1、缸體材料（判斷題）
2、濕式氣缸套上部的密封式利用氣缸套裝入機體後，汽缸套頂面高出機體頂面0.05---0.15mm。
3、有效功率：發動機在單位時間對外輸出的有效功成為有效功率
4、燃油消耗率：發動機每輸出1kw.h的有效功所消耗的燃油量
5、各種燃燒室的特點：
6、氣缸襯墊：氣缸襯墊是機體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件
7、負荷率：內燃機在某一轉速下發出的有效功率與相同速度下所能發出的最大有效功率的比值稱為負荷率，以百分數表示。
8、曲柄連桿機構：活塞與活塞環密封、曲軸定位（p84）、氣環如何密封（p64、p66）
9、氣門間隙：發動機在冷態下，當氣門處於關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。間隙過小，不能完全消除氣缸漏氣等弊病；間隙過大，在氣門與氣門座以及各傳動件之間將產生撞擊和響聲。
10、氣門組的基本組成：氣門、氣門導管、下氣門彈簧座、氣門油封、氣門彈簧、上氣門彈簧座、氣門鎖夾、外氣門彈簧、內氣門彈簧
11、 進氣門比排氣門大
12、凸輪輪廓改變能改變配氣相位
13、汽油燃油機特性，燃油系統組成：1)良好的蒸發性2）高抗爆性：汽油在發動機氣缸內燃燒時不發生爆燃的能力稱作汽油的高抗爆性
化油器式發動機燃油系統組成：汽油箱、汽油濾清器、汽油幫浦、汽油分離器、化油器、汽油箱蓋、燃油表感測器
14、空燃比：可燃混合氣中空氣質素與燃油質量之比
15、混合氣對發動機的要求：發動機在不同工況下，化油器應供給不同濃度和數量的混合氣。起動工況應供給多而濃的混合氣；怠速工況應供給少而濃的混合氣；中等負荷時應供給接近最低耗油率的混合氣；全負荷和大負荷時應供給獲得最大功率的混合氣；加速工況時應供給額外汽油加濃混合氣。
16、怠速：發動機對外無功率輸出的工況
17、噴射型別及特點p134
18、流量計的位置:
19、油壓調節器壓力差？油壓調節器的功用是使燃油供給系統的壓力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恆定。
20、各種空氣流量計特點、結構
21、感測器（九大感測器）（氧感測器）
發動機溫度感測器、進氣溫度感測器、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、氧感測器氧感測器：安裝在排氣管上作用是檢測廢氣中氧的含量
控制單元（ecu）的簡稱。電控單元的功用是根據其記憶體的程式和資料對空氣流量計及各種感測器輸入的資訊進行運算、處理、判斷、然後輸出指令、向噴油器提供一定寬度的電脈衝信
22、電控單元的工作原理：電控單元式電子號以控制噴油量。
23、電子燃油噴射系統的過程
應用電控汽油噴射有何優缺點？它的系統組成有哪些？它的工作情況如何？
答：優點：燃油利用率高，排放的廢氣對大氣的汙染小；缺點：
結構較為複雜，成本高。它的系統組成由燃油供給，空氣供給和電路控制三部分組成。它工作時，根據電控單元中已編製成的程式以及由空氣流量計送來的訊號和轉速訊號，確定基本噴油量。
輕柴油的使用效能：a、發火性：指柴油的自然能力，用十六烷值評定；b、蒸發性；c、低溫流動性：用柴油的凝點和冷慮點評定低溫流動性d、粘度
燃油功用、組成p168
24、孔成式噴油器的孔大於軸針式噴油器的
25、柱塞式噴油幫浦，工作用原理、如何幫浦油、如何傳油
柱塞由柱塞套和柱塞芯組成，柱塞套安裝於幫浦體上並固定，頭部外圓表面加工有進回油孔，柱塞芯在噴油幫浦凸輪軸的作用下上下運動，柱塞套上方安裝有出油閥及高壓油管。柱塞下行時，進回油孔開啟，幫浦體內的柴油進入柱塞套內（即柱塞芯的上方），凸輪軸轉過一定角度，柱塞芯上行，逐漸將進回油孔封閉，此時柱塞套、柱塞芯頂部與出油閥形成密閉空間，柱塞繼續上行，柱塞內部的柴油壓力公升高，直到大於出油閥開啟壓力後，從出油閥頂部壓出，進入高壓油管，到達噴油嘴完成噴油。然後凸輪軸繼續旋轉，進入下一迴圈。
26、柱塞的有效行程：噴油幫浦柱塞上行時，從完全封閉柱塞套筒上的油孔到柱塞套筒上回油孔開接通之間的柱塞行程
27、排氣系統，排氣裝置
28、通風
29、微機控制點火，如何工作、如何調節p218--300
30、冷卻系統路線及迴圈路線
31、閉式冷卻系統可以高於三個大氣壓（√）
32、機油的作用及應具有何使用特性
33、機油濾清器：全流式、分流式用在哪
34、渦輪如何增壓、機械如何增壓
35、渦輪增壓：是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
38、點火系統：傳統點火系統和電子點火系統答：缺點：1、觸電容易燒蝕；2、允許店裡強度的限制，次級電壓及火化能量的提高受到限制；3、多缸發動機高速點火不可靠
4、次級電壓上公升速率比較慢，對火花塞積碳和汙染比較敏感。
電子點火系統優點：1、可以減少觸電火花，改善了點火效能2、可以不受觸電的限制，增大
39、點火時刻，最佳點火時刻
點火過早：發動機功率下降，產生爆震，活塞上行受阻
點火過晚：不能充分燃燒，油耗增加，有時引起消音器放炮
40、點火發生器：一種感知發動機工作狀況，發出點火訊號的感測器。
汽車構造複習題總結
總論1 國產汽車產品型號編制規則 貨車 越野車 轎車 客車 按照gb t 9471 1988，國產汽車型號由拼音字母和阿拉伯數字組成，分為首部 中部和尾部3部分。首部 由2 3個拼音字母組成，是識別企業的代號，如ca代表一汽，eq代表二汽，bj代表北京等。中部 由4位阿拉伯數字組成，規則如下表。汽車...
汽車構造複習 2
題型有填空，選擇，名詞解釋，判斷，簡答與分析。其中分析部分較難，屬於拉開差距題型 1 氣缸的排列形式 答 l型 直列式 v型布局 w型布局 水平對置式 和w型 2 發動機的換氣過程包括那些？答 進氣壓縮做功排氣 3 v型八缸四衝程發動機的作功間隔角如何計算。答 4衝程發動機乙個工作迴圈曲軸轉兩圈，即...
汽車構造總結
2011.11.14 教材 1.汽車構造 第四版 吉林大學陳家瑞人民交通出版社 2002.10 2.汽車構造 第2版 吉林大學陳家瑞機械工業出版社 2005.8 功用 結構 系統 要求 工作原理 典型結構 第一篇汽車發動機 一 總論 1 現代汽車型別 轎車 按排量分為微型 1.0l 普通型1.0 1...