銅板路（濱江南路段）道路工程
三標一合同段
橋面系施工方案
湖南省第三工程****
二0一六年四月
目錄一、編制依據和原則
二、工程概況
三、主要臨時設施
四、主要工程數量
五、施工時間安排
六、人員、機械裝置和模板配置
七、施工方法
八、質量控制要求
九、工期保證措施
十、質量保證措施
十一、安全、環保、文明措施
一、編制依據和原則
1、銅板路（濱江南路段）施工設計圖、變更設計施工圖。
2、我單位對施工圖審查複核及現場核對報審資料；我單位歷年積累的成熟施工技術、科技成果、施工工藝及方法、多年來從事類似市政工程的施工經驗。以及我單位可呼叫到本工程的各類資源。
3、本標段工程施工特點、施工現場實際情況、施工環境、施工條件和自然條件的分析；
4、現行施工規程、規範等
1）、《公路橋涵施工技術規範》jtg/tf50-2011；
2）、《混凝土結構工程施工及驗收規範》gb 50204-2015；
3）、《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004：
4）、《公路工程施工安全技術規範》jtgf90-2015；
5）、《城市橋梁工程施工質量與驗收規範》gjj2-2008
6）、《鋼筋焊接及驗收規程》jgj18-2012
7）、 《公路橋涵施工手冊》
二、工程概況
本橋梁位於銅板路（濱江南路段）k9+070—k9+690處，處於湘江北岸，沿湘江岸線布置，上部結構：左幅為一聯4孔30m，右幅為5聯20孔30m預製預應力砼先簡支後結構連續箱梁，本橋交角為90度，穿越京、港、澳高速公路大橋，橋面寬度左幅為12.5m，右幅寬度為17.
5m。橋面鋪裝層為8cm厚c50防水混凝土和10cm厚瀝青混凝土，橋梁內外側護欄均採用鋼筋混凝土牆式護欄，橋頭、尾設定8m長搭板，橋台設定d80型伸縮縫，分聯處設定d160型伸縮縫，本橋共有d80和d160型伸縮縫各4道。右側橋面設定一4.
5m寬行人路，橋面上設定行人路板，行人路板右側設定不鏽鋼護欄。
三、主要臨時設施
1、施工通道：本橋面施工從右幅第1跨開始，一直往大里程方向推進，所以施工通道則從已施工橋面向前推進，以滿足橋面施工需求。
2、施工用電：因本橋臨時施工用電電纜已架設至橋台處，沿線設定有配電箱，因此橋面臨時用電則採取在臨近配電箱接線安裝分配電箱予以解決。
3、臨時用水：橋面系養護等臨時用水則直接用水幫浦從湘江進行抽水解決。
4、混凝土：本橋全部採用商品混凝土，混凝土由新預商品混凝土拌合站進行供給。
四、主要工程數量
橋面縱向溼接縫3360m
墩頂現澆橫隔梁18個
墩頂負彎矩束714束
橋面鋪裝11280m2
防撞牆1461m
不鏽鋼護欄座607m
行人路板支墩1821.6m
行人路板1821.6m
路燈座24個
五、施工時間安排
橋面系總體施工時間計畫從4月20日開始，7月31日完成。
溼接縫和橫隔梁計畫從4月20日開始，7月7日完成。
負彎矩預應力束施工計畫從4月30日開始，7月15日完成。
防撞牆、護欄座施工計畫從5月1日開始，7月22日完成。
橋面鋪裝計畫從5月10日開始,7月27日完成。
行人路板支墩計畫從5月30日開始，7月27日完成。
行人路板預製計畫從6月1日開始，7月15日完成
行人路板安裝計畫從6月15日開始，7月31日完成。
伸縮縫安裝計畫從7月20日開始，7月31日完成。
橋面系施工計畫進度橫度圖
六、人員、機械裝置和模板配置
1、人員配置表
2、主要機械裝置配置表
3、模板配置表
七、施工方法
施工前，組織技術人員和施工人員認真會審設計檔案和施工圖，學習與本工程相關的施工技術規範和監理程式，做好施工作業班組技術交底工作，確保工程質量。具體施工方法如下：
1、橫隔板、縱向溼接縫、墩頂現澆連續橫隔梁施工
施工順序：按照橫隔板縱向溼接縫墩頂現澆連續橫隔梁的施工順序進行。梁體安裝完成後即對其橫隔板鋼筋進行焊接，焊接完後對其他鋼筋進行綁紮和模板安裝，模板採用膠合板，安裝完後後報監理工程師驗收，合格後即可進行混凝土澆築。
橫隔板澆築完成後再對縱向溼接縫進行施工，首先按照設計要求對橋面板橫向鋼筋焊接1根綁紮1根的原則進行焊接和綁紮，橫向鋼筋安裝完成後，則把縱向鋼筋穿入橫向鋼筋內，然後進行綁紮，鋼筋安裝完成後，則對模板進行安裝，本接縫模板採用吊模，吊模採用膠合木模板，用螺栓或鐵絲進行懸吊。模板安裝完經驗收合格後即對其縱向溼接縫混凝土進行澆築。縱向溼接縫施工完成後則對墩頂現澆連續橫隔梁進行施工，因現澆橫樑位於墩頂，且操作空間受限，所以現澆橫樑施工採取搭設鋼管腳手架，每個墩位處搭設長18m、寬4m高度按照墩柱高度進行確定的腳手架操作平台。
施工時首先焊接底板和頂面連續段直徑為25的鋼筋，底板和頂板鋼筋焊接完成後安裝連續段永久支座和支座鋼板，支座和支座鋼板安好後則安裝墩頂連續段現澆橫隔梁底模，底模安裝完成後再對現澆橫隔梁鋼筋、腹板、底板和頂板鋼筋進行綁紮，負彎矩波紋管進行連線，鋼筋和波紋管安裝完成經驗收合格後報監理工程師進行驗收，驗收合格後即對側模進行安裝。側模安裝完成經驗收合格後進行混凝土澆築，混凝土採用汽車幫浦直接幫浦入模內，插入式進行振搗。墩頂橫隔梁分兩次進行澆築，第一次澆築至腹板頂面，第二次完成橫隔梁頂板及其他部分的澆築。
混凝土澆築完成後馬上用土工布對其進行覆蓋灑水養生，養生時間不少於7天。
2、負彎矩預應力施工
本橋梁負彎矩預應力束共設定7束，分別為t1、t2、t3，其中t1共2束4根長7m、t2共2束3根長10m，t3共3束4根長15m。墩頂連續段砼強度達到設計強度的85%且齡期不少於7天後即對墩頂負彎矩預應力束進行張拉，每聯張拉時先張拉靠近伸縮縫墩頂預應力束，最後再張拉中間墩墩頂預應力束，張拉順序為：t3 t2 t1 ，控制應力為1395mpa,張拉採用27t千斤頂逐根兩頭對稱同時進行，張拉完後用砂輪機對錨具外鋼絞線進行切割並封錨，封錨達到強度後即對其進行壓漿，壓漿完成後馬上對張拉槽口鋼筋進行焊接並吊模對混凝土進行澆築。
3、張拉槽口混凝土澆築
因箱梁張拉槽口全部預留在箱梁內及腹板上，而在張拉時箱梁兩頭已封死，所以張拉槽口所用模板均無法拆除利用，因此模板均為一次性使用，負彎矩張拉完成且壓漿後立即對張拉槽口模板進行安裝，模板採用吊模，用橋梁專用膠合木模板。模板安裝完成後即對張拉槽口鋼筋進行焊接和綁紮，鋼筋安裝完成經驗收合格後即對其混凝土進行澆築，終凝後用土工布進行覆蓋，灑水進行養生，養生時間不少於7天。
4、體系轉換
本橋4跨為1聯，當墩頂負彎矩預應力張拉完成後即對本聯進行體系轉換，因臨時支座採用砂箱，且墩柱較高，必須搭設支架來保證施工安全，所以臨時支座拆除前首先在橋墩處搭設長18、寬4m，高度根據現場墩柱高度確定的鋼管腳手架操作平台，操作平台上鋪滿腳手板、設定好護欄並掛設安全網，同時在側面設定爬梯，然後操作人員從爬梯上爬上操作平台，把砂箱螺栓擰出，用10號鋼筋掏出砂箱內砂，由砂箱受力轉變成永久支座受力，使簡支梁體轉換成連續梁體，完成箱梁的體系轉換。
5、防撞牆、護欄座施工及護欄安裝
橋梁體系轉換完成後開始對防撞牆和護欄座進行施工，防撞牆和護欄座採取懸挑支架的施工方法進行施工。施工時在曲線段用全站儀按每5m乙個點，直線段按20m乙個點進行放置，然後用水準儀測出高程，鋼筋則按照設計圖和所測位置及高程進行焊接和綁紮，綁紮完成並經驗收合格後，即開始模板安裝，模板採用專用定型鋼模，模板安裝好並經驗收合格後即進行混凝土澆築，混凝土採用汽車幫浦將混凝土幫浦入模內，插入式進行振搗，完後對表面進行收平並压光。表面用土工布進行覆蓋，灑水養生，養生時間不少於7天。
混凝土澆築時分別在墩頂、跨中及跨徑的1/4處設定斷縫，所有鋼筋全部斷開，混凝土達到一定強度後用砂輪機在該位置進行切縫，以免因混凝土徐變和收縮而使牆體產生裂縫。護欄座施工完成且達到一定強度後則對護欄進行安裝。
6、橋面鋪裝施工
溼接縫、防撞牆和護欄座澆築完成後即對其橋面進行清掃，鑿除浮漿和防撞牆模板所墊砂漿，用高壓水將橋面沖洗乾淨，然後恢復軸線，並按10m每點測出其相應標高，並報監理工程師驗收，合格後開始進行橋面鋼筋網鋪設，橋面鋼筋網鋪設完後開始安裝橋面鋪裝模板，因本橋為單面1.5%橫坡，所以橋面鋪裝混凝土一次進行澆築，側模採用5號槽鋼。模板安裝完並經監理工程師驗收合格後開始橋面鋪裝混凝土澆築，混凝土採用汽車幫浦進行輸送，人工粗平，插入式振動器振搗，混凝土整平機進行整平，最後人工收面和拉紋。
達到終凝後馬上用土工布進行覆蓋並灑水養生，養生時間不少於7天。
7、行人路板支墩施工
本橋右幅設定行人路，行人路中間設定支墩3排，間距為1.1m，淨距為0.9m，支墩截面尺寸為0.
2*0.37m，因其間距和結構尺寸較小，所以施工全部只能由人工進行完成。橋面鋪裝施工完後即對行人路板支墩進行施工，支墩施工前首先按照設計要求對其位置用全站儀進行放線，然後用墨線彈出混凝土邊線，鋼筋則按照設計圖紙和所彈線進行綁紮，綁紮完經驗收合格後即進行模板安裝，模板採用橋梁專用膠合木模板，模板經驗收合格後即進行混凝土澆築，因其結構尺寸和墩位間距較小，所以澆築全部採用人工用手推車拉混凝土用鐵鍬裝入模內，插入式進行振搗，澆築完後土工布進行覆蓋灑水進行養護，養護時間不少於7天。
8、行人路板預製和安裝
本橋右幅行人路共設定行人路板3排，按照設計要求每塊預製板結構尺寸為1.085*0.49m，共須預製行人路板3643塊，為了安裝方便，行人路板預製採取在橋頭設定一50m*26m的小型預製場，預製場下鋪30cm厚片石，片石墊層上澆築20cm厚c25混凝土一層。
鋼筋則按照設計要求採取集中加工，模板安裝好後，把鋼筋抬至模板框內，經驗收合格後進行混凝土澆築，澆築完後用土工布進行覆蓋灑水進行養生，養生時間不少於7天。強度達到80%後即對行人路板進行安裝就位，安裝採取汽車運輸，吊車吊裝，人工配合的施工方法進行。安裝時首先在支墩上鋪設一層1:
2水泥砂漿，然後再把板鋪上。
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