墩柱首件工程施工總結
本標段共有墩柱24根,直徑為1.5公尺，柱長在5.3～7.
6公尺之間。墩柱首件工程施工樁號為k10+541陵園路橋3＃墩1號墩柱 ,於2023年3月27日上午8點開始加工鋼筋,3月30日8點10分砼灌注完畢,歷時72小時完成該項工程,從施工全過程來看,施工質量得到了保證,同時也取得了非常寶貴的施工控制經驗,為墩柱工程全面推廣打下了堅實的基礎.現將施工工藝總結如下:
一、 施工過程簡述
本工程墩台身施工模板採用整體定型鋼模板，鋼筋在現場加工安裝，砼由拌合站集中**、汽車吊吊裝入模，插入式振搗器振搗。
二、 主要人員配置
鋼筋加工廠: 施工負責人1人，質檢員1人,施工員1人，技術負責人1人,技術員1員,試驗員1人。
三、 機械配置
現場機械配置:吊車一台,砼罐2臺，發電機150kw一台,普通焊機3臺，鋼筋切割機兩台，鋼筋彎曲機一台，φ50插入式振搗器2臺。
四、 施工工序總結
(1)、測量放樣
1、 平面位置控制
平面定位採用全站儀放出墩柱中心位置。
2、 平面位置校核
同時放出相鄰幾個墩位,用鋼尺量出相鄰墩柱前後、左右距離與設計圖紙相符,無誤後方可使用。
3、 高程控制
模板加固好後，測出模板頂標高,便於複核和柱頂砼的控制。施工縫鑿毛處理
(2)、施工縫鑿毛處理
對承臺墩柱接觸面進行鑿毛、清掃處理，並用高壓水槍進行清洗，使墩台身砼能很好地與承臺或繫梁砼結合。
⑶ 、鋼筋製作及安裝
①鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且設定識別標誌。鋼筋在運輸過程中，採取措施避免鏽蝕和汙染，鋼筋堆放在倉庫（棚）內，露天堆放時下墊枕木，上覆蓋彩條布。
②墩台身主筋採用及其他鋼筋均採用搭接焊。鋼筋的焊接接頭面積在同一焊接長度區段內不大於總面積的50%。採用電弧搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋焊接後軸線在一條直線上。
雙面焊焊縫的長度不小於5d，單面焊焊縫的長度不小於10d（d為鋼筋的直徑）。
③所有鋼筋準確安裝，立模板前用攬風繩固定，在澆築砼時，用塑料墊塊牢固地固定。
、模板安裝
①墩柱模板採用定型鋼模板(委託模板加工廠加工)，由吊車配合人工進行安裝。模板不得與腳手架連線，避免引起模板變形。
②立模之前，應對模板進行檢查校正，保證鋼模板的面板變形不大於1.5mm，並在模板上均勻刷一層脫模劑。為防止漏漿，板縫夾設海綿條，模板用螺栓連線。
③模板採用鋼管腳手架加斜撐固定，支架的傾覆穩定係數不小於1.3。墩身模板外側採用型鋼固定。
模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部高程、節點聯絡及縱向穩定性進行檢查，待監理簽認後方可澆築砼，澆築時發現模板有超過允許偏差變形值時，及時糾正。
④模板安裝完畢後，要檢查砼保護層是否滿足設計要求，砼塑料支撐墊塊是否足夠，避免造成漏筋現象發生。
⑤當模板的各項指標檢查合格並經過「互檢」後，報請監理工程師檢查簽認同意後進行砼的澆築施工。
⑷、砼澆築
砼採用灌車運輸,直接將砼倒入大漏斗內,吊車配合澆注, 振搗採用插入式振搗器振搗密實。現場檢測坍落度為97mm。
①、砼澆築前，對模板標高進行測量，並標出所需澆築砼面高度。支架、模板和鋼筋預埋件均按圖紙要求進行檢查，並報監理工程師檢查，簽認後方可進行澆築，並清理乾淨模板內的雜物。
②、經鑿毛處理的砼面，採用高壓水沖洗乾淨。
③、砼入模採用串桶，保證砼自由下落高度小於2m，砼水平分層澆築厚度不大於30cm。
④、砼採用插入式振動器搗固。振搗時盡量避免與鋼筋和預埋件相接觸；砼振搗密實的標誌是：砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦；砼澆築完成後1.5h～24h之內不得受到振動。
⑤、砼澆築時氣溫宜在10-30℃之間進行。
⑥、砼澆築完成後，對其進行灑水並採用塑料薄膜鋪蓋法養生，養護不少於7d。根據氣溫情況，掌握適當的養護時間，在養生期內保持表面濕潤，以保證砼不因為收縮而引起裂縫。
砼施工質量控制：
①、混凝土澆築前報請監理工程師檢查批准，全部模板和鋼筋清刷乾淨，混凝土均勻性和坍落度要認真檢查。
②、混凝土的澆築作業，按監理工程師同意的厚度、次序、方向分層進行。
③、混凝土澆築在一次施工作業中連續進行，備用發電裝置和儲水設施，以保證砼生產和澆築連續進行。
④、澆築混凝土使用振搗器搗實到可能達到的最大密實度。結構物設計頂面的混凝土澆築完畢後及時整平，高程符合施工圖規定。
⑤、混凝土澆築完後，養生期要保持7天或監理工程師指定的天數。養護用水及材料不能使混凝土產生不良的外觀。
⑸、模板拆除
①模板拆除時砼要達到規範及設計要求。
②拆模用撬棍時，以不傷砼稜角為準，可在撬棍下墊以角鋼或木墊塊同時可用木錘敲擊模板，嚴禁使用大錘敲擊模板。
③模板拆模後及時清理表面雜物，塗脫模劑，按規定地點堆放整齊，以備下次再用。
五、 現場組織管理總結
墩柱首件工程施工分為鋼筋組、砼灌注組、起重組和拌合站,各個工序銜接良好。經現場施工管理人員統一協調，墩柱首件工程施工進行順利。
六、 首件工程質量綜合評價
陵園路橋橋3-1墩柱首件工程質量檢測結果如下:
1、直徑、墩位、垂直度、保護層厚度均符合要求;
2、鋼筋籠加工與安裝綁紮規範,連線牢固,符合規範要求;
3、砼澆注過程中連續、緊湊,未出現異常現象,樁頂標高達到設計要求。
七、 質量保障措施
本專案部按專案法施工,技術上實行專案總工程師負責制。為確保工程質量,擬採取如下質量保障措施:
(一)、建立健全質量保證體系經專案經理為第一責任人,專案總工為第一執行責任人,下設內部監理工程師和質檢員,實行逐級負責制;
(二)、技術人員應熟悉施工圖紙及技術規範,了解設計意圖,明確施工的重點、難點,制詳詳細、可操作性的技術交底及作業指導書;
(三)、實行「一柱兩會」制度,每根墩柱施工前召開技術交底會,對所有參建人員進行全面技術交底,施工結束後及時召開總結會,就施工過程中存在的偏差進行分析、總結,提出改進措施,確保後續施工順序進行;
(四)、為把測量放樣關,墩柱施工實行一放一檢一複核制度,並按要求定期對測量儀器進行校正和維修；
(五)、加強對鋼材、水泥、砂石子等原材料的檢測工作.每批原材料進場及時進行檢測,嚴格按規範要求的頻率進行取樣檢測,杜絕不合格材料的進場;
(六)、做好機械裝置的除錯及日常維修、保養工作,確保術基施工時提供機械保障;
(七)、現場人員配備足額的對講機、手機等通訊裝置,確保通訊暢通;
(八)、現場實行總指揮負責制,出現問題,進行統一排程及指揮;
(十)、編寫並落實施工預案,出現問題及時快速啟動預案。
九、安全保障措施
(一)、在開工前進行安全技術交底以及做好日查月檢工作;
(二)、作業人員必須進行作業崗位培訓,取得資格證書,並對作業人員安全應知應會考核;
(三)、起重裝置、運輸車輛攪拌裝置必須經過詳細審查效能和狀態,安全裝置符合規定,並定期進行檢查;
(四)、嚴格按照操作規程進行作業,杜絕「三違」作業;
(五)、安全用電,施工現場配備標準化的電閘箱,並且設定明顯的標誌,所有使用的電器裝置必須符合安全規定。特別是夜間施工照明應良好;
(六)、作業時要使用標準的勞動保護用品,進入施工作業區要戴安全帽,穿防滑鞋;
(七)、臨時設施應安全可靠,扶手、爬梯、腳踏板等應符合安全規定;
(八)、現場操作人員不得疲勞作業,不得帶病作業,不入擅自離崗;
(九)、泥漿池周邊等危險地帶應設危險志牌、安全防護等;
(十)、提高消防意識,消除火災隱患,特別是電焊時防止火花濺到易燃、易爆物處引發火災;
(十一)、專案設立專職全員,現場及部門設兼職安全員,安全員定期對施工現場進行安全大檢查,發現問題及時糾正。
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