一、單項選擇題
1 bj1061型汽車是屬於（c ）。
a 客車
b b 轎車
c c 貨車
d d 越野汽車
2 對於4×4型汽車，其驅動輪數為（ a ） 。
a 4
b b 2
c c 8
d d 6
3 為了保證活塞能正常工作，冷態下常將其沿徑向做成（ b ）的橢圓形。
a 長軸在活塞銷方向
b 長軸垂直於活塞銷方向
c 長軸與活塞銷成30°
d 長軸與活塞銷成45°
4 四衝程直列四缸發動機的發火間隔角是（ c ）。
a 60°
b 120°
c 180°
d 360°
5 曲軸與配氣凸輪軸正時齒輪的直徑比為（ b ）
a 2﹕1
b 1﹕2
c 1﹕1
d 4﹕1
6 過量空氣係數大於1的混合氣為（ b ）。
a 濃混合氣
b 稀混合氣
c 理論混合氣
d 功率混合氣
7 單點汽油噴射系統中的噴油器一般裝於（ c ）。
a 節氣門上方
b 節氣門下方
c 進氣門上方
d 噴嘴伸入燃燒室內
8 對於十字軸式萬向節來說，主、從動軸的交角越大，則傳動效率（ b ）。
a 越高
b 越低
c 不一定
d 與交角無關
9 （c ）屬於等速萬向節。
a 十字軸式萬向節
b 雙聯式萬向節
c 球叉式萬向節
d 三銷式萬向節
10 節溫器通過改變流經散熱器的( c )來調節發動機的冷卻強度。
a 冷卻水的流量
b 冷卻水的流速
c 冷卻水的流向
d 冷卻水的溫度
11 發動機潤滑系中潤滑油的正常油溫為( d )。
a 40～50度
b 50～70度
c 70～90度
d 大於100度
12 電容器的作用是（ d ）。
a 產生電火花，點燃可燃混合氣-----
b 使初級電路中的電流減少為零
c 通過電磁感應產生高壓電
d 減少觸點間的自感電壓
13 火花塞的作用是（ a ）。
a 產生電火花，點燃可燃混合氣
b 使初級電路中的電流減少為零
c 通過電磁感應產生高壓電
d 減少觸點間的自感電壓
14 電力起動機不包括（ a ）。
a 電源
b 直流電動機
c 傳動機構
d 控制機構
15 為保證變速器不自行脫檔或掛檔，必須裝設（ b ）。
a 自鎖裝置
b 鎖裝置
c 倒檔鎖
d 選檔鎖
16 對於五檔變速器而言，傳動比最小的前進檔是（ d ）。
a 一檔
b 二檔
c 四檔
d 五檔
17 變速器二軸上的齒輪通常裝有同步器，因此要與軸（ c
a 做成一體
b 用花鍵聯接
c 用過盈配合聯接
d 用滾針軸承連線
18 兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（ c ），且無中間軸。
a 重合
b 垂直
c 平行
d 斜交
19 對於十字軸式不等速萬向節，當主動軸轉過一周時，從動軸轉過（ a ）。
a 一周
b 小於一周
c 大於一周
d 不一定
20 （ a ）懸架的車輪在汽車的橫向平面內擺動。
a 橫臂式
b 縱臂式
c 燭式
d 斜臂式
21 設轉向系的角傳動比為iw，轉向器的角傳動比為iw1，轉向傳動機構的角傳比為iw2，則下式正確的為（ b ）。
a iw =iw1+iw2
b iw =
c iw =iw1- iw2
d iw = iw1/ iw2
22懸架的車輪在汽車的斜向平面內擺動。
a 橫臂式
b 縱臂式
c 燭式
d 斜臂式
23 （ b ）屬於機械轉向系統。
a 轉向動力缸
b 轉向器
c 轉向控制閥
d 轉向油罐
24 轉彎半徑是指由轉向中心到（ d ）。
a 內轉向輪之間的距離
b 外轉向輪之間的距離
c 內轉向輪與地面接觸點間的距離
d 外轉向輪與地面接觸點的距離
25 最有可能是轉向傳動機構角傳動比的是（ b ）。
a 5
b 1
c 2
d 4
26 制動力一定是（ b）。
a 內力
b 外力
c 內力與外力之和
d 不一定
27 在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應採取下列方法（ c ）。
a 由**對稱地向四周分幾次擰緊
b 由**對稱地向四周分一次擰緊
c 由四周向**分幾次擰緊
d 由四周向**分一次擰緊
28 汽車制動時，制動力fb與車輪和地面之間的附著力fφ的關係為（ d ）。
a fb b fb> fφ
c fb≤ fφ
d fb≥ fφ
29 設某發動機的進氣提前角為α，進氣遲關角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關角為δ, 則該發動機的進、排氣門重疊角為（ b）。
a α＋β
b α＋δ
c β＋γ
d30 轉彎半徑是指由轉向中心到（ b）。
a 內轉向輪之間的距離
b 外轉向輪之間的距離
c 內轉向輪與地面接觸點間的距離
d 外轉向輪與地面接觸點的距離
31 轉速一定時，節氣門的開度越大，則發動機的負荷（ b ）。
a 越大
b 越小
c 不變
d 不一定
32 492汽油機的缸徑是（ b ）。
a 49mm
b 92mm
c 492mm
d 200mm
33 按1–2–4–3順序工作的發動機，當一缸壓縮到上止點時，三缸活塞處於（ a ）行程下止點位置。
a 進氣
b 壓縮
c 作功
d 排氣
34 v形發動機曲軸的曲拐數等於( b )。
a 氣缸數
b 氣缸數的一半
c 氣缸數的一半加1
d 氣缸數加1
35 設某發動機的進氣提前角為α，進氣遲關角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關角為δ, 則該發動機的進、排氣門重疊角為（ b ）。
a α＋β
b α＋δ
c β＋γ
d36 過量空氣係數在（ c ）範圍內，發動機經濟性最好。
a 6～0.8
b 8～0.95
c 05～1.15
d 25～1.4
37 發動機轉速不變時，隨節氣門開度的增加，則吸入的燃油量（ c ）。
a 減少
b 不變
c 增加
d 變化不確定
38 （ a ）屬於噴油幫浦幫浦油機構。
a 柱塞套
b 凸輪軸
c 挺柱元件
d 控制套筒
39 空燃比小於14.7的（汽油）混合氣為（ a ）。
a 濃混合氣
b 稀混合氣
c 理論混合氣
d 功率混合氣
40 b
a 空氣濾清器與空氣流量計之間
b 節氣門下方
c 節氣門上方
d 噴嘴伸入燃燒室內
41 當懸架剛度一定時，簧載質量越大，則懸架的垂直變形越大，自然振動頻率越（ b ）。
a 高b 低
c 不變
d 不一定
42 鋼板彈簧與車架的連線一般是（ c ）。
a 前端活動後端固定
b 前端固定後端活動
c 前端、後端都活動
d 前端、後端都固定
43 輕柴油的牌號是按照柴油的（ a ）區分的。
a 凝點
b 十六烷值
c 辛烷值
d 熱值
44 （ d ）是淨化排氣中nox的主要措施。
a 強制曲軸箱通風（pcv）
b 汽油蒸發控制
c 排氣再迴圈（egr）
d 氧化催化轉化裝置
45 下列（ a ）是軟水。
a 自來水
b 河水
c 江水
d 海水
46 汽油機凸輪軸上的斜齒輪是用來驅動（ d ）的。
a 機油幫浦
b 分電器
c 汽油幫浦----dx 偏心輪
d 機油幫浦和分電器
47 輕柴油的牌號是按照柴油的（ a ）區分的。
a 凝點
b 十六烷值
c 辛烷值
d 熱值
48 （ d ）是淨化排氣中nox的主要措施。
a 強制曲軸箱通風（pcv）
b 汽油蒸發控制
c 排氣再迴圈（egr）
d 氧化催化轉化裝置
49 為了使發動機在各種不同的工況下均能可靠地點火，要求火花塞擊穿電壓應達到（ d ）。
a 12~24v
b 600～1200v
c 7～8kv
d 15～20kv
50 點火線圈的作用是（ c ）。
a 產生電火花，點燃可燃混合氣
b 使初級電路中的電流減少為零
c 通過電磁感應產生高壓電
d 將高壓電分配給各氣缸火花塞
51 （ ）只用於起動大功率柴油發動機。
a 人力起動
b 液力起動
c 電力起動機起動
d 輔助汽油機起動
52 變速器在換檔時，為避免同時掛入兩檔，必須裝設（ b ）。
a 自鎖裝置
b 互鎖裝置
c 倒檔鎖
d 選檔鎖
53 對於五檔變速器而言，傳動比最大的前進檔是（ a ）。
a 一檔
b 二檔
c 四檔
d 五檔
54 變速器一軸上的齒輪通常與軸a ）。
a 做成一體
b 用花鍵聯接
c 用過盈配合聯接
d 用滾針軸承連線
55 （ d ）主減速器具有兩個傳動比。
a 單級
b 雙級
c 單速
d 雙速
56 主減速器的組成零件中不包括（a ）。
a 十字軸
b 雙曲面齒輪
c 圓錐滾子軸承
d 調整螺母
57 四衝程發動機活塞每走乙個衝程，相應於曲軸轉角（ a ）。
a １８０°
b b ３６０°
c c ５４０°
d d ７２０°
58 ６１３５q柴油機的缸徑是（ d ）。
a ６１mm
b b 613mm
c c 3mm
d d 135mm
59 汽車在理想的直線行駛狀態下，差速器的行星齒輪（ b ）。
a 僅自轉不公轉
b 僅公轉不自轉
c 公轉加自轉
d 不轉
60 採用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是（ b ）。
a 斷開式
b 整體式
c 斷開式、整體式均可
d 綜合式
61 （ b ）可以使車輪自動回正，還會使轉向輕便。
a 主銷後傾角
b 主銷內傾角
c 車輪外傾角
d 車輪前束
62 （ d ）本身的剛度是可變的。
a 鋼板彈簧
b 等螺距的螺旋彈簧
c 扭杆彈簧
d 氣體彈簧
63 與汽油機相比，柴油機可燃混合氣形成的時間（ d ）。
a 稍長
b 稍短
c 差不多
d 極短
64 主減速器圓錐滾子軸承預緊的作用是（d ）。
a 減少磨損
b 減少質量
c 提高傳動效率
d 提高支承剛度
65 ca7201型汽車是屬於（ b ）。
a 客車
b 轎車
c 貨車
d 越野汽車
66 對於6×4型汽車，其驅動輪數為（ a ）。
a 4
b 6
c 10
d 24
67 （ c ）主減速器具有結構簡單、體積小、質量小和傳動效率高的優點。
a 單速
b 雙速
c 單級
d 雙級
68 對於對稱式錐齒輪差速器來說，當兩側驅動輪的轉速不等時，行星齒輪（ c ）。
a 僅自轉不公轉
b 僅公轉不自轉
c 公轉加自轉
d 不轉
69 ６１３５q柴油機的缸數是（ c ）。
a 1
b 4
c 6
d 13
70 在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應採取下列方法（ a ）。
a 由**對稱地向四周分幾次擰緊
b 由**對稱地向四周分一次擰緊
c 由四周向**分幾次擰緊
d 由四周向**分一次擰緊
71 按1–2–4–3順序工作的發動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處於（ a ）行程下止點位置。
a 進氣
b 壓縮
c 作功
d 排氣
72 一般柴油機活塞頂部多採用（ b ）。
a 平頂
汽車構造複習題總結
總論1 國產汽車產品型號編制規則 貨車 越野車 轎車 客車 按照gb t 9471 1988，國產汽車型號由拼音字母和阿拉伯數字組成，分為首部 中部和尾部3部分。首部 由2 3個拼音字母組成，是識別企業的代號，如ca代表一汽，eq代表二汽，bj代表北京等。中部 由4位阿拉伯數字組成，規則如下表。汽車...
房建構造複習題
簡答題 1.建築物按使用性質如何分類？建築物的耐久性如何分類？答 建築物按用途可分為 民用建築 工業建築 農用建築.民用建築的耐久等級的指標是使用年限.2.建築物由哪幾部分組成？每部分各有何作用？答 基礎 基礎是房屋最下面與土層直接接觸的部分,它承受建築物的全部荷載,並將其傳遞與下面的土壤.牆或柱 ...
汽車材料複習題
一 名詞解釋題 每題2.5分，共10分 1.強度 指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。2.衝擊韌性 金屬材料在衝擊載荷作用下抵抗破壞的能力。3.汽油的蒸發性 指汽油由液體轉化為氣體的效能。4.粘溫效能 是指潤滑油的粘度隨溫度的變化而變化的關係。二 填空題 每空格 分,共 0分 1.載荷是...