表6.26.2-3 懸臂施工結合梁斜拉橋的梁實測專案
注：l為跨徑。
6.26.3 外觀鑑定
6.26.3.1 張拉後螺帽底部應密合平整。不符合要求時減5分。
6.26.3.2 錨環外絲完好，無變形，螺帽無擊傷。不符合要求時減5分。
6.26.3.3 有關梁的懸臂施工外觀鑑定同6.18節。
6.26.3.4 有關鋼梁的外觀鑑定同6.33節。
6.27 懸索橋錨固系統安裝
6.27.1 基本要求
6.27.1.1 施工放樣方法必須經監理工程師批准，並對測量儀器進行校正和標定。
6.27.1.2 剛架、錨具等必須有工廠合格證書，經驗收合格後才可安裝。
6.27.1.3 錨固系統必須安裝牢固，在澆築混凝土時不擾動，不變位。混凝土達設計強度後，才可按規定程式進行張拉。
6.27.1.4 暴露在混凝土外部的鋼結構，應按規範和設計的要求，進行防鏽塗裝。
6.27.1.5 預應力孔道壓漿必須飽滿，灰漿強度不得小於設計規定。
6.27.3 實測專案
見表6.27.2-1和表6.27.2-2
表6.27.2-1 預應力錨固系統安裝實測專案
表6.27.2-2 剛架錨固系統安裝實測專案
6.27.3 外觀鑑定
鋼結構外露部分塗裝如發生損傷，除必須補塗外，每處減1～3分。
6.28 懸索橋錨碇混凝土
6.28.1 基本要求
6.28.1.1 基礎的地基承載力必須滿足設計要求。
6.28.1.2 錨室不得滲水、積水。
6.28.1.3 其他基本要求同6.13節。
6.28.2 實測專案
見表6.28.2。
表6.28.2 懸索橋錨矽混凝上實測專案
6.28.3 外觀鑑定
6.28.3.1 混凝土表面平整，施工縫平順。不符合要求時減1～3分。
6.28.3.2 不得出現蜂窩麻麵，否則除應修補外，每處還應減1～3分。
6.29 索鞍安裝
6.29.1 基本要求
6.29.1.1 索鞍按設計要求和施工技術規範驗收合格，並填發產品合格證後，方可運到工地安裝。
6.29.1.2 索槽內部應清潔，不沾上會減少纜索和索鞍之間摩擦的油或油漆等材料。
6.29.1.3 索鞍運輸過程中，要安置妥當，避免焊縫損壞和塗層損傷。
6.29.1.4 主索鞍應鎖定牢固。
6.29.2 實測專案
見表6.29.2-1表6.29.2-2。
表6.29.2-1 索鞍安裝實測專案
表6.29.2-2 散索鞍安裝實測專案
6.29.3 外觀鑑定
塗裝如有損壞，必須修補，並每處扣1～3分。
6.30 主纜架設與防護
6.30.1 基本要求
6.30.1.1 廠製索股按設計要求和有關標準驗收合格，並填發產品合格證後，方可運到工地安裝。
6.30.1.2 錨頭、錨頭灌注合金及鎖定應經檢驗，符合設計和規範要求。
6.30.1.3 索股入鞍、入錨位置必須符合設計要求。
6.30.1.4 主纜防護前，必須按規範和設計的要求，清洗潔淨。
6.30.1.5 纏絲機應進行評定，按規定的張力進行纏絲。
6.30.2 實測專案
見表6.30.2。
表6.30.2 主纜架設與防護實測專案
6.30.3 外觀鑑定
6.30.3.1 架設後索股鋼絲順直，如有鼓絲現象，每處減1～3分。
6.30.3.2 索股順直，不交叉，如有扭轉現象，每處減3～5分。
6.30.3.3 纏絲鍍鋅鋼絲保護完好，不符合要求時每處減1～3分。
6.31 加勁梁的安裝
6.31.1 基本要求
6.31.1.1 索夾經過驗收合格才能安裝，其螺栓的緊固力及重緊次數應符合設計要求。
6.31.1.2 吊裝必須進行預張拉。錨具應逐個進行探傷檢驗，其合金灌注率應符合要求，錨鎖牢固。
6.31.1.
3 鋼箱或鋼桁架節段經驗收合格，並進行廠內預拼裝。工地施工人員應參加驗收。當簽發產品合格證後，才能運至工地安裝。
運輸過程中應採取措施，防止構件變形或損壞漆面。
6.31.1.4 加勁梁安裝過程中，必須按設計規定的階段，將主索鞍頂推至規定量。
6.31.1.5 鋼箱工地焊接應嚴格按有關焊接工藝規程進行，不翹曲變形。
6.31.1.6 防護塗料和除鏽塗裝，應符合有關規範和設計的要求。
6.31.1.7 鋼箱應密閉，以發揮抽濕防護效能。
6.31.2 實測專案
見表6.31.2。
表6.31.2 鋼加勁梁安裝實測專案
6.31.3 外觀鑑定
6.31.3.1 安裝後索夾密封良好，不符合要求時減1～3分，並加處理。
6.31.3.2 吊索順直，無扭轉現象，不符合要求時減3～5分，並加處理
6.31.3.3 箱和桁架梁線形平順，無彎折現象。焊縫平整、順齊、光滑、不符合要求時減1～3分。
6.31.3.4 鋼箱或鋼桁架防護漆膜完好，不符合要求時減1～3分，並加處理。
6.32 懸索橋支座安裝
6.32.1 基本要求
6.32.1.1 支座所用材料效能必須滿足設計和規範要求。
6.32.1.2 支座必須有出廠產品合格證。
6.32.1.3 運輸中要注意保護，防止損傷。
6.32.2 實測專案
見表6.32.2。
表6.32.2 懸索橋支座安裝實測專案
6.32.3 外觀鑑定
6.32.3.1 支座安裝好後，應及時清理雜物，去除汙物。不符合要求時減1～3分。
6.32.3.2 做好防護，確保灰塵和有害物質不進入，防止汙染。不符合要求時減1～3分。
6.33 鋼梁的安裝與防護
6.33.1 基本要求
6.33.1.1 鋼梁在廠內應進行試裝，並按設計要求和施工技術規範進行驗收。工地施工人員應參加試裝和驗收。當符合要求填發產品合格證後，才能運到工地安裝。
6.33.1.2 鋼梁在發運裝車時，應採取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞漆面。嚴禁在工地安裝具有變形構件的鋼梁。
6.33.1.
3 所使用的焊接材料和緊韌體必須符合設計要求和現行標準的規定。焊縫不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑等缺陷。高強螺栓施擰前，必須進行試裝，求得引數，作為施擰依據。
測力扳手應校正。
6.33.1.4 防護塗料的質量與效能，應符合規範規定和設計要求。
6.33.1.5 鋼桿件表面必須除鏽清淨，符合規範規定和設計要求的清淨度後，才能塗裝。
6.33.2 實測專案
見表6.33.2。
表6.33.2 鋼梁的安裝與防護實測專案
6.33.3 外觀鑑定
6.33.3.1 焊縫應整齊順滑。不符合要求時減1～3分。
6.33.3.2 防護漆膜不應剝落。不符合要求時減1～3分，並區域性除鏽補漆。
6.34 橋面鋪裝
6.34.1 基本要求
6.34.1.1 橋面鋪裝應符合同級路面的要求。
6.34.1.2 橋面洩水孔的進水口應略低於橋面面層，其數量不得低於設計要求。
6.34.2 實測專案
見表6.34.2。
表6.34.2 橋圃鋪袋實測專案
注：①橋長不滿100m者，按100m處理。
②復合橋面時，必須對混凝土橋面及瀝青面層都作評定。但混凝土橋面不做抗滑構造，按括
號內值評分。
6.34.3 外觀鑑定
橋面排水良好，不符合要求時減3～5分。
6.35 鋼橋面板上瀝青混凝上鋪裝
6.35.1 基本要求
6.35.1.1 防水膠、粘結層、瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規範的規定。
6.35.1.2 瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規範的要求，瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩定度試驗）。
6.35.1.3 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。碾壓溫度應符合要求。
6.35.1.4 拌和後的瀝青混合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象。
公路工程質量檢驗評定標準
附錄a 單位 分部及分項工程的劃分 附表a 1 一般建設專案的工程劃分 注 表內標註 號者為主要工程，評分時給以2的權值 不帶 號者為一般工程，權值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路 一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表a 2進行劃分。護岸參照擋土牆。附表a ...
公路工程質量檢驗評定標準
1 公路工程質量檢驗評定方法了解 單位 分部 分項工程的概念及劃分方法 關鍵專案 規定極值等概念。熟悉 檢評程式 分項工程質量檢驗內容 工程質量評分方法 工程質量等級評定。掌握 公路工程質量檢驗評定標準 的目的和適用範圍 分項工程計分規定。2 路基土石方工程質量檢查專案了解 土方路基 石方路基 軟土...
《公路工程質量檢驗評定標準》附錄
附錄a 單位 分部及分項工程的劃分 附表a 1 一般建設專案的工程劃分 注 表內標註 號者為主要工程，評分時給以2的權值 不帶 號者為一般工程，權值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路 一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表a 2進行劃分。護岸參照擋土牆。附表a ...