第一章總則
第1.0.1條法和評定標準，以提高市政工程得施工質量，促進市政工程的質量管理工作，特制定本標準。
第1.0.2條為適應市政工程建設發展得需要，統一市政道路工程質量檢辦本標準適用於新建、擴建、改建的市政道路工程，有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。
工業廠區內的市政道路工程，城市市區範圍外的遠郊區及縣的市政道路工程，可參照本標準執行。
第1.0.3條原材料、半成品、或成品的質量標準，凡本標準有規定者，應按照執行，無規定者，應按現行的有關標準執行。
第1.0.4條市政道路工程質量檢驗評定中其他有關的技術要求，尚應符合國家現行的有關標準的規定。
第二章檢驗評定方法和等級標準
第2.1.1條市政道路工程的質量評定，分為「合格」與「優良」兩個等級。
第2.1.2條市政道路工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分：
一、 工序
工序劃分為：路基、基層、面層、附屬構築物等。
二、 部位
市政道路工程不宜劃分部位，但可按長度劃分為若干個部位。
三、 單位工程
四、 市政道路中的獨立核算專案，應是乙個單位工程。採用分期核算的
同一道路工程，應是若干個單位工程。
第2.0.3條檢驗評定必須經外觀專案檢查合格後，才能進行允許偏差專案的檢查。
第2.0.4條進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況（凡檢驗範圍為長度者應按規定間距抽樣選取較大偏差點，其他則可在規定範圍內選取較大偏差點）。
第2.1.5條市政道路工程的質量檢驗及評定應按工序、部位及單位工程**進行，當該工程不劃分部位時，可按工序、單位工程兩級劃分。
其評定標準的主要依據為合格率：=｛同一檢查專案中的合格點（組數）÷同一檢查專案中的應檢查點（組數）｝×100%。
一、 工序
合格：符合下列要求者應評為合格。
1.主要檢查專案（在專案欄列有時）的合格率應達到100%。
2.主要檢查專案的合格率應達到70%，且不符合本標準要求的點，其最大偏差值應在允許偏差的1.5倍之內，在特殊情況下如最大偏差超過允許偏差1.
5倍，但不影響下一道工序施工、工程結構和使用功能，仍可評為合格。
優良：符合下列要求者應評為優良。
1. 符合合格標準的條件。
2. 全部檢查專案合格率的平均值應達到85%。
二、 部位
合格：所有工序評為合格，則該部位應評為合格。
優良；在評為合格的基礎上，全部工序專案檢查合格率的平均值達到85%，則該部位應評為優良（在評定部位時，模板工序不參加評定）。
三、 單位工程：
合格：所有部位的工序均為合格、則該單位工程應評為合格。
優良：在評定合格的基礎上，全部工序檢查專案合格率的平均值達到85%，則該部位應評為優良（模板工序不參加評定）。
第2.0.6條工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理，返工重做的工程應重新評定其質量等級。
加固補強後改變結構外形或造成永久缺陷（但不影響使用效果）的工程，一律不得評為優良。
第2.1.6條市政道路工程質量檢驗及評定應符合下列規定：
一、工序交接檢驗。在施工班組自檢、互檢的基礎上，由檢驗人員進行工序交接檢驗，評定工序質量等級，填寫表2.0.7-1。
二、部位交接檢驗。檢驗人員在工序交接的基礎上進行部位交接檢驗，評定部位質量等級，填寫表2.0.7-2。
三、位工程交接檢驗。檢驗人員在部位或工序交接檢驗的基礎上進行單位工程交接檢驗，評定單位工程質量等級，填寫表2.0.7-3。
工序質量評定表
單位工程名稱部位名稱工序名稱表2.0.7-1
工程技術負責人質檢員施工員年月日
注：實測點數必須小於或等於應測點數，如超過應檢測點數，其他超過的的點數應從合格點數中減去。
部位質量評定表
單位工程名稱部位名稱表2.0.7-2
工程技術負責人質檢員施工員年月日
單位工程質量評定表
工程名稱施工隊表2.0.7-3
工程技術負責人質檢員施工員年月日
第三章路基
第一節土方
第3.1.1條填土經碾壓夯實後不得有翻漿、「彈簧」現象。
第3.1.2條填土中不得含有淤泥、腐植土及有機物質等。
第3.1.3條路基土方壓實度標準應符合表3.1.3-1、3.1.3-2的規定。
路基土方壓實度標準表3.1.3-1
路基土方壓實度標準表3.1.3-2
注：1、表中所列輕型擊實標準和重型擊實標準的壓實度均以相應的標準擊實試驗法（見附錄四）求得最大壓實度為100%。
2、填方高度小於80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30範圍內的壓實度不低於表中所列挖方的要求。
3、道路的型別應根據設計要求來確定，分期擴建的道路需按永久規劃的道路型別設計，下同。
第二節石方
第3.2.1條上邊坡必須穩定，嚴禁有松石、險石。
第3.2.2條路基石方允許偏差應符合表3.2.2的規定。
路基石方允許偏差表3.2.2
第三節路床
第3.3.1條路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象。
第3.3.2條用12-15t壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5mm。
第3.3.3條路床允許偏差應符合表3.3.3的規定。
路床允許偏差表3.3.3
注：快速路和主幹道挖方地段重型擊實壓實度為93%。
第四節路肩
第3.4.1條肩線必須直順，表面必須平整，不得有阻水現象。
第3.4.2條路肩允許偏差應符合表3.4.2的規定。
路肩允許偏差表3.4.2
注：硬質路肩應補充相應的檢查專案。
第五節邊溝、邊坡
第3.5.1條邊坡必須平整，堅實、穩定，嚴禁貼坡。
第3.5.2條邊坡上口線應整齊、直順，溝底應平整，邊溝排水應暢通。
第3.5.3條土質、石質邊坡允許偏差應符合表3.5.3的規定。
土質、石質邊溝、邊坡允許偏差表3.5.3
第四章基層
第一節砂石基層
第4.1.1條表面應堅實、平整，不得有浮石、粗細集料集中等現象。
第4.1.2條用12t以上壓路機碾壓後輪跡不得大於5mm。
第4.1.3條砂石基層允許偏差應符合表4.1.3的規定。
砂石基層允許偏差表4.1.3
第二節碎石基層
第4.2.1條表面應堅實\平整,嵌縫料不得浮於表面或聚焦形成一層.
第4.2.2條用12t以上的壓路機碾壓後,輪跡深度不得大於5mm.
第4.2.3條碎石基層允許偏差應符合表4.2.3的規定.
碎石基層允許偏差表.4.2.3
注:本表也適用於工業廢渣鋪築的基層.
市政道路工程質量檢驗評定標準
cjj1 90 2007.9.25 第一節土方路基 1.1 填土經碾壓後不得有翻漿 彈簧 現象。1.2 填土中不得含有淤泥 腐植土及有機物質等。1.3 路基土方壓實標準應符合下表規定 注 路基碾壓採用重型擊實標準。填方高度小於80cm及不填不挖路段，原地面以下0 30cm範圍內土的壓實度不低於表中所...
公路工程質量檢驗評定標準
附錄a 單位 分部及分項工程的劃分 附表a 1 一般建設專案的工程劃分 注 表內標註 號者為主要工程，評分時給以2的權值 不帶 號者為一般工程，權值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路 一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表a 2進行劃分。護岸參照擋土牆。附表a ...
公路工程質量檢驗評定標準
1 公路工程質量檢驗評定方法了解 單位 分部 分項工程的概念及劃分方法 關鍵專案 規定極值等概念。熟悉 檢評程式 分項工程質量檢驗內容 工程質量評分方法 工程質量等級評定。掌握 公路工程質量檢驗評定標準 的目的和適用範圍 分項工程計分規定。2 路基土石方工程質量檢查專案了解 土方路基 石方路基 軟土...