【摘要】：目前，因為公路的交通量增長的越來越快，所以相對車輛的荷載量也得到了很大程度上的增加，於此同時，也就要求公路交通建設在控制路基質量的時候必須作出更高的要求。本文主要深入的**和分析了公路路基施工的技術質量控制措施。
【關鍵詞】：公路路基施工技術質量控制
中圖分類號：u213.1文獻標識碼： a 文章編號：
引言公路的主體是路基施工，它同時還承載著路面，路面的基礎工程就是所謂的路基，它建設的構造物需要根據一定的路線位置以及一定的技術要求，所承受的交通荷載是由路面傳遞的。它在路基工程建設中具有以下幾個特點：涉及範圍比較廣、需要的勞力比較多以及工程的數量比較大等等。
因為這樣，必須要從質量上對路基施工過程進行控制，對於公路建設來說，這也是乙個很重要的因素，所以，在公路建設中，路基施工質量的控制要求的作用十分重要。
一、路基在公路建設中的重要性
路基由兩部分組成，分別是路塹和路堤，操作程式有三部分，分別是挖溝、運材料、填滿。三個過程相對簡單，施工環境十分複雜，路面施工是露天操作，環境惡劣，受天氣影響較大，建設材料和器械運輸不方便，施工人員較為分散，施工人員的衣食住行也較為惡劣，因此施工質量會收到許多的因素影響，路基建設必須有專業人員監督執行，技術要跟上，裝置要全面，管理方法也必須先進，在操作過程中必須嚴格按照相關的操作規程來操作，在操作完成後要有專門的人員來進行驗收工作，在非常差的自然環境下，要鍛鍊意志，必須努力完成各種施工步驟，才能夠更好地管理好施工的各種程式，必須配備相關的十分專業的技術人員，才能為施工做好準備。
二、公路路基施工技術
1、路基的土石方開挖
路基的土石方開挖前做好路塹頂的截水溝。對於土方的開挖嚴禁使用爆破，對於石方的開挖，若要使用爆破，應該提前向監理和相關主管單位進行審批；土石方開挖的棄土應該指定地方進行堆放；在開挖過程中須注意對圖紙中未示出的地下管道、纜線、文物古蹟和其他結構物的保護，開挖中一旦發現上述結構物立即報告監理工程師，且停止作業並保護現場聽候處理；不應該一次開挖到設計標高的底部，應該預留約300mm厚的土層待施工前採用人工進行清除。
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