現代公路ｉｈｉｇｈｗａｙ■
邢台市高速公路管理處杜龍義
隨質量，保證行車安全。
蠹蓍結構、行車荷載等，加強對翻漿影響因高公路質量具有非常重要的意義。
致聚流的情況變得嚴重，以至於加劇了
素的研究，以採取相應的處理措施對提強度降低的速度，使其穩定性變差；另
響了公路建設的質量。導致路基翻漿的
外粘性土的毛細水上公升雖然高．但是速度比較慢．如果水源較充沛才有可能出現翻漿現象；一般情況下砂性土的下部不會出現翻漿現象。
因素有很多．在實際工程中應當制定合理的處理措施．以保證道路工程的施工
公路路基出現翻漿的原因
土質因素
路基翻漿的出現會影響到道路的
施工道路所處區域多粉性土．這溫度因素
當凍結的深度和冷量達到一定的
使用壽命也影響道路的安全執行，而類土質極易促使翻漿現象出現。因為粉
道路翻漿是由多種因素影響所致，其主性土的毛細水上公升的比較高、速度也很程度時就會造成翻漿在冷結深度和冷
要因素有水、土質、溫度、水分、路面迅速．一旦遇到負溫作用時便很容易導量一樣的情況下．相對來說冬季出現翻
量。要經常定期和不定期檢查計畫實施員．加強現場安全生產監督檢查。情況．包括工程形象．資源**及管理
加強安全用電管理．現場採用三相
建立完善的文明施工管理制度包括材料管理制度．裝置管理制度．生
工作進展情況。當某些施工工序沒有達五線制並制定符合現場安全用電的施工活區管理制度等並在執行過程中認真
到預期計畫要求時．專案經理應組織計規定。設定保護設施各種用電線路，閘落實檢查實行嚴格的獎罰制度。
劃統計人員，責任工長對其可能產生的後果和影響作出必要的判斷．同時採取
箱開關機械裝置均應安全可靠。
夜間作業應有足夠的照明。
遇大霧、六級以上大風不准從事
臨建規劃整齊．外觀整潔，宿舍制定衛生制度。
必要的措施．保證施工進度的完成。
有汙染的材料應盡量夜間運輸．打掃乾淨。建築垃圾與生活垃圾分開堆放．及時外運，保持場內清潔。組織專
露天施工作業。
安全保證措施
建立健全安全管理制度
規、安全生產技術知識教育與學習．對
進入現場必須戴好安全帽。
加強安全生產宣傳教育工作現職衛生人員負責現場衛生。
建立對施工管理人員進行安全法場設定醒目的安全生產標語牌。
現場食堂要符合食品衛生管理要
堅持作到必須交安全措施和要求．做到無蚊蠅、無鼠害、無飲食中毒。
嚴格遵守有關文明施工條例，作工人進行安全生產法規和本工種安全技求。經常組織有關人員檢查安全生產情
到施工不擾民，夜間施工作業必須周密況，發現問題及時解決。術規程教育與學習。
施工中認真執行安全操作規程和各
提高現場機械裝置的完好率．吊具必須可靠。
安排．超過１０點不允許產生超過規定的哚聲。攪拌站要儘量減少雜訊。
項安全規定，嚴禁違章作業和違章指揮。
建立安全設施驗收制度
建立安全檢查制度．實行定期例行檢查及不定期的專業檢查相結合通的安全意識，落實各項安全檢查制度和
文明施工及環保措施
施工現場文明施工的好壞直接
施工體會
經過三個月的時間在工地夜以繼
過安全檢查活動．不斷提高和加強職工關係到企業形象。因此文明施工的掛曆
在專案管理中占有相當大的比重。文明
日的拼搏 ２０１３年縣、鄉公路工程３終於如期完成．我們感到要想幹好
一安全措施，及時發現和杜絕事故隱患。施工的管理是企業形象企業文化的具
個優質的工程首先要有建設單位
主要安全措施
全交底，所有安全交底均應以書面資料和交底人簽字。
體體現。為此現場文明施工的保證措施的正確領導，還要有設計單位、監理
安排施工任務的同時必須進行安如下。單位及地方**的積極配合和大力支
持。作為施工單位只有在質量上高
認真遵守各項規定和管理方法
實行分割槽專人負責管理．要具備「五牌標準、嚴要求，進度上合理組織安
一堅持領導安全值班制度，專案上圖」劃定責任區和責任人，認真將責
排．才能夠確保如期高質量．高標準的完成工程。
設專職安全員．各作業班組設兼職安全任落實到人。
漿的可能性比較大。我國華北地區初冬時節天氣比較暖和，溫度也不高，而且冷暖交織出現的天氣狀況比較明顯．一
和隔濕性比較好。加設穩定的防凍層並確保道路路面的結構層總厚度大於規範規定的最小防凍
路基翻漿防治措施
針對一些施工地區地下水位比較
總厚度。防凍層材料的應選原則為：防
凍層所採用的材料必須保證冰穩定性極佳選用冰凍穩定性能良好的砂礫煤渣、粗砂和礦渣粒料。這樣即便處於潮濕的狀態下當路面出現凍結現象時也不
般溫度徘徊在０℃一５。ｃ之間，凍結線長換土期處於路面下比較淺的地方。這樣大量
的水分就會聚流到離路面較近的地方．使得翻漿現象發生。此外春季氣溫多變也會對路基翻漿產生一定的影響。
高．又是粉性土質的常出現翻漿現象的地區在施工時切記要選用粗顆粒的原僅水穩定性好．而且具有極佳的冰凍穩
料土來對路基上部進行填充．這些土不會產生太明顯的凍脹現象。
水分因素
設定合理的排水設施
道路凍脹翻漿是水在路基中的遷所謂翻漿就是指水分在土基裡面不定性強度也很高．不僅可以增強路基
斷發生轉移、變化的過程。一般多翻漿的地區地勢比較低窪，且路基周圍的地表水和淺層地下層都能夠提供充分的水源。隨
著秋天雨水的不斷增多，土基的含量不斷的加大．相應的地下水位也在不斷地增高，因而翻漿現象時有出現。
路面結構因素
翻漿現象的出現和路面結構有著密不可分的聯絡．也就是說路面結構會
直接影響翻漿的出現。如果採用瀝青路面來鋪築潮濕的土基，由於這種路面的
結構透氣性差．且不能使路基中的水分充分的蒸發掉，就直接導致路基強度的降低，加上行車的荷載力嚴重的翻漿現象隨之產生。
行車荷載
路基翻漿現象的產生是在巨大的行車荷載力的作用下產生的，如果其它
的外界因素一樣，同乙個翻漿季節以及翻漿路段上荷載力越大，出現的翻漿現象也就越嚴重。
防治翻漿病害應注意事項
施工時一定要採取有效措施盡量避免未凍結的或者正在凍結的地面水或者地下水等其它水分流入路基上部，一些容易發生翻漿的路段在施工時就應該設立隔離層進行保護，例如可以採用土工布來做好
路基排水工作，從而提高路基的強度。
聚冰層裡面的水分要在化凍時就
進行排除．也可以暫時匯聚在一些滲水性比較好的路面的結構層裡面。通常可
以選擇設定排水溝或者砂（礫）墊層的方法來進行處理。
要增強路面的強度使其整體效能得到提高從而進一步的改善土基的結構。通常可以採用石灰土以及煤渣石灰
土等措施來預防翻漿現象的產生，這是因為這些材料的水穩定性、冰凍穩定性的穩定性，還能促使其強度提高。
移和溫度相變的綜合作用的結果．而路改善路基結構層
基附近的地下水、地表水和降水能提供採用石灰土結構層。石灰土防治
足夠的水份從而導致道路凍脹翻漿的發翻漿的效果非常好這是因為石灰土的生。因此．在實際工程中應最大限度的
板體性極佳，而且其冰、水穩定性以及減少路面排水聚集確保路基土體乾燥從
力學強度都比較好．當行車荷載傳到土而減少對路基的危害。道路排水問題可基上並且能夠分布均勻時隨著時間的通過設定合理的排水設施妥善解決。推移石灰土便會慢慢的擴散減少。
此外路槽排水時通常採用設定橫向盲溝或
由於石灰土是多孔性的材料對上基的
加設砂墊層等措施。砂墊層可起到蓄水溫狀況還起到一定的調節作用。水排水的作用，對減輕路面凍脹具有
０採用煤渣石灰土結構層。採用這種促進作用，其材料可依據路基的乾濕
結構層治理翻漿的效果跟採用石灰土結構情況選用厚度為１５～３０ｃｍ的粗砂、中層治理翻漿的效果差不多然而前者比後砂或者礫砂。在坡腰路段（道路縱坡大者的要好。當把煤渣石灰土用做基層施工於３％），當路面基層選用透水性材料原料時，一般情況下使用的石灰劑量要用時為使路基融化的多餘水分和透水層高限，而做墊層時要用低限通常煤渣石
內的縱向水流及出，在路槽下可通
灰土結構層的厚度應大於１５ｃｍ。過設定橫向盲溝的措施進行解決。
設定適當的隔離層
提高路基的填±高度
路基範圍內的地下水位深度較淺
路基填料是解決當前道路凍脹翻
時，可採用設定適當的隔離層以阻斷路漿的關鍵。在凍土地區的路床和路基可基土體中水分的遷移，防治水分浸入到
選用粉質土、砂質土和黏質土進行填
路基中確保路基保持乾燥狀態，從築，也可選用石灰．粉煤灰和水泥等填
而起到道路凍脹翻漿防治的作用。一料進行單獨或者混合處治。而提高路基般來水，透水性隔離層材料通常可選的填土高度．增大地表水或地下水水位
用厚度為１０～２０ｃｍ的礫石、碎石和粗至路基邊緣的距離．從而使凍結過程中
砂，且隔離層底面務必高出地表水水面水分向路基上部遷移的數量減小，從而
２０ｃｍ
．並將路基的兩側做成３％橫坡。降低道路凍脹翻漿的可能性。
鋪設高效的隔溫層
在嚴重的冰凍地區，為使土基不結語
凍結或者減小土基的凍結深度．從而使
解決措施一定要科學合理．能夠很
道路不發生凍脹，實際工程中通過鋪設好的平衡施工質量、施工進度以及施工成高效的隔溫層以防治道路凍脹翻漿。隔本三者之間的關係．從而找出～個最佳切
溫層選擇原則為：選用導熱性能較差的入點取得優良的施工效果。翻漿現象是
隔溫材料，並將其鋪設在路基內部、路道路常見的病害之一而且它發生的面積
面結構層內部或者底基層的頂面。比較廣，只有充分地掌握翻漿現象形成的
加設穩定的防凍層原因，並提出經濟安全、合理有效的設計為了防治發生不均勻凍脹，在多
和施工方案，才能徹底的**翻漿現象．
年凍土地區的公路路面可能發生凍脹的也才能盡量的避免道路病害的出現，確保
地段，採用冰凍穩定性能良好的材料並道路的順利執行。｛
２０１４年第２３期（ｅ月 】《交通世界》工程技術８７
闡述公路工程軟土路基處理措施
摘要 筆者針對公路路基施工主要是挖掘路塹 填築路堤 不穩定土的處理以及場地施工中的排水 邊溝 邊坡的修築等工作，著重介紹了軟土和黃土等不良路基處理的施工技術。關鍵詞 公路工程質量 軟土路基 處理措施 1 引言 在公路施工中經常會遇到一些諸如軟土路基 黃土路基等的不良路基，如果不加以特別處理，會引起填...
鹽漬土公路路基的處理方法分析
總 期 年第 期 月上 交通世界建養機械 鹽漬土公路路基的處理方法分析 趙雲濤 河北交通投資集團保阜高速公路 河北保定 摘要 我國西部地區面積廣闊，但是大部分地區的土壤都屬於鹽漬土，對公路建設的安全容易造成非常嚴重的威脅，所以在我國西部地區公路建設的過程中需要對鹽潰土進行特別的處理，避免在公路使用的...
關於公路路基軟土地基的處理方法
作用 由於拋填了大塊徑的石塊,可將路基底的大部分淤泥擠出,在路基底部形成乙個堅硬的骨架結構,並在大石塊間填築了小的石塊,通過壓路機振動碾壓,石塊與石塊間嵌固的更緊,整體承受荷載的能力增強,對今後承受路堤的整體壓力能起到很好的作用。2.敷設盲溝 適用範圍 一般水田或淤泥深度在2公尺以下的稻田或不易自流...