新建瀘漢蓉通道合武鐵路ⅰ標站前工程
淠河總幹渠特大橋連續箱梁冬季
施工方案
中鐵四局集團合武鐵路ⅰ標專案經理部
2023年1月2日
新建滬漢蓉通道合武鐵路（第一標段）站前工程
淠河總幹渠特大橋連續箱梁
冬季施工方案
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中鐵四局集團合武鐵路i標第一經理部
2023年1月2日
我部淠河總幹渠特大橋連續箱梁現正在進行施工，依照施工規範，當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土的施工必須按冬季施工，為確保工程質量特制定如下施工方案如下：
1、鋼筋工程：
焊接鋼筋作業都在鋼筋棚內進行，焊接後的接頭冷卻後方可接觸冰雪。
2、預應力張拉、注漿工程
在張拉作業前首先在施工現場檢查油頂、儀表是否靈敏、準確以及正常作業。
對於張拉作業後的孔道注漿選擇在中午氣溫高於5。c時進行，注漿結束後，用塑料薄膜包裹梁體或搭設頂棚，確保48h內梁體溫度不低於5。c，當遇氣溫驟降，不能滿足要求時，可在頂棚內架設典鎢燈或火爐取暖。
3、砼水泥、粗、細集料及拌和用水要求
砼拌制所用碎石及砂除了規格、質量滿足規範、設計要求外，其存放也應嚴格按照冬季施工要求辦理，料倉頂部加設頂棚，防止冰雪侵入料堆，嚴禁使用摻有冰雪或已凍結塊的集料拌製砼；
水泥嚴格使用寧國海螺強度等級為52.5的ⅱ型矽酸鹽水泥，袋裝水泥在水泥庫中保溫庫藏，散裝水泥由砼攪拌站水泥罐密封儲藏。
攪拌砼前，應先經過熱工計算，並經試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，以保證砼的入模溫度控制在5~30。c；為滿足砼配置時各項集料的溫度符合規範要求，攪拌站增設兩個採用大功率加熱器加熱的水箱，砼拌制使用熱水，熱水最高水溫不超過80。c；砼澆注前由試驗室進行現場試配，以確定滿足砼拌製所需的各項集料溫度後，方可正式開盤澆注砼；其投料順序為：
先投骨料和已加熱的水，然後再投入水泥，在熱水不能調解集料溫度的情況下，可以考慮加熱集料的辦法，但集料加熱最高溫度不超過60。c。
4、砼的配製
待各項準備工作就位且符合規範要求後，先用熱水沖洗攪拌機，然後嚴格按照施工配合比下料，攪拌時間不小於2.5分鐘，確保砼粗細集料溫度達到均衡狀態，且其流動性、和易性符合要求，砼拌合物的出機溫度控制在10℃以上，入模溫度控制在5℃以上。
5、砼的運輸
砼運輸統一採用砼罐車，考慮到砼罐車在砼攪拌站接料等待時間較長，為避免砼熱量損失過大，首先選用容量為3m3的砼罐車運輸砼；其次，在砼罐車等待接料的過程中用熱水沖洗罐車，補給砼熱量損失；為避免砼運輸途中因塞車而占用時間造成熱量的過多損失，運輸前應疏信道路。
6、砼澆注
砼澆注前首先清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢，施工接縫砼時，在新砼澆注前用沖灑熱水或電暖器烘烤的方法加熱舊砼面使結合面有5。c以上的溫度，在澆注砼時盡量加快布料速度，在澆注砼的過程中及時用棉被或塑料布覆蓋已澆注完砼作業面。
7、砼養護
砼澆注完後，採用稻草墊和塑料薄膜覆蓋養護的方法；遇嚴寒天氣可搭設暖棚，在暖棚內生火爐供熱。此外、嚴格控制砼拆模時間和拆模後的砼表面溫度與環境溫度差，如若大於15。c時，砼表面應覆蓋保溫養護，且杜絕在負溫下澆水養護。
8、防水層工程
施工箱梁頂部防水層時，先將結構物表面加熱並保持乾燥，瀝青膠結材料防水層的施工氣溫不得低於設計規定，油氈防水層鋪貼時的氣溫不應低於5。c，若溫度較低，不能滿足要求時，採取搭設暖棚保暖。
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