題型有填空，選擇，名詞解釋，判斷，簡答與分析。
其中分析部分較難，屬於拉開差距題型
1、氣缸的排列形式
答：l型（直列式） v型布局 w型布局（水平對置式）和w型
2、發動機的換氣過程包括那些？
答：進氣壓縮做功排氣
3、v型八缸四衝程發動機的作功間隔角如何計算。
答：4衝程發動機乙個工作迴圈曲軸轉兩圈，即720度。為了保持工作平衡，
各缸點火間隔角要求都相等，八缸的間隔角為90度
4、曲柄連桿機構包括那些？
答：活塞組、連桿組曲軸飛輪組
5、曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有哪3種？
答：齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動
6、氣缸工作容積指什麼
答：活塞在從乙個止點運動到另乙個止點(上止點和下止點)間運動所掃過的容
積7、乾式氣缸套定義
答：外壁不直接與冷卻水接觸。①壁厚較薄（1mm-3mm）；②與剛體承孔過盈配
合；③不易漏水漏氣 4 強度和硬度大.， 乾式氣缸套的強度和剛度都較好，但內外表面都要精加工，工藝複雜散熱不良，而且拆裝不方便
8、配氣相位概念
答：用曲軸轉角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續時間，通常用環形圖表示。
9、下止點定義
答：活塞頂部距離曲軸旋轉中心最近的極限位置
10、氣缸總容積與氣缸工作容積與燃燒室容積的關係。
答：1.氣缸工作容積與燃燒室容積之和為氣缸總容積，記做va。
11、四衝程柴油機在進氣行程時進入氣缸的是什麼
答：空氣。
12、二沖程發動機乙個工作迴圈，活塞從上止點至下止點往復移動共多少次。
答：2次
13、扭曲環之所以會扭曲的原因
答：斷面不對稱的氣環轉入氣缸後，由於彈性內力的作用使斷面發生扭轉，故稱扭曲環。
14、為了減輕磨損，通常對活塞環的哪一道環進行鍍鉻
答：第一道
15、氣門組的組成部件
答：包括氣門頭部和氣門杆部。
16、氣門傳動組的組成部件有哪些
答：1.凸輪軸，2.挺柱；3.推桿，4.搖臂，5.擺臂與氣門間隙自動補償器
17、發動機通常採用壓力潤滑方式的是哪些部件。
答：主軸承，連桿軸承，凸輪軸軸承
18、冷卻系的作用
答：是使發動機在所有工況下保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統即要防止發動機過熱，也防止冬季發動機過冷。
19、大小水迴圈概念。
答：小迴圈是指冷卻水僅在引擎內迴圈，而大迴圈則是冷卻水在引擎與熱交換器 (水箱) 間迴圈。
20、曲軸箱強制通風中，為了防止發動機怠速和小負荷工況過多的氣體進入氣缸，造成空燃比失調，加設了什麼裝置
答：流量控制閥
21、發動機排量定義
答：發動機各缸工作容積的總和,單缸排量vh和缸數i的乘積。一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高.通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據.
22、汽油機和柴油機在結構上的差別
答：三大不同1.柴油機在進氣中吸入的是純淨的空氣，而汽油機是可燃混合氣；
2.柴油機的壓力比汽油機高；3.柴油機的壓縮比比汽油機高，在20左右。
23、氣門與座圈的密封帶寬度要求（答案自己選）
答，有多種說法：1.1.0--1.5mm；2.1.2--1.6mm；3.1--3mm；4.不大於5--6mm
24、進氣遲後角定義
答：進氣衝程下止點過後，活塞重又上行一段，進氣門才關閉。從下止點到進氣
門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣遲後角(或晚關角)。進氣遲後角用β表
示，β一般為40°~80°。
25、氣門疊開定義
答：由於進氣門早開和排氣門晚關，就出現了一段進排氣門同時開啟的現象，稱
為氣門疊開
26、端隙定義
答：活塞環端隙是指活塞環隨活塞裝入氣缸後，環在上止點時環的兩端頭的間隙
或活塞環在標準環規內兩端頭的間隙
27、潤滑系的作用有哪些
答1.潤滑作用；2.清潔作用；3.冷卻作用；4.密封作用；5.緩衝作用；6.防鏽
28、常見發動機潤滑系統潤滑油流程
答：機油盤—機油幫浦—機體油道；機油冷卻器—機油濾清器—機體油道
29、為什麼柴油發動機需要調速器
答：如果沒有調速器，怠速易熄火，中速易遊車，高速易飛車
30、發動機過熱與過冷對發動機氣缸磨損有哪些影響。
答：發動機過熱，導致工作過程惡化，零件強度降低，機油變質，零件磨
損加劇，最終導致發動機動力性、經濟性及耐久性的全面下降；過冷
會使散熱損失與摩擦損失增大，零件磨損加劇，排放惡化，發動機工
作粗暴，發動機功率下降即燃油消耗率增加。
31、為什麼要提高發動機冷卻系統的冷卻液沸點？
答：增強散熱效率, 傳送機工作時產生大量熱量，導致冷卻系統急劇公升溫，沸點低的話就氣化了, 防止冷卻水過早沸騰，如果冷卻水沸騰了，就會頂開水箱蓋噴出
32、潤滑系統的潤滑油的冷卻作用在發動機構造上有哪些體現。
燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。
汽車構造複習總結
1 缸體材料 判斷題 2 濕式氣缸套上部的密封式利用氣缸套裝入機體後，汽缸套頂面高出機體頂面0.05 0.15mm。3 有效功率 發動機在單位時間對外輸出的有效功成為有效功率 4 燃油消耗率 發動機每輸出1kw.h的有效功所消耗的燃油量 5 各種燃燒室的特點 6 氣缸襯墊 氣缸襯墊是機體頂面與氣缸蓋...
汽車構造複習題
一 單項選擇題 1 bj1061型汽車是屬於 c a 客車 b b 轎車 c c 貨車 d d 越野汽車 2 對於4 4型汽車，其驅動輪數為 a a 4 b b 2 c c 8 d d 6 3 為了保證活塞能正常工作，冷態下常將其沿徑向做成 b 的橢圓形。a 長軸在活塞銷方向 b 長軸垂直於活塞銷方...
中德《汽車構造》期末複習
1 空燃比 將實際吸入發動機中的空氣的質量與燃料的質量比值成為空燃比a f用符號r表示，空燃比亦即燃燒1kg燃料實際供給的空氣質素。二 462q標識了該發動機缸數 行程 缸徑 用途？表示四缸 四衝程 缸徑62mm 汽油機水冷車用 3 潤滑的作用 1 潤滑作用 2 清洗作用 3 冷卻作用 4 密封作用...