施工措施 7
7.1安全措施 7
7.2環保及水保措施 7
7.3文明施工措施 8
1.1.1貴陽東北繞城高速尖坡至小碧段5合同施工承包合同書
1.1.2貴陽東北繞城高速公路5合同土建工程施工招標檔案
1.1.3《公路工程技術標準》（jtg b01－2003）
1.1.4《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
1.1.5《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50－2011）
1.1.6 兩階段施工圖設計檔案
1.2.1在充分理解設計檔案的基礎上，以設計圖紙為依據，採用先進、合理、經濟、可行的施工方案。
1.2.2整個工程全過程對環境破壞最小、占用場地最少，採取對周圍環境保護措施，避免周圍環境的破壞。
1.2.3充分應用先進的科學技術和施工裝置，做到機械化作業、標準化作業、流水作業，堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性相結合原則。
1.2.4強化質量管理，樹立優良工程觀念，創一流施工水平，創精品工程。
1.2.5實施專案法管理，通過對勞務、裝置、材料、資金、方案、資訊、時間與空間條件的優化處置，實現成本、工期、質量及社會效益的預期目標。
1.2.6遵守招標檔案各項條款要求，全面響應招標檔案，認真貫徹招標檔案要求，執行相關要求。
本方案編制範圍為貴陽東北繞城高速公路5合同段內永樂互通跨線橋、毛栗山大橋、滴水巖大橋及黃泥哨ii號大橋、下壩互通匝道橋以及人行天橋等橋梁的橋面鋪裝工程，現澆橋面鋪裝採用8cm厚c50砼。
本著安全、優質、高效完成橋面鋪裝工程的施工，專案經理部按照「統一領導、職責明確、提高效率、有利協調」的原則，成立繫梁施工作業領導小組。
表2-1 橋面鋪裝施工作業領導小組
工程部：負責橋面鋪裝施工技術交底工作，施工現場技術、質量的管理工作。
試驗室：負責拌合站、鋼筋加工場，原材料的檢驗與審報，混凝土生產配合比的除錯，混凝土生產質量控制。
安保部：負責施工現場各類的安全及文明工作，負責施工過程各環節安全控制。
材料部：負責原材料、機械裝置採購維修和保養。
混凝土拌合站：負責混凝土拌製、運送。
鋼筋加工場：負責橋面鋪裝鋼筋加工及運送。
橋梁施工隊：負責本合同段內的橋面鋪裝施工。選擇與公司有過良好合作，且技術過硬，操作人員技術好，綜合素質高，能夠打硬仗的協力隊伍作為繫梁施工的勞務隊伍。
1、毛栗山大橋橋面鋪裝：2023年4月5日-2023年4月30日
2、永樂互通主線跨線橋橋面鋪裝：2023年5月20日至2023年5月31日
3、滴水巖大橋橋面鋪裝：2023年6月20日至2023年6月31日
4、黃泥哨ii大橋橋面鋪裝：2023年7月30日至2023年8月30日
5、下壩互通跨線橋橋面鋪裝：2023年8月5日至8月25日
分部工程一次驗收合格率100%；確保本標段橋面鋪裝工程符合設計及相關技術規範標準。
杜絕重大以上**事故，人員因施工負傷率小於3‰，重傷率小於0.5‰。
杜絕重大環境汙染事故、生態破壞事故發生，減少一般事故發生；無重大責任環境事故；無重大環境汙染、生態破壞隱患。
本專案全線共投入乙個橋梁施工隊，現場配備技術人員4名，生產副經理2名。
具體施工人員安排見下表。
表4-1 擬投入橋面鋪裝施工的主要人員
熟悉圖紙、會審施工圖，領會施工組織設計意圖。編制施工作業指導書，對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程式、工藝流程和技術標準。
橋面施工前，應首先根據設計院提供的導線點、水準點對橋面進行測量放樣，並進行準確的定位，報監理工程師複核後進行施工。
對不同的施工材料進行取樣試驗，確定合適的配合比。
（1）水泥：選用p.o42.5普通矽酸鹽水泥，效能符合現行水泥標準。
（2）砂：採用堅硬耐久的機制砂，細度模數宜大於2.5，含水率控制在5％～7％。
（3）骨料：應採用堅硬耐久的碎石，粒徑不宜大於31.5 mm。
（4）水：自打井水，滿足施工要求。
表4-2 擬投入機械裝置
圖5-1 橋面施工工藝流程圖
5.2.1 橋面鋪裝施工
橋面鋪裝厚為8cm的c50砼，其施工方法為：
1、橋面清理、沖洗
清理橋面上所有雜物並打掃乾淨，如果橋面上出現油漬等難清理地方，則採用鑿除部分砼方式進行清理，以確保新老砼粘結牢固。
清理完成後用高壓水槍進行全橋面的沖洗工作，並經監理驗收合格後方可進入後繼施工。
2、測量放樣
利用全站儀測放出橋面鋪裝層控制邊線，澆築厚度通過水準測量確定，每間接2-5m設乙個標高控制點，以保證橋面鋪裝施工的平整度。
3、支立模板
按照水準測量成果進行模板高度控制並支立模板。模板標高必須控制在2mm誤差之內。
4、橋面鋼筋網布設
鋼材進場後除需具有規定的質保書外，還需進行相關試驗，合格後方可用於本工程。
鋼筋網片安裝嚴格按設計檔案規範要求進行，特別是鋼筋網片搭接長度不能小於圖紙和規範規定。當橋梁位於曲線段時，可通過調整搭接長度來滿足內外弧差，但搭接長度不得小於20cm，縱向筋在曲線橋上採用徑向布置，根據圖紙規定，在t樑墩頂中心線附近，除過布設鋼筋網片以外，沿縱橋向還要布設10m長12的螺紋鋼筋，橫橋向間距10cm，對該部位橋面鋪裝受力進行加強。
5、橋面鋪裝砼澆築
鋼筋鋪設完成後可進行混凝土分塊澆築。因鋪裝面積較大，為防止施工裂縫的出現和基於施工的可行性，對其進行分塊，每次澆築範圍為順橋向長50公尺。
橋面鋪裝砼澆築是橋面鋪裝施工的重要環節，對該工序施工作闡述如下：
(1) 施工準備
該工序涉及施工人員及施工機械的合理充分安排。施工前，做好施工人員的組織落實工作，並且做到定人定位、分工明確。施工機械主要是振搗、磨平機械。
澆築時振搗採用平板振搗器振搗，振動梁復振刮平的方法進行。振搗梁採用桁架式振動梁。配備磨平操作平台兩副，必須滿足磨平人員（4-5人）的承載力，電動磨平機2臺及其它輔助裝置如鐵板、木提、提漿棍等均要及時準備到位。
(2)砼澆築
砼拌和在拌和場集中拌製，砼攪拌車運輸至現場，幫浦車進行砼垂直運輸工作。
砼拌和嚴格按配合比進行，施工配合比根據所測定的砂、石料含水量作相應調整，以確保砼拌和質量。砼坍落度控制在9-11cm左右。
砼澆築自一端向另一端澆築，同時按橫橋向平行推進方式進行。
砼澆築應注意，砼布料時需均勻布料，送料後應採用人工配鐵鍬予以大致整平，絕不允許用振動幫浦趕料，避免造成水泥漿過分集中而出現表面收縮裂縫。
橋面鋪裝施工方案
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目錄一 編制說明 2 1 編制依據 2 2 編制原則 2 二 工程概況 2 三 施工前準備 3 1 施工前現場準備工作 3 2 人員安排 3 3 計畫投入的主要施工機械 4 4 本項工程測量檢測儀器配置表 4 四 施工工藝 4 1 施工工序 4 2 橋面清理 4 3 施工標高帶 4 4 三滾軸設定 ...