第一章總則
第1.0.1條為了統一電梯安裝工程質量檢驗評定方法，促進企業加強管理，確保工程質量，特制訂本標準。
第1.0.2條本標準適用於額定載重量5000kg及以下，額定速度3m/ｓ及以下各類國產曳引驅動電梯安裝工程。
第1.0.3條本標準的主要指標和要求是根據《機械裝置安裝工程施工及驗收規範》第四冊tj231（四）—78中的「電梯安裝」和《電氣裝置安裝工程施工及驗收規範》gbj232—82中的第九篇「電梯電氣裝置篇」的規定指出。
執行本標準時尚應遵守《建築安裝工程質量檢驗評定統一標準》的規定。
第1.0.4條電梯安裝分項工程質量檢驗評定應全數檢查，並在分項評定的基礎上評定單台電梯質量。其質量等級應符合以下規定：
合格：一、所含分項工程全部合格。
二、質量保證資料基本符合要求。
優良：一、所含分項工程全部合格，其中有50%及其以上為優良，在優良項中必須含「安全保護裝置」和「試運轉」兩個分項。
二、質量保證資料符合要求。
第1.0.5條電梯安裝分部工程質量等級應符合以下規定：
合格：一、所含電梯單台質量全部合格；
二、質量保證資料基本符合要求。
優良：一、所含電梯單台質量全部合格，其中單台和分項均有50%及其以上為優良。且各台的「安全保護裝置」和「試運轉」分項必須優良。
二、質量保證資料符合要求。
第二章電梯安裝工程
第一節曳引裝置組裝
（ｉ）保證專案
第2.1.1條曳引機承重樑安裝必須符合設計要求和施工規範規定。
檢驗方法觀察檢查或檢查安裝記錄。
第2.1.2條當對重將緩衝器完全壓縮時，轎廂上方的空程嚴禁小於2.1.2式所規定的數值。
ｈ＝0.6+0.035v2（2.1.2）
式中ｈ——空程最小高度（m）；
ｖ——電梯額定速度（ｍ/ｓ）。
小型雜物電梯的轎廂和對重的空程嚴禁小於0.3m。
檢驗方法尺量檢查。
第2.1.3條轎廂空載時，曳引輪的垂直度偏差必須小於或等於0.5mm；導向輪端面對曳引輪端麵的平行度偏差嚴禁大於1mm。
檢驗方法吊線、尺量檢查。
第2.1.4條限速器繩輪、鋼帶輪、導向輪安裝必須牢固，轉動靈活，其垂直度偏差嚴禁大於0.5mm。
檢驗方法觀察和吊線、尺量檢查。
第2.1.5條鋼絲繩應擦拭乾淨，嚴禁有死彎、松股及斷絲現象。 檢驗方法觀察檢查。
（ⅱ）基本專案
第2.1.6條曳引繩張力的相互差值應符合以下規定：
合格：各繩張力相互差值不大於10%。
優良：各繩張力相互差值不大於5%。
檢驗方法轎廂在井道的2/3高度處，用50～100n（≈5～10kg）的彈簧秤在轎廂上以同等拉開距離測拉對重側各曳引繩張力，取其平均值。再將各繩張力的相互差值與該平均值進行比較。
第2.1.7條制動器閘瓦調整應符合以下規定：
合格：閘瓦應緊密地合於制動輪的工作表面上；松閘時無磨擦。
優良：閘瓦應緊密地合於制動輪的工作表面上；松閘時間隙均勻，且不大於0.7mm。
檢驗方法觀察和用塞尺檢查。
第2.1.8條曳引鋼繩繩頭製作應符合以下規定：
合格：巴氏合金澆灌密實，一次與錐套澆平，並能觀察到繩股的彎曲，彎曲符合要求。
優良：繩股彎曲符合要求，巴氏合金澆灌密實、飽滿、平整一致。
檢驗方法觀察檢查。
第二節導軌組裝
（ｉ）保證專案
第2.2.1條導軌安裝牢固，相對內表面間距離的偏差和兩導軌的相互偏差必須符合表2.2.1的規定。
第2.2.2第條當對重（或轎廂）將緩衝器完全壓縮時，轎廂（或對重）導軌長度必須有不小於0.1+0.035v2（以公尺表示）的進一步制導行程。
檢驗方法尺量檢查。
軌距偏差和導軌的相互偏差表表2.2.1
注；電梯額定速度分為三類：
甲梯：2、2 5、3m/s（簡稱高速梯）。
乙梯：1.5、1.75m/s（簡稱快速梯）
丙梯：0.25、0.5、0.75、1m/s（簡稱低速梯）。
（ⅱ）基本專案
第2.2.3條導軌架安裝應符合以下規定：
合格：安裝牢固，位置正確。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿。
優良：安裝牢固，位置正確，橫豎端正。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波均勻。
導軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法表2.2.4
檢驗方法觀察檢查。
（ⅲ）允許偏差專案
第2.2.4條導軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法應符合表2.2.4的規定。
第三節轎廂、層門組裝
（ⅰ）保證專案
第2.3.1條轎廂地坎與各層門地坎間距的偏差均嚴禁超過+2－1mm。
檢驗方法尺量檢查。
第2.3.2條開門刀與各層門地坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在5～8mm範圍以內。
檢驗方法尺量檢查。
（ⅱ）基本專案
第2.3.3條轎廂組裝應符合以下規定：
合格：組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁的垂直度偏差不大於1/1000。
優良：組裝牢固，轎壁結合處平整，開門側轎壁的垂直度偏差不大於1/1000。轎廂潔淨、無損傷。
檢驗方法觀察和吊線、尺量檢查。
第2.3.4條導靴組裝應符合以下規定：
一、採用剛性結構
合格：能保證電梯正常執行。
優良：能保證電梯正常執行，且轎廂導軌頂面與兩導靴內表面間隙之和不大於2.5mm。
二、採用彈性結構
合格：能保證電梯正常執行。
優良：能保證電梯正常執行，且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮範圍不大於4mm。
三、採用滾輪導靴
合格：滾輪對導軌不歪斜，壓力基本均勻。
優良：滾輪對導軌不歪斜，壓力均勻，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。
檢驗方法觀察和尺量檢查。
第2.3.5條層門指示燈盒及召喚盒安裝應符合以下規定：
合格：位置正確，其面板與牆面貼實，橫豎端正。
優良：位置正確，其面板與牆面貼實，橫豎端正，清潔美觀。
檢驗方法：觀察檢查。
第2.3.6條門扇安裝、調整應達到以下規定：
合格：門扇平整，啟閉時無擺動、撞擊和阻滯現象。中分式門關閉時上下部同時合攏。
優良：門扇平整、潔淨、無損傷。啟閉輕快平穩。中分式門關閉時上下部同時合攏，門縫一致。
檢驗方法：做啟閉觀察檢查。
（ⅲ）允許偏差專案
第2.3.7條層門地坎及門套安裝的尺寸要求、允許偏差和檢驗方法應符合表2.3.7的規定。
層門地坎及門套的尺寸要求、允許偏差和檢驗方法
表2.3.7
第四節電氣裝置安裝
（ｉ）保證專案
第2.4.1條電梯的供電電源線必須單獨敷設。
檢驗方法觀察檢查。
第2.4.2條電氣裝置和配線的絕緣電阻值必須大於0.5ｍω。
檢驗方法：實測檢查或檢查安裝記錄
第2.4.3條保護接地（接零）系統必須良好，電線管、槽及箱、盒連線處的跨接地線必須緊密牢固，無遺漏。
檢驗方法：觀察檢查和檢查安裝記錄。
第2.4.4條電梯的隨行電纜必須綁紮牢固，排列整齊，無扭曲，其敷設長度必須保證轎廂在極限位置時不受力，不拖地。
檢驗方法：觀察檢查。
（ⅱ）基本專案
第2.4.5條機房內的配電、控制屏、櫃、盤的安裝應符合以下規定：
合格：布局合理，橫豎端正。
優良，布局合理，橫豎端正，整齊美觀。
檢驗方法：觀察檢查。
第2.4.6條配電盤、櫃、箱、盒及裝置配線應符合以下規定：
合格：連線牢固，接觸良好，包紮緊密，絕緣可靠，標誌清楚，綁紮基本整齊。
優良：連線牢固，接觸良好，包紮緊密，絕緣可靠，標誌清楚，綁紮整齊美觀。
檢驗方法：觀察檢查
第2.4.7條電線管、槽安裝應符合以下規定：
合格：安裝牢固，無損傷，槽蓋齊全無翹角，與箱、盒及裝置連線正確。
優良：安裝牢固，無損傷，布局走向合理，出線口準確，槽蓋齊全平整，與箱、盒及裝置連線正確。
檢驗方法：觀察檢查。
第2.4.8條電氣裝置的附屬構架、電線管、槽等非帶電金屬部分的防腐處理應符合以下規定：
合格：塗漆無遺漏。
優良：塗漆均勻一致，無遺漏。
檢驗方法：觀察檢查
（ⅲ）允許偏差專案
第2.4.9條電氣裝置安裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法應符合表2.4.9的規定。
電氣裝置安裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法
表2.4.9
第五節安全保護裝置
（ⅰ）保證專案
第2.5.1條各種安全保護開關的固定必須可靠，且不得採用焊接。
檢驗方法：觀察檢查。
第2.5.2條與機械配合的各安全開關，在下列情況時必須可靠動作，並使電梯立即停止執行：
一、選層器鋼帶（鋼繩、鏈條）鬆弛或張緊輪下落大於50mm時；
二、限速器配重輪下落大於50mm時；
三、限速器鋼繩夾住，轎廂上安全鉗拉桿動作時；
四、電梯超速達到限速器動作速度的95%時；
五、電梯載重量超過額定載重量的10%時；
六、任一層門、轎門未關閉或鎖緊（按下應急按鈕時除外）；
七、轎廂安全窗未正常關閉時。
檢驗方法：實際操作和模擬檢查。
第2.5.3條急停、檢修、程式轉換等按鈕和開關的動作必須靈活可靠。
檢驗方法：實際操作檢查。
第2.5.4條極限、限位、緩速裝置的安裝位置正確，功能必須可靠。
檢驗方法：觀察和實際執行檢查。
第2.5.5條轎廂自動門的安全觸板必須靈活可靠。
檢驗方法：在轎門關閉過程中，用手輕推觸板檢查。
第2.5.6條井道內的對重裝置、轎廂地坎及門滑道的端部與井壁的安全距離嚴禁小於20mm。曳引繩、隨行電纜、補償鏈（繩）及其他運動部件在執行中嚴禁與任何部件碰撞或磨擦。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
（ⅱ）基本專案
第2.5.7條安全鉗楔塊面與導軌側面間隙應符合以下規定：
合格：間隙為3～4mm，各間隙最大差值不大於0.5mm。
優良：間隙為3～4mm，各間隙最大差值不大於0.3mm。
檢驗方法用塞尺或專用工具檢查。
注：關於該間隙的調整範圍（3～4mm），如產品有特殊要求時，應按產品要求進行調整。
第2.5.8條安全鉗鉗口與導軌頂面間隙應符合以下規定：
合格：不小於3mm，滿足使用要求。
優良：不小於3mm，間隙差值不大於0.5mm。
檢驗方法用塞尺或專用工具檢查。
第六節試運轉
（ⅰ）保證專案
第2.6.1條執行試驗必須達到下列要求：
一、電梯起動、執行和停止，轎廂內無較大的震動和衝擊，制動器可靠；
二、執行控制功能達到設計要求：指令、召喚、定向、程式轉換、開車、截車、停車、平層等準確無誤，聲光訊號顯示清晰，正確；
三、減速器油的溫公升不超過60℃，且最高溫度不超過85℃。
檢驗方法實際操作檢查。
第2.6.2條超載試驗必須達到下列要求：
一、電梯能安全起動、執行和停止；
二、曳引機工作正常。
檢驗方法實際操作檢查或檢查試驗記錄。
第2.6.3條安全鉗試驗：轎廂空載，以檢修速度下降，使安全鉗動作，電梯必須能可靠地停止。動作後應能正常恢復。
檢驗方法實際操作檢查（手動限速器夾住鋼繩）。
（ⅱ）允許偏差專案
第2.6.4條電梯平層準確度的允許偏差和檢驗方法應符合表2.6.4的規定。
平層準確度允許偏差和檢驗方法表2.6.4
附錄一電梯工程質量保證資料核查表
注：1、本表所列專案應齊全，無缺項、漏項。
2、各種記錄和實驗報告單內容應齊全、準確、真實，抄件應註明原件存放單位，並有抄件人和抄件單位的簽字和蓋章。
3、在單梯質量評定和電梯分部工程質量評定時，均應按本表所列專案進行核查。
附錄二檢驗器具表
公路工程質量檢驗評定標準
附錄a 單位 分部及分項工程的劃分 附表a 1 一般建設專案的工程劃分 注 表內標註 號者為主要工程，評分時給以2的權值 不帶 號者為一般工程，權值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路 一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表a 2進行劃分。護岸參照擋土牆。附表a ...
公路工程質量檢驗評定標準
1 公路工程質量檢驗評定方法了解 單位 分部 分項工程的概念及劃分方法 關鍵專案 規定極值等概念。熟悉 檢評程式 分項工程質量檢驗內容 工程質量評分方法 工程質量等級評定。掌握 公路工程質量檢驗評定標準 的目的和適用範圍 分項工程計分規定。2 路基土石方工程質量檢查專案了解 土方路基 石方路基 軟土...
園林工程質量檢驗評定標準
前言 1 總則 2 一般規定 3 綠化工程 4 園林建築及小品 假山疊石工程 附錄a 附錄b 園林建築及小品假山疊石分部 項 工程質量檢驗評定表 附錄c 園林工程質量保證資料核查表 附錄d 綠化單位工程觀感質量評定表 附錄e 大樹移植工程觀感質量評定表 附錄f 園林建築及小品單位工程觀感質量評定表 ...