一、施工準備情況
（一）、人員組織
根據本標段的具體特點，組建橋梁下構蓋梁施工領導小組，小組設組長1人，組長由一名副經理兼任，下設「六部二室一隊」共九個職能部門，分別為：工程部、質檢部、經營部、材料部、財務部、安保部，綜合辦公室、試驗室、測量隊，形成乙個有機整體，共同完成蓋梁的施工任務。
該工程配備人員：設現場施工負責人1人，現場施工負責人由工區長兼任，技術管理人員2人，輔助工人30人，試驗人員2人，測量人員2人，鋼筋工25人，木工20人，砼工15人，電工2人。
（二）、機械裝置配置
螺栓緊固裝置：電動扭矩扳手、千斤頂等。
抱箍鋼板加工裝置：電焊機、切割機等。
抱箍安裝裝置：腳手架、工作平台、電動葫蘆、吊車、測力扳手等。
安全裝置：活動軟梯、安全帽、安全帶等。
（三）、材料準備
抱箍的製作和蓋梁模板的製作均由專業的模板製作廠家完成，並購置與抱箍配套的高強度螺栓。蓋梁施工的模板採用定型鋼模拼裝。支架採用抱箍配合i40、i45工字鋼（線路正交的採用i40，斜交的採用i45）和方木、槽鋼進行底模支承。
二．抱箍法蓋梁工程實施方案
1施工前提條件
1)設計圖紙及檔案經過審核。
2)墩柱檢測驗收已經完成。
3)砼拌和站和砼運送裝置已經準備就緒。
2 工序
施工工序：設計抱箍形式→按設計形式製作抱箍→安裝鋼抱箍→採用預壓進行抱箍承載力試驗→安裝托樑、鋪設定型鋼底模→複核底模→測定軸線→綁紮蓋梁鋼筋→支立側模板→澆蓋梁混凝土、養護至拆模強度→拆除抱箍與托樑。
3 蓋梁施工技術與工藝
1)墩柱已通過檢測與驗收。
2)測量隊在柱頂放出柱心位置。
3)本工程所需的抱箍及高強螺栓、各型鋼的材質、截面係數等各項指標均應在使用前進行試驗，檢驗合格後方可使用。
抱箍製作允許偏差
4）抱箍支撐系統
根據施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：工字鋼高度、支撐槽鋼或支撐方木高度、底模高度這幾項支撐體系的高度之和）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據蓋梁底的設計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，加上支架預壓時抱箍的沉降高度，即為抱箍的頂面標高，採用掛尺的方法把地面標高引到墩柱上，並在墩柱上標示出抱箍的頂面高程線。在抱箍上墩柱前，對抱箍進行除鏽，除去抱箍內側的鐵鏽，防止鐵鏽減弱抱箍與墩柱的摩擦係數，並避免在拆除抱箍後，鐵鏽影響墩柱的外觀，增加不必要的除鏽工作。
抱箍上墩柱時，先把墩柱施工時搭設的施工腳手架拆除到架設抱箍的標高位置，這樣可以提前為架設工字鋼施工騰出空間，同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平台。並在地面上先把兩片抱箍用螺栓進行初步連線，再用螺栓把抱箍的孔位逐一連線好以後帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可，然後用方木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊，並在吊裝過程中派專人扶持抱箍，防止吊裝時抱箍由於晃動刮傷墩柱。
然後用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用於固定工字鋼的螺栓孔內，對稱穿入後進行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側，並且用人工在墩頂進行輔助定位，加快施工進度。
在進行抱箍緊固時，對每個高強螺栓都平行施加預拉力，即把每側的十個螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結合面，防止由於不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板麵及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。
檢查好抱箍後，用吊車在抱箍的牛腿上架上工字鋼，並在兩根工字鋼之間裝上橫向拉結桿件，防止吊裝及定位過程中發生橫向失穩引發意外。共設四根拉桿，每根柱子前後側各設一根。拉桿採用φ28圓鋼兩端攻絲後製作而得，長度為：
柱子直徑+工字鋼寬度×2+5mm厚度墊板×2+2cm厚墊板×2+每端預留長度10cm×2+每端攻絲長度20cm。
進行蓋梁抱箍施工支架的預壓，預壓前在墩柱上標出乙個參考標高點，並用掛尺測出蓋梁模板預壓前與墩柱的相對標高，在預壓後也測出蓋梁與墩柱的相對標高，測點選擇蓋梁模板的中部，以便於正常施工時根據蓋梁模板的撓度，調整支架的預拱度。
5）蓋梁底模安裝
在槽鋼上鋪組合鋼模板，底模的跨中應按計算撓度預留上拱，模板應圓順，相鄰兩板高差不大於2mm,模板的表面平整度不大於5mm.兩端處倒角模板用定做的楔形鋼筋骨架作為支撐，楔形的角度應與蓋梁的端部倒角相同。當蓋梁模板支撐體系預壓完成以後，進行測量放樣，放樣出蓋梁橫橋向和順橋向的軸線，並在底模上作出標示，根據放樣出的中線定出蓋梁的邊線，並對底模進行標高調整，使底模的坡度與蓋梁設計坡度相符。
每平方的鋼筋墊塊不少於4個墊塊。
6）蓋梁鋼筋骨架在鋼筋場地提前製作。蓋梁鋼筋在製作安裝前，必須進行原材檢測，認定合格後方可進場使用。鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽清除乾淨。
鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調直。一級鋼筋製作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大於受力主筋的直徑，且不小於箍筋直徑的2.5倍。
彎鉤的平直部分長度，一般結構不小於箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小於箍筋直徑的10倍。
鋼筋焊接前，必須根據施工條件試焊，合格後方可正式施焊。焊工必須持考試合格的上崗證。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，宜採用雙面焊。
採用搭接電焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的焊縫長度不不小於5d，單面焊縫的長度不小於10d。
凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的效能應符合《鋼筋焊接及驗收規程》的規定。
受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開接頭，對於綁紮接頭，兩接頭間距離不小於1.3倍搭接長度。對於焊接接頭，在接頭長度區段內，同乙個鋼筋不應有兩個接頭。
電弧焊接與綁紮接頭與鋼筋彎曲處距離不應小於10d，也不宜位於構建最大彎矩處。焊接時，對施焊場地應有適當的防風、防雨、防寒措施。
對於製作的鋼筋網片或骨架必須具有足夠的剛度和穩定度。拼裝時應按設計圖紙放樣，拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋進行接頭檢查。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。
為此，較小直徑的鋼筋焊接時，下面宜墊厚度適當的鋼板。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部再焊骨架上部。相鄰的焊縫採用分割槽對稱跳焊，不得順方向一次焊成。
蓋梁鋼筋籠製作完成後，應整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數、間距、位置和預埋鋼筋、預埋件及保護層墊塊的留設情況等。各項指標達到規範、設計要求經監理工程師認可後可以進入下道工序。
7）蓋梁鋼筋籠的安裝
當蓋梁模板支撐體系預壓完成以後，進行測量放樣，放樣出蓋梁橫橋向和順橋向的中線，並在底模上作出標示，根據放樣出的中線定出蓋梁的邊線，並對底模進行標高調整，使底模的坡度與蓋梁設計坡度相符，然後在底模上進行蓋梁鋼筋的綁紮，主筋綁紮時，在底模上墊上混凝土保護層的墊塊，墊塊沿底模板呈梅花形布置，間距為50cm，綁紮主筋與箍筋的時候，時時檢查鋼筋與側模邊線的距離，防止鋼筋保護層受到影響。
8）蓋梁側模製作與安裝
蓋梁鋼筋安裝完成合格後進行側模拼裝和吊裝，在進行側模安裝前，先在蓋梁的鋼筋籠兩側綁上混凝土保護層的墊塊，綁紮方式與底模墊塊的方式相同。側模採用地面拼裝完成。在地面拼裝好蓋梁的側模以後，用吊車採用兩點吊裝的方式安裝在蓋梁底模上。
在進行兩側模的拼裝和吊裝的過程中，採用臨時支撐的方法，用鋼絲繩配合手拉葫蘆把側模與墩柱伸出筋臨時拉在一起，當兩片側模都吊裝完成後用拉桿進行固定。並用支撐桿件將邊模支撐牢固，時模板具有足夠的強度和剛度，確保模板在施工中不變形、不移位。保證砼構件的平面位置及幾何尺寸達到設計規範要求。
9）砼澆築
砼拌制時，各種衡器應保持準確。對集料的含水率應經常進行檢測，雨天應增加測定次數，據以調整集料和水的用量。用機械攪拌砼時，自全部材料裝入攪拌至開始出料的最短攪拌時間並符合按裝置出場說明書規定，並經試驗確定，不得小於下表規定。
砼最短攪拌時間
注：攪拌細砂砼時或摻有外加劑時，攪拌時間適當增加1~2min
外加劑加入前，先調成適當濃度的溶液。
現場集中攪拌的砼，砼拌和物應均勻，顏色一致，不得有離析泌水現象。砼攪拌完畢後應檢測其坍落度，應在攪拌地點和澆築地點分別取樣檢測，每一工作班或每一單元結構物不應少於兩次，同時還應觀察砼拌和物的黏聚性和保水性。
砼的運輸能力應適應砼的凝結速度和澆築速度的需要，使澆築工作不間斷，並使砼運到澆築地點時均勻性和規定坍落度。砼拌和物運距宜採用攪拌運輸車運輸。砼運至澆築地點後發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。
二次攪拌不得隨意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持原水灰比不變。如經過二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。
砼拌和物運輸時間限制
澆築混凝土前，應檢查混凝土的坍落度。
自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規定
當傾落高度超過2m時，應通過串筒、流管或振動流管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設定減速裝置。
混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完成上層混凝土。上下層同時澆築時，上層與下層前後澆築距離應保持1.5m以上，在傾斜面上澆築混凝土時，應從低處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層。
混凝土分層澆築厚度不宜超過下表的規定。
澆築混凝土時，採用振動器振實。用振動器振搗實，應符合下列規定：
使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50~100mm的距離；插入下層混凝土50~100mm；每一處振動完畢後應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。
蓋梁抱箍法施工設計計算書
一 設計檢算說明 1 計算原則 1 在滿足結構受力情況下考慮撓度變形控制。2 綜合考慮結構的安全性。3 採取比較符合實際的力學模型。4 盡量採用已有的構件和已經使用過的支撐方法。2 貝雷架無相關資料，根據計算得出，無資料可附。3 對部分結構的不均布，不對稱性採用較大的均布荷載。4 本計算未扣除墩柱承...
蓋梁抱箍法施工方案
珠海機場高速a3標合同段金台立交a匝道橋橋墩 蓋梁施工 方案施工單位 中國水電建設集團路橋公司 編制日期 2010年8月 一 工程概況 金台立交a匝道橋全長100公尺 起迄里程為ak1 115 ak1 215 共有3個橋墩，均為雙柱式 墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結構 墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長11.2...
橋梁蓋梁抱箍法施工方案
華揚大橋 華揚大橋橋接線工程 蓋梁施工方案 一 編制依據 1.1 建築施工模板安全技術規範 jgj162 2008 1.2 工程施工圖紙及施工組織設計 1.3 公路橋涵鋼結構及木結構設計規範 jgj025 86 1.4 公路橋涵施工技術規範 jtj t f50 2011 1.5 建築結構荷載規範 g...