一．工程概況
河東新城是遼陽市總體規劃的乙個重要部分，通過建設河東新城實現遼陽的跨河發展，對推動遼陽市與周邊地區的融合互動，整合區域資源，促進區域的整體發展具有重要意義。
１．工程名稱：
遼陽市河東新城基礎設施建設專案---道路工程，中華大街（太子河大道-東環路）．
２．工程規模：
中華大街（太子河大道-東環路），設計起點為太子河大道，終點為東環路，全長2652.569公尺，樁號為ｋ0+000－ｋ2+652.569，道路紅線寬度43公尺，為三塊板式斷面。
兩側:機動車道為10.5公尺，綠化帶為2.
5公尺，非機動車道各寬為5.0公尺，行人路各寬為3.0公尺，土路肩各寬為0.
5公尺，為改建工程。根據建設單位要求，原中華大街14公尺寬機動車道罩面補強，其餘部分為新建，但由於各交叉道口控制高的限制，k0+000—k0+110、k0+470—k0+730、k0+970—k1+242、k1+535—k1+790段機動車道應全部新建。
３．計畫工期：2023年10月25至2023年7月30日。
４．主要工程量：
面層：細粒式瀝青混凝土92733m2,中粒式71673m2，粗粒式瀝青混凝土92733m2，瀝青灌入碎石找平層23478 m2。
基層：水泥穩定砂礫75051 m2，天然砂礫76075 m2。
牙石：5030m機械加工花崗岩。
邊石：路面邊石4420m機械加工花崗岩。
臥石：610m機械加工花崗岩。
樹槽及流水槽：花崗岩石3581m,流水槽98道。
龍御橋：位於河東新城規劃道路網中華大街跨紅光灌渠橋處，橋梁上部結構為普通鋼筋混凝土簡支空心板，下部為重力式墩台，基礎為剛性擴大基礎，橋梁總長30.04公尺，寬42公尺，為新建橋梁。
汙水雨水工程。
中華大街（太子河大道—遼東路）汙水工程管道全長2652公尺，汙水檢查井87座；雨水工程管線2652×2公尺，太子河東路雨水工程檢查井公尺125座；
二、組織機構、人員、工期安排及臨時設施
1、組織機構
組織機構說明：
專案經理部設經理一人，專案技術負責人一人，下設「三部二室」，專案經理對工程的質量、進度、成本、安全等負全責。專案技術負責人負責工程技術、質量管理、試驗室等工作，對工程技術、質量、進度、試驗、安全進行指導監控，並對專案經理負責。現場施工安排乙個橋涵工程隊，乙個路基路面施工隊，乙個汙水雨水施工隊。
2、施工組織機構及施工隊伍人員安排
為了保證工程質量，按合同工期圓滿完成，本標段的施工任務，瀋陽市市政工程公司組建專案經理部，組織協調指揮本標段的施工生產和對外業務聯絡工作。
專案經理部設專案經理、專案技術負責人各一人，內設「三部二室」，即工程技術部6人，質量管理部4人，計財合同部4人，辦公室4人，中心試驗室2人，計20人，負責組織、協調、指揮施工生產，確保合同的履行。
專案經理部下設3個工程隊：橋涵施工乙個隊，路基路面施工乙個隊，汙水雨水工程施工乙個隊。各工程隊人員數量安排：
橋涵工程隊 20人
路基路面工程一隊 50人
汙水雨水施工隊 30人
總計 100人
在施工較忙季節，如勞動力不足，可隨時招用當地農民合同工。
3、各分項工程的工期安排
本標段計畫於2023年10月25日開工，至2023年7月30日竣工。為確保合同工期並達到安全、優質均衡施工的目的，初步安排各分項工程施工工期如下：
（1）施工準備工作：2023年10月25日——10月30日，計6天。
（2）路基工程：
路基填築各項工程，2023年3月10日～2023年5月10日，計2個月；
汙水雨水工程，2023年10月30～2023年12月30日，計2個月。
（3）橋梁工程:
龍御橋，2023年10月30日—2023年12月30日，計2個月。
（4）路面工程；
2023年4月20日—6月20日，計2個月。
（5）臨時工程及臨時設施、生活場區布置
本著滿足施工、方便管理、節約開支的原則，確定臨時工程及臨時設施方案：
①專案經理部設在太子河東路與北工街交匯處(太子河東路k1+600處)，這裡是整個北部路網的中心處，主要工程所在地，便於施工管理。
②施工生活區及預製場
橋涵工程隊設在中華大街北部800公尺處，主要負責龍御橋橋的混凝土矩形板。
③臨時通訊
專案經理部、各工程隊、預製場之間通訊通暢，主要負責人配備手機，方便工作聯絡，同時配備電腦。
④檢測和試驗
本合同段在經理部設立中心試驗室，負責全標段試驗檢測工作，工程隊設工地試驗室，負責混凝土計量、取樣製作試件、檢測密實度、集料含水量檢測等工作。
標段設定測量控制工程師，負責標段的測量控制工作，各施工隊配置測量組，負責具體施工放樣工作。
三、標段施工任務劃分
1、橋涵工程隊負責全標段的橋涵施工任務，並負責標段的所有預製工作，。
3、汙水雨水工程施工負責全線的排水管線開挖安裝及回填工作。
4、路基路面施工隊負責全標段的路基路面工程施工。
四、主要工程專案的施工方案及施工工藝
施工要點：
1、為使工程能順利開展，全線採用封閉交通，從2023年封閉到12月20日開放交通，龍御橋及沿線的汙水雨水工程必須提前安排，加快施工進度，盡早開工，以便路基路面工程順利施工。
2、在主體工程開工前，部分施工隊伍首先進場進行搶修完善標段內的便道等臨時工程，施工中一定要注重臨時工程的質量及文明規範形象
3、施工中應注意與前後段道路的平縱銜接，路基施工時保證水平填築，當地面橫坡大於1：5縱坡大於12%時均應開挖台階。
4、半剛性基層施工時，應嚴格掌握其厚度。
5、安全生產，文明施工貫穿於施工的全過程，嚴格遵守安全法規，堅決杜絕安全生產事故的發生。
（一）路基工程
路基施工工藝流程圖
y1、填築試驗路段
填前碾壓及地基處理完工,經監理工程師驗收合格後,採用合格的填料，做分層填築厚度不大於30cm，長度不小於100公尺的試驗路段。現場試驗應進行到能有效地使填料達到規定的壓實度為止。試驗時作好記錄：
施工裝置的型別、數量，最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗結果報經監理工程師批准後，即可作為該種填料施工控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，應予挖除，重新進行試驗。
2、路基填築
填方路段進行路基填土前，應進行土地清表工作，路堤基底應清除表土10-30cm並進行壓實後方可填土。土地清表工作包括公路用地範圍內的植物、垃圾、有機雜物的清理、掘除、移運和處理及原地面頂部10-30cm範圍內的草皮和表土的移除；地面實物如樹木、樹墩及其他高出地面的障礙物，都必須予以清理或掘除；耕地填土前應夯實。
填方路段當基底地面橫坡陡於1∶5（包括縱向），應在原地面挖成台階，台階寬度不小於1m，並設向內側傾斜2%的坡度。
填方路基填料應採用指定的料場或挖方路段且經過試驗確認合格後方能填築。每層填料的規格、壓實度和cbr值必須滿足表a所列數值要求，當填料無法滿足規範要求時，必須採取適當的處理措施或換填符合要求的填料。礫（角礫）類土、砂類土應優先選作路床填料，土質較差的細粒土可填於路堤底部。
液限大於50、塑性指數大於26的土、膨脹土，以及含水量超過規定的土，不能直接作為路堤填料。需要應用時，必須採取滿足設計要求的技術措施，經檢查合格後方可使用。
填方路基應分層鋪築均勻壓實。用不同填料填築路基時，每一水平層一般應採用同類填料，每層填土松鋪厚度應根據現場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大於30cm，也不小於10cm，同種材料的填築層累計厚度不宜小於50cm。土的壓實應控制在接近最佳含水量進行。
施工過程中對土的含水量必須嚴加控制、及時測定、隨時調整。
3、路基開挖
（1） 開挖土方
為減少水土流失和可能發生的邊坡坍塌或滑坡，施工前應先進行坡頂截水溝的開挖砌築，完善排水系統。開挖採用兩種方法施工：一種是採用推土機分層推土，裝載機裝車，自卸汽車運土。
一種是採用履帶式挖掘機挖土裝車，自卸汽車運土。路塹開挖至設計路基頂面以下30cm進行換填砂類土、碎石土等，然後回填碾壓至設計標高，密實度要求達到95%。
土方路塹施工過程中要自上而下全斷面分層開挖。挖掘時，先挖兩邊後挖**，地表保持傾斜，斷面保持3%左右的橫向坡，開始取土時使坡度向運土方向，做好臨時排水，使排水暢通。為保證路塹邊坡的穩定和美觀，開挖時預留0.
2m寬度的土，每挖深2-3m左右時，用挖掘機刷坡。
路塹開挖過程中，經常檢查標高、斷面尺寸，避免超挖。挖方路基施工過程中，使路塹帶有一定縱坡保證積水排出。棄土堆按工程師批定位置、堆放並作好坡腳加固和排水系統設定。
(2)填挖交界區的處理：對於填、挖交接處和半填半挖地段，當地面橫坡坡度陡於1∶5時，應開挖台階，並用小型夯實機加以夯實，方可填土。填築應由最低一層台階填起，並分層夯實，然後逐台向上填築，分層夯實，所有台階填完之後，即可按一般填土進行。
另外，高填方路基填挖交界處可考慮鋪設土工格柵，以減小路基的不均勻沉降，增加路基抗變形能力。
4、「三背」回填施工
臺背、涵背、橋背及錐坡填土，設立專業人員、專業機械裝置。要求在不小於兩倍孔徑範圍內，採用砂類土、碎石土或其他滲水性良好的填料填築，每層的松鋪厚度不宜大於20cm，並應嚴格控制含水量。採用小型的手扶振動器具夯實或手扶振動壓路機壓實，涵洞填土50cm內應採用輕型靜載壓路機壓實，以達到規定的壓實度標準95%。
橋涵填土的範圍：臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼牆尾端不小於台高加2m；底部距基礎內緣不小於2m；涵背填土每側長度不應小於2倍孔徑長度。
（二）橋涵工程
本合同段橋梁工程：小橋2座，圓管涵2道，改建蓋板明涵2個。
施工組織設計文字說明
g109線桃山大橋至郝家集省界 k1416 800 k1473 081 段 瀝青混凝土罩面工程 標段 一 總則 一 編制依據 1 g109線桃山大橋至郝家集省界 k1416 800 k1473 081 段瀝青混凝土罩面工程施工招標檔案。2 交通部頒發的設計規範 施工規範及驗收評定標準和公路工程國內招...
施工組織設計文字說明
第一章編制說明及工程概況 一 編制說明 據業主所頒布的招標檔案，特制定本施工組織設計。本施工組織設計的編制以本公司現有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經驗作為基點，以計畫開工日期2005年11月15日 竣工日期2006年3月30日，統籌考慮全橋的施工工藝 現場布置以及施工進度計畫。施工組織設計中所出...
施工組織設計文字說明
第一節 裝置 人員動員週期和裝置 人員 材料運到施工現場的方法 第二節 工程概況 第三節 總體施工部署 第四節 主要工程專案的施工方案及施工方法 第五節 確保工期質量和工期的措施 第六節 重點 關鍵 和難點工程的施工方案 方法及其措施 第七節 冬季 雨季的施工安排 第八節 質量 安全保證體系 第九節...