(cjj1-90)
2007.9.25
第一節土方路基
1.1 填土經碾壓後不得有翻漿、「彈簧」現象。
1.2 填土中不得含有淤泥、腐植土及有機物質等。
1.3 路基土方壓實標準應符合下表規定：
注：① 路基碾壓採用重型擊實標準。
② 填方高度小於80cm及不填不挖路段，原地面以下0～30cm範圍內土的壓實度不低於表中所挖方的要求。
③ 道路的型別應根據設計要求確定。分期擴建的道路需按永久規劃的道路型別設計。
第二節路床
2.1 路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象。
2.2 用12～15t壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5mm。
3.3 路床充許偏差應符合下表規定：
注：快速度路和主幹路地段重型擊實壓實度為93%。
第三節路肩
3.1 肩線必須直順，表面必須平整，不得有阻水現象。
3.2 路肩允許偏差應符合下表：
第四節碎石基層
4.1 表面應堅實、平整，嵌縫料不得浮於表面或聚集形成一層。
4.2 用12t以上壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5mm。
4.3 碎石基層允許偏差應符合下表：
第五節石灰土類基層
5.1 灰土中粒徑大於20mm的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得大於50mm。灰土應拌和均勻，色澤調和，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。
5.2 用12t以上壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5mm，並不得有浮土、脫皮、鬆散現象。
5.3 石灰類基層允許偏差應符合下表：
注：本節包括摻入一定比例的碎(礫)石、天然砂礫或工業廢渣等材料鋪築的基層。
第六節石灰、粉煤灰類混合料基層
6.1 石灰、粉煤灰類混合料應拌合均勻，色澤調和一致。砂礫(碎石)最大粒徑不大於50mm，大於20mm在灰塊不得超過10%，石灰中嚴禁含有未消解顆粒。
6.2 攤鋪層無明顯的粗細顆粒離析現象。
6.3 用12t以上壓路機碾壓後，輪跡深度不得大於5mm，並不得有浮料、脫皮、鬆散現象。
6.4 石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏差應符合下表：
第七節水泥穩定砂礫基層
7.1 水泥穩定砂礫基層表面應堅實平整，不得有浮灰。
7.2 用12t壓路機碾壓無明顯輪跡。
7.3 水泥穩定砂礫基層允許偏差應符合下表：
注：b為施工要求的必要附加寬度。
第八節水泥砼(包括預製砼)面層
8.1 模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。
8.2 板麵邊角應整齊，不得有大於0.3mm的裂縫，並不得有石子外露和浮漿、膠皮、印痕、積水等現象。
8.3 伸縮縫必須垂直，縫內不得有雜物。伸縫必須全部貫通，傳力杆必須與縫面垂直。
8.4 切縫直線段應線直，曲線段應彎順，不得有夾縫，灌縫不得漏灌。
8.5 水泥砼(預製砼)面層允許偏差應符合下表規定：
注：① 混凝土抗壓試件大小為150mm×150mm×150mm（最大粒徑為40mm）；混凝土抗折試件大小為150mm×150mm×550mm（最大粒徑為40mm）。
② 混凝土板長按設計規定確定，一般為4.5m～5.5m，最大不超過6m。
③ 每天或鋪築200m3混凝土（機場400m3），應製作兩組試件；每鋪1000m3至2000m3混凝土應增做一組試件。
④ 預製構件混凝土：構件體積小於40m3,每20m3或每天工作班取一組試件；大於40m3，應增設一組。
第九節瀝青混凝土面層
9.1 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細粒集中等現象。
9.2 用10t以上壓路機碾壓後，不得有明顯輪跡。
9.3 接茬應緊密、平順、燙縫不應枯焦。
9.4 面層與路緣石及其它構築物應接順，不得有積水現象。
9.5 瀝青混凝土面層允許偏差應符合下表：
注：① σ-平整度平均值。
② 標準質量密度採用馬歇爾穩定儀或30mpa（300kg/cm2）成型法測定。
③ 測平儀及3m直尺測平整度（任選一種）。
④ 彎沉值單位：mm/100。
第十節瀝青表面處治面層
10.1 表面應平整、密實，不得有鬆散、裂縫、油包、油丁、波浪、泛油等現象。
10.2 瀝青澆灑應均勻，不得汙染其它構築物。
10.3 嵌縫料必須掃墁均勻，不得有重疊現象。
10.4 瀝青用量應滿足有關規範要求。
10.5 瀝青表面處治層允許偏差應符合下表規定：
注：在舊路面上進行表面處治，可不檢查3、4項。
第十一節側石、緣石
11.1 側石、緣石
11.1.1 預製側石、緣石表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。
11.1.2 當採用石製側石、平石，其琢製條石的表面應平整，無風化，稜角整齊。
11.1.3 側石、緣石允許偏差應符合下表規定：
預製側石、緣石允許偏差表1
石製側石、緣石允許偏差表2
注：剁斧面不得有飛邊、耷角、拼楞、殘邊。
11.2 側石、緣石安裝
11.2.1 側石、緣石必須穩固，並應線直、彎順、無折角，頂面應平整無錯牙，側石勾縫應嚴密，緣石不得阻水。
11.2.2 側石背後回填必須密實。
11.2.3 側石、緣石允許偏差應符合下表規定：
注：① 粗料石縫寬的允許偏差為±5mm。
② 現場澆築側石、緣石的檢驗指示應按本標準11.1.3的規定執行。
③ 側石槽底及背後填土密實度採用輕型擊實標準，以其標準擊實試驗的最大幹密度值為100%。
④ 隨機抽樣中，量三點取最大值。
第十二節行人路
12.1 預製道板（大方磚、小方磚）
12.1.1 預製道板表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。
12.1.2 彩色道板必須表面平整，色彩均勻，線路清晰和稜角整齊。
市政工程質量檢驗評定標準 道路 解析
第一章總則 第1.0.1條法和評定標準，以提高市政工程得施工質量，促進市政工程的質量管理工作，特制定本標準。第1.0.2條為適應市政工程建設發展得需要，統一市政道路工程質量檢辦本標準適用於新建 擴建 改建的市政道路工程，有特殊要求的市政道路工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。工業廠區內的市政道路...
公路工程質量檢驗評定標準
附錄a 單位 分部及分項工程的劃分 附表a 1 一般建設專案的工程劃分 注 表內標註 號者為主要工程，評分時給以2的權值 不帶 號者為一般工程，權值為1。按路段長度劃分的分部工程，高速公路 一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。斜拉橋和懸索橋可參照附表a 2進行劃分。護岸參照擋土牆。附表a ...
公路工程質量檢驗評定標準
1 公路工程質量檢驗評定方法了解 單位 分部 分項工程的概念及劃分方法 關鍵專案 規定極值等概念。熟悉 檢評程式 分項工程質量檢驗內容 工程質量評分方法 工程質量等級評定。掌握 公路工程質量檢驗評定標準 的目的和適用範圍 分項工程計分規定。2 路基土石方工程質量檢查專案了解 土方路基 石方路基 軟土...