公路路基施工技術及質量控制研究

作者：王海明

**：《城市建設理論研究》2023年第26期

摘要：本文結合多年工作實際經驗，就公路路基施工技術及質量控制進行了**，僅供大家參考。

關鍵詞：公路路基；施工技術；質量控制

中圖分類號： o213.1 文獻標識碼： a

引言：路基是在地表按道路的線形和斷面的要求開挖或填築而成的岩土結構物。它承受著路面靜荷載及交通動荷載，並將荷載向地基深處傳遞擴散。

在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程；在平面上，路基與橋梁、隧道連線組成完整貫通的線路[1]。近年來,隨著公路建設步伐的加快,公路在設計和施工方面也都取得了很大的進步,對於路基綜合穩定技術的**，尤其突出路基作為公路的基本載體越來越受到人們的關注，其施工技術的高低直接影響著路基工程質量的優劣。

一、公路路基施工技術**

（一）路塹開挖工程。

1、採用挖掘機直接開挖，按設計自上而下進行，不可亂挖和超挖；2、路基挖方達到路基設計標高後必須立即進行排水邊溝的施工。在整個施工期間，必須始終保證路段排水暢通；3、採用核子密度儀檢測路基挖方段的密實度，以灌砂法校核。路基壓實採用重型擊實標準，嚴格按圖紙設計要求的壓實度標準控制壓實度。

路基頂面以下300mm的壓實度，要達到96%，路基頂面以下換土超過300mm時，其壓實度不小於96%；4、膨脹土地區路塹邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度0.30m~0.50m一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，並立即按圖紙要求漿砌護坡封閉。

（二）路基路面排水。

水是影響路基強度和穩定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的，另外，從保護環境、不損害當地農田水利設施考慮，也必須做好路基排水，形成排水系統，並與地區排水規劃相協調。在路基施工中，應重視施工排水，防止因各種原因造成的水患，給路基、路面施工造成不必要的損失。