建設工程專案靜態優化管理技術研究

2022-09-23 11:39:03 字數 927 閱讀 5105

作者:王冠一

**:《中國管理資訊化》2023年第09期

[摘要] 針對建設工程專案施工過程不可見因素多,前期**工期、成本計算量大,精確程度不夠,管理效率低而造成的工程成本增加、工期拖延等問題,本文嘗試運用虛擬技術和已獲價值理論、顯著性成本理論(cs理論)、bp神經網路等理論對建設工程專案工期、成本目標進行優化管理,提高管理水平,增加企業盈利能力。

[關鍵詞] 已獲價值理論;顯著性成本理論;bp神經網路;優化管理

[中圖分類號] f270.7 [文獻標識碼] a [文章編號] 1673 - 0194(2015)09- 0058- 02

1 概述

建設工程施工過程中協同、交叉、平行、立體作業多、干擾大,施工管理具有顯著的複雜系統特點,因此容易造成資訊傳遞的不暢通、溝通不及時,管理效率低,出現工程成本增加、工期拖延等一系列問題,從而影響工程的整體效益。本文嘗試運用已獲價值理論、顯著性成本理論、bp神經網路等理論,對工程施工進行優化管理。

2 工程專案施工靜態管理系統的建立

工程靜態目標優化管理系統是在滿足工程合同總目標的前提下,綜合運用網路計畫技術、bp神經網路模型、cs理論等複雜數學方法優化制定各工序的工期、成本控制目標,並在此基礎上確定整個專案的工期成本控制重點,保證工程總目標的順利實現。

2.1 運用bp神經網路模型**工時消耗

準確地**施工過程的工時消耗,對於工期的準確程度至關重要,而建設專案施工過程工時消耗的**受施工環境的影響較大,因此運用複雜數學模型對工時消耗的**可保證計畫工期的順利實現。

2.1.1 工程特徵因素的選取和定量化描述

工程特徵的選取,應選取那些能夠影響施工工序工時消耗的主要因素,該因素的選取應參照歷史工程資料的統計和分析資料,根據專家的經驗確定,以公路為例,應用bp神經網路模型對公路橋梁工程鑽孔灌注樁施工的工時消耗進行**,本模型選取的特徵因素為土質類別、樁徑大小、鑽孔深度、砼強度、鑽機型別,並進行量化,見表1。

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