南京湯盤公路投資及建設（tpbt1）工程專案
先張法預應力空心板首件
工藝總結
南京東部路橋工程****
先張法預應力空心板梁預製首件工程工藝總結
為貫徹湯盤公路建設工程創優活動，積極推廣先進施工方法和成熟施工經驗，以科學的資料指導生產，確保建造優良工程，全面展開先張法空心板梁施工, 板梁預製廠在專案指揮部、總監辦、駐地辦的正確領導和監督下，嚴格遵守公路交通工程施工規範和設計要求進行施工。根據空心板梁施工方案，我預製廠成功完成了首次三片空心板（復興中橋k12+671.5 右幅2#、3#、4#）施工工作。
並獲得了寶貴的空心板梁施工資料。為後期空心板梁預製施工提供了依據。
將施工首件工藝總結資料彙總如下：
一、工程概況
浦口區湯盤公路是南京市幹線公路網規劃「一環八橫十八射」普通幹線公路網中「一環」的重要組成部分，是浦口區加快發展浦口區老山以北地區的重要交通基礎設施。專案起於寧合高速瓦殿互通，接江星橋線，向東北方向經湯泉、永寧、盤城，終點至浦口、六合交界馬汊河。
浦口區湯盤公路一標段，起點寧合高速瓦殿互通，接江星橋線，終點g104浦泗公路，全長20.649公里，全線共11座橋梁（其中有一座分離式立交橋），跨徑13公尺橋梁3座共計198片梁板，跨徑16公尺橋梁2座共計132片梁板，跨徑20公尺橋梁6座共計212片梁板,湯盤線一標段預製梁板總計542片。
二、施工人員、機械及試驗檢測裝置
（1）施工人員配置
（2）主要施工機械表
三、先張法預應力空心板梁施工工藝
先張法預應力空心板梁施工工藝流程框圖
四、先張法預應力空心板梁預製施工工藝總結
預應力空心板梁預製首件工程為復興中橋k12+671.5右幅2#、3#、4#中板，於2023年12月18日7：45開始澆築混凝土至10：
30結束。整個澆築過程用時2小時45分，施工過程順利、連續。
（一）施工總體概述
復興中橋右幅2#、3#、4#預應力空心板梁預製從鋼筋加工安裝到混凝土澆築空心板梁結束，嚴格按規範要求組織施工，施工過程按《空心板預製分項工程開工報告》中《預應力空心板梁預製施工方案》進行。各道工序均達到預期的要求。從鋼筋製作安裝、對焊接頭和模板的平整度、構件的外形尺寸等各項技術指標均能滿足施工要求。
（二）預應力空心板梁施工總結
1、清理台座
塗脫模劑清除底模上覆蓋的所有雜物，並擦拭乾淨，均勻塗刷脫模劑。施工過程中脫模劑不應沾汙鋼鉸線，可用塑料遮蓋後再放置鋼鉸線。對於底模的缺損部位及時進行修補找平，以免影響澆注後梁體底板的平整度。
2、張拉裝置安裝
鋼橫樑的製作加工
張拉橫樑採用8塊3cm厚a3鋼板焊接成工字形整體鋼構橫樑，具備足夠的剛度和撓度，受力後撓度不大於2mm。根據牛腿寬度和台座寬度確定鋼橫樑長度，加工時切實保證焊接的質量。
鋼橫樑的安裝
在進行橫樑安裝時首先考慮鋼鉸線的形心位置，以鋼鉸線的形心位置確定張拉端與固定端橫樑的安裝高度及板梁底面板座的高度，橫樑安裝要求定位板上對應的預應力筋孔在一條中心線上，由於施工實際上存在著偏差，鋼筋張拉時筋位有移動，製作時力筋孔可按力筋直徑擴大2～４mm，力筋水平向作成橢圓形。
鋼橫樑定位
鋼橫樑和千斤頂的接觸面與台座縱向中心垂直，各接角面必須吻合，以免發生傾斜失穩，板梁預應力鋼鉸線設計張拉高度作用點與鋼橫樑、牛腿受力高度位置面的合理布置，使鋼橫樑、台座牛腿受力處於最利位置，以上工作必須嚴格計算確定。
3、鋼絞線鋪設
預應力筋
鋼絞線進場時必須有出廠合格證和試驗證明，對進場的鋼絞線按《預應力混凝土用鋼絞線》（gb/t5224-95）的規定作抽樣檢查進行試驗，確定鋼絞線的冷拉伸長率、鋼鉸線冷拉後的彈性回縮量,試驗合格才能使用,附進場鋼絞線檢驗報告。有缺陷、鬆散、表面帶油漬，嚴重鏽蝕的鋼絞線不得使用。鋼絞線下料採用等長下料即每個構件內各鋼絞線的下料長度相等，以保證張拉時鋼絞線中心應力均勻。
鋼絞線不得用電焊切斷，設計圖紙標明的鋼絞線失效部分穿塑料管，塑料管兩端用膠布包紮嚴密不漏漿。
鋼絞線下料長度的計算
根據台座長度、夾具長度、穿心式千斤頂的長度、鋼模板伸出端板至錨固板之間的距離、模板的厚度確定鋼鉸線的下料長度，用砂輪鋸切斷鋼絞線。
預應力鋼絞線端部,在與錐形夾具接觸的部位,應清除浮鏽,防止張拉時打滑,如果預應力筋表面已經形成降低強度與延伸率的腐蝕坑,則不能使用,以防張拉時產生脆斷飛出傷人。施工過程中脫模劑不應沾汙鋼絞線，可用材料布遮蓋後再放置鋼絞線。對於底模的缺損部位及時進行修補找平，以免影響澆注後梁體底板的平整度。
鋼絞線下料採用砂輪鋸切割,砂輪鋸片為增強型, 嚴禁用電焊機切割,以防加熱降低鋼絞線的機械效能,否則張拉部位進入受力區,張拉時鋼絞線將出現大量的斷絲.
鋼絞線的鋪設就位
預應力筋的鋪設應在臺面上的隔離劑乾燥之後進行，隔離劑要求具有良好的隔離效果，不能影響砼與鋼絞線的粘接力，如鋼絞線遭受汙染，應使用適當的溶劑加以清刷乾淨。鋼絞線的鋪設和下料同時進行，以提高工效。
在鋼絞線就位前首先考慮台座兩端至橫樑伸出錨固端部分的工具線,採用工具線可多次倒用,節省鋼絞線,在工具線的錨固端安裝錨固板和夾片,鋼絞線與工具線接頭處安裝單倍聯結器,聯結器內夾片、錨固板內的夾片外部應塗蠟油，以便放張時夾片自動脫出，在施工過程中注意經常檢查聯結器、錨板內的夾片是否有損傷，如發現有損傷立即更換，以防鋼絞線出現滑移飛出傷人。
按設計長度將失效塑料管截好並編號，分別放在台座內，拉伸鋼絞線的同時穿上失效管，兩端用絕緣膠布纏繞緊密。調整各相鄰鋼絞線的位置，根據編號使其準確就位，將其聯接在兩端橫樑的聯結器上。
在鋪設過程中，注意對鋼鉸線進行檢驗，如發現有區域性損傷、鏽蝕嚴重的立即予以清除，並按要求重新下料。
4、錨夾具安裝
先將鋼絞線放置於底座上，兩端用線杆聯接器與精軋螺紋鋼筋聯結。精軋螺紋鋼筋穿過鋼橫樑，固定端外側用固定螺栓擰緊，張拉端先將接長螺桿穿過固定橫樑，擰上固定螺栓後，再用螺桿聯接器與張拉精軋螺紋鋼筋接長穿過活動橫樑，外側用螺栓擰緊。安裝時由專人操作。
附所有預應力筋錨具、夾具和聯結器檢驗報告。
在使用前對錨夾具進行外觀、硬度和靜載試驗的檢查，夾具應具有良好的自錨效能、松錨效能、重複使用效能，對不合格的產品嚴禁使用，安裝時要求安裝準確到位（錨夾具只允許張拉前安裝）。
錨板埠要求清理乾淨，如已生鏽則應進行除鏽；夾片要求保持清潔和良好的潤滑狀態，新的工具夾片第一次使用前，要求在夾片背面塗上潤滑脂，以後每使用5～10次，應將錨板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新塗上一層潤滑劑，以防夾片在退楔時卡住。
5、千斤頂安裝
在張拉端固定橫樑和活動橫樑之間安放張拉千斤頂。為確保張拉時行程相同，用乙個油幫浦供兩個千斤頂。千斤頂使用前進行檢驗和校核，將千斤頂放入張拉端，頂著活動橫樑，千斤頂安裝位置確保千斤頂的作用線與鋼橫樑抗壓一致。
6、張拉
張拉前的準備及注意事項
a、張拉裝置的選用、檢驗：張拉裝置在施用前按要求進行檢驗標定，張拉機具派專人使用和管理，並按要求經常進行維護、定期校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關係曲線，校驗應經監理工程師認可的法定計量檢測機構進行。
一般規定超過6個月或使用200次以上及使用過程中出現不正常現象都需要進行檢驗。
b、每台千斤頂及油壓表應視為乙個單元同時校準，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關係曲線。
c、在正式張拉前，必須進行台座檢驗，擬採用試拉的方法，檢驗台座和底模均無變形，符合使用條件的情況下方可使用。同時，檢驗千斤頂、油幫浦、油壓表等配套的張拉機具是否正常。
d、鋼絞線的整體首次張拉必須進行試驗張拉，當張拉應力控制到100%時檢查各部位情況正常後進行兩次，以保證應力均勻。
e、能使用的預應力鋼鉸線應防止汙染和鏽蝕，張拉過程中應避免重物堆放受壓且禁止電焊在其上操作。
張拉應力控制
鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，張拉伸長值做校核，實際伸長值與理論伸長值的誤差應控制在±6%以內，否則必須查明原因並採取措施予以調整，方可繼續張拉。
單根調直單根張拉（初應力為10%δk多根張拉 （整體張拉應力20%δk多根張拉（整體張拉應力100%δk
持荷5分鐘（100%δk 錨固測延伸量）。張拉資料詳見附頁。
③特殊情況處理
a、鋼絞線滑絲：張拉時有異響或不正常現象出現應及時停止張拉，並緩慢回油，再仔細檢查。如發現工具錨滑絲，應拆換工具錨；如係工具錨滑絲或破損，必須採取卸荷措施，將已滑絲的夾片取出；如發現鋼絞線有嚴重損傷，必須拆換鋼絞線；如發現夾片或鋼絞線上沾有油汙，應採用棉紗擦拭乾淨或用除油劑清洗。
b、鋼絞線斷絲：張拉時，同一構件鋼鉸線斷絲須不超過其總數的1%。如出現斷絲及其他問題，須立即停止張拉，檢查原因，斷絲超過允許範圍須抽換，抽換後重新張拉。
在張拉過程中如果發現有崩裂的響聲，壓力表劇烈抖動即是出現斷絲現象，此時應觀察露在千斤頂外的鋼絞線端部，如果斷絲鋼絞線不超過鋼絞線總數的1%時，可繼續小心張拉錨固，否則應拆換鋼絞線重新張拉。
產生斷絲的主要原因是鋼絞線與錨夾具的硬度不匹配，一般為夾片的硬度過大，夾持鋼絞線時切入鋼絞線減少其斷面所致。為防止產生斷絲應嚴把進貨質量關，必要時逐片進行檢查，嚴格控制張拉力。
④張拉注意事項
a、張拉時張拉機具(三個張拉橫樑、張拉千斤頂、精扎螺紋鋼)與預應力筋應在一條直線上，同時在臺面上板與板工作面間距內焊接角鐵架調整鋼鉸線設計保護層高度及同排間距，以防預應力筋因自重而下垂，破壞隔離劑沾汙預應力筋。
預應力筋張拉完畢對設計位置的偏差不得大於5mm，也不得大於構件截面最短邊長的4%。
在施工過程中應經常檢查聯結器錨板內的夾片是否有損傷，如發現有損傷則立即更換以防鋼絞線產生滑移飛出傷人，工具線多次使用，因錨板內的夾片、聯結器內的夾片都夾在乙個部位，對該部位工具線損傷很大，在重複張拉過程中很容易出現斷絲現象，所以在施工過程中應注意檢查，及時進行更換。
b、多根預應力鋼絞線須同時張拉，預先調整初應力，使相互之間的應力一致；在張拉過程中，活動橫樑與固定橫樑要始終保持平行，並應抽查預應力筋的預應力值，其偏差絕對值不得超過按乙個構件全部筋預應力總值的5%。
空心板預製首件方案
1 通過首件預製施工確定空心板施工工藝，摸索合理的施工組織工序，確定合理的人員配備情況。2 通過首件預製，抓住首件工程的各項質量指標進行綜合評價，以指導後續批量生產，及時預防和糾正後續批量生產可能產生的各種質量問題。1 xx至xx高速公路安徽段兩階段施工圖設計檔案 2 xx至xx高速公路土建工程xm...
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