我部於2023年8月22日進行了k0+899—k0+950左側邊溝首件的施工工作，在監理工程師的現場監督下，嚴格按照《公路路基施工技術規範》（jtg tf50-2011）要求進行。現將排水溝首件工程施工總結歸納如下：
1.1工期安排
根據實施性總體施工進度計畫，結合目前工地實際情況。本分項工程於2023年8月22日開工，2023年8月26日完成，共計5天。
1.2 施工放樣
根據設計資料定出邊溝中線，線位布設好以後請監理檢測，符合要求後再進行下道工序。經施工放樣後，與現場地形符合，且與外排水系統或自然水系能平順銜接。
1.3 溝槽開挖
放好路堤排水溝內外輪廓線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許欠挖，控制超挖。基坑開挖後，需進行溝底高程複測。
基坑開挖土方運出場外，禁止堆放在水溝外側。開挖清理完畢後，請監理檢驗合格後進行下道工序。
1.4 片石砌築
漿砌施工前，對片石進行檢驗，石料強度不小於30mpa，厚度不小於15cm，長度不小於30cm（如有鋒稜銳角，予以敲除），若表面有泥土、水鏽，先清除乾淨。
砌築時採用坐漿法施工，嚴禁先鋪石後灌漿，先在下層片石面上（或基底面上）鋪一層厚薄均勻的砂漿，放下片石（大面朝下），借助片石自重將砂漿壓緊，適度敲擊片石使其完全穩定在砂漿層上，在縫隙處加以必要插搗，較大縫隙採用小石料予以填塞。砌縫寬度控制在2cm以內，上下層豎縫錯開距離不小於10cm，同時砌體的上、下層不得有通縫。
砌築時雙面立桿掛線，在砌築過程中，隨時校正線桿，以保證各部尺寸符合圖紙要求。砌體施工時，分層砌築，各砌層的砌塊安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固，不得脫空。砌築上層石塊時，避免振動下層砌塊。
砌築中斷後恢復砌築前，將已砌築表面清掃乾淨並灑水濕潤。每20m設定一道伸縮縫，縫內採用瀝青麻筋填塞。
砌築砂漿隨拌隨用，保持適當的稠度，一般在2～3小時用完，對已初凝的砂漿嚴禁使用。砂漿拌和採用拌和機拌和，拌合時準確計量，嚴格控制配合比，保證工程質量。
1.5勾縫及養生
k0+899—k0+950段排水溝外側勾縫採用凹縫，勾縫採用砂漿強度不小於m7.5，砌體勾縫嵌入砌縫2cm深，縫槽深度不足時，鑿夠深度後再勾縫，其餘勾縫採用凸縫。每砌好一段，待砂漿初凝後，及時進行灑水養生，養生不少於7d。
養護期間避免外力碰撞、振動或承重。
1.7 質量控制
漿砌片石排水溝外觀質量要求，縱坡順直，曲線線形圓滑；溝底平整、穩定；嵌縫均勻、飽滿、密實，勾縫平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協調；砌體咬扣緊密；抹面平整、压光、順直，無裂縫、空鼓；不同型別的排水溝之間銜接平順。施工過程中的質量檢查專案、檢查標準和頻率按《公路路基施工技術規範》（jtgtf50-2011）進行控制。
表3.1 漿砌排水溝施工質量標準
4.1 施工過程中加強量測，保證排水溝幾何尺寸和結構層厚度，防止砂漿不飽滿或出現空洞；
4.2 加強對砌體的灑水養生，使砌體表面保持濕潤狀態，保證砌體砌築質量；
4.3 與其他排水設施相接時，注意銜接平順、自然；
4.4 對於曲線路段的排水溝，5—10m布設乙個控制樁，保證曲線圓順。
通過k0+899—k0+950段邊溝首件的施工，我標段所確定的排水溝施工工藝能滿足排水溝的施工要求，能夠指導後續施工。通過首件施工，加深了施工隊伍對漿砌片石排水溝施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時，我們也發現了施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施，在後續施工中，我們將發揚首件施工中的優點，繼續改進和優化施工工藝，優質、安全地完成我標段所有排水溝施工。
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