瀝青路面施工平整度控制研究

關鍵詞：瀝青路面；平整度；施工

1瀝青路面平整度缺陷產生的原因

1.1路基不均勻沉降

路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產生較大的沉落。路基的沉降可以有兩種情況，一是路基本身的壓縮沉降；二是由於路基下部天然地面承載能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側擠出而造成的。

1.2橋頭沉降

它直接影響行車速度，也影響了行車的舒適與安全，甚至造成行車事故，同時由於車輛的高速行駛使車輛產生跳動和衝擊，對路面和橋梁產生附加的衝擊荷載，加速橋台、橋頭路面及橋梁伸縮裝置的破壞，也加快了車輛本身的損壞，直接影響了公路的使用壽命和社會效益。

1.3基層不平整

基層的平整度差對路面平整度有著重要影響。若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實後也會因虛鋪厚度不同，產生路面不平整。對於瀝青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為10mm，當用瀝青混凝土攤鋪機作業時，儘管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出l0mm的松鋪厚度，壓實後仍將出現低窪。

1.4瀝青混合料拌和

為了保證攤鋪機連續、勻速、不間斷地攤鋪，每台拌和機的產量一定要和攤鋪機相匹配，否則就得採用多台拌和機聯合供料，但在聯合供料過程中，每台拌和機的拌和溫度不可能完全一致，再加上粒料規格的不一致，使得攤鋪後區域性的溫度差異、碾壓的溫度和效果變化較大，影響到瀝青路面平整度。

1.5碾壓工藝

攤鋪好的瀝青混合料在何種溫度下碾壓，直接影響著瀝青路面的平整度和壓實度。溫度太高容易使瀝青混合料產生推移、開裂，溫度太低會導到瀝青混合料顆粒之間摩擦阻力加大，使瀝青混合料面層壓實度不均勻，且容易形成區域性鬆散和開裂，以及日後滲水導致路面的損壞，嚴重影響了路面的平整度。

碾壓行進路線不當，不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平。碾壓遍數不夠，會使壓實不足，通車後易形成車轍。碾壓速度不均勻、急剎車、突然起動、隨意停置、掉頭轉向、在已碾壓成型的路面上停置而不關閉振動裝置等都會引起路面推擁。