一、工程概況
本合同段起點k0+000位於xx州xx縣，與在建的xx高速公路的止點k151+960相接，止於楊柳河k8+200。路線全長8.2公里。
合同段內共設定有大橋5座，中橋一座，小橋一座，跨線橋一座，有蓋梁總計53個，均為現澆蓋梁。蓋梁澆築總計使用光圓鋼筋0.1t，帶肋鋼筋364.
2t，c30混凝土2368.21m3.。
二、施工準備
1、技術準備
建立健全現場施工管理制度，做好技術及安全交底，組織現場技術和施工人員熟悉圖紙及施工方法，高空作業人員施工前做好上崗培訓。同時專案部將派出精幹管理人員全程監控施工過程，進場人員詳見附表一《進場管理人員表》。
2、材料準備
進場水泥、砂、碎石、鋼筋使用經過業主及監理認可的廠商供料，並對其進行現場抽檢；混凝土施工配合比已確定並報送監理工程審批。
3、機械裝置準備
落實蓋梁施工所需的機械裝置、工具進場，並對進場機械裝置、工具進行執行除錯，保證裝置正常執行。進場裝置詳見附表二《進場機械裝置數量表》。
三、施工工藝要點
1、蓋梁施工工藝
2、測量放樣
在蓋梁施工前，使用全站儀對墩柱中心位置、墩柱頂面高程進行施工測量，保證定位準確。
3、墩頂鑿毛
對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，至露出混凝土粗骨料為準，並用水沖洗乾淨。標高控制在比設計標高高1cm左右，以便於安裝蓋梁底模。
4、抱箍安裝
抱箍承重原理：在蓋梁施工時，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫樑架在牛腿上，利用上下鋼帶抱緊墩柱所產生的摩擦力來承擔蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。
抱箍安裝時首先安裝承重抱箍, 利用抱箍握緊墩柱產生的磨擦力來承擔蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，增加包箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。
待抱箍安裝後再架設承重橫樑。承重橫樑採用工字鋼安裝在承重抱箍的牛腿上面, 為防止工字鋼側向傾覆，兩根工字鋼之間用16mm對拉螺桿穿過工字鋼腹板連線，內側用鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。工字鋼上面放一排長4公尺10×10cm的方木，方木間距不大於30cm，並與工字鋼綁紮牢固。
5、架設底模
模板採用工廠預製的組合式鋼模，使用前應進行調校並除鏽，待抱箍安裝完畢後開始架設底模，用吊車把拼裝好的底模安裝就位，待測量人員對底模高程複測後調整底模至設計標高，調整好後對底模進行固定。底模安裝應在跨中預留5-8mm的上拱度，按拋物線布置, 以消除由於承重工字梁受荷載作用後引起的下撓，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大於±5mm, 軸線偏位誤差不應大於±10mm, 模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻麵。底模架設完成後，經現場監理確認後方可進行下道工序。
6、鋼筋製作安裝
鋼筋採用現場加工，用吊車安裝成型的方式進行。
鋼筋進場出廠質量合格證齊全，並按規範規定進行抽樣試驗，試驗合格後再加工使用。使用前應將表面油膩、漆皮等清除乾淨，鋼筋平直，無區域性彎折。
鋼筋骨架預先在現場綁紮好，再用吊車吊裝至蓋梁底模上。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸嚴格按設計要求，用ⅰ級鋼筋製作時，其末端應做彎鉤，彎鉤的長度應大於受力主筋直徑，且不小於其直徑的2.5倍。
鋼筋籠綁紮時接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數的50%，接頭斷面距離不小於35倍的主筋直徑。鋼筋焊接採接焊時，雙面焊接長度不小於5倍的鋼筋直徑，單面焊接度不小於10倍的鋼筋直徑。吊裝至蓋梁底模上後需交錯放置混凝土墊塊，以確保達到鋼筋保護層的厚度。
安裝完成後要求：主筋間距允許偏差±20mm，箍筋間距允許偏差±10mm，鋼筋骨架長度允許偏差±10mm，直徑允許偏差±5mm，保護層厚度允許偏差±5mm。
7、安裝蓋梁側模、端模
側模、端模採用工廠預製的組合式鋼模，使用前應進行調校並除鏽，安裝前均勻塗刷脫模劑，側模整體拼裝後，模板外側分上、中、下布置3道橫樑，豎向布置間距80cm雙排鋼管，採用ф16對拉螺桿固定。模板之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩固。
側模、端模安裝完畢後由測量人員測出模板標高，並推算蓋梁標高，標識蓋梁頂澆築位置。完畢後檢查幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。並請監理工程師檢驗，檢驗合格後進行混凝土澆築。
8、支座墊石
測量人員準確測出每個支座墊石的軸線及中心位置，預埋支座墊石鋼筋，預留錨栓孔，支護支座墊石模板；混凝土澆築時，支座墊石與蓋梁一次澆築成型，灌注蓋梁混凝土時嚴格控制蓋梁頂標高，灌注完成後及時施工支座墊石，確保錨栓孔位置正確、支座墊石平整。支座墊石砼強度須符合設計要求，墊石頂面要求平整，標高準確。
9、砼澆注
砼採用拌合站集中拌合、砼罐車運輸、吊車吊運砼入模。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層澆注，混凝土要連續灌注，水平分層、一次灌成，每層厚度不超過30厘公尺，在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完上層混凝土。採用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.
5倍；與模板保持5～10cm的距離；避免振動棒碰撞模板，鋼筋；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動時，應邊振動邊徐徐提出振動棒。振搗時採用平行式或梅花式，振搗時間控制在25s～40s為宜，同時現場準備備用振動器，萬一出現故障，可以迅速更換。澆注過程中設專人檢查支架、模板、鋼筋的穩固性，發現問題及時處理。
當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿，已將模板邊角部位填滿充實時表示該層振搗適度。
10、養生及拆模
砼初凝後，用土工布或塑料布覆蓋灑水養生。當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5mpa以上，並保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋樑側模板。
拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，側模拆除後，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養生。當蓋梁砼強度達到設計強度80%以上時，拆除承重底模，拆模後，立即用土工布或塑料布覆蓋繼續灑水養生。
四、質量檢驗標準
（1）砼表面平整，密實無蜂窩麻麵，無露筋和空洞現象，砼強度合格。
（2）檢查方法與頻率
蓋梁檢查專案
五、質量控制保證措施
1、質量標準
符合《公路橋涵施工技術規範》、《公路鋼筋混凝土工程施工規範》、《公路工程質量檢驗評定標準》等要求。
2、質量保證措施
（1）模板、支架
①模板、支架具有足夠的強度、剛度和穩定性；
②使用定型鋼模板板麵平整，接縫嚴密，施工操作方便，拆裝容易，確保混凝土表面光潔；
④拆除後的模板、支架進行清理、整修、堆放整齊，並塗刷脫模劑，以便再次使用。
（2）鋼筋
① 鋼筋材質符合國標要求；
② 鋼筋加工製作符合設計和規範要求；
③ 鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，不得混淆，且設立標誌，以便檢查和使用。
④ 鋼筋儲存在高於地面的平台、墊木或其他支承物上，盡量保持它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生鏽的環境中。
⑤ 受力鋼筋其接頭採用焊接接頭。
⑥ 鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，合格後正式施焊。焊工有上崗合格證。
⑦ 鋼筋搭接處，在接頭部分的中心和兩端用鐵絲紮牢。
⑧ 鋼筋應按圖紙所示的位置準確地進行安裝，用定位鋼筋將鋼筋牢靠地固定好，使其在澆築過程中不致移位。
⑨ 鋼筋綁紮時，鋼筋的所有交叉點均用1.6mm直徑的軟退火鐵絲綁紮，鋼筋交叉點不得焊接。
（3）混凝土
① 混凝土配合比由試驗室配製；
② 混凝土採用分層澆築；
③ 按規範要求製作混凝土試件，並做好保管、養護工作，填寫施工記錄。
④ 所用水泥、外加劑、砂、石等原材料使用前按規定抽樣試驗。不合格材料不准使用，砼嚴格按配比施工，不得隨意更改。
⑤ 施工過程中經常檢查砼的和易性和坍落度，現場試塊設專人取樣，每台班試塊不少於兩組，並按規定製作、養護及試驗。
⑥ 砼澆築盡量安排在溫度較高的白天進行，確保砼施工質量。
六、安全保證措施
1、建立嚴格的安全教育制度，堅持人員入場**教育，做好安全技術交底工作，高空作業人員進行崗前培訓，嚴格施工紀律，嚴格按照操作規程作業。
2、抱箍承重能力必須經過驗算,有2--4倍的安全係數。
3、蓋梁施工屬高空作業，在底模周圍要搭設4cm厚的腳手板和1.5m高的防落網，防止物件或人員墜落造成安全事故。
4、施工人員在較高的蓋梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。
5、裝置安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行「十不吊」規定和安全操作規程。所有吊索具確保滿足六倍以上安全係數，**鋼絲繩確保滿足十倍以上安全係數。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧等惡劣天氣下從事吊裝作業。
6、施工現場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規程。電力線路和裝置的選型需按國家標準限定安全載流量，所在電氣裝置的金屬外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具安裝有效的漏電保護裝置，做到經常對現場的電氣線路、裝置進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試。
7、吊機行走道路應夯實，確保吊機工作可靠，安全施工。
8、在施工區域和生活區域及道路上設定照明系統，保證夜間照明和生活用電。
9、現場施工的處設防護設施和明顯的警示標誌，不任意移動。
10、搭設施工腳手架、支撐要按照設計嚴格執行並加掛檢查驗收牌，對重要的承重型或支撐結構要經設計驗算後確定。
11、加強工地臨時施工便道的保養工作，教育司機遵守交通規則，文明駕駛，並加強車輛的維修保養工作。
12、加強同氣象部門的聯絡，注意氣象預報，及時掌握氣候變化情況，搞好預防措施，避免惡劣天氣造**員**和財產損失。
七、文明施工措施
1、建立健全文明施工的組織保證體系，做到有目標、有標準，責任到人，抓落實。
2、施工現場材料、裝置、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人保養，做到暢通、平坦、不積水、不揚塵，警示標誌醒目、齊全。
3、對全體施工人員進行法制教育，自覺遵守法律、法規，設專人協調與周邊村落之間的關係，發生糾紛按程式逐級追究解決，杜絕打架鬥毆。
4、實行「落手清」制度，杜絕隨意堆放材料、裝置，做到工完料清。施工人員不得在現場隨處坐臥、光膀赤腳作業。
5、施工作業區設有臨時廁所，施工人員要尊重當地村民的生活習慣和節日禮俗，不隨便進村擾民及私拿群眾物品。
蓋梁施工方案 抱箍法
編制 審核 審批 目錄 1 編制說明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 2 工程概況 1 2.1 設計概況 1 2.2氣候 水文概況 2 2.3 主要工程數量 2 3 施工計畫 2 3.1 工期計畫 2 3.2 人員計畫 2 3.3 機械裝置計畫 3 3.4材料計畫 4 4 施工工藝流...
蓋梁抱箍法專項施工方案
目錄1.編制依據 1 2.編制範圍 1 3.工程概況 2 4.模板設計 2 4.1側模 2 4.2底模 3 4.3縱樑 3 4.4抱箍 3 5.抱箍穩定性驗算 3 5.1抱箍計算 3 5.2抱箍承載力計算 5 5.3抱箍體的應力計算 7 6 蓋梁施工方案 7 6.1施工準備 7 6.2墩柱頂鑿毛 8...
蓋梁抱箍法施工方案
珠海機場高速a3標合同段金台立交a匝道橋橋墩 蓋梁施工 方案施工單位 中國水電建設集團路橋公司 編制日期 2010年8月 一 工程概況 金台立交a匝道橋全長100公尺 起迄里程為ak1 115 ak1 215 共有3個橋墩，均為雙柱式 墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結構 墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長11.2...