4路堤邊溝施工首件監理總結

2021-03-04 09:52:44 字數 2011 閱讀 5318

貴州省道真至新寨高速公路流河渡至陸家寨段

第tj25標段(k235+050~k244+014)

全長8.964km

k237+180-k237+802段左側

排水工程首件監理總結

北京炬桓工程專案管理****

道安高速jl12監理辦

2023年7月

排水工程首件工程監理總結

一、工程概況

本首件工程為路堤邊溝排水工程,型號為ⅱ-1型路堤邊溝,長度為622公尺。開挖土石方448m3,漿砌片石447.84m3。

2、施工組織準備工作

為了確保首件順利實施,結合施工的需要,專案部編制了路堤邊溝施工方案,並進行了上報、審批。在首件實施過程中,專案辦、專案部、監理辦負責人和有關部門負責人和專業監理工程師對首件進行了全過程監督進行監督、檢查、指導。

三、施工工藝總結

施工流程: 施工準備→測量放樣→溝槽開挖→片石砌築→勾縫養生→回填夯實→驗收

4、施工質量安全控制及工藝情況

1、質量控制方面

(一)施工準備階段的質量控制

開工前,我監理部認真熟悉了解合同檔案、設計圖紙及技術檔案,對提交的施工組織設計及施工計畫、施工方案進行了審查,並對水準點、控制點進行了複核。檢查了開工條件,如工、料、機落實、進場情況;編制了詳細的《監理細則》,指導監理部開展本工程的監理工作。

(二)施工階段質量控制

在施工階段中我部多次強調要求;施工單位要嚴格按設計圖紙進行施工,施工中對隱蔽工程的檢查驗收,堅持在施工單位自檢合格後報驗,經監理檢測合格後,才能進入下道工序施工。

在施工中我部監理堅持每天現場巡視檢查,對關鍵工序、關鍵部位的施工,堅持全程旁站施工全過程進行質量監控,並及時督促施工方對自檢不合格部位進行整改,使工程質量得到了有效控制。

2、施工工藝

1)、基坑開挖

(1)基坑大小應滿足施工要求;一般基底應比設計平面尺寸各邊增寬50-100cm;

(2)基礎軸線、邊線位置及標高應準確無誤。以校核無誤後方可挖基;

(3)基底避免超挖,已超挖或鬆動部分,應將鬆動部分清除;

(4)嚴禁超挖回填虛土。

2)、基底檢驗

(1)基坑開挖後並進行對基底修整夯實,處理完畢後,應由檢驗員進行自檢,自檢合格後,報監理檢驗,經監理工程師認可後方可施工。

(2)基坑平面位置和標高在允許偏差範圍內。

3)、施工方法

(1)片石砌塊在使用前必須澆水濕潤、表面如有泥土、必須用水清洗乾淨;

(2)邊溝的下游出口段,應繞開路堤坡腳向外引出,以防止水流沖刷,如下方為棄土堆,其滲水條件差者,須以棄土堆外側挖溝引出。

(3)邊溝底部坡度,要符合線路坡度和地形坡度,達到流水暢通,幾何尺寸符合設計需求。

4)、施工控制

(1)施工時根據地形地表水流情況,開挖臨時邊溝,將水引排到路基施工以外,並核實排水設計數量。

(2)地面排水裝置的縱坡不小於2‰。

(3)溝底鋪砌應置於穩定地層上,台階連線處砌築密貼,防止水下滲。

(4)滲溝出口與縱向排水設施或擋土構築物的銜接密貼牢固,保證滲溝排水暢通。

(5)路堤邊溝、截水溝在路基表層完工前必須配套完工。

5)、砌體勾縫

(1)砌體勾縫、按設計規定執行;

(2)勾縫砂漿標號側面10#。頂面用10#水泥砂漿抹面;

(3)砌體勾縫應嵌入砌縫內2cm深,縫槽深度不足時,應鑿夠深度後再勾縫;

(4)砂漿砌體,在砂漿初凝後,覆蓋養生7d以上,養護期間應避免碰撞、搓動等。

五、施工過程中存在問題及建議改進的措施

1、幾何尺寸不均勻;

處理方法:施工過程中加強量測,保證排水溝幾何尺寸和結構層厚度,防止砂漿不飽滿或出現空洞;

2、表面略有裂縫;

處理方案:加強對砌體的灑水養生,使砌體表面保持濕潤狀態,保證砌體砌築質量;

3、線型不順直;

處理方案: 對於曲線路段的排水溝,5—10m布設乙個控制樁,保證曲線圓順。

六、結論意見

路堤邊溝首件工程基本滿足設計規範要求,對以上存在的問題要分析問題產生的原因,提出整改措施,並加以落實,用以指導後續排水工程的施工。

邊溝首件施工總結

我部於2015年8月22日進行了k0 899 k0 950左側邊溝首件的施工工作,在監理工程師的現場監督下,嚴格按照 公路路基施工技術規範 jtg tf50 2011 要求進行。現將排水溝首件工程施工總結歸納如下 1.1工期安排 根據實施性總體施工進度計畫,結合目前工地實際情況。本分項工程於2015...

護岸首件施工監理總結

一 工程基本情況 蕪申線 高溧段 航道整治工程wsnj xn hd2標za b 型護岸牆身首件於2014年5月22日混凝土澆築完成。本次首件的施工部位為左岸57k 977 57k 987 zl4 58 重力式擋牆底高程為1.42m,頂高程為3.9m,擋牆高2.48m,牆底寬度為3.1m,牆頂寬0.5...

護岸首件施工監理總結

一 工程基本情況 滸光運河 京杭運河 繞城高速 航道整治工程a型護岸牆身首件於2016年3月20日混凝土澆築完成。本次首首件施工位置選在左岸3k 332 5k 352左段,斷面型別a10型,重力式擋牆底高程為 1.42m,頂高程為1.35m,擋牆高2.77m,牆底寬度為2m,牆頂寬0.60m 壓頂寬...