安徽省望東長江公路大橋wdq-01、02標
箱梁預製首件制施工總結
編制審核
中交第二航務工程局****望東長江公路大橋wdq-01、02標專案部
二〇一三年十月
目錄一、編制依據 3
二、首件制目的 3
三、首片箱梁預製施工 3
3.1 工程概況 3
3.2 施工氣象條件 4
3.3 組織結構及資源配置 5
3.3.1 組織結構 5
3.3.2 箱梁預製人員配置 6
3.3.3 機械裝置 7
3.3.4 箱梁首件制施工進度統計 7
3.4、主要施工流程和施工工藝 8
3.4.1 外模製安 8
3.4.2 底腹板鋼筋加工 9
3.4.3 端頭模板、錨墊板安裝 14
3.4.4內模製安 16
3.4.5 頂板鋼筋綁紮 17
3.4.6混凝土施工 17
3.4.7 混凝土養護、拆模 19
3.4.8預應力束張拉 20
3.4.9移梁 29
3.4.10 孔道壓漿 31
四、首件制施工總結及改進措施 35
4.1 箱梁外觀檢查 35
4.2 箱梁尺寸及腹板外表面平整度檢測 37
4.3 保護層厚度檢測 41
4.4 後期使用中需改進的措施 42
1. 《安徽省望東長江公路大橋兩階段施工設計檔案》；
2. 《安徽省望東長江公路大橋01標施工組織設計》（2023年6月）；
3. 《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）；
4. 《預應力筋用錨具、夾具和聯結器應用技術規程》（jgj_85-2010）；
5. 《公路工程質量檢驗評定標準》（jgj f80/1-2004）；
6. 《安徽省高速公路工地標準化建設指南（db34/t1663-2012）；
7. 《安徽省公路水運重點工程專案建設質量管理指南》；
8. 有關的國家法律法規和地方行政法規；
9. 國家、部門、地方和行業的現行有關標準、規範、規程、辦法等；
10. 二航局管理標準彙編、工程技術管理辦法、質量手冊﹑作業指導書。
為了科學地指導本合同段預製箱梁的施工，有效控制施工質量，選擇經濟合理的施工組織和機械裝置組合，熟悉監理及各種工作程式。針對箱梁施工對外觀質量要求高等特點，按照專案辦、總監辦的工程管理相關規定，認真執行試驗箱梁認可制度的要求，安排北岸堤外引橋1～2-9箱梁（中跨中梁）作為首件制施工。該首件箱梁完成後確定的施工方法報經監理工程師批准後，即作為施工控制的依據，用來指導後續箱梁施工。
實際施工中，將根據報批的《箱梁預製施工方案》和《箱梁試驗段施工總結》中所明確的工藝流程、施工方法進行精心組織、規範施工。通過對各工序施工的實際控制的效果、質量控制成果、進度工效、安全管理等方面進行分析和評價。總結並修正原施工方案的不足，並在後續施工中進行改進，以確保工程安全、質量及進度滿足要求。
安徽省望東長江公路大橋為國家高速公路網g35（濟南至廣州高速公路）中最為便捷的過江通道，也是北京、山東、河南通往江西、福建、廣東等地的重要通道。
01標段共有橋梁9座，需預製箱梁972片，, 02標引橋需預製箱梁260片，合計1232片。
表3.1-1 主要工程數量表
各個橋型上部結構標準斷面圖如下：
圖3.1-1 預應力砼小箱梁標準斷面圖
望東長江公路大橋區域屬北**帶季風氣候區。累年平均氣溫16.5℃，最熱為7月，平均氣溫28.
8℃，最冷為1月，平均氣溫3.7℃。全年以東北風為主，春末及盛夏有少數偏南風，最大風速20m/s，冬季平均4.
2m/s，夏季平均3.3m/s。
本專案部管理層由專案經理、常務副經理、專案總工、專案副經理組成，專案部下設八部二室，分別為工程部、質檢部、物資部、機務部、測量部、安保部、合約部、財務部、綜合辦公室、試驗室。專案部組織機構設定如下圖所示：
圖3.3-1 施工組織機構圖
表3.3-1：預製梁場主要管理人員表
表3.3-2：職能分配表
預製場施工人員總數165人，其中專案部人員29人，各種操作人員136人。詳細情況見表3.3-3
表3.3-3 人員配備
所需的主要裝置有120t大龍門吊、30t門吊、20t龍門吊和5t小龍門吊。詳細情況見下表：
表3.3-4 裝置配備
底腹板鋼筋綁紮及波紋管定位：2023年8月27日
外模安裝、打磨及塗脫模劑：2023年8月27日—9月1日
底腹板鋼筋籠吊入外模：2023年9月1日
內模安裝及頂板鋼筋綁紮：2023年9月1日—9月4日
混凝土澆築：2023年9月4日14:10—19:30，共33.5方
混凝土坍落度：底板170--200mm，腹板150mm--170mm，頂板160—180mm。
預應力束張拉時間：2023年9月29日
預應力孔道壓漿時間：2023年9月30日
圖3.3-2箱梁預製流程圖
模板初次使用時，應將表面鏽跡清除乾淨，避免汙染混凝土表面。模板表面塗刷優質汽機油作為脫模劑，塗抹均勻。
外模安裝時，在台座預埋槽鋼內設定橡膠管，下部採用φ16mm對拉桿固定，拉桿穿過台座預留φ50mmpvc管。水平及高度通過模板背架底部楔形木塊調整。
圖3.4-1箱梁外模
（1）鋼筋骨架製作
1）半成品加工
鋼筋加工前必須進行人工清汙、調直和除鏽處理，下料嚴格按設計圖紙要求，現場技術人員檢查驗收鋼筋半成品尺寸，半成品分類存放，標示標牌。
圖3.4-2半成品鋼筋標示標牌
2）底腹板鋼筋綁紮
底腹板在胎膜上綁紮，底腹板鋼筋胎膜用φ22mm螺紋鋼製作，應對底腹板鋼筋和腹板波紋管進行定位。胎膜通過與預埋鋼筋焊接固定在水泥地面上，使用前應對胎膜尺寸及定位鋼筋位置進行驗收，鋼筋綁紮應嚴格按圖紙設計要求施工並控制在規範規定誤差範圍之內。
圖3.4-3 底腹板鋼筋綁紮
3）波紋管安裝
波紋管採用金屬波紋管，鋼帶厚度0.3mm，由廠家生產，在現場製作成型。
波紋管應定位準確，孔道平順。波紋管安裝前按設計規定的管道座標在胎膜上進行放樣，設定定位鋼筋，定位筋採用φ8鋼筋，並使用倒「u」字型鋼筋與鋼筋骨架焊接牢固，使其在混凝土澆築期間管道不產生位移。波紋管定位鋼筋：
直線段按100cm設一道定位筋，並與鋼筋骨架綁紮，曲線孔道處定位筋適當加密，按50cm間距設定位筋。波紋管安裝完成後分段檢查波紋管豎向座標，檢查波紋管線型。
圖3.4-4波紋管定位筋固定
圖3.4-5驗收波紋管線型座標
波紋管的接長採用長度不小於20cm，直徑稍大10mm的鍍鋅波紋管作為波紋管連線套筒，用透明膠帶密封嚴實。對於樑端負彎矩波紋管外露模板約為5cm。
圖3.4-6波紋管接頭
4）保護層設定和箱梁通氣孔安裝
箱梁通氣孔與普通鋼筋發生干擾時，可適當調整鋼筋位置。保護層墊塊統一採用2cm的水泥墊塊，由專業廠家製作。保護層設定為梅花形布置，水平間距1m，豎向間距0.
5m。每平方公尺不小於四個，對於箱梁底腹板厚度變化處及端橫樑處適當加密。
圖3.4-7 底腹板保護層安裝
圖3.4-8 底板通氣孔安裝
5）鋼筋骨架吊運
底腹板鋼筋完成，安裝好保護層墊塊，經監理工程師驗收合格後，採用桁架式吊具整體吊裝。
圖3.4-9 吊具試吊，桁架無明顯擾度變形
圖3.4-10底腹板鋼筋吊裝入模
端板位置必須經嚴格定位，確保鋼束軸線同端板垂直，梁長準確。安裝完成後在模板外側焊接限位板，防止混凝土澆注過程中端頭模板的跑位。
圖3.4-11端頭模板定位
正彎矩預應力鋼束錨墊板與端頭模板用螺栓連線固定，且要將錨墊板上的壓漿孔朝上。
錨墊板下需設定鋼筋網片和螺旋筋，當錨下加強鋼筋和錨具或錨下螺旋筋干擾時，適當調整加強鋼筋的位置。
將錨墊板上的壓漿孔用黃油充實，以免混凝土澆築時水泥漿堵塞該孔及壓漿孔內的絲口粘上水泥漿影響壓漿嘴的連線。
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